Zitat von MartinE im Beitrag #139...hier ging es doch in den letzten Beiträgen um Preise, Billig-Bahner, und das Kaufverhalten eben dieser Klientel, und weniger um Neuheiten. Ich finde diese etwas herablassenden Bezeinungen hier fehl am Platz.
Naja, "Billigbahner" sind wir doch alle durch die Bank (sprich, jeder freut sich, wenn sein Wunschmodell "billig" hergeht, egal von welchem Hersteller). Und die Diskussion um die Preise gibt's auch alle Jahre wieder. Direkt nach der NH-Vorstellung , dann kommen die Boykottaufrufe und später die Vorstellungen der Modelle im Forum, was für ein tolles Maschinchen da wieder in den Handel gekommen ist, das jeden Pfennig wert ist.
Ich freu mich auf bestimmte Neuheiten (eine Herbstneuheit hab ich gestern bestellt, mindestens zwei Bestellungen folgen noch). Und wenn mal nix dabei ist, auch nicht schlimm, dann bekommt mein Geld halt jemand anderes.
die 107er von PMT hab ich. Eine aktuelle Form würde der Lok gut tun, wie zB bei der T669.
Um nochmal eine Lanze für Piko zum Thema Preis zu brechen: der Kursverlust des Euros im internationalen Handel in den Jahren 2014/15 beträgt ca 25%. ......unser Geld ist einfach weniger wert.
.......... Eine aktuelle Form würde der Lok gut tun, wie zB bei der T669.
Verstehe ich nicht, was Du unter aktueller Form verstehst. Ich kenne bei der DR (DDR) Maschine nur eine Variante. Abgesehen davon gibt es die CS Version mit anderen Drehgestellen.
Viele Grüße Steffen
DR Ep.III und IV, Pilz Standard und Tillig Elite, Digikeijs DR5000, DR4088/LN CS, DR4033, DR4018, WDec04b, Zimo, ESU, Kres FlexDec, I-Train Plus; TCB , Programmer: ESU, MXULFA, Lenz, D&H Schaut mal hier rein: Modellbau Club Jahnsbach Offizieller Sponsor der Modellbahnproduzierenden Industrie
Zitat von MartinE im Beitrag #142der Kursverlust des Euros im internationalen Handel in den Jahren 2014/15 beträgt ca 25%. ......unser Geld ist einfach weniger wert.
Ich bekomme deshalb aber trotzdem nicht mehr Geld.
Die Reihe 4010 (1965-2008). Der wahrscheinlich schönste Triebzug der Welt.
Na, vielleicht kannst Du ja das, was Du momentan beim Tanken sparst, in Modellbahnen investieren :-)
Es ist ja nicht nur der schwache Euro, der die Preise im internationalen Handel steigen läßt, die Lebenshaltungskosten in China steigen, ebenso die Löhne. Der Standortvorteil ist nicht mehr so groß. ACME beispielsweise produziert zum Teil schon wieder in Italien. Man kann jammern, oder dies als aktuelle Entwicklung hinnehmen, kauft man halt mal ein Modell weniger.
Um zum Thema zurückzukommen, vielleicht wird dies ja (gerade in anbetracht der Piko-Neuheiten) ein Schlüsseljahr für diesen Hersteller. Es wird sich zeigen, ob der Erfolg anhält. Persönlich würde ich es dieser Firma wünschen. Vielleicht erschließt man sich ja in Zukunft noch neue Märkte, Tschechien, den Balkan, China oder in Zukunft auch Russland, wer weiß.
Zitat von Atchison im Beitrag #96 5-polige Motoren bei Piko: Beweist mir die Behauptung, daß das hier ein 5-Poler ist. Aber genau das könnt Ihr nicht. Entgegen allen Stammtischbehauptungen und Gerüchten sind es tatsächlich 3-Poler. Und zwar einer der besseren ruckelfreien 3-Poler den man auch gerne in der Brawa V100 West gesehen hätte.
Oh doch. Hab heut einen neuen Motor zerlegt und siehe da, in der Piko GFK-118 ist ein schräggenuteter 5poler drin. Deshalb auch die andere ET-Nr. 52570-22(8) gegenüber den vorherigen 118/119 Modellen und die geringere Höchstgeschwindigkeit.
Beweis genug?
Gut der Bezug zu genau dem Motor passt nicht, lasse es jetzt aber mal so hier stehen, denn zum nachfolgenden Zitat passt mein Posting eher.
