ich mag auch gleisharfen. ein weites gleisfeld hat einen besonderen reiz. wie ist das mit der schiebebühne mitten drin gemeint? gibts da oben eine art BW-bereich? wäre eine zweite weichenstrasse nicht vieleicht einfacher zum umsetzen der loks oder aufteilen der züge?
das mit der Schiebebühne ist bis jetzt nur eine Idee. Keine Ahnung, ob ich das so umsetze. In dem Segment ist noch von einer vorherigen Planung ein Ausschnitt in der Platte. Ich nutze solche Vorgaben immer gerne, um kreativ damit umzugehen. Eine elektrische Schiebebühne wäre mir jedoch zu teuer und würde sich an der Stelle wirklich nicht lohnen. Ich habe deshalb schon draüber nachgedacht, dass ich die Schiebebühne manuell betreibe oder komplett funktionslos baue. Also als stillgelegte Bühne, nur für den schönen Anblick...
Einen BW-Bereich plane ich bewusst nicht. Das kostet mir zu viel Platz, den ich lieber für die Gleisharfe verwende. Mir ist klar, dass ein echter Abstellbahnhof noch viel mehr Ranigermöglichkeiten gebrauchen könnte, aber ich sehe Solange tatsächlich als Schatten(kopf)bahnhof ohne "Schatten". Zug rein - anderer Zug raus - fertig!
eigentlich ist ja ideales Bastelwetter, aber ich kann mich zur Zeit nicht recht motivieren. Hier ein bisschen Planung, da ein bisschen Shoppen, zwischendurch Spielerei...
Aus Langeweile bin ich heute Mittag voll-karacho mit dem R5 sportlich durch die Kurve gefahren. In der Bahnhofstraße dann war Schluss! Ups Es bleibt glücklicherweise bei einer Ermahnung, man kennt sich auf dem Dorf...
Neu in der Sammlung: Renault R5 von Herpa und Peugeot 504 von Brekina.
mit der Motivation geht es mir da genauso. Ist aber auch ein blödes Wetter! Letztes Wochenende war ich auch in Berlin und habe na U-Bahn-Cabrio Tour mitgemacht. Da wurde man wenigstens icht nass...
Lange, fast zwei Monate ist es her, dass ich hier im Forum geschrieben habe. Zuletzt hab ich ein paar Sachen im Bieteforum gekauft und dann begann eine Art Sommerpause. Allerdings war ja nun nicht so richtig Sommer Gerade deswegen habe ich jede freie Minute, die es nicht regnete draußen verbracht. Dabei habe ich viel Zeit an meinem Auto geschraubt und außerdem viel gearbeitet
Die Modellbahn war komplett vernachlässigt, eigentlich schade, aber ich bin mir sicher, dass sehr bald die Zeit kommt, da ich wieder mehr an der Anlage machen werde. Deshalb jetzt nur dieses kurze "Lebenszeichen" aus Lêmbach. Der kleine Güterzug steht seit Wochen am Bahnsteig und wartet auf das Ausfahrsignal...
Eieiei! Wer genau hinschaut, sieht sogar Spinnweben unten an der Lok...!
Die Planungen für die gesamte Anlage haben sich gegenüber dem Plan von TAG 20 noch einmal verändert, etwas verkleinert. Dazu mache ich aber demnächst dann mal einen neuen Tagebucheintrag.
Danke der Nachfrage wie es um mein Lêmbach-Projekt steht. Leider hat sich tatsächlich seit einem Jahr rein gar nichts getan, weil ich aufgrund ständiger Arbeitssuche, Gelegenheitsarbeiten und anderen ablenkenden Gegebenheiten keine Zeit und Muße gefunden habe weiterzubauen. Lustigerweise habe ich gerade jetzt (wo ihr diese Tage nachgefragt habt) endlich eine längerfristige Arbeit gefunden, bei der ich gestern angefangen habe. Aber es ist weiterhin fraglich, wann ich endlich mal wieder das Modellbauwerkzeug zur Hand nehmen kann. Mal sehen...
Hin und wieder schaue ich mal hier ins Forum und neulich habe ich sogar entdeckt, dass meine Methoden Nachahmer finden. Find ich toll! Zum Beispiel die Holzfaserdämmung als Unterbau und die Weichenstellschieber aus Holz usw. Das ist ein schönes Gefühl, wenn mein Lêmbachprojekt "weiterlebt", auch wenn ich gerade nicht selber dran arbeiten kann...
