Zitat von 156 001 im Beitrag #60 Sind die Fahrzeuge untereinander elektrisch verbunden?Ich glaube mal sowas gelesen zu haben.Das aktuelle Modell hat keine elektrische Verbindung untereinander.
Na das ist ja doof, beim Vorgänger sitzen im schwarzen Faltenbalg weisse Stecker und Buchsen, ich glaube 6polig. Man konnte über eine Art 2. Schnittstelle auch die Stromabnahme verändern, so dass der Strom z.B. vom führenden Triebkopf kommt. Dann bin ich mal gespannt wann Meiner kommt und dann vergleiche ich mal mit einem Alten.
Ich habe bei elriwa quasi last minute unverbindlich vorbestellt für 370 Euro.
Nachdem hier gepostet wurde, das der Zug ausgeliefert wird, habe ich sogleich das google angeschmissen und bei i-bäh Fotos eines SVT 18.16 gefunden. Und da war ich auch schon stutzig. Es hieß doch, der Antrieb soll bei der Neuauflage da sein, wo er auch beim Original ist. In der Auktion ist ein Foto der Anleitung, wo ein Mittelwagen als "Motorwagen" aufgeführt ist. Dachte erst, da versucht jemand im Zuge der Neuauflage seinen alten Triebzug zu versilbern.
Aber wenn der Antrieb jetzt wieder im Mittelwagen steckt, spart ich mir den Batzen Geld und der "JUGENDKLUB Ernst Thälmann" bleibt mein einziges Exemplar. Lediglich ein neuer Motor rechtfertigt für mich keinen Zweitkauf.
Zitat von fubb im Beitrag #68... und den dazughörigen drei Decodern.
Das habe ich mir bald gedacht, wenn keine Leitungen mehr im Zug verbaut sind. Da würde mich mal das Innere interessieren. Wie wird den dass Licht im d oder e da geschalten? Da wären ja dann 4 oder 5 Dekoder notwendig.
Was meinst Du da mit Beleuchtung? Dachte, er hätte für den Preis eine Innenbeleuchtung. Da würde mich dann mal interessieren, wenn Du ihn in den Händen hast.
so wie Ich das verstehe gibt es Original bei Kato nur den 4 Teiler einen je Epoche 3/4 in reiner DC Analog Ausführung (Lichtwechsel Weiß/Rot) , Innenbeleuchtung und Schaltdecoder müssen für jedes Zugteil einzeln erworben werden , wobei der Zugteil mit dem Motor einen Sounddecoder mit dem DDR 118er Sound bekommen muss. Das Angebot der Firma elriwa für 700€ ist für jene Modellbahner gedacht die sich an einen solchen Umbaumarathon nicht trauen.
nun kommt auch noch dazu, daß es wohl keine Ergänzungssets geben wird, Aussage elriwa! Stellt sich die Frage ob da überhaupt am Antrieb etwas geändert wurde, wie es ja mal anfangs hieß...
Und Sound, im Original waren die Antriebe im ersten und letzten Wagen. Genau dort gehören dann aber auch die Lautsprecher hin. Oder sind hier etwa 2 Sounddecoder + ein Fahrdecoder (für den Preis) verbaut
--- --- Gruß, Thomas
Lache nicht über jemanden, der einen Schritt zurück macht. Er könnte Anlauf nehmen...
Ja, mich interessiert auch mehr die Praxis und weniger die Theorie. Elriwa ist, wie die Vergangenheit mehrfach gezeigt hat, kein zuverlässiger Garant, dass da was für den Modellbahnfreund geboten wird.
Zum Thema Innenbeleuchtung, ich habe Dez. 1999 den Ersten VT 18.16 bekommen, damals zum Preis von 500.-DM statt wie ursprünglich 400.- DM wegen des gestiegenen Yens. Auch bei diesem war es schon so das man die Innenbeleuchtung separat kaufen mußte. Diese war schon für digital vorbereitet aber ebend auch nicht billig bei einer 6teiligen Einheit. Was ich sagen will soweit nichts neues mit der Innenbeleuchtung.
