Grüße euch,

die ersten Ansätze von Landschaftsbau finden an Segment 1 statt. Die Gleise wurden in bewährter Tradition mit Revell Nr. 83 gealtert. Da die Weller Weichen ein helleres Schwellenrost haben als die Tillig Weichen...



... habe ich dieses mit schwarzer Pulverfarbe gefärbt. Nun sieht man zwischen Weiche und normalem Gleis kaum einen Unterschied.



Nun können die Gleise geschottert werden. Auch hier kann in bewährter Tradition auf ein gutes Produkt zurück gegriffen werden: Phonolit von Minitec.



Wer hat sich Weichen schottern eigentlich ausgedacht? Das ist vielleicht mühsam, bis jedes Korn auch dort sitzt, wo es auch keinen Schaden anrichtet.



Für die weitere Gestaltung wird das Segment mit einem Gitternetz überzogen, das 10 x 10 cm umfasst. Auch der Google Earth Bauplan wird mit einem Gitternetz überzogen, so dass man Straße, Wiese und Bahnhofsgebäude genau platzieren kann.



In Mayrhofen findet sich, wie auch bei vielen anderen Bahnhöfen der Zillertalbahn, ein Schüttbahnsteig vor. Um diesen zu gestalten kommt Quarzsand und Schaufelsplit Rostbraun zum Einsatz. Der rostbraune Schotter dient zum Akzente setzen. Leider werden alle Minitec Produkte nicht mehr produziert und es gibt nur noch Restbestände. Daher heißt es Vorrat anlegen!



So in der Art wird das später mal ausschauen.



Gruß

Dominik

Hallo Dominik

Hatten wir heute beide dasselbe zu tun?

Es geht bei Dir auch ständig vorwärts, freut mich.

Hallo Henry,

das selbe dachte ich mir auch, als ich deinen Bericht durchgelesen habe. Ja, ich versuche immer am Wochenende ein wenig was dran zu arbeiten. Ich habe viel am Bahnhof zu tun und er soll irgendwann fertig werden. Und so zwischendurch mal was Schottern geht ja immer.

Gruß

Dominik

Ja Bahnhöfe machen immer Arbeit. Aber wenn Sie dann fertig sind ist es um so schöner, weil man dann ein Teil hat womit man sich beschäftigen kann. Nicht so mit einem Streckenmodul, das wird gebaut man schaut es sich an und es exestiert eben.

Hm, schon Seite 2? Das muss ich ändern. Es geht mal wieder weiter, auch wenn es nicht so viel ist.



Die Straße mit zuerst mit Gips gespachtelt, damit auch die Höhenunterschiede zum Bahnübergang angeebnet werden können.



Dabei kommt es unweigerlich zu Huckeln und Unebenheiten.



Daher musste alles abgeschliffen werden. Hm, eigentlich macht man sowas nicht unbedingt in geschlossenen Räumen.



Ich wusste gar nicht, dass ich graue Haare habe?!



Aber das Ergebnis kann sich schon mal sehen lassen.



Nun geht es am Bahnübergang weiter.



In bewährter Weise wird für das Rillengleis ein Messing 2 x 2 mm T-Profil eingesetzt. Die Kleineisen werden vorher abgefräst, damit es optimal eingesetzt werden kann.





Was sehr wichtig ist: Die Messingprofile müssen separat eingespeist werden. Denn es kann durchaus passieren, dass Fahrzeuge auf die Spurkränze auflaufen und würden dann keinen elektrischen Kontakt zum Gleis haben.



Nach einem erfolgreichen Fahrtest werden die Gleiszwischenräume zugespachtelt. Wenn der Gips getrocknet ist, wird das Ganze plan geschliffen.



Mein Ziel ist eigentlich den bau so weit voran zu treiben, dass ich in Bietigheim den Übergang begrünen kann.

Gruß

Dominik

Hallo Alex,

wenn du so fragst Conrad Ne Spaß beiseite, aber das Gleis ist von Tillig (gut, das kommt von wo anders) und wird mit Messing T-Profilen von Conrad ausgefüllt. Ist meine Standardmethode die wie ich finde immer sehr gut ausschaut.

Gruß

Dominik

Ich finde auch Mayrhofen sieht jetzt richtig gut aus! Auch das EG gefällt mir gut! Freue mich das es weiter geht.