Zitat von Atchison im Beitrag #110 Vielleicht erbarmt sich ja mal einer und zeigt mal Fakten mit dem Piko 5-Poler so wie ich es oben getan habe. Hier nur lang und breit vom schräg genuteten 5-Poler zu erzählen bringt Uns nicht weiter, man möchte es tatsächlich einmal gesehen haben.
Ich steuere dann mal noch ein Bild alt<->neu bei. Oben der neue 5Poler (aus der GfK-118) mit brüniertem Gehäuse und schwarzem Lagerschild, unten der bekannte 3Poler (aus 118 400).
Jetzt wissen wir woran wir sind. Die neueste Motorengeneration bei Piko ist jetzt also 5-polig mit schräggenutem Anker. Schon der 3-Polige, wie ich ihn abgebildet habe, lief per se nicht schlecht, aber der neue 5-Poler dürfte dann noch ettliche Ticken besser laufen.
Zitat von fubb im Beitrag #147Ich steuere dann mal noch ein Bild alt<->neu bei. Oben der neue 5Poler (aus der GfK-118) mit brüniertem Gehäuse und schwarzem Lagerschild, unten der bekannte 3Poler (aus 118 400).
Kann man den Unterschied spüren? Also wenn man Dir die Motoren mit verbundenen Augen reicht (oder einer Reihe von Testpersonen, die nicht emotional vorbelastet sind), findest man mit 100%-iger Sicherheit den 5-poler heraus? Wie machen sich die Unterschiede bemerkbar, kann man die messen und in Zahlen fassen?
So wie es aussieht, sind die Motoren austauschbar oder? In meiner 119 kommt der Loksound 4 nicht wirklich klar mit dem Motor. Bei meinen letzten Versuchen vor knapp einem Jahr habe ich das Längsruckeln im mitteren Geschwindigkeitsbereich nicht wirklich wegbekommen.
@ Intrepid Wie ich schon in Antwort #97 auf Seite 5 schrieb:
Entnimm den Motor ein Stück aus seiner Gehäusehalterung und ziehe die Wellenenden aus den Kardanschalen. Markiere dir mit einem Stift eine Stelle am Motorgehäuse in unmittelbarer Nähe zu einer der Schwungmassen. Markiere dir parallel dazu diese Stelle an der nebenstehenden Schwungmasse. Nun vollziehe händisch eine komplette Umdrehung der Schwungmasse, bis beide Markierungen wieder parallel zueinander liegen. Bei der Umdrehung spürst du die Rastungen der Pole. Jeder Pol besitzt zwei Rastmomente. Handelt es sich um einen 3-Poler, wirst du 6 Rastungen verspüren. Nimmst du jedoch 10 Rastungen wahr, dann ist ein 5-Poler verbaut.
@ Thorsten
Ja, du kannst den neuen 5-Poler aus der GFK-118 in allen bisherigen 118ern und U-Booten verbauen. Das wird die Fahreigenschaften deutlich verbessern.
Grüezi, equinox
Du, Elke, ich kann den gelben Hebel für Verwüstung 16a nicht finden.
Der neue 5-Poler aus der 118 GFK verbessert nicht nur die Fahreigenschaften, sondern reduziert auch die maximale Geschwindigkeit der Lok deutlich. Ich habe das mit einer piko 130er und 119er getestet.
Weiß jemand ob der 5-poler als Ersatzteil bei piko schon lieferbar sein ist?
Grüße Kay
Epoche II (DRG) DCC, Z21, Multimaus, Fredi Weinert Mein Gleis, Eigenbau-Gleis nach sächsischem Vorbild
da ja die Ausstattung der 112 bereits zur Debatte stand, kann durch den Pressebericht ein wenig Licht ins Dunkel gebracht werden. Demnach gibt es eine beleuchtete Zugzielanzeige.
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Piko Neuheiten 2016
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05.01.2016 14:51
, dann kommen die Boykottaufrufe und später die Vorstellungen der Modelle im Forum, was für ein tolles Maschinchen da wieder in den Handel gekommen ist, das jeden Pfennig wert ist. 
Antworten
Verstehe ich nicht, was Du unter aktueller Form verstehst. Ich kenne bei der DR (DDR) Maschine nur eine Variante. Abgesehen davon gibt es die CS Version mit anderen Drehgestellen.
