die Farbgebungen der beiden "Generationen" wie auch die Bauarten des Karwendel-Express sind schon stimmig - entsprechende Quellen müsste ich mal heraussuchen. Zu beachten ist, dass das Blau der 2. Variante ein dunkles, im Gegensatz zum Rheingold nicht ins violette gehende blau ist. Insofern ist das nicht exakt die Rheingold-Farbgebung.
aber Du solltest die Finger vom Liliput Set 887 lassen (vor allem bei dem Preis) - es hat keine KKK-Kulissen - nur Schächte und Federpuffer! Up to date ist das Liliput/Bachmann Set L330500
Zitat von m.schenker im Beitrag #6Also erst Lila/Blau dann Creme/ Blau
Moin,
aber nur in dem Sinne, dass die hellblau/dunkelblauen Garnituren zeitlich früher zum Einsatz kamen. Umlackiert in das crème/dunkelblaue Farbschema wurden diese m.W. nicht, so dass beide parallel zum Einsatz kamen.
Eine Umlackierung in (flaschen-) grün ist theoretisch frühestens ab Mitte 1938 denkbar, höchstwahrscheinlich jedoch erst nach dem Krieg.
Hinsichtlich der Modelle würde ich deutlich zu der Bauart 1929 (hellblau/dunkelblau) raten, denn diese sind eine Neuentwicklung von 2008 und damit konstruktionsmäßig deutlich jünger als der Karwendelexpress 1932. Dessen Wagen basieren auf den Liliput Eilzugwagen aus den Siebzigern (auch im Original sind das abgewandelte Eilzugwagen der Bauart E 30). Ich bin mir nicht darüber im Klaren, ob Liliput bei den Wagen einige konstruktive Altlasten wie an Drehgestellen montierte Aufstiegsbretter beseitigt hat. Bei den letzten Auflagen dieser Wagen (als Eilzugwagen) um 2003 war das noch nicht der Fall.
ich meine, Liliput hat die E30 irgendwann mal überarbeitet und die Treppen festgelegt, sowie NEM-Schächte und Kulissen eingebaut. Wenn man nach Bildern vom Karwendelzug googelt, kann man das sogar erkennen. Die Gehäusegravur von diesen Wagen war erstaunlich gut.
hab da noch etwas gefunden. Von der blau-beigen Version gibt es wohl verschiedene Serien, die erste noch aus Wien. Die Bilder auf dem folgenden Link sind zwar etwas gelbstichig, dafür lassen sie sich gut vergrößern und es gibt eine umfangreiche Produktbeschreibung.
Edit: die unstere Trittstufe hängt noch am Drehgestell, diese Lösung finde ich ok. Beim "Urmodell" aus Wien war noch der gesamte vordere Rahmenbereich samt Puffer beweglich.
um einmal etwas Aufklärung zu betreiben, an den Liliput E30 aus Östereichischer Fertigung waren die Trittbretter nicht an den Drehgestellen befestigt. Es gab ein separates Teil was eben diese Trittbretter als auch die Pufferbohlen umfasste und mittels einer langen Deichsel mit am Drehzapfen am Wagenboden angelenkt war. So konnten die Drehgestelle beim Ausdrehen die Tritte sozusagen sich aus dem Weg schieben. Sie nahmen zwar auch die Pufferbohlen mit, aber das war die das Aussehen am wenigsten entstellende Lösung.
Gab es die hell/dunkelblauen Waggons auch als komplettes Set? Ich sehe die L3345xx immer nur einzeln... während die creme/blauen meist als Set auftauchen?!
Falls einer so einen Satz in hellblau/dunkelblau loswerden möchte...
Gruß, Martin
DRG Epoche II a, die "goldene" Bahnzeit; 2L-Gleichstrom, auch digital
die Bauart 1929 (hellblau/dunkelblau) gab's nur einzeln, ich meine zwei Auflagen ziemlich dicht nacheinander:
Pw4ük-29 München 105 270 IIb/c lil 334534 K 226 2008 Pw4ük-29 München 105 272 IIb/c lil 334551 K 226 2010 B4ü bay29 München 15 017 IIb/c lil 334530 K 239 2008 B4ü bay29 München 15 019 IIb/c lil 334533 K 239 2010 C4ü bay29 München 16 363 IIb/c lil 334531 K 239 2008 C4ü bay29 München 16 366 IIb/c lil 334552 K 239 2008 C4ü bay29 München 16 364 IIb/c lil 334534 K 239 2010 C4ü bay29 München 16 365 IIb/c lil 334535 K 239 2010 C4ü bay29 München 16 368 IIb/c ZS-Bel. lil 334545 K 239 2010
Die crème/blauen 32er wurden stets als fünf-Wagen-Sets aufgelegt, und zwar:
Liliput (Wien) lil 887 ca. 1990 Liliput (Bachmann) lil 350003 1994 Liliput (Bachmann) lil 330500 2016
Möglicherweise gab es noch ältere Auflagen. Die letzten beiden haben jedenfalls KK-Kulissen.
Und davor hängen wir das hier. Liliput E 441 der DRG.
der Karwendel-Express scheint ja ja nicht immer offiziell diesen Namen getragen zu haben. Kann evtl. jemand Licht ins Dunkel bringen, ob der Zug in der Ep. III fortbestand? Wenn ja, mit was für einem Fuhrpark und in welcher Farbgebung?
Ein interessantes Thema, erlaubt es doch, sich mit teils eingleisigem, elektrischen Hauptbahnverkehr in wildromantischer Landschaft auseinanderzusetzen.😎👍
Danke, Andreas. Bei Wikipedia hatte ich schon geschaut, aber speziell ueber die Ep. III steht da sehr wenig. Auch die Frage, was aus den Wagen geworden war, wir dort nicht beantwortet. Die Wagen sind ja so oder so schoen, egal, wie der Zug nun heisst...
Hallo Patrick, die Karwendelwagen wurden umlackiert, zumindest im Modell. Einer der Wagen (Liliput, Art. Nr. ?, Betr. Nr. 25 001 Mü) ist in meiner Sammlung. Gruss Rudolf
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Bunte Züge... Epoche II; hier mal die Karwendelbahn
24.02.2020 11:54 (zuletzt bearbeitet: 24.02.2020 11:56)
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