So, die Datenleitungen sind nun alle angeschlossen, also kann Mayrhofen ab jetzt von beiden Seiten aus bedient werden (natürlich nicht gleichzeitig). Dies ist für einen Endbahnhof sicherlich enorm wichtig. Außerdem habe ich die neuen Schalter angeschlossen (wenn sich dahinter auch noch nichts tut). Mir erstaunen stelle ich fest, dass ich nur noch zwei Leitungen übrig habe. Na wenn das nicht gut geplant ist. Eine der beiden Leitungen bekommt noch eine "Special-Funktion"...
also es sind Weichensignale, keine Hv Signale, falls du das meinst. Oder ist der Fachbegriff für Weichensignale mit Lichtpunkten auch Lichtsignal? Naja, ich arbeite noch an den Fachbegriffen
Also bisher habe ich noch keine Signale gebaut und ich denke das mache ich auch erst gegen Ende. Zum einen muss man Arbeiten nicht so aufpassen, dass man ein Signal abreist, zum anderen kann man sie auch wunderbar später einsetzen. Das muss noch nicht jetzt sein.
nu ja, auch Weichenlichtsignale sind Lichtsignale und haben mit der Bauform H/V nüscht zu tun.
Aber klar, dass du sowas zu aller letzt machst, dass ergibt Sinn, nur brauchen die eben auch Strom und mit den beiden verbleibenden freien Leitungen wirst du da nicht hinkommen, denke ich zumindestet, dass wollte ich eigentlich damit ausdrücken.
viel Erfolg weiterhin
Grüße Marcel
ZitatAm Freitag war ich ja fast die ganze Zeit alleine. Gott sei Dank kam Dan zumindest bis etwa 22 Uhr, sonst wäre ich alleine in der Ecke gesessen und hätte geweint Ich habe daher Frustarbeit vollzogen und paar Gleise gerostet.
Hättest mich halt angerufen, ich wäre mit den beiden Schweinis vorbei gekommen, wenn wir eh schon alleine dort sind, dann hätte das sicher keinen gestört. man in 2h hätte ich dort sein können, du Held.
Ach so, nein, die werden ja nicht über das Stellpult angeschlossen. Die Switch Pilote haben ohnehin Relais Ausgänge für die Weichenpolarisierung, darüber werden die Signale dann angeschlossen.
Hallo, nun als stiller Beobachter werd ich mal... da war ich erst im Oktober 2013 gewesen um eine Runde mit dem letzten Dampfzug zu fahren. Gewisse gut umgesetzte Details fallen erst auf wenn man das Original gesehen hat
leider war das wundervolle Sonnenscheinwetter nicht für Bilder am Bhf geeignet, deshalb gibts etwas Schatten... aber es gab auch die Sonnenseite an der Strecke
Vor ein paar Tagen habe ich den "mobilem" Gleisplan eingesetzt. Er zeigt an, welche Weiche welche Nummer hat. Es gibt zwei Pläne (für jede Seite einen), die je nach Seite, an welche das Stellpult angeschlossen wird, eingeschoben werden können. Als Trägermaterial kommt eine Klarsichtfolie aus dem Bürobedarf zum Einsatz, die mit Leim festgeklebt worden ist.
Damit das Stellpult beim Transport geschützt ist, wurde eine Transportkiste gebaut.
Die Kiste ist deswegen so groß, weil hier auch das Endmodul vor dem Fiddle-Yard platz findet, dass mir übergeben worden ist.
Zitat von GD-87 im Beitrag #164Hättest mich halt angerufen, ich wäre mit den beiden Schweinis vorbei gekommen, wenn wir eh schon alleine dort sind, dann hätte das sicher keinen gestört. man in 2h hätte ich dort sein können, du Held.
Warum bist du nicht so gekommen? Du wusstest doch, dass es statt findet?
So, nun mein neustes Werk: Ein USB Anschluss am Stellpult zum Laden des Smartphones. Nach meiner Recherche funktioniert das nicht mit Apple, die sich mal wieder nicht an den üblichen Standard halten und irgendein eigenes Süppchen kochen. Da müsste an der Datenleitung irgendwas um die 2 V anliegen, aber das ist auch nicht verbindlich. Von daher ist mir das zu blöd, weil ein Hersteller irgendwas spezielles kreieren muss. Also alle die Apple haben: Kauft euch einfach was gescheites.
