Ergänzend zu meinen Zeilen von heute Nachmittag möchte ich noch ein Bild zeigen, für welches (hoffentlich) Urheberrechte nicht mehr existieren! Der Blick erfolgt von der steil ansteigenden Strasse "Sparenbergstrasse" aus. Ganz rechts oben im Bild erkennt man den Felsenkeller.

Interessant ist, dass nur der Braunschweigische Bahnhof zu erkennen ist. Er war nur 16 Jahre im Betrieb, von 1865 bis 1881. Der Preussische und heute in Betrieb befindliche Bahnhof befindet sich links (verdeckt) im Bild.

Interessant ist auch die Bauform der links vor dem Bahnhof befindlichen Personenwagen.
Grüsse
Norbert

Mittlerweile finde ich selbst dieses Thema immer spannender! Das liegt auch daran, weil mir immer neue Gedanken, sprich Querverbindungen dazu einfallen. Wenn man sich vorstellt, wie alt dieser Braunschweigische Bahnhof schon ist. Zu dieser Zeit, also zwischen 1860 bis 1880 gab es noch keine Autos und dann zunächst auch nur mit Dampf angetriebene Fahrzeuge, vor allem in Frankreich (z.B. DeDion Bouton) oder die mächtigen Dampfliokomobile.

Dann habe ich mich auf die Suche nach einer H0-Nachbildung eines Bahnhofs aus dieser Zeit gemacht. Ergebnis: ich habe keine gefunden! Ich meine so einen Bahnhof wie dieser Braunschweigische, der angeblich einer Burg oder einem Schloss nachempfunden sein soll. Die einzigen Bahnhöfe, die diesem nahekommen, sind Baden Baden oder Calw, aber die sind wieder zu mächtig. Wer kennt so einen, wie ich meine?

Der dritte Punkt sind die Fahrzeugnachbildungen aus dieser Zeit. Die einzigen wirklich schönen Wagen habe ich von Märklin gefunden (Bayrische Bahn), ebenso eine Lokomotive. Ich würde gern ein Diorama gestalten, dass einmal diese Periode zwischen 1860 und 1880 darstellt, aber das scheint sehr schwierig zu werden.

Das Bild zeigt den Felsenkeller und den Preussischen Bahnhof vor 1900. Abfotografiert ist es leider von schlechter Qualität. Auch die Darstellung ist mehr als übertrieben, denn in Wirklichkeit liegt der Felsenkeller nicht so hoch und die Distanzen sind auch zu eng. Trotzdem eine interessante Perspektive. Ich bin übrigens genau hier aufgewachsen, das Gelände um den Felsenkeller war unser Spielgelände...
Soviel für heute
Norbert



Da wir hier von Dampfautos gesprochen haben (auch ein ausgesprochen interessantes Thema!) hier das erste Auto (Dampfauto) der Welt:

https://www.youtube.com/watch?v=C3p55J-VA5k

Suchbild!
Bei der Suche nach interessanten Bahnbildern in meinem Archiv kann ich jetzt das folgende Foto nicht zuordnen. Es stammt von etwa 1990. Schon damals war mir der schöne originale Güterschuppen aufgefallen. Es muss sich um die Gegend um Lauenau südlich von Barsinghausen (Hannover) handeln, da das vorherige Negativ das schöne Ausflugslokal bei Lauenau zeigt (auch hier abgebildet). Es kann auch sein, dass ich das Bild an der Bahnstrecke nach Hameln aufgenommen habe.
Bin mal gespannt, ob das jemand herausfindet. Ich habe auch versucht, eine Zuordnung über das Schild "Cf" (rechts im Bild) zu finden - keine Chance!
Grüsse
Norbert

Hallo Norbert,

Cf ist die Bezeichnung des örtlichen Stellwerkes. Du hast das Fahrdienstleiterstellwerk (daher das f) eines Bahnhofes fotografiert dessen Name mit C anfängt. Coppenbrügge an der Strecke Elze-Hameln ist es allerdings nicht.

Danke Martin, das ist ja schon mal ein Hinweis. Also muss der Ort mit "C" anfangen. Jetzt habe ich schon eine Weile überlegt und gesucht, aber es fällt mir immer noch nicht die passende Stadt dazu ein! Und soviel mit "C" gibt es ja gar nicht. Offiziell habe ich dazu von den Bahnbehörden "Cochem" an der Mosel erfahren. Ich war zwar schon mal an der Mosel, aber da habe ich bestimmt nicht als erstes einen Bahnhof fotografiert! Der Bahnhof sieht auch ganz anders aus.
Mal schauen, wir suchen weiter.
Norbert

P.S. vielleicht ist es ja eine alte Bezeichung, die es heute nicht mehr gibt?