Auf der Anlage hat sich nichts verändert. Außer das ich hin und wieder Züge aufstelle und letzte Woche mal kurz Überlegungen angestellt habe, wie ich ein Getreidesilo an der Laderampe realisieren könnte, passiert noch nicht mal Spielbetrieb. Eigentlich traurig Und ja kein seltenes Schicksal angefangener Modellbahnprojekte. Aber es gibt eben auch noch viel Wichtiges und Wichtigeres nebenher
Sobald es was Neues gibt, werde ich berichten - versprochen!
deine Arbeitsweise war tasächlich eine große Inspirationsquelle für mich Es freut mich, dass es bei dir arbeitstechnisch aufwärts geht. Die Modellbahn hat Zeit, sie fährt ja nicht davon...zudem man nicht auf Krampf "werkeln" sollte, da verschwindet jegliche Kreativität. Also - kommt Zeit, kommt Bahnbau. Aber es war gut, dass dieser Bericht mal wieder nach vorne geholt wurde
auch von mir die besten Wünsche für Deine neue Arbeitsstelle und daraus natürlich folgend wieder neue Lust und Ideen zur Weiterverfolgung Deines Projekt! Nach eiem "Tiefpunkt" kommen auch immer wieder bessere Zeiten, was ich aus eigener Erfahrung behaupten darf.
Eben, irgendwann ergibt es sich wieder. Ich kann das gut nachvollziehen. Bei mir gings auch nach langer Zeit grad endlich in winzigsten Schritten weiter und schon ist wieder etwas passiert, dass den Bau unterbricht. Bin aber auch regelmäßig hier und habe Lêmbach nicht vergessen.
Ich bin zwar immer noch ziemlich ausgelastet von der neuen Arbeit, aber in der restlichen Freizeit beschäftige ich mich jetzt tatasächlich doch immer wieder mal mit der Bahn und merke wie der "Virus" wieder ausbricht. Es wird also hoffentlich bald wieder etwas zu berichten und bebildern geben...
Ziemlich genau zwei Jahre nachdem ich hier den Lêmbach-Baublog begonnen habe, bin ich nun an diesem Wochenende endlich mal wieder dazu gekommen weiterzubauen. Und weil ich das Forum im Stillen weiter beobachtet habe, will ich meine Arbeit weiter dokumentieren, um sie euch hier zu zeigen. Allerdings habe ich die seit letztem Jahr unveränderte Segmentkulisse mit der Endstation Lêmbach im Regal verstaut (eines Tages wird es weitergebaut) und mir die andere Kulisse vorgenommen. Die war eigentlich mal für das Valpo-Projekt vorgesehen. Aber nun soll es ein Streckenabschnitt werden, irgendwo:
- Auf dem Weg nach Lêmbach -
Meine Idee ist minimalistisch: auf einer Fläche von 340 x 50 cm soll es lediglich eine langgezogene Kurve sein. Am einen Ende der Kurve führt das Gleis über eine kleine Brücke. Das Ganze ist eingebettet in eine sanfte Hügellandschaft, spätsommerlich trockenes Grasland, wie gehabt in Lêmbach. Ein Stück Paradestrecke für meine Züge. Schöner wäre es natürlich, wenn sie darauf kreisen könnten, aber wenn ich Eines inzwischen kapiert habe: Lange Züge im Kreisverkehr ist nichts für Ein-Zimmer-Wohnungen!
Zum Baubericht Das Segment ist schon mehrfach umgeplant. Vor einigen Wochen hatte ich bereits die Umrandung als Landschaftskontur und die Gleistrasse auf einem Holzträger auf die Segmentkästen montiert.
Gestern Abend habe ich dann begonnen die Landschaft zu modellieren. Ich wollte robuster und zügiger bauen als bei meinen damaligen Arbeiten an Lêmbach. Improvisation muss auch mal sein. Hauptsache das Grundgerüst ist leicht&stabil!
Die Hohlräume sind mit Zeitung ausgestopft, um den Trommeleffekt ein bisschen zu dämpfen.
Deckel drauf! Sieht vielleicht nicht so ordentlich aus, aber ich bin optimistisch, dass man darauf aufbauen kann...
Die Rohbau-Gestaltung des Flussbett sieht zunächst wild aus. Aber da werden noch einige Schichten drüberkommen...
Beim linken Segment habe ich mir etwas mehr Ruhe genommen. Die Spanten stehen, aber mir fehlt jetzt Zeitungspapier zum Ausstopfen, um dann den Deckel drauf zu machen. Deshalb bleibts vorerst offen. Sieht aber auch nicht schlecht aus...
Sehr ihr die Matrix?
Stellprobe mit Am 4/4 und Siloganzzug aus Lyon.
Soweit erstmal für heute. Ein lange überfälliger Schritt auf dem Weg nach Lêmbach
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28.07.2011 16:31
Antworten
Es bleibt glücklicherweise bei einer Ermahnung, man kennt sich auf dem Dorf...
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Gerade deswegen habe ich jede freie Minute, die es nicht regnete draußen verbracht. Dabei habe ich viel Zeit an meinem Auto geschraubt und außerdem viel gearbeitet 
