vielen Dank für das Einstellen der zahlreichen Fotos. :-) Das macht echt Spaß anzuschauen und ihr hattet offenbar auch viel Freude zusammen. Super!
@Waldi: Auf deinem Foto mit Titus Konservenfabrik ist ganz im Hintergrund ein sehr hoher Speicher (Reichsnährstand?) zu sehen. Auf wessen Modulen steht der denn und gibt es davon noch weitere Bilder?
mir hat es auch dieses Jahr wieder viel Spaß in der Rhön gemacht, zumal ich durch Verzicht auf den Hafen und die Wahl der Epochen IV und V sehr entlastet wurde - war auch mal angenehm. Rhön ist nicht nur schön, sondern auch stets entspannt. Gut war, dass in allen Epochen ausreichend Wagen und Loks vorhanden waren, um den geplanten Fahrplan durchgehend hinterlegen zu können. Auch der Reparaturaufwand an den Modulen hielt sich in Grenzen, so dass recht schnell ein stabiler Fahrbetrieb aufgenommen werden konnte. Was sich offenbar nie ändern wird, ist das mehrfache Durchtauschen diverser Loks in Epoche IV DR in den ersten Fahrplänen, weil entweder die Adresse unbekannt ist, die Funktionstasten nicht mit den Lokkarten übereinstimmen oder die Lok schlichtweg nicht zum Fahrbetrieb taugt ("Schiebelok"). Leider wird in der Vorbereitungsphase den wesentlichen Werkzeugen nicht ausreichend Aufmerksamkeit gewidmet.
Hier nun einige Bilder, in erster Linie Züge, um Wiederholungen zu vermeiden:
Ich freue mich schon auf das nächstes Jahr, wenn es wieder heißt: "Rhön ist schön!"
Ach ja... kleiner Nachtrag:
Ganze ohne Epoche VI geht es nicht Mein Neuzugang...
es waren wieder sehr schöne Tage in der Rhön mit wenig Schlaf. So richtig bin ich nicht zum Bilder knipsen gekommen, aber ein paar habe ich dann doch geschossen. Beginnen möchte ich mit ein paar Schnappschüssen aus Neschwitz, der beim Treffen seine erste Bewährungsprobe bei der Forumbahn hatte.
Nachts in Neschwitz
Holz…
…und Kohle
Futtermittellieferung
an der LPG
der Holzzug aus Lödderitz
am Schrottplatz in der IB Lödderitz
alles Banane bei Grilletta
Dann noch ein paar Bilder der Schmalspurbahn:
Diesel für Mayrhofen
Zwischen den Fahrplänen noch eine kleine Sonderfahrt in EP 6:
Kleine Spiegelei im Ententeich am Esig von Neschwitz.
die Brigade macht Pause
Einfahrt Lödderitz
in der IB Lödderitz
am Streckenende der IB bei Titus Konserven
Es war wieder ein sehr schönes und abwechslungsreiches Treffen mit euch. Man kann es nur immer wieder wiederholen: Rhön ist schön!
es waren mal wieder 4 tolle Tage mit euch, Humor, Modellbahn und guten Essen gewesen. Danke an Dominik für die gute Organisation, den Fahrplanern für den tollen Fahrplan, und allen anderem die zum guten gelingen beigetragen haben.
auch von mir gibts ein paar Bilder, viel Spaß damit
draussen war herrliches Frühlingswetter.
drinnen herrlicher Eisenbahnbetrieb.
Nachtschicht in Neschwitz
Schöne gealterte Güterwagen vor Industriegebäuden
in Lödderitz fährt der X Zug mit der br 232 und einem Trafo ab, währen die Industriebahnlok mit ihrer Überfuhrung auf ihr Abfahrtsignal in das lödderitzer Industriegebiet wartet
in Epoche 5 haben die meisten Güterwagen den DB AG Keks bekommen
beim freien Fahren konnte die 241 der Starkenberger Güterlogistik ihrem Sandzug ausgiebigen Auslauf geben
Im Anschluss Lotter wird noch reichlich Stahl verladen
Der MAN-triebwagen der KEG fährt als Sonderzug vorbei, währen die Fekeltaxe in Neschwitz die Zugkreuzung abwarten muss.