Dann machen wir erstmal weiter mit Holzminden. Zwei Aufnahmen von der Drehscheibe, einmal als sie es noch gab (Mitte bis Ende der 1980-er Jahre) und dann ohne in den 1990-er Jahren. Beide Aufnahmen von annähernd demselben Standort.
Norbert



Auf dem ersten Bild ist oben rechts wieder unser Haus bzw. die Wohnung zu sehen! Mann, ist das toll! ( So haben wir früher geredet! )

Hallo Norbert,

Zitat von hanstein im Beitrag #23

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Bei der Suche nach interessanten Bahnbildern in meinem Archiv kann ich jetzt das folgende Foto nicht zuordnen. Es stammt von etwa 1990. Schon damals war mir der schöne originale Güterschuppen aufgefallen. Es muss sich um die Gegend um Lauenau südlich von Barsinghausen (Hannover) handeln, da das vorherige Negativ das schöne Ausflugslokal bei Lauenau zeigt (auch hier abgebildet). Es kann auch sein, dass ich das Bild an der Bahnstrecke nach Hameln aufgenommen habe.

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Jetzt verstehe ich auch, warum ich das Foto von der anderen Seite der Schienen aufgenommen habe!

Ich würde nämlich nie über die Schienen laufen, auch wenn ich das Terrain noch so gut überblicken könnte. Gegenüber von Bahnhof und Schienen verläuft die Hauptstrasse nach Münster, über weite Strecken schnurgerade neben den Schienen, was ein besonderes Erlebnis ist!

Danke, Andreas, Du bist ein wahrer Experte. Und das war schon das zweite Mal! Dafür gibt es bei Gelegenheit noch ein schönes Foto von dieser Strecke, noch älter und diesmal kein Gebäude - muss ich aber erst `raussuchen.

Danke nochmal und viele Grüsse aus der schönen Hauptstadt
Norbert

(das letztgenannte war ironisch gemeint - habt Ihr aber schon gemerkt, hoffe ich)

Hallo Norbert,

Zitat von hanstein im Beitrag #28

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Gegenüber von Bahnhof und Schienen verläuft die Hauptstrasse nach Münster, über weite Strecken schnurgerade neben den Schienen, was ein besonderes Erlebnis ist!

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Zitat von hanstein im Beitrag #28

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Danke, Andreas, Du bist ein wahrer Experte.

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Ich habe sooo gelacht!

Ich will mich aber jetzt nicht lustig machen, aber Du kannst wirklich in Bildern erzählen. Danke Andreas. Ich weiss natürlich, dass es für einen Bummler, der Freunde in Münster besuchen will, etwas anderes ist, eine solche Strecke zu fahren. Was schon ablenkt, ist das ständige Ausschauen nach Foto-Motiven.

Als Trost sei Dir, Andreas, gesagt, dass es mir, bzw. uns hier in Berlin noch viel schlechter geht. Wir wohnen mitten in der Stadt! In der Woche fahre ich n u r mit dem Fahrrad und nur am Wochenende benutzen wir das Auto. Interessant ist immer, wenn Personen aus der Provinz bei mir mitfahren. Die Blicke und Kommentare sprechen Bände.

Als Dankeschön für 2 super Kommentare reiche ich ein Bild noch nach.

Bis dann und liebe Grüsse an alle

Norbert

Jetzt noch schnell das versprochene Bild: Demag-Kran als Maskottchen vor einer Industrieanlage an dieser genüsslichen Eisenbahnstrecke. Jetzt wäre es noch interessant, wo der genau stand/steht - und ob er immer noch dort steht. Das Bild ist von ca. Ende der 1980-er Jahre, Qualität leider nicht so gut.
Grüssle

Ich war inzwischen in Holzminden und habe die hier gezeigten Standorte auf den Fotos aus den 1980-er und 1990-er Jahren aufgesucht.

Das Ergebnis ist niederschmetternd. Wie vielerorts in Deutschland scheint auch Holzminden von einer fortschreitenden Verwahrlosung gekennzeichnet zu sein. Das Bahngelände von Holzminden wird nur noch minimalistisch betrieben. Bis auf den Preussischen Bahnhof werden alle Gebäude nicht mehr von der Bundesbahn genutzt. Und das schöne Brücken-Stellwerk (auf gugel noch zu sehen!) wurde inzwischen abgerissen. Die neuen Fotos werden nachgereicht mit entsprechenden Kommentaren.

Heute noch ein schönes Bild aus der Frühzeit. Der Blick geht von dem Weg "Kiesberg" - sehr steil - in Richtung auf die Wilhelmstrasse. Das Bild zeigt vermutlich den Stand vor 1900.

Es grüsst

Norbert

Hallo,

Zitat von hanstein im Beitrag #31

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Demag-Kran als Maskottchen vor einer Industrieanlage an dieser genüsslichen Eisenbahnstrecke. Jetzt wäre es noch interessant, wo der genau stand/steht und ob er immer noch dort steht.

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Danke Andreas für die Info. Schön auch die Fotos von Horst Marquart. Meine Fotos sind da eher trist.