Wie man sieht funzt es 1A.
Nun kommt das große Aber, was ich mir schon gedacht habe: Weil der Strom so hoch ist kocht mit der Spannungsregler ab, der für die Reduzierung von 12 V auf 5 V notwendig ist. Die Verlustleistung liegt im Watt Bereich, zu viel für den Kleinen. Entweder finde ich hier eine andere Lösung mit einem anderen Regler (vielleicht kann mir hierzu jemander helfen) oder der Bahnhof brauchst noch ein Netzteil mit 5 V Spannung, welche den USB Anschluss speist. Also sollte das bis zur Rhön nicht funzen, dann bleibt der USB Anschluss erst mal abgeklebt.
wenn da eh eine Mehrfachsteckdose ist, dann kannste gleich so ein kleines NT reinstecken, wo man mit einem USB-Kabel reingeht und was man überall hinterhergeworfen bekommt. Hat den Vorteil, dass es auch ein 2 A NT sein kann, weil USB normalerweise max 500 mA abgibt. So ist das Smarthopne schneller geladen.
dann wäre aber der Gag weg, wenn ich das Netzteil mit USB kaufe (zumal, das hätte ich auch schon da). Aber gute Frage: Wie wird der Ladestrom begrenzt?
ZitatZitat von GD-87 im Beitrag #164 Hättest mich halt angerufen, ich wäre mit den beiden Schweinis vorbei gekommen, wenn wir eh schon alleine dort sind, dann hätte das sicher keinen gestört. man in 2h hätte ich dort sein können, du Held.
Warum bist du nicht so gekommen? Du wusstest doch, dass es statt findet?
nun weil du sicher nicht wolltest dass meine 2 Gestörten euch die ganze Stimmung versauen, aber vielleicht probieren wir es ja mal aus beim nächsten mal?
die Idee mit dem USB-Anschluss direkt am Modul kam mir auch schon für BA. Ob wir nun mit dem Smartphone fahren oder nicht, aber so eine Ladestation vor Ort ist immer sinnvoll ;-)
Wenn du den 78S05 nimmst, der kann 2A, benötigt dann aber einen mittelgroßen Kühlkörper und ggf. noch 'nen Luftquirl 20x20mm - so tät ich das zumindest realisieren... oder du nimmst einen DCDC-Wandler, der auf Schaltnetzteiltechnik basiert und 1A/2A abkann...
LG Bruchi alias Daniel.
arbeitet bei der Railmaint in Delitzsch und in der Freizeit versucht er sich an der heimischen CNC-Fräse zum Modellfliegen oder Eisenbahn spielen bleibt keine Zeit mehr übrig... derzeitiges Projekt im Job: Nachrüstung BMA/BBA an den C1 Fahrzeugen der Münchner U-Bahn
Zitat von pikoman im Beitrag #178die Idee mit dem USB-Anschluss direkt am Modul kam mir auch schon für BA. Ob wir nun mit dem Smartphone fahren oder nicht, aber so eine Ladestation vor Ort ist immer sinnvoll ;-)
Ja, die Ladestation ist wirklich nicht verkehrt. Meistens gibt es zu wenig Steckdosen und so einfach direkt am Bahnhof eingesteckt. Ob man letztendlich mit Smartphone fährt oder nicht spielt ja keine Rolle. Das ist ja kein großer Aufwand gewesen. Eine Multimaus Halterung habe ich ja zur Not auch
Zitat von Bruchflieger im Beitrag #179Wenn du den 78S05 nimmst, der kann 2A, benötigt dann aber einen mittelgroßen Kühlkörper und ggf. noch 'nen Luftquirl 20x20mm - so tät ich das zumindest realisieren... oder du nimmst einen DCDC-Wandler, der auf Schaltnetzteiltechnik basiert und 1A/2A abkann...
Danke Daniel. Also ein konventioneller Spannungsregler wird immer Wärme produzieren und mit Lüfter wollte ich nicht arbeiten. Da steht der Aufwand in keinem Aufwand zum Nutzen. DCDC Wandler wäre meine zweite Wahl, aber ich glaube da ist die Schaltung etwas komplexer. Hast du da irgendeinen Schaltplan evtl. mit Bauteilangabe parat?
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Endbahnhof Mayrhofen
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03.05.2014 15:15
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Aber die Straße vor der Tür wäre ja groß genug 
