Hallo Falko, schöne Bilder, mehr Auto braucht man doch nicht, jedenfalls nicht in der Stadt! Ich finde diese Mobile genial, wenn man dann noch zu zweit darin sitzen kann (?). Krasser Gegensatz zu den lächerlichen Riesenschiffen in schwarz mit 300 PS hier in der Hauptstadt - wozu? Grüsse Norbert
Das Bienchen "Ape" gab es 1968 auch als Zweisitzer , aber mit einem größeren Motor, Lenkrad, und mehr Zuladung. Darum auch mit normaler Straßenzulassung, nicht mit Versicherungskennzeichen.
ich komme noch einmal auf die Strassenschilder zurück, in diesem Fall die bildhaften Hinweiszeichen aus dem Tourismus. Von Siku Plastik gibt es einige dieser Schilder, die lassen sich zuweilen auch mit H0-Modellen in einem Diaorama kombinieren. Eure Meinung?
Ich meine, solche Schilder gab's in den 80-ern von Busch in solchen "Themen-Packs". Ich hatte eine Packung mit mehreren Fichten, Baumstümpfen, Bänken und sowas bekommen. Da war - meine ich - auch so ein Wegweiser dabei.
diese Nachbildungen von Busch aus den 80-igern würde ich gern einmal sehen.
Deren Katalog "news 2017" ist übrigens sehr zu empfehlen. Hier werden viele Artikel angeboten, die auch Thema dieses threads "Auto und Strassenverkehr" sind, z.B.: Portalkran aus echt Holz! Feuerwehrhaus ebenfalls aus Echtholz! Wellblechschuppen und sogar eine Schwarzbrennerei!
Hier noch ein Bild aus der Oberlausitz (Foto von 2014). Diese Original-Schilder sind sehr selten geworden.
genau so eine Wellblechhalle habe ich vor kurzem auch fotografiert. Und das kam so: Burgruine gesucht - Wellblechgarage gefunden. Wenn der grosse Baum davor nicht gerade abgeholzt worden wäre, dann hätte ich das sicher nicht gesehen...
Es gibt sie also noch, man muss nur die Augen offenhalten.
Grüsse Norbert
In Nammen bei Minden kurz vorm Wald bei den Nammer Klippen
dann will ich Euch heute mal zwei Fotos zeigen, die zum Suchen anregen können.
Beide Fotos entstanden an den gleichen Fotostandorten und auf beiden Fotos haben sich zwei seltene Autos sozusagen abgelöst:
Ein Tempo Front in Essen vor dem Hbf
Welches ist wohl die chronolisch richtige Reihenfolge der Bilder?
Es gibt noch ein paar mehr Unterschiede, wenn man die - zugegebenermaßen - nicht völlig scharfen Bilder genau untersucht!
"Mein" Framo LTH in Essen vor dem Hbf
Auf dem oberen Tempo-Foto ist an der Laterne, an der später auf dem unteren Bild der Framo parkt, ein Parkverbotsschild (Thema Schilder?) angebracht, so dass der Tempo eine Reihe dahinter geparkt wurde. Dort hingegen, wo oben der Ford Eifel mit seinem Anhänger den Parkplatz verlässt, ist nun ein Parkverbotsschild angebracht. Auf dem Tempo-Foto wird statt dessen dort noch quer geparkt.
Hat der Dreirad-Fahrer etwa seinen etwas heruntergekommenen Tempo Front verkauft und durch einen sauberen Framo LTH ersetzt? Beide Autos, sowohl der Tempo Front und auch der Framo LTH wurden 1933/34 hergestellt und dann durch weiterentwickelte Modelle abgelöst (Tempo D-Typ/Framo LTP).
Natürlich ist auch wieder sehr wichtig, die Gestaltung des Bahnhofvorplatzes näher zu betrachten. Für Modellbauer sind solche Dinge immer von Belang.
Gruß
Uwe Ganther
____________________________________________________________________________________________________________________ Eisenbahnen der Dampf-Epochen
das stimmt von der Reihenfolge, auch zu erkennen an dem Gebäude im Hintergrund in der Mitte: Vermutlich ein Neubau nach dem Krieg.
Die beiden Dreiräder sehen auch interessant aus und beleben das Bild. Ludwig scheint auch ein Problem mit den heutigen Würfelbauten zu haben so wie ich.
Ich empfehle Euch, jetzt mal nach Berlin zu kommen um zu schauen, was zur Zeit hier verbrochen wird. Man hält es kaum für möglich, aber da werden sogar historische Bauten von Appartmenthäusern zugebaut (Friedrichswerdersche Kirche)!!
Aber zurück zu den gemäßigten 1950-er Jahren: Hier auch ein Bild mit Parkverbot. Mittlerweile ein fast vergebliches Unterfangen, nicht mehr gültige Verkehrsschilder vor die Kamera zu bekommen...
