Moin oder n`abend Bernd, (Edit: Sorry, sollte natürlich "Moin oder n`abend Hennry" heißen........ naja, wenn die grauen Zellen verrückt spielen.... ) Deine Fotos begeistern mich einerseits und lassen mich andererseits bedauern, das ich mich seit Jahren mit dem Digitalsch..... herum schlage, statt mich ebenfalls den schönen Seiten des Hobbys, nämlich der Landschaftsgestaltung widmen zu können, wobei ich Deine Fähigkeit, alles derart realistisch wirken zu lassen, schon phänomenal finde...... aber ich denke das braucht auch seine Zeit (und Geduld), bis der Erbauer mit seinem Werk zufrieden ist.
Grüße von Carl
- Mein DC - Digitalkrempel: Z 21 (schwarz), Decoder von Roco, Zimo, D&H, Steuerung: iTrain 5.0, Gleismaterial: Tillig Elite und Roco-Line Gleis, Signale von Viessmann. - Rollendes: Roco, Piko, Fleischmann und versch. Einzelstücke div. Hersteller.
Edit: Nach erfolgtem Umzug, verbunden mit komplettem "Anlagenrückbau", wartet ein 5,5 x 4.0 m großer Kellerraum auf den Start zur neuen Modellbahn-Anlage.
Zitat von Carl999 im Beitrag #22... Deine Fotos begeistern mich einerseits und lassen mich andererseits bedauern, das ich mich seit Jahren mit dem Digitalsch..... herum schlage, statt mich ebenfalls den schönen Seiten des Hobbys, nämlich der Landschaftsgestaltung widmen zu können ...
👍👍👍 Ein Erkenntnis die öfter reifen könnte. Leider geht es allzu oft nur um Digitalbetrieb mit all seinen Auswüchsen.
ein sehr stimmiges Bild. Gefällt mir. Der Bahnhof mit den schönen Alterungsspuren. So kann man fast aus jedem Plastikbausatz was tolles zaubern. Ich habe mich auch dazu entschieden wieder eine an der Wand entlang Anlage zu bauen. Trotz der Platzverhältnisse klein gehalten. Ich möchte die Mitte des Raumes weiterhin nutzen können. Bei Gelegenheit werden ich einen Baubeitrag öffnen.
Wie tief ist eigentlich der Bahnhofsbereich 60 cm?
Hier mal eine Gleisplanskitze. Die rote Linie ist die Hintergrundkulisse. Dahinter sind 2 Abstellgleise wo jeweils 2 Züge im Nachrückverfahren Platz haben. Breite - 5,3 m Tiefe - 0,75 m in der Mitte außen 0,95 m. Im Bahnhofsbereich bis zur Kulisse 0,64 m
Auch ich habe die Anlage digitalisiert. IB 1, LocoNet-USB Interface von Uhlenbrock, Laptop, Traincontroller Testversion (läuft 30 min, reicht mir um die Züge ein paarmal im Kreis fahren zu sehen).
Es ging wieder ein bisschen vorran. Wie auf dem 1. Bild zu sehen ist, wurde das Diorama aus dem 1. Dioaramawettbewerb ein wenig aufgearbeitet und in die Anlage integriert.
dein Bahnhof gefällt mir sehr sehr gut. Super realistische Darstellung und Alterung! Auch die Traktiren mit den schönen Anhängern sind mir positiv aufgefallen. Der T172 aus dem letzten Beitrag kann da leider nicht ganz mithalten. Es fehlen (nicht nur die Freileitung), sondern auch die Kranseile mit denen die Schaufel auf und ab bewegt wird. Beim DDR/Modelltec Auslieferungszustand war dies mit einem dünnen Gummiäderchen dargestellt. Nur der Arm wird hydraulisch bewegt. Der Rest noch mit Seilen! (Ich habe genau das gleiche Modell gerade für meine Holzrampe auf dem Basteltisch...)
