Grammatik und Orthografie in diesem Beitrag sind frei erfunden. Jedwede Ähnlichkeit mit bestehenden Grammatik- oder Orthografieregeln wäre Zufällig und ist nicht beabsichtigt.
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Die Steigung beginnt doch ungefähr bei rot oder wenn man die jetzt länger zieht, dann ist die Kurve der Steigung doch flacher oder?
Orange und grün sind doch ohne Steigung. Richtig?
Orange ist bereits auf 20mm. Das hiesse an der stelle müsste Rot bereits auf 95mm sein. An dem Punkt ist sie aber aktuell erst bei ca 50 mm. Da lägen wir dann wieder so bei ca. 8%
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Die Steigung beginnt doch ungefähr bei rot oder wenn man die jetzt länger zieht, dann ist die Kurve der Steigung doch flacher oder?
Orange und grün sind doch ohne Steigung. Richtig?
Orange ist bereits auf 20mm. Das hiesse an der stelle müsste Rot bereits auf 95mm sein. An dem Punkt ist sie aber aktuell erst bei ca 50 mm. Da lägen wir dann wieder so bei ca. 8%
Hast Du vielleicht eine Idee, wie man die 20mm wegbekommen würde? Denn ich weiß nicht wie ich so etwas hin basteln soll.
Eventuell mit Styropor?
Ist ja echt heftig was so eine Steigung bewirkt. Zum Glück habe ich hier so eine tolle Unterstützung 👍🙋♂️
auf Anregung von Rene habe ich nochmal etwas um konzeptioniert. Der Güterbereich ist jetzt wieder auf ebene 0. Die Steigungen sind geringer geworden (alle kleiner 3,5%) und wir kommen jetzt auf 2,4m 1,25m. Immerhin Aber dafür steht da jetzt so ein Bahndamm mitten in der Landschaft wo eigentlich Häuser hingehören. Also mir gefällt das nicht.
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Das ist Geschmacksache, mir würde es zusagen. Man kann einiges draus machen. Der Gleisplan hat was.
In die dritte Ebene zu gehen ist immer reizvoll. Da sollte man gleich über geeignete schaltungstechnische Maßnahmen nachdenken, denn: Bergauf benötigt man viel Spannung aber bergab rast der Zug richtig los. Das mit dem Fahrtregler auszugleichen macht nicht wirklich Spaß.
Einfach mal im Hinterkopf behalten, bevor man mit der Ggleisverlegung beginnt. Auch wenn man es nicht gleich benötigt können entsprechende Blöcke sofort mit integriert werden. Das spart sehr aufwendige Nachrüstungen.
Grammatik und Orthografie in diesem Beitrag sind frei erfunden. Jedwede Ähnlichkeit mit bestehenden Grammatik- oder Orthografieregeln wäre Zufällig und ist nicht beabsichtigt.
eine Überlegung dazu: Letztlich besteht ein Kreisverkehr. Vielfach gewünscht oder empfohlen wird einen Zug von A über B nach C und zurück fahren zu lassen.
Der Gleisplan erlaubt einen leichten Umbau mit 2 Kehrschleifen und dann käme ein Zug zurück wie beim Vorbild.
Viele Grüße Bernhard ------------------------------------------------ Spurweite: H0 und N, Epoche +/- IIIb, DB, SBB, BLS, ÖBB, SNCF, FS, ESU ECoS I + II, ESU-Programmer, ESU-Prüfstand, Roco-Multimaus, Digital 2-Leiter, Decoder: ESU, Lenz, D&H, Zimo, Märklin, Sounddecoder, TrainController 8 Gold, Wintrack 15 ...
Gute Idee Bernhard. Denn mehr als eine Zugfahrt ist ja eh nicht drin. So kann man da noch etwas mehr bewegen, wenn man es elektrisch richtig plant.
Und mal ehrlich, diese Berg- und Tunnellandschaft von René ist soooo schlecht doch auch wieder nicht! Hier gibt es landschaftlich viel Spiel- und Bastelraum ...!
