Ich bin ebenfalls sehr angetan von Deiner Anlage. Sieht richtig schnuckelig aus. Das einzige was mir nicht so ganz gefällt ist in Deinem Endbahnhof die Anbindung der Ladestrasse. Diese vom recht kurzen Güterschuppengleis aus anzubinden ist doch eher ungewöhnlich - erföht aber zweifellos den Rangieraufwand.
Ansonsten aber einfach nur ein tolles kleines Projekt was die vereinbarkeit von Modellbahn und Wohnen eindrucksvoll belegt. Und der Deinigen "besten Ehefrau von allen" gebührt ebenfalls ein Kompliment dafür.
oha, da hab ich eine ganze Menge zu beantworten! Ich fang mal an:
@ LG:
Der Anlagenunterbau besteht aus 10mm Sperrholz in Kastenbauweise mit10cm Höhe. Die eingelassene Modulplatte aus 14mm Sperrholz.
@ Andi:
Wie schon gesagt : Die Wohnung 2 Zimmer / Küche / Bad und zum Glück 2 Abstellkammern ( die größere habe jetzt ich!)! Und, ja , ich freu mich jeden Morgen und jeden Abend wenn ich unser Wohnzimmer betrete, meine Frau übrigens auch! Der 2. Endbahnhof : Baubeginn vorraussichtlich November 2011. Die Gleisplanentwürfe kommen aber füher und ich werde sie hier zur Diskussion stellen.
@ Andi, Jürgen, Michael, Harald:
Der Mast:
1. Die Verbindung Mast / Queerstrebe / Stützmast ist nicht so wie sie aussieht. Die notwendige Verbindung besteht. Hier ist nur die Farbe / Beize nicht so gut hin gekommen und das harte Licht des Fotoscheinwerfers tut das Seine dazu. Ich werde hier mit Farbe nachbessern.
2. Die Stellung des Stützmastes hätte wohl parallel zur Leitung sein können. Ich habe mir das auch überlegt. Das sah aber mit dem Fernsprecher doof aus und ich hab es auch schon anders, nämlich als Abstützung zum Hang hin gesehen.
3. Tunnel oder Brücke: Es ist eine Brücke, die, gebe ich zu, irgendwie wie eine Tunneleinfahrt aussieht (siehe weiter oben). Es gibt beide Möglichkeiten der Durchführung. entweder mit Erdkabel oder oben durch das Brückengewölbe. Ich habe dementsprechend auch in das Gewölbe eine dünne Röhre zur Kabelführung mit eingebaut. Man ahnt sie hier:
Da ich aber aus praktischen Gründen ohnehin nicht vorhabe die Leitungen darzustellen, ist das hier, denke ich, egal.
@ Tom:
Die Anbindung der Ladestraße habe ich eben wegen der Rangieraufgabe so gewählt. Es stimmt. Die Ladestraße ist (noch) relativ kurz. Da das gesammte Segment aber mit meinen räumlichen Möglichkeiten sowieso unmaßstäblich ist habe ich mir bei der Planung folgendes gedacht: Sollte ich irgendwie und irgendwann einmal mehr Platz zur Verfügung haben, kann ich meine Module an dieser Stelle trennen und ein Zwischensegment von, so träume ich, 60cm einfügen, was das Ganze dann schon glaubhafter macht:
Originale Bahnhöfe mit solchen Gleisanlagen gibt es zu hauf, nur eben wesentlich länger.
...und das Komliment an meine "beste Ehefrau von allen" werde ich weitergeben!
@ Carsten:
Ja, der Wettiner hat von mir Linsen bekommen. Ich finde das mit der Silberfarbe immer doof. Deshalb habe ich die Lampen aufgebohrt, Lichtleitfasern zur Linse geformt und eingesetzt. Dahinter sollen einmal LED´s, aber so weit bin ich noch nicht. Ich kenne auch nicht ein einziges Foto vom Origianal und würde mich sehr freuen wenn hier jemand bei der Suche helfen könnte.
Ich wundere mich aber, das hier der Mast so viel Dikussionsstoff bietet. Der hat mich nur eine halbe Stunde mit Lupe und Pinzette gekostet. Mit dem Wasserwagen hatte ich viel mehr zu tun und dazu sagt hier keiner etwas... bäääh!
Der Wasserwagen ist klasse ... vor allem als Vorbild, weil ich hier ein paar alte Artitec-Wagenräder liegen habe und auf deinen einen ähnlichen Wagen aufbauen will!
Auch das mit den Linsen am Wettiner ist gut gemacht ... da meiner schon neue Fenster usw. bekommen hat, sollte ich die Linsen noch gleich mitmachen - schaut auf jeden Fall besser aus als mit den silbern ausgemalten Imitaten.
Was ich meinte mit Kabel und Brücke: Es gab spezielle Ausleger für die Telegrafenleitungen, die man im Brückengewölbe anbringen konnte. Aber das ging natürlich nur, wenn genügen Platz dafür war.
Wenn's Dich interessiert, müßte ich mal suchen, ob ich die Hp1 finde, wo das was zu stand (meine ich jedenfalls ...).
Frank nicht ärgern, es ist halt nur nun einmal so, dass einem kleine Unstimmigkeiten eben am ehesten auffallen. Dein Wasserwagen ist herrlich und auch sonst finden sich viele wunderbare Details.