Hallo Martin Ich habe mal auf alte Fotos nachgeschaut, ja der hatte vor vielen Jahren auch mal ein Gummiseil. Hat sich wohl aufgelöst. Nun währe es nicht alzu aufwendig ein neues Seil einzubauen, aber die Anbringung der Baggerschaufel gefällt mir auch nicht besonders. Also doch alles aufwendiger. Das habe ich jetzt aber nicht so auf dem Schirm. So stehen noch viele Fahrzeuge ohne Spiegel und Nummernschilder rum und der Wagenpark ist auch noch nicht gealtert. Ist halt für später geplant. Allerdings werde ich dein Niveau bei der Superung von Fahrzeugen wohl nie erreichen.
vielen Dank für das Lob bzgl. der Fahrzeuge. :-) Gleiches möchte ich gern zurückgeben für deine Landschaftgestaltung! Vor soetwas habe ich wiederum größten Respekt. Gräser und Büsche durch die man am liebsten hindurchschlendern möchte... Toll! Bei Fahrzeugen habe ich eher einen Blick dafür was noch fehlt, damit "es" halbwegs vollständig wirkt...
Hallo Mal kurz zum Bhf. Wie auf dem Gleisplan (weiter oben) zu erkennen, ist es ein kleiner Durchgangsbahnhof einer Nebenbahn mit abzweigender Nebenstrecke. Der Abzweig wird nur 2x am Tag von einen VT bedient. Lokbehandlungsanlagen gibt es keine. Für die wenigen Rangieraufgaben kommt eine 102 aus dem größeren, nicht weit entfernten, Nachbarbahnhof rüber. Ein Anschlussgleis auf der rechten Bahnhofseite gehört zu einem Kohlehandel. Nachdem der alte Nickel den Betrieb vor einigen Jahren, aus Altersgründen, aufgeben musste, verfällt das Gebäude und Anlagen immer mehr und wird wohl bald dem Abrissbagger übergeben. Das Gleis wird nur noch als Ausziehgleis und zum kurzzeitigen abstellen des VT genutzt.
Nur ein neuer Anstrich wird wohl nicht reichen.
Die Natur holt sich langsam alles zurück.
Die Reichsbahninspektoren verschaffen sich schon mal einen Überblick für den anstehenden Abriss.
An der Stelle wo sich der VT befindet ist der Kulissendurchbruch.
Zitat von Hennry im Beitrag #31An der Stelle wo sich der VT befindet ist der Kulissendurchbruch.
die "Tarnung" desselben ist dir hervorragend gelungen, die Illusion fast perfekt. Den Durchbruch sieht man selbst dann kaum, wenn man mit der Nase drauf gestoßen wird...
Überhaupt ist das alles sehr hübsch gemacht, finde ich.
wow echt spitze und sehr stimmig das ganze. Bin jetzt auch gerade beim Bahnhof und würde den Schüttbahnsteig mal in Angriff nehmen. Mit welchem Hilfsmittel hast Du den Vogelsand aufgetragen? Mit Spachtel, Pinsel??? War die Mischung relativ zäh?
Hallo @ Benjamin: Ich habe Holzleim stark verdünnt und dann so viel Sand dazugegeben bis er gut feucht ist. Die Masse sollte nicht zu dünn sein sein, sonnst bilden sich nach dem trocknen Risse. Anschließend mit einem kleinen Spachtel aufgetragen. Eventuell mit einem feuchten Pinsel noch geglättet. So wurden auch die Strassenränder und Randstreifen am Gleis gestalltet. Dann Gutes gelingen.
das ist Super. Lass doch bei dem Trafohaus einfach zwei schwarze Drähte runterhängen. Dann sieht das aus, als ob sie gerissen sind und flickt werden müssen.
Hallo Danke erst mal für das positive feedback. @ Andreas: Mit den runterhängenden Drähten ist eine gute Idee, aber auf der anderen Seite vom Trafohaus sind auch noch ca 2m Freileitung. Es gibt sicher viele Mögligkeiten Freileitung darzustellen, ich habe für mich jedoch noch nicht das Richtige gefunden. Zum anderen schrenkt es die Erreichbarkeit dahinter ein. Auf den Fotos fällt das fehlen sicher auf, von der Anlagenkante (auch wenn eine AdW Anlage ist) vermisst man die Leitungen nicht unbedingt. Trotzdem Danke für den Tip.
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11.10.2021 18:53
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