ich wieder. Diesmal kann ich mich aber nur wiederholen.
So wie unsere Forensternchen angemerkt hat, finde ich die Bohlen-Lösung am unglücklichsten. Da hast du einen unschönen Schnitt an der Segmentkante. Und wohin soll der Bohlenweg überhaupt führen bzw. welchen Sinn hat er an dieser Stelle? Sowas gibt es eigentlich nicht.
Die beiden anderen Lösungen, also die Komplettentfernung mit etwaiger Spachtelung oder das Wegdremeln und Ergänzen mit Schwellenstückchen scheint mir der bessere Weg. Und hätte ich auch noch vorgeschlagen.
Mit der Frage zur Gleissperre kann ich dir nicht helfen, da ich mich mit solchen fizzeligen Sachen aus gutem Grund nicht beschäftige.
Mein Lieber Holger, du schaffst die auch bitte mal so langsam eine GS an, ob du nun einen Bausatz von Weinert oder ne fertige von Veit nimmst ist mir Wurst, aber eine Fahrwegssicherung gehört dazu.
ich habe ja auch keine Problem damit, wenn du ans rechte Gleis eine Linke setzt, so wie ich
Eine Unglückliche Lösung sind die Schwellen.An einer Stelle hatte ich das bei meiner Anlage auch so genacht, sieht Sche... aus. An der zweiten Stelle wurden die Schwellen schräg so geteilt dass diese auch richtig zu liegen kommen, ist wesentlich besser.
Jetzt zu deinen Schwellen.
Es wäre möglich die Pertinax Platte am Schienenfuß mit der Trennscheibe abscheiden und durch entsprechende Schwellen Stücke mit der richtigen Lage zu ersetzen.
Ist nicht viel Arbeit.
Der Rest, sehr sauber, muss ich ja wohl nicht extra sagen.
so schei... es jetzt klingen mag, aber reiße das Stück raus, das ist meine Empfehlung.
Und noch ein Tipp, falls du ihn lesen magst: vergiss auch die Schienenverbinder. So ein lecker Gleis will nicht verschandelt werden. Lieber ein paar Spurlehren besorgen und damit das Gleis fixieren, direkt verlöten oder auch nicht. Es lohnt sich.
So, genug der Weisheiten, weiter bauen - du machst das schon.
Danke schonmal für die zahlreichen Beiträge und eure Tips. Die Lösung mit dem Wegdremeln und Ankleben von Schwellenstückchen gefällt mir auch. Aber ich denke, es nimmt sich nicht sehr viel, wenn ich das Stück bis zur Weiche entferne und ein Neues einsetze. Die verlorene Zeit ist dann halt Lehrgeld. Dafür habe ich euch und eure Augen, die mir beim Bau helfen, auf das es gut wird.
ich habe beim Basteltreffen eine Menge Spaß gehabt. Danke an Micha und Felix. Gelernt habe ich auch wieder viel. Solche Treffen sind wirklich klasse.
Ich habe die ersten H0fine - Weichenantriebe zusammengebaut und mit Michas Hilfe ein Gestänge für die Ansteuerung gebaut. Jetzt fehlen im Grunde nur noch die Lux-Weichenlaternen. Bis die da sind, baue ich an dem Modul noch die Weichensteller-Outbusse und beginne mit Modul 2, um die Gleislage für das Ladegleis entgültig zu bestimmen.
Nach einigem Grübeln ging der Zusammenbau der Weichenantriebe sicher und rasch von der Hand. Ich habe in eine 4mm Messingstange ein M4-Gewinde geschnitten und diese mit M4-Muttern am Antrieb befestigt. Die eigentliche Stellstange wird indirekt von einer durchgehenden Messingstange geschoben oder gezogen. (Michas Konstruktion :super. Leider muß ich die Antriebe nochmal demontieren, um den Lichtleiter der Weichenlaterne einzubauen.
ich sehe schon, du stehst auch auf die "finen" Sachen ;-) Sag mal, du verbaust die Op1l? Also wenn ja, dann möchte ich gerne diverse Bilder sehen und deine Meinung dazu hören.
ich habe ja bei Lux-Modellbau die Weichenlaternen bestellt. Diese sind auch sehr schön und bestehen im Grunde genommen aus 7 Bauteilen. Leider ist die Verpackung (eine durchsichtige Plastikschachtel) nicht groß genug. So liegt der Lichtleiter bei allen 3 Laternen gebogen in der Verpackung. Was dem geschuldet ist, daß der Weichenantrieb von Lux mit einem Messingröhrchen versehen ist, in welches der Lichtleiter der Weichenlaterne geschoben und somit begradigt wird. Hier im PDF sieht man beides. (Unter 1131 ist die Weichenlaterne als Bausatz einzeln erhältlich.)
Nun möchte ich den Lichtleiter aber als Drehachse ohne zusätliches Röhrchen an meinen H0fine - Antrieben verwenden.
Nach einem sehr freundlichen Telefonat mit Lux-Modellbau sicherte man mir zu, umgehend neue Lichtleitstäbe zu bekommen, wenn ich die vorhandenen so nicht verwenden kann. Dies erstmal vorweg.