Auf der Schmalspurbahn
Mein Rollwagenzug muss die Zugkreuzung mit dem P-Zug aus Lödderitz in Bad Anspach abwarten.
Leider verging die Zeit wieder viel zu schnell. damit verabschiede ich mich wieder mit: Rhön ist schön:)
Zitat von Ricky Fitz im Beitrag #80Herzlichen Dank für den Bildersegen! Das sieht nach einem Haufen Spaß aus!
Nebenbei, was ist denn das für ein fetziger Fünfkuppler auf der Schmalspurbahn? Ist das die Nr. 4 der ZB von MVT? Die schaut ja fantastisch aus!
Ricky
Hallo Ricky, Ja genau. Das ist die Lok. Da es an dem Treffen noch weiter fragen gab hier ein paar Infos darüber:
Die 1939 bei Borsig gebaute Lok, Fabr.-Nr. 14806, war der Prototyp für fünffach gekuppelte Loks für Heeresfeldbahnen. Ursprünglich als Tenderlokomotive konzipiert, wurde sie aber mit einem Schlepptender ausgerüstet. Von 1945-84 fuhr sie auf Kleinbahnen in Österreich. Später wurde sie nach Deutschland verkauft und ist heute als Aquarius C. bekannt. Mittlerweile ist sie nicht mehr privaten Besitz und wurde zu letzt vom Club 760 übernommen und wird seitdem auf der Taurachbahn eingesetzt. Das Modell bildet die spätere Variante der Nr. 4 der Zillertalbahn ca. ende 1960, die in diesem Zustand auch an die Bregenzer Waldbahn durch EUROVAPOR ausgeliehen wurde. Beschilderungen mit Namensgebung „CASTLE CAEREINION“ und EUROVAPOR am Kessel.
@Sebastian: ich hoffe immer noch, dass sich irgendwann mal einer erbarmt und eine HF 160 D produziert. (Falls MVT mitliest: ja, hier winkt ein Zaunpfahl!) Die HF 160 D war ja mal von Dolisch vor ca. 12 Jahren angekündigt, aber das Projekt schlief dann mit der Schließung Dolischos ein. Die HF 160 D gab's ja auf einigen Schmalspurbahnen, aber natürlich auch bei den ÖBB als Rh 699. Des wär' was! Naja, man darf ja träumen...
Zitat von Ricky Fitz im Beitrag #80Herzlichen Dank für den Bildersegen! Das sieht nach einem Haufen Spaß aus!
Nebenbei, was ist denn das für ein fetziger Fünfkuppler auf der Schmalspurbahn? Ist das die Nr. 4 der ZB von MVT? Die schaut ja fantastisch aus!
Ricky
Hallo Ricky, Ja genau. Das ist die Lok. Da es an dem Treffen noch weiter fragen gab hier ein paar Infos darüber:
Die 1939 bei Borsig gebaute Lok, Fabr.-Nr. 14806, war der Prototyp für fünffach gekuppelte Loks für Heeresfeldbahnen. Ursprünglich als Tenderlokomotive konzipiert, wurde sie aber mit einem Schlepptender ausgerüstet. Von 1945-84 fuhr sie auf Kleinbahnen in Österreich. Später wurde sie nach Deutschland verkauft und ist heute als Aquarius C. bekannt. Mittlerweile ist sie nicht mehr privaten Besitz und wurde zu letzt vom Club 760 übernommen und wird seitdem auf der Taurachbahn eingesetzt. Das Modell bildet die spätere Variante der Nr. 4 der Zillertalbahn ca. ende 1960, die in diesem Zustand auch an die Bregenzer Waldbahn durch EUROVAPOR ausgeliehen wurde. Beschilderungen mit Namensgebung „CASTLE CAEREINION“ und EUROVAPOR am Kessel.
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RegioTreff Rhön vom 30. April bis 3. Mai 2025
10.05.2025 18:39 (zuletzt bearbeitet: 10.05.2025 18:40)
