Das sieht wieder toll aus! Schön das du probierst aus alten Loks doch was anständiges zu machen. Der Unterschied vorher und nachher ist echt groß. Welche Räder hast du für den Vor- und Nachläufer genommen? Hast du an der Lokomotive noch weitere Verfeinerungen vorgesehen? Viel Spaß noch beim Weiterbau
Meine Lok bekommt aber preussische der alten Piko G8.1 So gross finde ich den Unterschied nicht und dazu hat die XIV HT ohnehin zu viele Fehler und ist mir mit Baujahr 1913 zu neu.
den Gedanken mit den erhältlichen Teilen für sächsische Fahrzeuge bei Beckert habe ich noch gar nicht gehabt, obwohl ich weiss, dass Beckert hervorragende Lokschilder herstellt! Ich danke Dir für den "Gedankenanschub"
DONE: Radstand an Vorbild angepasst Vor- und Nachlaeufer mit groesserem Durchmesser Richtung Vorbild (ex Piko (DDR) Laenderbahngueterwagen) neue Frontlampen (ex Piko G8.1) Gehaeuse etwas tiefergelegt untere Fuehrerhausaufstiege hinzugefuegt (Rechteckhohlprofil und Hinterklebung)
Dürfte aber schwer zu machen sein bei der Lok. Im Modelleisenbahner(blauer Jahrgang:konfus hat G.Feuereisen auch Verbesserungen an der Maschine beschrieben. Der hatte ein Fahrgestell der BR 66 druntergebaut.
Dürfte aber schwer zu machen sein bei der Lok. Im Modelleisenbahner(blauer Jahrgang:konfus hat G.Feuereisen auch Verbesserungen an der Maschine beschrieben. Der hatte ein Fahrgestell der BR 66 druntergebaut.
Christian
da muß ich mein Vorredner recht geben mit der Umbauanleitung der BR75 auf ein Fahrgestell von einer BR66 von Piko. Es gab wenn ich mich nicht Irre sogar zwei verschiedene Varianten zu diesen Umbau.Mit dem Umgebauten Fahrwerk für die BR75 sah die Lok viel Besser aus zu damaliger Zeit.
Ich bin begeistert. Da stehen plötzlich drei wunderschöne BR 75.5! Das tolle daran ist das keiner den anderen gleich ist. Dem geraden Wasserkasten steht die eine Lokomotive auch ganz gut. Und Länderbahnfarben sind doch immer super um anzusehen. @ Micha: kannst du bitte etwas mehr schreiben von der BR 89 293?
Die 89 293 ist eine V T der Bauart 1919. (Hartmann 4103 (1919) Saechs. Sts.B. 1689 DRG 89 293 ausgem. 1967)
Vorbildfoto in EJ Typenblaetter 2 S.91 und diverser Literatur speziell zu Sachsen.
Das Untergestell stammt von einer Piko (alt) V T (Bauart 1895). Das Fuehrerhaus, der gerade Wasserkastenteil (und die Pufferbohle?) stammen von einer Guetzold (alt) XIV HT.
Das ist dann eine sehr interessante Lokomotive, da ja der Umbau nicht gerade "nur ein Tunning" für Dich war!Aus mehreren von anderen Lokomotiven stammende Teile eine völlig andere Baureihe zu "zaubern" zeugt schon für Sachkenntnis und ein Auge für das wesentliche. Irgendwie inspiriert es mich nun auch einmal nachzusehen, was ich alles noch für Bestände zum "Lokneubau" in meinen Regalen habe. Hab vielen Dank für Deine Erläuterung zu diesem Modell!
Hi Ingo, die Lok ist nicht meine und ich hab sie auch nicht gebaut. Ich hab nur das Bild und meine Literatur angesehen. BJ 1919 ist mir ohnehin zu neu Das Zusammenbauen einer voellig neuen Baureihe bleibt meiner VIII V2 vorbehalten ...
Zitat@ Micha: kannst du bitte etwas mehr schreiben von der BR 89 293?
und
ZitatVon dieser Maschine würde ich auch noch mehr Informationen bekommen wollen.
Danke Nils, für die Erläuterungen zum Vorbild. Die 89er baut (sie ist noch nicht ganz vollendet) ein sehr guter Freund für mich - die 89 2 neuerer Ausführung war schon immer mein Wunschmodell. Wenn sie bei mir zu Hause im heimischen Bw angekommen ist, werde ich hier einige nähere Ausführungen zum Bau des Maschinchens machen.
VG Micha
Tante Eidith hat mich auf einen Rechtschreibfehler aufmerksam gemacht.
[ Editiert von Nebenbahner aus Sachsen am 15.05.11 18:40 ]
@Micha: das wäre toll. Ich liebe solche Umbauten. @Nils: Ich meine das SEM diese Lok für Beckert produziert hat. Sie basiert auf dem Piko Fahrwerk (?). Dann und wann taucht so eine schöne Lokomotive im EBay auf. Dann werden da doch ordentliche Preise erzielt. Aber ich finde immer noch: selber (um)gebaut ist doch immer deins. Ich hoffe auch wieder was vom VIII V2 (Tender) zu sehen. Das ist echt eine Lokomotive für dich. Ich muß allerdings sagen das ich auch ab und zu was im Auftrag gebe. Das ist dann mehr auf dem Gebiet von Antrieb (Verbesserung), oder in Messing gebaute Modelle.
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28.04.2011 19:25
Antworten
hat G.Feuereisen