Zum Thema Elektrische Kupplung, wenn man z.B. bei Elriwa auf das 3.Bild anschaut, sieht man unten im Faltenbalg die weiß umrandetet elektrische Steckverbindung, so wie sie bisher auch war ( Angabe mit Fragezeichen, siehe Roberts Anmerkung unter mir ) . Ich vermute mal das auch neben der Decoder-Schnittstelle noch die Steckbrücken sind, um den Strom entweder vom jeweils vorderen Triebkopf zu beziehen oder auch nicht. Es ist also denke ich nach wie vor etwas Fingerspitzengefühl beim entkuppeln angeraten.
Was neu ist, der separate Steckplatz für den Funktionsdekoder, früher war nur ein Steckplatz für DCC 652. Zum Motor/Antrieb kann ich nichts sagen.
Das soll gewesen sein als kleiner Hinweis
Nachtrag, Ob die Ergänzungseinheit - Kato 73310 / 73320 ( EP3 ) / 73302 ( EP4 ) - paßt, kann ich nicht sagen, läßt sich aber sicher über Noch herausbekommen. Ich würde vermuten das die Kupplung geblieben ist wie sie war.
Zitat von Falti im Beitrag #75 Zum Thema Elektrische Kupplung, wenn man z.B. bei Elriwa auf das 3.Bild anschaut, sieht man unten im Faltenbalg die weiß umrandetet elektrische Steckverbindung, so wie sie bisher auch war. Ich vermute mal das auch neben der Decoder-Schnittstelle noch die Steckbrücken sind, um den Strom entweder vom jeweils vorderen Triebkopf zu beziehen oder auch nicht.
Wenn Du im Beitrag60 eine Seite vorher mal schaust, siehst Du die fehlende elektrische Verbindung, also kann der Strom nicht mehr vom Triebkopf zum Speisewagen.
OK, das würde bedeuten das der Händler alte Bilder hat. ?
Dann stellt sich für mich die Frage wie jetzt gekuppelt wird. Bis jetzt hielt der Triebzug über die Kupplung zusammen.
Ich habe noch mal das Netz bemüht und bei etlichen Händlern Bilder gefunden wo die weiße Steckverbindung zu erkennen ist. Aufklärung kann uns wohl nur Thomas geben. Nicht das man beim Montieren die Teile vergessen hat ?
Eine Frage an Thomas, kannst Du mal bitte in die Anleitung schauen ? In meiner Anleitung ist unter Teil Nr.: K000162 "Kupplungsführung für Faltenbalg " aufgeführt. Und K000105 ist die Stromdurchführung.
Du, da bin ich mal gespannt, auch ob die Steckbrücken noch da sind. weil sonst währe ja die Stromaufnahme nur vom Speisewagen. Hast Du die Möglichkeit die Anleitung zu scannen und mir zu schicken ? Würde mich mal interessieren.
So nun will ich auch meine Senf dazu geben. Mich würde die "neue" Anleitung auch interessieren. wenn Diese jemand hier einstellen würde, wäre es nicht schlecht. Vielen Dank schon mal.
P.S. Also wenn ich das so lese (8pol. Schnitstelle) ist der "neue Motor" wohl das einzig wirklich Neue. Und ich kenne bisher keine Probleme mit dem Motor, ich habe die allererste Ausführung dieses Zuges von Noch/Kato.
Viele Grüße Steffen
DR Ep.III und IV, Pilz Standard und Tillig Elite, Digikeijs DR5000, DR4088/LN CS, DR4033, DR4018, WDec04b, Zimo, ESU, Kres FlexDec, I-Train Plus; TCB , Programmer: ESU, MXULFA, Lenz, D&H Schaut mal hier rein: Modellbau Club Jahnsbach Offizieller Sponsor der Modellbahnproduzierenden Industrie
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Kato "Görlitzer"
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16.10.2018 19:30
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