Becki gebe ich Recht, habe als Kind bewußt dieses Phänomen genutzt um mit der Modellbahn rennen zu fahren. Sowas wie Lastregelung wurde ja erst später erfunden.. 😀
--- --- Gruß, Thomas
Lache nicht über jemanden, der einen Schritt zurück macht. Er könnte Anlauf nehmen...
was man aus einer Fläche von 240cm x 125 cm rausholen kann möchte ich hier aufzeigen.
So nun zu den Details. Geplant wurde mit dem Piko A-Gleis, welches ja auch von dir favorisiert wurde. An einigen Stellen wurde auch Felsgleis verwendt, um ein harmonischeren Gleisverlauf zu erzeugen.
Den Bahnhof habe ich mal aufgebohrt. Er hat jetzt 3 Gleise, ein Stumpfgleis für Triebwagen und ein Gleis mit eine Kopf-/Seitenrampe mit Überladekran. Durch die Verwendung von Bogenweichen sind respektable Nutzlängen entstanden.
Die Bedienung des Industreianschlusses (Sägewerk) erfolgt direkt vom Bahnhof aus. Das Gleis 3 besitzt eine Verlängerung - nutzbar als Zieh- od. Abstellgleis.
Um den Betrieb noch abwechsungsreicher zu gestalten habe ich eine Überholung im Tunnel gegenüber dem Bahnhof vorgesehen.
Natürlich ist die Anlage nicht komplett ausgestaltet, dies ist sehr aufwendig. Soll dir nur als Anregung dienen.
was man aus einer Fläche von 240cm x 125 cm rausholen kann möchte ich hier aufzeigen.
So nun zu den Details. Geplant wurde mit dem Piko A-Gleis, welches ja auch von dir favorisiert wurde. An einigen Stellen wurde auch Felsgleis verwendt, um ein harmonischeren Gleisverlauf zu erzeugen.
Den Bahnhof habe ich mal aufgebohrt. Er hat jetzt 3 Gleise, ein Stumpfgleis für Triebwagen und ein Gleis mit eine Kopf-/Seitenrampe mit Überladekran. Durch die Verwendung von Bogenweichen sind respektable Nutzlängen entstanden.
Die Bedienung des Industreianschlusses (Sägewerk) erfolgt direkt vom Bahnhof aus. Das Gleis 3 besitzt eine Verlängerung - nutzbar als Zieh- od. Abstellgleis.
Um den Betrieb noch abwechsungsreicher zu gestalten habe ich eine Überholung im Tunnel gegenüber dem Bahnhof vorgesehen.
Natürlich ist die Anlage nicht komplett ausgestaltet, dies ist sehr aufwendig. Soll dir nur als Anregung dienen.
Gruß Dietmar
Hallo Dietmar,
vielen Dank für deinen Beitrag.
Das sieht echt toll aus 👍.
Die Holzarbeiten waren bestimmt extrem Aufwendig oder?
Könntest Du mir eventuell das Gleissystem zukommen lassen?
Zitat von René79 im Beitrag #39 Die Holzarbeiten waren bestimmt extrem Aufwendig oder? Könntest Du mir eventuell das Gleissystem zukommen lassen?
Hallo René, die Anlage ist gestern in den Abendstunden entwickelt worden, weil ich auslosten wollte was auf deiner Fläche geht. Damit ist auch schon die Frage nach dem Unterbau (Holzarbeiten) auch schon beantwortet. Bei dieser Analge bietet sich die Spantenbauweise an.
Wie ich bereits schrieb basiert der Plan auf dem Piko A-Gleis mit Stand- und Flexgleisen. Die Außenbogenweiche (ABW) im Westkopf des Bahnhofes ist nicht von Piko sondern von Peco, weil die Geomtrie passender ist. Die ABW könnte man auch durch eine EW von Piko ersetze. Dann sieht aber der Fahrweg nicht mehr so elegant aus.
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Neuling mit Gleissystem von Fuelli erstellt
13.08.2020 10:55 (zuletzt bearbeitet: 13.08.2020 10:59)
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und für die kleine Fläche ist im Verhältnis einiges an Betrieb drin.