Jetzt aber mal wieder ein Modell (es heisst ja 1:1 u n d 1:87) ein Frachtschuppen von Faller - sehr ungewöhnlich in seiner Machart mit den grossen grauen Ziegeln. Es gefällt mir aber sehr gut. Hier als Tanklager mit Minol und Shell zusammen? Ja, das war zur Wendezeit möglich. Dann aber musste Minol seine Farbgebung rot/gelb aufgeben (das Gesetz des Stärkeren) und ging zur Farbe lila über. Lila ist ja auch der letzte Versuch. Und so kam es dann auch.

Der Vorteil dieses Frachtgebäudes ist, dass man ihn auch als Foto-Hintergrund für 1:43-Modelle verwenden kann!
Bis dann
Norbert



Da staunt der Laie und ich wundere mich (der Spruch ist nicht von mir)

Ich hatte ja schon erwähnt, dass sich die Architekten der Bahngebäude ab 1850 teilweise an Burg- und Schlossbauten vergangener Jahrhunderte orientierten, Sehr deutlich wird das in Stadtoldendorf, einer Kleinstadt im Kreis Holzminden vor Augen geführt! Bevor ich also mit meinem Bericht über die aktuelle Situation in meiner Heimatstadt fortfahre, hier ein Bild des Stadtoldendorfer Bahnhofs, der 1865 in Betrieb genommen wurde.
Grüsse
Norbert

Was war noch in Stadtoldendorf? Viele Schienen, schöne Ausblicke und eine Lok, die ich hier nicht erwartet hätte. Heisst die nicht mit nickname "Taigatrommel?" Der Ausblick nach Osten vermittelt eine wunderschöne Stimmung - deshalb zeige ich sie hier als drittes Bild.
Ich wünsch Euch was
Norbert

Äh, nein. Heißt sie nicht.
Hier steht Frau Ludmilla vor ihnen.

Mfg TG

Danke TG, jetzt aber weiter mit Holzminden, damit wir mal weiterkommen. Etwas traurig sieht das Stellwerk an der Schranke der Wilhelmstrasse inzwischen aus. #9 zeigte es ja vor ca. 30 Jahren. Jetzt darf es nicht einmal mehr den Namen "Holzminden" tragen! Auch die Kohlehandlung ist verschwunden (und die Schienen davor auch). Der Unterschied im Hintergrund: die Signalzeichen sind weg. Hat jemand von Euch noch Bilder von Holzminden oder der näheren Umgebung?
Grüsse sendet
Norbert



P.S. Das Bild könnte man auch nennen: Finde die 10 Unterschiede (ich weiss aber nicht, ob es genau 10 sind...)

Hier 2 weitere Aufnahmen heutzutage: Der südliche Ringlokschuppen und ein Blick vom Bahnsteig Richtung Norden.

Der Name "Ringlok-Schuppen" ist eine Untertreibung, denn dieser ist noch grösser als der "Schuppen", der sich direkt neben dem Bahnhof befindet! Leider liess sich das Gebäude aufgrund der schlechten Lichtverhältnisse schlecht fotografieren. Wir müssen das bei Gelegenheit in den Morgenstunden wiederholen.

Das zweite Bild mutet leicht nostalgisch an, obwohl es ganz neu ist: Viel grün, das im Hintergrund erkennbare Stellwerk an der Schranke (wie lange noch?) und die historisch anmutenden Bahnsteige im Vordergrund. Unwirklich dagegen die Industriegebäude im Hintergrund.

Ich wünsche Euch allen ein schönes Weihnachtsfest!

Norbert

Jetzt zu den letzten alten Bildern von Holzminden: Ein verloren wirkendes Gebäude mitten zwischen den Gleisen südlich vom Bahnhof. Zu welchem Zweck diente das Gebäude? Inzwischen fällt schon das Dach ein: Wirklich traurig, dass sich Holzminden nicht intensiver um seine Eisenbahn-Vergangenheit kümmert. Eine Kleinstadt, die verkümmert.

Das zweite Bild zeigt den Zuweg zum Güterbahnhof auf der anderen Seite der Gleisanlagen, also gegenüber vom Bahnhof. Das Bild stammt auch aus den 1990-er Jahren. Heute gibt es hier keine Absperrung mehr. Neben dem Güterbahhof-Gebäude hat man einen freien Blick auf den Bahnhof von Holzminden, also von der Ostseite.

Aus meinen Kindertagen: Hier am Güterbahnhof kam immer der Zirkus an!

Das war Ende der 1950-er Jahre bis in die 1960-er Jahre. Auch die Tiere wurden hier "ausgeladen". Grosse Tiere : Sogar an Elefanten kann ich mich erinnern. Die älteren Schüler, also die 15- 18-jährigen durften dann die Tiere bis zum Festplatz-Gelände in der Nähe der Weser führen. Schade, ich habe bis jetzt keine Fotos darüber. Auch im "Netz" habe ich nichts gefunden.

Wer kann darüber mehr berichten? Ich freue mich auf jedes Foto..

Bis dann

Schöne Weihnachten wünscht,

Norbert