Das bunte Legosteinwiderlager der kleinen Blechträgerbrücke ist endlich dem eigentlichen Gipsbetonwiderlager, allerdings noch nicht coloriert, gewichen.
Zur Anwendung kamen wieder meine bevorzugten Spörle Gipsabgüsse. Nach hinten zum Viadukt laufen die Widerlager mit einer Schräge aus.
Weitehin habe ich das Widerlager der Straßenbrücke mit Kibri Ziegelmauerplatten begonnen zu verkleiden. Ein Nachteil haben die Kibri Kunststoffplatten. Diese sind sehr spröde und brechen dadurch schnell. Allerdings haben die Ziegelsteine den gewünschten Verbund.
Den Bilderhoster musste ich wechseln. Mein bis datiger Bilderhoster, Nimga.de, ist zur Zeit nicht zu gebrauchen. Die Bilder werden nicht vollständig dargestellt. Ist schon sehr ärgerlich, wenn die früheren Bilder nicht mehr vernünftig angezeigt werden können. Hoffe der neue Hoster picr.de hält was er verspricht.
hier wieder ein paar Zugbildungen der Benelux-Anlage.
Beginnen möchte ich mit dem
Ost-West-Express Epoche V Mitte der 90er Jahre. Abschnitt ab Aachen
Zuglok: Roco BR103 DB-AG 2x ACME Bdmnu PKP Sitzwagen 2x ACME Bcdmnu PKP Liegewagen 1x Roco Schlafwagen WARS 1x LS Models WLABmee RZD 1x LS Models WLABmee BC Nach Reihungsplan erstellt. Für die Modellbahn aber verkürzt bzw. angepasst.
In anderer Fartrichtung der
Jan Kiepura Epoche VI ab dem Jahr 2000 Nach loser Zusammenstellung, ohne genauen Reihungsplan.
Modelle von RailTop (CD), LS Models (RZD + Jankiepura + WagonService) und ACME (Jan Kiepura). Lok von Roco.
Und noch ein Bild mit ruhenden E-Loks im BW. Ganz links die BR194 der dortigen Museumsbahn.
nun habe ich es endlich geschafft, Bilder der China-Laternen anzufertigen.
Seht selbst:
Mein Fazit: - Die Optik einer moderenen Straßenlaterne wird gut getroffen. Um ein paar Grad habe ich die Laterne aber noch nachgebogen. - Die LEDs sind so ein Zwischending aus Warmweiß und kaltblau. Für meinen Geschmack könnte der Farbton ein wenig wärmer sein. - Die Helligkeit ist enorm! Der Widerstand muß noch angepasst werden. - Für den Preis, einfach top! 20 Lampen für 12€ inkl. Versand ist unschlagbar!
Die Lampen und speziell i9hr Licht finde ich ok ...
Großartig finde ich jedoch das erste Foto (bei Tageslicht) und die gewählte Perspektive. Die Höhenstaffelung von Bahn(en) und Gebäuden zusammen mit der Steigung in der Straße haben was ... wie eine Bühne (da ist man als Modulbahner doch etwas neidisch).
@Harry: Da muss ich Dir Recht geben, beim Jan Kiepura ist fast alles möglich. Mal sehen, ob ich den Zug noch ein wenig variieren kann. Wagen dafür sind jedenfalls noch vorhanden. Coming next!
@Harald: Schön das Dir die Höhenstaffelung gefällt. Da Anlagenstück ist relativ schmal ca 60cm. Da überzeugend diese Vielzahl der Gleise mit den Brücken und Strassen zu kombinieren, hat mich schon ein wenig Zeit gekostet. Alle anderen angedachten Varianten waren nicht überzeugend. Ein sehr großer Vorteil Deiner Module ist aber die sehr gute Zugänglichkeit. Und die Gestaltung haste sowieso ja perfekt drauf.
Ich versuche das Licht der Lampen noch ein wenig zu dimmen. Sind schon sehr hell. Auf den Bildern kommt das nicht richtig rüber.
ich würde aber nicht zu stark dimmen. Ich denke, dass das Licht der Lampen doch anders wirkt, wenn Du die Straße fertig hast ... sie ist dann weniger glatt und dunkler, was sicher ganz anders wirkt.
