während den Umbauarbeiten habe ich mir auch mal was an Rollmaterial gegönnt, damit der Bahnhof auch wirklich zu einer Privatbahn passt. Der VT 102 von Brekina versieht ab sofort jetzt hier seinen Dienst
ein schönes neues Teil, ich habe gerade den neuen Conrad-Katalog bekommen, da ist er auch drin, eigentlich erschwinglich past aber leider nicht so richtig nach Mecklenburg, für mich ist da mehr die Blutblase der DR angebracht (VT 2.09 oder 772 oder Ferkeltaxe oder LVT - so viele Namen für das Gleiche)
Durch die hier im Forum bekannte Metallbaufirma PTL-Bahn wurde heute ein neuer Zaun geliefert. Allerdings sind noch einige Anpassungsarbeiten durchzuführen und das Tor muss wohl nochmal neu gespritzt werden (das Spritzen war mein Werk) :
dass der gut passt, stimmt und ist kein Wunder. Denn so sieht der Zaun und das Tor in Bad Orb aus. Hat der Pierre-Thomas super gemacht!
Jetzt muss ich nur noch paar Löcher zu machen und die Höhe des Zauns mit der Höhe des Tors anpassen. Dauert aber noch ein paar Tage. Noch ist der Zaun nämlich nicht fest, da ich ihn noch mal abmachen muss wegen Bruchgefahr bei den Arbeiten in der Umgebung.
ich weis ja nicht, ob es in Bad Orb ein Heimatmuseum gibt (War zu faul um Tante Google um Auskunft zu fragen!), aber dort gehört Dein toller Bahnhof mittlerweile eindeutig hinein. Dann noch ein paar Module Strecke, ein Fiddle-Yard und man kann den Besuchern den Betrieb der Vergangenheit anschaulich darstellen.
Genauer, als wie Du es machst, geht es schon nicht mehr!
Hut ab!
(Ich könnte mich sonst wohin treten, dass ich erst am 29. September aus den Staaten zurück bin. Zu gerne würde ich den Bahnhof einmal "Live und in Farbe" /= Betrieb! / sehen.)
So, ich hol´ diesen Thread jetzt aus der Versenkung. Es gibt nämlich ein paar frische Bilder. Knüpfen wir an bei dem neuen Fahrzeug von Holger, ein tolles Teil!
Warten auf die Abfahrtszeit am späten Abend. Eine laue Sommernacht kündigt sich an. Das Bahnhofsgebäude hat hingegen schon seinen Lebensherbst erreicht, so scheint es.
Am Tag war hingegen die Hölle los, während nämlich diese Höllenmaschine entladen wurde.
Etwas gemächlicher gehts hier zu, irgendjemand hat seinen heißen Ofen ganz hinten abgestellt (und abgemeldet) und die V60 ist zu Gast.
Mein Benz der glänzt. Zu dem Kurhotel gab es ja anderswo schonmal Bemerkungen...
Diese Straße vor dem Bahnhof in Bad Orb ist einfach toll.
Nochmal mit eierschalenfarbenem Strichacht.
Danke, dass ich so ausführlich Bilder machen durfte, Holger.
ich habe dir zu danken wegen den perfekten und stimmungsvollen Bildern.
So perfekt, dass du dir auch den Satz mit dem Lebensherbst erlauben kannst. Aber das Bahnhofs-EG ist kurz vor einer Metamorphose, ein neues Dach und etwas für die oberen Fenster in Planung. An einer Lösung für die Front des EG (die du ja nicht fotografiert hast bzw. fotografieren musstest) komme ich derzeit noch nicht weiter, hier fehlt das berühmte "Klick".
Anderes, was du jetzt nicht auf Disk gebannt hast und was noch zu beheben war, habe ich bereits erledigt. Seien es die fehlenden Firste am Lokschuppen, Regenrinnen an ebendiesem und dem GS-Gebäude sowie Fallrohre.
Ich denke, dass beim nächsten Zusammentreffen von dir und Bad Orb das Ganze noch stimmiger wird.
Zitat...dass du dir auch den Satz mit dem Lebensherbst erlauben kannst.
Hm, eigentlich war das positiv gemeint. So ein zugenageltes EG hat ja was und oft findet man das auf Anlagen auch nicht. Also, mir gefällt das schon mit dem EG.
Bin natürlich gespannt auf deine neuen Lösungen zu den Dächern.
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Mein neuer Endbahnhof
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04.07.2012 21:11
Antworten
Ich finde es auch toll, dass sich Brekina dem NE81 widmen wird. Auch ein ganz schickes Teil.
