Hallo zusammen,

nach langer Suche konnte bei DSO jemand helfen und wusste, was gegenüber des EG in Hahn-Wehen verladen wurde. Es war eine Papiersackfabrik, die hier eine Laderampe hatte. Danke an Hagen von DSO.

Güterzug in Hahn-Wehen, Bild der Laderampe Fa. Dürbeck

Grüße, David

Hallo zusammen,

aktuell wird um die Reaktivierung der Aartalbahn verhandelt. In einer Sitzung des Kreisausschusses soll am 23.5.2017 darüber beraten werden.

http://hessenschau.de/wirtschaft/bahnver...talbahn100.html

Hier ein aktueller Beitrag der Hessenschau dazu (vom 22.5.2017) :

http://hessenschau.de/tv-sendung/video-33574.html

Hallo Christoph,

vielen Dank für die Links! Ich drücke die Daumen, dass es klappt, bin aber etwas skeptisch. In den Jahren seit der Stilllegung wurden so viele Chancen verpasst...

Grüße, David

Hallo David,
hallo zusammen,

es stünde fast zu befürchten.
Aber immerhin ist die Strecke ja komplett unter Denkmalschutz und die NTBler sind wohl auch recht ausdauernd. Es wäre aber wirklich zu hoffen das eine Wiederinbetriebnahme gelingt, zumal wir in der gesamten Region landschaftlich keine vergleichbare Museumsstrecke zu bieten hätten. Ich drücke auf alle Fälle auch die Daumen für ein Gelingen.

Hallo David,
hallo an Alle,

ganz großes Lob für die unbeschreiblich geleistete Arbeit.
Jetzt habe ich eine Frage: Hast Du eine Idee wie ich eventuell an alte Baupläne des Bahnhofs Langenschwalbach kommen kann? Ich würde mich beim geplanten Nachbau des Bahnhofsgebäudes gerne soweit wie möglich an die Originalmaße halten. Über eine Antwort freue ich mich schon jetzt!
Viele Grüße von Achim aus Mauer

Hallo Achim,

also ein Buch über die Aartalbahn gab/gibt es. Meines ist derzeit weggepackt aber vielleicht hat jemand ein Exemplar greifbar und könnte nachsehen ob da Zeichnungen enthalten sind . . . ?

https://www.amazon.de/Langenschwalbacher...s/dp/3924401233

(Oder im Zweifelsfall halt eben Vorort-Recherche, wäre ja auch denkbar ?)

Hallo Achim und in die Runde,

meiner Erinnerung nach hat sich Horst MEIER, begnadeter H0-Landschaftsgestalter und einer der „Comedian Hanullists“ um den bereits verstorbenen Michael MEINHOLD, dem Nachbau des Bahnhofsareals von Bad Schwalbach ehemals Langenschwalbach inklusive EG in der MIBA gewidmet.
Dies müsste sein Anlagen-Bauprojekt „Bad Michelbach“ gewesen sein, wohl in Fortsetzungen ab MIBA-Ausgabe 06/2002. Auf der entsprechenden Jahrgangs-CD im pdf-Format sicher noch zu beschaffen.
Vielleicht hilft Dir/Euch dies weiter.

Beste Grüße

Hans Christian

Hallo Hans Christian,

vielen Dank für den tollen Tipp. Habe mir bei der MIBA die entsprechenden Hefte runtergeladen. Leider ist über das Bahnhofsgebäude noch kein artikel dabei gewesen. Von MIBA 05/2002 bis 04/2003. Jetzt muss ich halt noch weiter suchen. Trotzdem Danke!
Viele Grüße Achim

Hallo Achim,

leider kann ich Dir da nicht weiterhelfen, ich habe nur Gleispläne für Bad Schwalbach aus Büchern. Eventuell bei den verschiedenen Vereinen mal fragen, ob es dort Unterlagen dazu gibt.

Grüße
David

Hallo zusammen,

ich habe auf Basis weiterer Bilder, die ich sichten konnte, neue Fahrzeuge ergänzt. Zusätzlich soweit bisher ausgewertet auch die Angabe der Farbgebung (ob = ozonblau-beige, r = rot). 517, 817 , 798 und 998 gab es nur in rot.

Dampfloks:
- BR 01 118 (Sonderzug)
- BR 50: 050 473, 051 609, 051 920, 052 167
- BR 65: 065 001, 065 014, 065 018

Dieselloks:
- BR 211: 211 066 (r), 211 121 (r), 211 125 (ob), 211 126 (ob), 211 127 (ob), 211 129 (ob), 211 130 (ob), 211 140, 211 171 (ob, verunfallt mit 515 574), 211 174 (r), 211 176 (r), 211 179 (r & ob)
- BR 212: 212 036 (r), 212 038, 212 052, 212 059 (ob), 212 061 (r), 212 065, 212 088, 212 089, 212 163 (ob), 212 203 (ob), 212 350, 212 356 (ob)
- BR 216: 216 110 (ob), 216 130 (ob), 216 132 (r), 216 135 (ob), 216 137 (r), 216 138 (r), 216 141, 216 186 (r), 216 188 (ob), 216 189 (ob)
- BR 260: 260 771 (ob), 260 774 (ob), 260 765
- BR 261: 261 146
- BR 290: 290 339
- V60 und Köf3 (r) ohne Nummern

Triebwagen und Bei-/Steuerwagen:
- BR 517: 517 001, 517 002, 517 003, 517 004, 517 005, 517 006, 517 007, 517 008
- BR 817: 817 605
- BR 515: 515 124 (ob), 515 128 (ob), 515 129 (ob), 515 130 (ob), 515 131 (ob), 515 132 (ob), 515 133 (ob), 515 134 (ob), 515 136 (ob), 515 176 (ob), 515 516 (ob), 515 524 (r), 515 526 (ob), 515 528 (r & ob), 515 529 (r & ob), 515 532, 515 534 (ob), 515 538 (r), 515 540 (r), 515 541, 515 546 (ob), 515 552 (r & ob), 515 556 (ob), 515 562 (r), 515 566 (ob), 515 567 (r & ob), 515 568 (ob), 515 570 (r), 515 574 (r, verunfallt mit 211 171), 515 597 (r), 515 623 (ob), 515 627 (ob), 515 628 (ob), 515 638 (r), 515 639 (ob), 515 640 (r), 515 641 (r), 515 642 (r), 515 650 (r), 515 651 (r), 515 652 (r), 515 653, 515 654 (r), 515 655 (r), 515 657 (r), 515 574 (r)
- BR 815: 815 603 (r), 815 605 (r), 815 606 (r), 815 607 (ob), 815 611 (ob), 815 614 (ob), 815 616 (r), 815 620 (r), 815 625 (ob), 815 662 (ob), 815 674 (ob), 815 686 (ob), 815 687 (r & ob), 815 701 (ob), 815 712 (ob), 815 786 (ob), 815 797 (ob), 815 806 (ob), 815 807 (b), 815 812 (ob)
- BR 998: 998 017, 998 142, 998 174, 998 624, 998 631, 998 634, 998 727, 998 779, 998 800, 998 841, 998 884, 998 900, 998 907, 998 913
- BR 798: 798 575, 798 582, 798 637, 798 646, 798 697, 798 699, 798 746, 798 748, 798 807
- BR 928/628: 928 102 (ob) mit 628 102 (ob)

Viele Grüße!
David