Das mit der Zugänglichkeit ist natürlich auch wahr - es hat halt alles im Leben seine Vor- und Nachteile. Und wie man eine super Gestaltung hinbekommt, zeigst Du uns ja immer wieder!
am letzten Wochenende hat ich mal wieder Zeit für den Weiterbau an der Anlage. Aber seht selbst:
Die Straßenbrücke über die belgische Hauptstrecke wurde endlich Ihrer Legosteinstütze beraubt (Dank an meinen Sohn für die Dauerleihgabe). Eine Betonkonstruktion als Stützbauwerk erschien mir an dieser Stelle zu mächtig. Dafür habe ich eine filigrane Stahlkonstruktionen gewählt. Nach einiger Suche bin ich im Sortiment von Noch fündig geworden. Noch hat hier einen tollen LaserCut-Bausatz einer solchen Stütze im Programm. Der Zusammnenbau war kinderleicht, dank einer hohen Passgenauigkeit der einzelnen Teile. Farblich wird die Stütze, wie der Untergurt der Brücke noch eingefärbt. Alles wird auf einem mächtigen Betonsockel ruhen (da ist der Beton wieder).
Rechts von den Brücken konnte auch mit dem Unterbau zur Landschaftshaut begonnen werden. Hierzu folgt demnächst noch ein Update.
Natürlich musste die Wirkung der zukünftigen Landschaft sofort mit ein Zug überprüfen werden. Hierzu wurde der mittagliche Regionalzug mit einer 215 in himbeerrot abgepasst. Die Farbkombi himbeerrot zu mintgrün hat schon was! Oder Alex?!?!?
Ach ja, die Widerlager der Blechträgerbrücke wurde auch grundiert!
wie immer top, du weist ja, deiner ist einer von drei abonierten Anlagenthreads und das zu recht. Die Himbeerrote Latz V160 ist auch die schönste Lackierung dieser Lok in meinen Augen, und die Kombination mit den Mintlingen ist absolut klasse.
Was mir weniger stimmig vorkommt, ist der Vorderste Träger deiner Straßen-Brücke/Überführung, dass schaut für mich zu gestapelt aus und noch dazu ist er etwas schmal.
Du kannst doch so cool mit Betonelementen aus Gips handtieren, meinst nicht dass ein an die Brückenbreite angepasster Betonpfeiler da besser wirken würden?
wie immer top, du weist ja, deiner ist einer von drei abonierten Anlagenthreads und das zu recht. Die Himbeerrote Latz V160 ist auch die schönste Lackierung dieser Lok in meinen Augen, und die Kombination mit den Mintlingen ist absolut klasse.
Was mir weniger stimmig vorkommt, ist der Vorderste Träger deiner Straßen-Brücke/Überführung, dass schaut für mich zu gestapelt aus und noch dazu ist er etwas schmal.
Du kannst doch so cool mit Betonelementen aus Gips handtieren, meinst nicht dass ein an die Brückenbreite angepasster Betonpfeiler da besser wirken würden?
Hallo GD-87,
wow, einer unter drei abonierten Threads!! Danke!!
Das Lätzchendesign finde ich auch immer wieder super! So häßlich, das es schon wieder schön ist!
Lackiert sieht die Brücke mit dem Unterträger garnicht mehr so schlimm aus. Wollte damit eine alte belgische Konstruktion umsetzen. Im Nachbarland gibt es auch heute noch solch rustikale Konstruktionen.
Beton wird es noch zu genüge auf der Anlage geben.
anbei einige Bilder eines Autoreiszuges der DB-AG mit dem ehemaligen TUI Treffwagen, nun mit DB-AG Logo. Der Zug ist tatsächlich so gefahren. Leider habe ich keinen weiteren Infos über den Fahrweg, Zugnummer, Datum etc. Abgebildet waren die Vorbildfotos in einem LS Models Neuheitenblatt. Wer kann nähres zu dem Zug sagen?