Uwe, Du dürftest den Standort kennen. Schön auch die beiden Kioske beiderseits der Strasse. Die sind bestimmt nicht mehr da.
Hallo Norbert Hanstein, hallo Ludwig Atchison, hallo Leute,
ja, das ist Niedersachsen...
An die Bretterbude links mit den Ahrberg-Würstchen kann ich mich noch erinnern. Wenig weiter war auch das Bratwurst-Glöckle mit einem damals noch ähnlichen Charme.
Hinten links sieht man einen Gutbrod Atlas mit Spriegel und Plane fahren. Natürlich ist auch ein sehr früher VW Bulli T1 zu sehen. Das Dreirad ist ein Goliath GD750. Bis auf den Käfer und den Bulli gibt es bisher keines der Fahrzeuge in H0.
Und - immer auf das passende zeitgenössische Outfit der Preiser-Passanten achten. Auch Zweiräder sollten niemals vergessen werden, wenn Epochen 2-3 nachzubilden sind.
@Ludwig Atchison: Auch die Lampen sind ein Indiz. Die Lampe mit dem Tempo ist noch eine typische Jugendstil-Lampe (siehe Fuß), während die Lampe mit dem Framo zu jener Zeit bereits modern war.
Gruß
Uwe Ganther
____________________________________________________________________________________________________________________ Eisenbahnen der Dampf-Epochen
auf diesem Foto sieht man ein altes technisches Gerät, das auch schon längst vergessen ist. Ich selbst kann mich als aktiver Autofahrer nicht erinnern, jemals an so einer Zeigerampel vorbeigekommen zu sein. Allerdings - als Kind in den frühen 60ern kannte ich diese Dinger schon noch, z. B. aus Bückeburg und Rinteln.
Zwei Tempo-Dreiräder und Zeigerampel mit VW-Käfer und Passanten in Celle...
Wer Epoche 3 oder früher baut, sollte auch mal an diese Dinger denken. Der funktionssichere Nachbau solcher "Form-Ampeln" würde mich jedoch vor großes Kopfzerbrechen stellen.
Ich kann mir heute gar nicht mehr vorstellen, wie die Verkehrsregelung mit so einem Ersatz-Schupo wirklich verkehrsicher funktioniert hat... Wann genau durfte man den fahren? Da hat doch jeder ein etwas anderes Zeitgefühl, wann der Zeiger genau auf dem Strich steht.
Weiß jemand, wie das früher war, mit diesen Zeigerampeln?
Gab es die ohne Funktion möglicherweise sogar von Großserienherstellern wie Brawa, Kibri oder Busch (z. B. Freileitungssystem)?
Gruß
Uwe Ganther
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und diese "Heuerampel" existiert sogar noch! Und zwar auf einem Betriebshof in Detmold Richtung Remmighausen. Ich habe auch ein Foto davon, muss ich aber 'raussuchen.
Es gibt auch eine Geschichte dazu: Unter der Heuerampel ist immer ein Bauer mit seinem Heuwagen durchgefahren. Der war ziemlich hoch. Der Bauer hat sich aber nicht um rot oder grün an der Ampel gekümmert und die Leute haben immer gerufen: "Paß auf, da oben!" Der Bauer hat gedacht, der Wagen paßt eventuell nicht durch und hat aber immer abgewinkt und gerufen: "Das paßt schon!"
Deswegen heisst die Ampel in Detmold einfach "Heuampel".
Von SIKU gibt es auch ein schönes Modell. Foto reiche ich nach.
Grüsse an alle Norbert
Hier das Foto von der Heuampel. Muss nächstes Mal schauen, ob die da noch ist...
Du hast Recht, ich habe mich geirrt. Der ist ja von Brekina, nicht von Praliné/Busch... - ich habe es korrigiert.
Dein Bild sieht ja aus wie hier, in Celle:
Rechts: Tempo Matador 1000 (Epoche), Opel Olympia Rekord 1954-56 (?), Tempo Hanseat Runddach Tiefpritsche (Epoche), Ford Taunus Weltkugel (Wiking), Brezel-Käfer (Busch+Wiking), Hanomag L28 (Wiking+Brekina) etc. Links: VW Käfer Brezel oder Oval (Busch+Wiking), Tempo Wiking Karpfenmaul Kombi (MPS-Ganther)
Lang, lang ist's her... - den gibt es nur noch antiquarisch...
Gruß
Uwe Ganther
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Das wollte ich noch zeigen zum Thema, habe ich vor kurzem in Niedersachsen fotografiert. Es gibt sie also noch. Früher konnte man Seemann zu hunderten auf der Autobahn sehen. Daher der Name Seemann.
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Garagen und Straßenverkehr einstmals
18.05.2017 13:49 (zuletzt bearbeitet: 18.05.2017 13:51)
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