Hoffe das ich irgendwann mal den Bahnhof live sehen kann

Jonas

Danke Jonas. Na, dann sieh mal zu, dass du irgendwann irgendwo bei uns vorbei schneist

So, weiter geht's!

Nach einigen Tagen Trockenzeit (der Gips sollte wirklich ganz weiß sein) kann mit einer Schleifmaschine alles sauber abgeschliffen werden. Danach wird der Gips mit Klarlack versiegelt. Dies hat mehrere Gründe: Zum einen werden die Finger nicht mehr weiß wenn man drüber streicht, die eben Fläche bleibt erhlaten, die später aufgetragene graue Farbe haftet besser und bei Abkleben für die Straßenmarkierungen löst sich die Straßenfarbe nicht ab.



Eine ganz tolle Lieferung kam heute an: H0fine Weichenstellhebel. Die Teile sind einfach zu genial. Die Hebel sind ein exaktes Abbild des Vorbilds, also funktionieren auch genauso. Der Zusammenbau geht eigentlich recht einfach. Teilweise muss etwas nachgefeilt werden, damit alles leichtgängig bleibt, aber das ist kein großer Aufwand. Sehr löblich: Die Teile kommen in Tütchen vorportioniert und werden in der Reihenfolge zusammen gebaut, in der die Tüten geöffnet werden. Also erst wird alles aus Tüte 1 verbaut, dann aus Tüte 2 usw.



Der erste Bauabschnitt sind die Handfallenschubstange sowie der Handfallenhebel.



Danach wird die Stellscheibe zusammen gebaut. Dabei ist das große Loch teilweise nicht ganz entgratet oder exakt rund gefräst. Hierbei einfach mit einem kleineren Bohrer (etwa 2 mm) den Rand entlang fahren, bis die Messingbuchse eingesteckt werden kann. Sie sollte aber trotzdem stramm sitzen.



Danach kann der Hebel zusammen gebaut werden. Die Feder wird gespannt und es kann überprüft werden, ob die Mechanik leicht gängig ist. Bei mir hat es schon geholfen die Schrauben etwas zu lösen.



Schließlich wird der Ständer zusammengebaut sowie der Schalter eingesetzt.



Und fertig ist das gute Stück. Genial!



Hier ein Größenvergleich zum Modul. Der Hebel ist zwar klein, aber dennoch ausreichend groß, um ihn bewegen zu können. Ich glaube das wird viel Spaß machen.



Gruß

Dominik

Hi Dominik,

wow, wird es nur den einen geben, oder für jede Weichen/Signal? jeweils einen?

gefällt mir das Teil, was kostet so was grob?

Grüße
Marcel

Hallo Marcel,

na höre mal, natürlich gibt es für jede Weiche einen. Ich habe sechs bestellt. Liegt daran, weil die drei Weichenpaare im Osten des Bahnhofs parallel geschaltet werden. Das sind alles Gleiswechsler, da muss nicht jede Weiche separat gestellt werden. Da ich keine Signale habe bleibt es bei den 6 blauen. Der Hebel kostet normal glaube ich 29 Euro, über Fremo etwas weniger.

Gruß

Dominik

Na fein, da Freu ich mich aber

Jepp, ich freu mich auch. Da wird dann auf Treffen in Mayrhofen jeder mal Weichen stellen wollen. Am besten, du lässt Nummern ziehen. Ich reserviere mal die "1".

Grüße

Jörg

Sehr schön, ich gucke mal dass ich irgendwann vorbei komme!

Jonas

@ Harald

Ich weiß, dass es die österreichischen Hebel gibt, allerdings gefallen mir die nicht. Ich finde die deutsche Farbgebung schöner. Und wenn ich es ganz vorbildlich nehmen will, dann müsste ich irgendwo 6 Bahnhöfe weiter einen Computer aufbauen, denn alle Bahnhöfe der ZB werden aus Jenbach ferngesteuert.

@ Micha

Harald hat es ja schon erklärt. Natürlich habe ich Servos verbaut, aber die müssen ja irgendwie betätigt werden. Bisher hängt die ECoS dran, aber das ist ja nicht als dauerhafte Lösung gedacht. Ursprünglich wollte ich ein Gleisbildstellpult bauen, bis ich dann auf die Hebel gestoßen bin. Billig sind sie nicht, das ist wohl war. Aber die Teile machen richtig Spaß.

Nach dem heutigen Bastelnachmittag auf der Terrasse sind auch die restlichen Hebel zusammen gebaut.



Gruß

Dominik