Bevor ich nun aber die freundliche Dame bitte, einen Brief mit 3 Stäbchen loszuschicken, möchte ich es erst selbst versuchen, diese eventuell gerade zu biegen.
Habt ihr Ideen bzw. Vorschläge, wie ich den Lichtleiterstab begradigen kann?
Mit lauwarmen Wasser und durch sehr sanftes Biegen eventuell? Einfach nur sanft biegen? Vorsichtig in den Schraubstock spannen?
Das geht nur Thermisch also mit einem Föhn. Die Sache ist aber sehr unsicher und wird zu keinem dauerhaften Ergebnis führen. Meistens geht das Objekt in den alten Zustand zurück weil die Hitze nicht groß genug war und mit mehr Hitze ist die Gefahr von Deformieren zu groß.
Erhitzen und ziehen geht nicht, das Material wird automatisch dünner oder es passiert nichts.
Notiere dir den Durchmesser des Leiters und schau auf der Nächsten Moba Messe ob Du da welche bekommen kannst. Die sollte man in Reserve haben.
kurzer Zwischenstand: die Lichtleiter konnte ich mit dem Haartrockner und etwas Geduld begradigen.
Auf dem mittleren Bahnhofsmodul sind bereits das durchgehende Hauptgleis und das Umfahrgleis verlegt. Jetzt geht es an das Ladegleis, dessen Lage auf dem mittleren Modul auch formgebend für den Bogen zur EW3 auf dem Westmodul sein wird.
Bild 1: Beide Gleise sind noch locker verlegt, die Aluschiene nehme ich als Lehre
ich wette mit dir, dass dein 3tes gerades Gleis, auf deinen Bild 1, genau parallel zu den anderen Gleisen läuft, bis zur Spitze des Bleistiftes und ab da sanft in den Bogen zur Weiche einläuft...
Edit: Hab nochmal genau geschaut, jetzt sag ich Mitte Bleistift, die Weiche hat ja einen steileren Winkel.
sieht jetzt bei den Trennstellen wesentlich besser aus als beim ersten Versuch.
Nun, da ich nicht so viel loben will : Konsequenterweise hättest du aber auch den restlichen Schienensträngen Doppelschwellen spendieren müssen. Dann wäre es richtig topp.
sicherlich nicht ganz vorbildgerecht, da ich nicht auf die Schwellenzahl zwischen den Doppelschwellen geachtet habe. Aber in jedem der Gleise sind Doppelschwellen gelegt.
Ich habe die mal markiert, man sieht sie aus der Perspektive sehr schlecht.
vom sehr erfolgreichen Forumbahn-Basteltreffen in Rostock wurde ja an anderer Stelle berichtet: Link.
Dort findet Ihr auch einige Bilder zum Baufortschritt meines Bahnhofes.
Per PN kam der Wunsch auf, meine Weichenstellmechanik vorzustellen. Diesem möchte ich nun nachkommen. Dazu muss ich aber sagen, dass das nicht allein auf meinem Mist gewachsen ist. Ich habe mir als Weichenantrieb den H0fine-Antrieb von Mathias Hellmann ausgesucht. Etwas ratlos saß ich dann aber bei Micha in der Küche und wusste nicht so recht, wie ich die Messing-Schubstange, mit der ich den Antrieb steuern möchte stabilisieren kann. Micha kam dann mit folgender brillianter Idee:
Bild 1: beidseitig am Modul befindet sich dieser Outbus, der die Schubstange im Gesamten hält. Die Schubstange selbst hat eine Länge von 51 cm.
Bild 2: Eine Dosenklemme verhindert ein zu weites und kräftiges Drücken, welches den Antrieb beschädigen könnte
Bild 3: Zwei weitere Dosenklemmen verbinden über ein gebogenes Messingrohr die eigentliche Schubstange, die am Antrieb befestigt ist mit der, die zu den Modulseiten geht. Das gebogene Messingrohr nimmt durch die Biegung etwas von der menschlichen Kraft auf und verhindert ein allzu ruckartiges Stellen. Für dir richtige Führung der eigentlichen Schubstange am Antrieb habe ich ein kleines Hölzchen aufgeleimt
Bild 5: An die eigentliche Schubstange habe ich ein Gewinde geschnitten, um es mit M4-Muttern und Unterlegscheiben sicher am H0fine-Antrieb befestigen zu können
Zum Abschluß noch 2 Impressionen eines neuen Zuges in Rotterode. Danke dafür an Tommy, dass alles so prima geklappt hat. Auf Dich ist halt Verlass!
Bild 6, 7 & 8: Gützolds 118 (mein Avatarbild) C'C' mit dem neuen Zug aus Halberstädtern von Sachsenmodelle
Was steht als nächstes auf meiner ToDo für Rotterode?
Einbau der Weichenlaternen + Stromversorgung für Bahnhofsbeleuchtung
Bau und Einbau der Weinert-GS (da hab ich echt großen Respekt vor)
Maulwurfshügel räubern und Erde trocknen und sieben
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Bahnhof Rotterode (Thür.)
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07.02.2013 17:35
Antworten
. Leider muß ich die Antriebe nochmal demontieren, um den Lichtleiter der Weichenlaterne einzubauen.
