Als Neuling in H0 interessiere ich mich in erster Linie für Damfloks. Vier davon habe in den letzten beiden Wochen schon angeschafft, 2 Schnellzug-Loks und 2 Güterzugloks, mit Kohle- Öl- und Kohlestaubtender, Epoche 4 Am besten gefallen mir aber Länderzuglocks, die auch noch auf schönes Aussehen hergestellt wurden. Digitaltechnik interessiert mich dabei weniger. Könnt ihr mir da Tipps geben?
nun - Dampflokomotiven haben ihren Reiz ! Du findest Länderbahn-Lokomotiven für Dich am schönsten....... Meinst Du damit Länderbahn-Lokomotiven auch in der farblichen und zeitlichen Gestaltung der Epoche I - oder eben grundsätzlich Dampflokomotiven die in der Zeit der Länderbahnen konstruiert wurden ? Denn die gibt es ja auch vielfältigst als Modell der Epochen II und III zu kaufen. Wenn Du explizit die Dampflokomotiven auch im Farbkleid der Epoche I haben möchtest, dann gab es da recht gute Modelle von Fleischmann (fast ausschließlich Preußen), Trix/Märklin (eher Bayerisch/Badisch/Württembergisch) aus den 80er, 90er und 2000er Jahren, welche sowohl technisch als auch optisch ganz gut waren ! Diese Modelle bekommt man auch Heute noch als sehr gute gebrauchte Fahrzeuge auf Modellbahn-Märkten und online-Auktionen. Analoge Modelle - mache aber auch schon digital nachgerüstet. Du fährst Gleichstrom - oder ?
Gruß Martin
PS. Brawa hat natürlich auch noch eine größere Auswahl an Epoche I Lokomotiven im Programm bzw. gehabt ! Die sind natürlich preislich wesentlich höher angesiedelt, aber auch etwas feiner detailliert.
Danke Martin, ich mag an liebsten Länderbahnen vermutlich aus der Epoche 1. In Spurweite N habe ich einen Zug mit der Bayerische S 3/6, das ist bisher meine Lieblingslok und die Wagons dazu mag ich auch sehr. Heute steht der Zug unter anderen in meinem "Arbeitszimmer" in einer Vitrine. Aber auch die umgewidmenden Länderloks interessieren mich. Mir geht es in erster Linie um das Aussehen, fahren sollten sie auch ordentlich, das ist bei H0 ja meistens gegeben.
Zitat von Rainer K. im Beitrag #3Danke Martin, ich mag an liebsten Länderbahnen vermutlich aus der Epoche 1.
muss ja, denn mit dem Ende der Länderbahnen war die Epoche I per Definition zu Ende... Sprich, Länderbahnen aus anderen Epochen als I gibt's nicht. Denn mit der Gründung der Reichsbahn 1920 beginnt die Epoche II.
Natürlich wurden Loks aus dieser Zeit auch noch lange danach weiter genutzt, etliche davon bei der DB und DR sogar bis in die 1970er. Die sahen dann in den 1970ern aber nicht mehr aus wie anno 1910 - andere Lackierungen, elektrische Beleuchtung, nachgerüstete Windleitbleche, Neubekesselungen, diverse Umbauten und Modernisierungen über die Jahrzehnte...
Viele, ursprünglich noch zur Länderbahnzeit konstruierten Lokomotivtypen wurden in der Anfangszeit der Reichsbahn noch nach- bzw. weitergebaut, bis dann ausreichend modernere Reichsbahntypen verfügbar waren. Deine S3/6 ist ein klassisches Beispiel, die wurde sogar noch bis 1931 gebaut, da waren die bayerischen Staatsbahnen schon laaaange Geschichte... Fast die Hälfte – 70 von 159 – aller je gebauten S3/6 wurde erst nach dem Ende der Länderbahnzeit für die Reichsbahn gebaut. Ein anderes, prominentes Beispiel ist die preußische T18 / BR78, die noch bis 1927 weitergebaut wurde.
Die Länderbahnmodelle sind in mancher Hinsicht ansprechend, weil "alles so schön bunt hier". Der einheitliche schwarz-rote Anstrich der mittleren und späteren Vorkriegs-Reichsbahnjahre, sowie bei Bundesbahn und Ost-Reichsbahn nach dem Krieg, ist nicht gerade übertrieben abwechslungsreich. Da ist das Grün und Blau diverser Länderbahnmodelle im Vergleich vielleicht reizvoll.
Du musst dir nur drüber klar sein, das vieles davon mehr Phantasiegebilde als Abbild der damaligen Realität ist. Zur Länderbahnzeit gab's so gut wie keine Farbfotografie – Farbe ging vor 1932 nur mit sehr aufwändigen Spezialverfahren, die entsprechend selten angewendet wurden – und es gab auch noch keine standardisierten RAL-Farben, daher weiß heute vielfach keiner mehr so genau, wie die Dinger wirklich angepinselt waren. Die Moba-Hersteller nutzen diesen kreativen Freiraum auch fleißig...