Gebildet aus: Roco 110er, Ex- TUI Wagen LSModels, Liegewagen auch LS Models Schlafwagen Roco DDm Roco, Heris
Ja, ich weiß, die 110er müsste eigentlich das DB-AG Logo tragen. Die Maschine ist auch vorhanden, aber hat noch keinen Dekoder. Der Zug steht so im harten Betriebsdienst auf der Benelux-Anlage. :D
Da ich ja auch haufenweise Bilder von Zugzusammenstellungen sammele, ich glaube diesen Zug als Foto haben. Ob ich da eine Zug Nummer oder ähnliches habe muss ich schauen, geht aber erst heute Abend zu hause.
die Brücke gefällt mir richtig gut. Vor meine Mintlinge hänge übrigens eine himbeerrote 218 mit Lätzchen. :-) Ich mag diese Farbkombination auch gerne.
Beginnen möchte ich mit einem EETC-Nachtzug von NL Richtung Alpenland.
Der Zug befindet sich schon auf dem deutschen Abschnitt, wie man an der 110 in verkehrsrot sieht. Gebildet ist der Zug aus den neuen und schon vorhanden EETC-Wagen von LS-Models.
Roco BR110 LS Models 44013 Bcvmh EETC LS Models 44005 Set mit zwei Bcm EETC LS Models 44109 WR EETC LS Models 44052 Set mit zwei WLAB30 wird noch ergänzt durch zwei rote Bcvmh (stehen schon auf der Beschaffungliste)
Nun mal ein paar Güterzüge:
Rocos 232 mit einen Ganzzug aus Erzwagen steht vor dem rot zeigenden KS-Einfahrtssignal des Bahnhofes.
Auf dem oberen querendem Gleis fährt ein WLB Taurus (Roco) mit Ihrem Ganzzug aus Schiebeplanwagen Richtung Gremberg.
Der Zug ist so lang, das der Fotograph die Schiebplanwagen nochmals an der Betonüberführung ablichten konnte.
Und ein Zwischenbericht zum jetzigen Bauzustand:
Die Landschaft wurde mittels Quarzsand-Weißleimspachtel modelliert. Moose, Steine wurden als Grundlage der späteren Landschaftsschicht aufgebracht.
Die Einfahrt zum Feldweg wurde mit einer Stützmauer gesichert. Geländer folgt zum Schluß nach der Bergrünung.
Die Ritzen der Stützen für die Bruchsteinmauer wurde verspachtelt.
mal wieder ein Zwischenstand der Bauaktivitäten und wieder einige neue Zugbildungen!
Die Stütze der Straßenbrücke hat noch ein farbliches Feintunnig bekommen. Seitlich der Brücke wurde die Basisbergrünung begonnen. Das Ziegelmauerwerk bekam eine dezente Alterung.
Dann fuhr dem Fotografen der D-Zug Köln - Ostende, ein typischer Zug der Benelux-Anlage, vor die Linse.
Was für eine Überraschung! Als Zuglok kam die kurz vor der Ausmusterung stehende Baureihe 18 zum Einsatz. Eine gewaltige 6-achsige Mehrsystemlok.
Der Steuerwagen hat leider keine DB Zulassung, so dass nach Köln voraus, die Lok vor dem Steuerwagen gespannt wurde.
Kurze Zeit später fuhr der Gegenzug mit einer 16er der SNCB Richtung Ostende. Der Fotograf hatte heute richtig Glück, da er die beiden belgischen Mehrsystemloks endlich auf den Chip bannen konnte.
Und ein Nachschuß auf den Steuerwagen. Klasse Design der Belgier!!!
..und im Detail!
So, nun zu den Modellen. Die 18er ist ein Modell von LS Models mit der deutschen Zulassung. Die Wagen sind ebenfalls LS Models! Das sind mit die besten Wagen von LS Models!!! Die Details sind wieder bestechend, siehe der Steuerwagenfront. Die Zuglok des Gegenzuges ist die 16er von Vitrains. Vitrains hat da ein hervorragendes Modell mir super Fahreingebschaften aufgelegt. Nur die Zurüstorgie aus gefühlten 40 Teilen ist fürchterlich.
Nun etwas alltägliches aus der Region.
RE1 Von Aachen nach Hamm. Heute mit Rocos 111er bespannt. Die Wagen sind die Hobbytrade Dostos. Bedingt durch die Stromabnehmer für die Innenbeleuchtung laufen die Wagen recht schwergängig. Die 111er ist richtig gefordert. Gezogen und geschoben ohne Probleme!
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Meine BENELUX-Anlage
23.02.2015 20:10 (zuletzt bearbeitet: 23.02.2015 20:11)
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