Von daher nehm dir die alte schwäbische Weisheit zu Herzen: “Net gschompfe isch gnug gelobt.”
Obwohl ich mich modellbahnerisch am Ende doch vorrangig auf den Fahrzeugbau, nämlich den Umbau meines Fuhrparks auf die SDF- Kupplung, festgelegt habe, geht es doch mit meiner Marschbahn ein wenig weiter:
Zum Saisonabschluss habe ich mich noch einmal mit der Ladestraße beschäftigt, die mir schon lange unter den Nägeln brennt. Zwei ziemlich unterschiedliche Grundideen haben mich lange geplagt. Die Erste wollte eine simple Ladestraße, einfach nur ein Gleis mit Gleiswaage und Lademaß, allenfalls noch ein Ladebaum, dazwischen eingesandete Fläche und Zufahrtstraße - fertig! Die Zweite wollte eine Kopf- und Seitenrampe.
Dabei herausgekommen ist dieser Rohbau:
Das gesamte Teil ist, wie immer bei mir, als eingepasstes Modul entstanden. So kann ich es herausnahmen und besser weiter bearbeiten. Nun bin ich selbst gespannt, wie es weitergeht, ob ich hierbei bleibe oder mich doch für die einfache Fläche entscheide.
Allerdings bin ich der Meinung, dass sie für deinen Bahnhof zu stattlich ist und mir die erste Alternative "Ladestrasse" besser gefallen würde. Ist aber nur meine bescheidene Meinung.
Schön, dass es wieder weiter geht. Die Idee mit der Laderampe finde ich gut und würde sie auch umsetzen. Allerdings muss ich meinem Vorredner Recht geben. Die Laderampe ist von Ihrer Konstruktion für einen Kleinbahn/Nebenbahn viel zu aufwändig ausgeführt. Besonders aufwändige Stützwand im Vordergrund, die allerdings sehr gut gelungen ist. Ich würde auf jeden Fall eine Laderampe beibehalten, jedoch die vorhandene so umbauen, dass einer wesentlich einfachere Konstruktion dargestellt wird (evt. gemischte Stützmauern z.T. auch aus Beton oder Natürstein, keine Kopfsteinpflaster als Oberfläche sondern eher Splitt oder Sand,...).
ich teile eure Bedenken und denke eigentlich auch: Zu groß und eventuell auch zu edel. Dennoch hat es mich heute geritten hier weiter zu machen. Wie schon gesagt, wenn ich am Ende sehe, dasS es nicht passt, kann ich das ganze Teil heraus nehmen und anderswo verwenden.
Also habe ich heute weiter gefrokelt und das Ganze in Farbe getaucht:
Wenn ich das jetzt so sehe und noch weiter mit Bewuchs und Kleinkram garniere, altere und die eine oder andere Stelle ein wenig marode erscheinen lasse, könnte es vielleicht doch passen....
Ach so, @ Markus: Lademaß weiß ich noch nicht, warum Saisonende - siehe unten.
Aber nun ist das Wochenende vorbei, die nächste Schicht ruft - und am kommenden Wochenende hat mich meine Frau zur Gartenarbeit gebucht.
Ok, doch noch nichts mit Saisonende, eine Schicht ist ausgefallen und so hatte ich einen arbeitsfreien Tag - geschenkt. Das Wetter ist auch gräßlich, also weitergefrokelt.
Ergebnis:
Die letzten bisher noch vorhandenen weißen Flecken sind verschwunden und obwohl ich zunächst auch schwere Bedenken ob der Massivität der Laderampe hatte, fügt sie sich, wie ich finde jetzt wunderbar in das Ganze ein. Ich bin sehr zufrieden. Es ffehlen natürlich noch diverse Details, es muß noch geschottert und dem Ganzen muß noch Leben eingehaucht werden.
Jezt bin ich selbst gespannt, wie weit ich in diesem Frühjahr noch kommen werde.
FArbe , Grün und Detailgestaltung erzielen eine ganz andere Wirkung als das nackte Ursprungsmodell. Also von meiner Seite her gibt´s ein "Sehr gut gelungen".
Ich bin gespannt, wie weit du es noch schafftst.
Viele Grüsse Holger
Gießen, trocken, 7 Grad: Die Haare sitzen - Dank 3-Wetter-Taft
gibt es denn eigentlich inzwischen schon Neuigkeiten von der tollen Kleinbahn in der Marsch??? Hatte mich übrigens noch gar nicht für die Antwort bezüglich des Wagenparks bedankt, was hiermit nachgeholt ist: DANKE! Mir gefällt besonders der Ansatz, dass Du nicht strikt eine 1:1 Situation nachbilden willst und somit den Wagenpark etwas bunter und freier gestalten kannst. Warum also auch nicht ein schnuckeliger Glaskasten. Könnte mir vorstellen, dass er mit Sicherheit gut in das Szenario passt. Jedenfalls ist Dein Projekt für mich der Beleg, dass man auch glaubhaft Modellbahn betreiben kann, wenn man nicht zwingend eine konkrete Vorbildsituation darstellt, sondern sich lediglich inspirieren lässt.
H0-Modellbahnforum.de - das Forum mit der Forumbahn!
»
Modellbahn - Planung, Bau und Betrieb
»
Anlagenbau
»
Kleinbahn in der Marsch
Thema drucken
05.01.2011 14:15
Antworten