Wenn einen das nicht stört, ist so eine bunte Länderbahn natürlich hübsch anzusehen.
Ich finde es sinnvoll, sich nicht allzu sehr zu verzetteln. Ich selbst bin z.B. auf Bundesbahn, Zeit zwischen 1949 und 1974 fokussiert, und habe dennoch mittlerweile ein echtes Platzproblem... Eigentlich müsste ich das Sammelgebiet noch viel enger fassen. Es gibt einfach viel zu viel, was interessant ist. Würde ich jetzt auch noch mit Vorkriegsreichsbahn, Länderbahnen oder Ost-Reichsbahn anfangen, würde sich das Problem exponentiell vervielfachen... Aber wer's bunt mag, und einen königlich preußischen Zug auch mal neben einem ICE laufen lassen und daran Freude haben kann, soll das ruhig tun. Ich hingegen klopfe mir immer wieder selber auf die Finger, wenn irgendwas aus anderen Bereichen interessant ist, damit das nicht völlig eskaliert...
Hallo Andreas, vielen Dank für die ausfühlichen Erläuterungen. Ich bin ja noch am einarbeiten, was mir aber auch Vergnügen bereitet.
Ich habe gerade eine neue Fleischmann 4813 - Schlepptenderlok G 8.2/ BR 56 KPEV grün - Spur H0 für wenig Geld entdeckt. Die ist vermutlich nicht auf dem aktuellen Fertigungsstandard?
zur 4813 - das Modell stammt aus 1987...auffällige silberne Spurkränze, keine Digital-Schnittstelle, Farbgebung fragwürdig für Preußen, Motor mit erheblicher Serienstreuung (kann erste Sahne und leise laufen, aber öfter mal auch recht brummig) - kommt halt drauf an was für Ansprüche Du hast. Robust, zuverlässig und gut zu Warten war das Modell ab Werk auf alle Fälle mit einer unempfindlichen Anfaßqualität.
Hier eine schöne bebilderte Übersicht der Fleischmann G8/56er. Direkt unter der 4813 findest Du eine zeitgemäße Umsetzung von 2003 (schon mit DRG Beschilderung aber noch preußischer Farbgebung, mit Schnittstelle und in der Regel deutlich besserem Bühler Motor Antrieb) - die kostet derzeit aber meine Beobachtung nach etwa das 2-2,5 fache einer 4813. Die gab es auch im Zugset 4900 mit 6 Güterwagen. Ganz aktuell wäre Roco 61480/81/82. Allerdings für deutlich mehr Geld, kann aber meiner Meinung nach optisch und technich nichts besser als die alte Fleischmann 4900.
Falls Du die 4813 nimmst, findest Du hier eine 1A Anleitung was zu tun wäre, um sie zu digitalisieren falls es doch mal interessant würde.
zur Ergänzung der Fleischmann G 8.2-Modelle fehlt noch der jüngste Sprössling, der letztes Jahr unter Roco-Ägide herauskam:
G 8.2 Erfurt 5351 aus dem Zugset Roco 61480/81 von 2021.
Eine der zehn Vorserienmaschinen, die als einzige nachweislich noch mit Preußen-Adler geliefert wurden. Alle weiteren wurden 1919 an die preußische Staatsbahn und - der größte Teil - ab 1920 an die Reichsbahn geliefert. Allerdings entsprach die Farbgebung noch lange der preußischen, lediglich bei der Beschilderung änderte sich etwas. Das Modell hat den überarbeiteten Antrieb mit sehr gut laufendem Bühler-Motor, der Sound stammt von Zimo (MX, also 8 bit). Die erste Preußen-Variante der G 8.2 in richtiger Farbgebung, nach der von Bernd erwähnten der oliv/schwarzen DRG-Variante (1926-30) aus dem Jahr 2003.
Zu Länderbahn-Modellen ist natürlich noch Brawa zu ergänzen, die sowohl bayerische (S 2/6, G 4/5H und GtL 4/5), württembergische (AD, Fc, Hh, wü. T 3, T 5 und Tn) und preußische (S 9, G 5.4, G 7.1, G 10, T 8 und T 11) im Programm haben bzw. hatten. Alle Modelle mit guten bis sehr guten Fahreigenschaften und bestechender Optik, aber nicht ganz günstig.
Vielen Dank für die umfangreichen Vorschläge, ich werde mich nun im Internet geziehlt und sorgfältig umsehen. Wenn mir etwas besonders gut gefällt, werde ich auch finanziell schwach.
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17.11.2022 18:26
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