Das Schöne an einheitlichen Standards ist es, dass es so viele verschiedene davon gibt. Toleranz ist die Erkenntnis, dass es sinnlos ist, sich aufzuregen.
DR Ep.III und IV, Pilz Standard und Tillig Elite, Digikeijs DR5000, DR4088/LN CS, DR4033, DR4018, WDec04b, Zimo, ESU, Kres FlexDec, I-Train Plus; TCB , Programmer: ESU, MXULFA, Lenz, D&H Schaut mal hier rein: Modellbau Club Jahnsbach Offizieller Sponsor der Modellbahnproduzierenden Industrie
BR75.5, BR71.3, BR 18 (ex. sä. XVIII H), BR 19 (ex. sä. XX HV), schon genannt: BR98.0, BR252, BR58.30, diverse 52er Und die Vorankündigung der sächsischen Personenwagen ist damit auch obsolet.
Thomas
PS: Die fehlen mir (persönlich!) mehr als Märklin und Trix zusammen.
Das Schöne an einheitlichen Standards ist es, dass es so viele verschiedene davon gibt. Toleranz ist die Erkenntnis, dass es sinnlos ist, sich aufzuregen.
Zitat von Bubanst im Beitrag #4https://www.insolvenzbekanntmachungen.de/cgi-bin/bl_aufruf.pl?PHPSESSID=4db0ce72a440ec79243996f32b66c9fa&datei=gerichte/sn/agdresden/14/0531_IN1728_14/2014_09_23__03_43_33_Sicherungsmassnahmen.htm
Link funktioniert so leider nicht, da an Session-ID gebunden. Man kann die Bekanntmachung aber über die Suchfunktion unter "Bekanntmachungen" finden.
Zitat von topla im Beitrag #8BR75.5, BR71.3, BR 18 (ex. sä. XVIII H), BR 19 (ex. sä. XX HV), schon genannt: BR98.0, BR252, BR58.30, diverse 52er Und die Vorankündigung der sächsischen Personenwagen ist damit auch obsolet.
Thomas
PS: Die fehlen mir (persönlich!) mehr als Märklin und Trix zusammen.
Davon findet sich bis auf die 252 nichts auf der Homepage. Wären diese Fahrzeuge unter Gützold Neu wirklich wieder aufgelegt worden oder ist das nur ein frommer Wunsch?
Unter den wichtigen Fahrzeugen fallen für mich "nur" 106, 118, 119, 120, 155, 52, 52.80, 65 und 03.10 und dafür gibt es adäquaten Ersatz von Roco und Piko. Die sächsischen Fahrzeuge sind doch sehr speziell, auf Ep2 / Ep3 und regional begrenzt limitiert. Ich persönlich werde Gützold nicht vermissen und habe meine Loks nach diversen Qualitätsproblemen schon vor Jahren ausgemustert und verkauft.
So unterschiedlich sind halt die Erwartungen. Es ging auch nicht darum, was Du konkret an Fahrzeugen haben möchtest, sondern darum, welche Fahrzeuge nicht von anderen Herstellern angeboten werden. Die 19er (Epoche 2) war lieferbar, die 75.5 und 98.0 mit Formänderung (Epoche 2) angekündigt, 58.30 T28 wurde vorbereitet. Die Dieselschiene bei Gützold war weitgehend abgeritten und überarbeitungsbedürftig, das ist wohl wahr. Zu der 65er ist die von Brawa für _mich_ keine Alternative, ebenso nicht die 03.10 von Roco. Mag aber jeder sehen wie er will.
Thomas
Das Schöne an einheitlichen Standards ist es, dass es so viele verschiedene davon gibt. Toleranz ist die Erkenntnis, dass es sinnlos ist, sich aufzuregen.
Gerade bei den Dampfern mit adäquaten Ersatz gibt es aber so einige Lücken, die Gützold-Loks insbesondere bei der 52er sind da doch vollkommener. Auch wenn die restlichen sächsischen Fahrzeuge sehr speziell vom Thema begrenzt sind, so finden sie doch einen großen Käuferkreis (ähnlich wie die Fahrzeuge der Schmalspurbahnen).
Wie auch bei den letzten Problemen, weitergehen wirds mit den Formen sicher irgendwann mal. Ich vermute ja (ähnlich wie bei DSO schon angerissen) das durch den Todesfall sich jemand das ganz große Geld aus dem Erbe verspricht. Die lieferbaren Produkte von Gützold neu gingen ja weg wie warme Semmeln. Da wirds nicht an den Kosten liegen und wenn hätten da viele bei der Berechnung grob falsch kalkuliert.
Solange Roco keinen richtigen Rekokessel für DR-Loks produziert gibt, es für mich auch keinen Ersatz für die Gützold 52.80, die ist optisch viel stimmiger. Die Rauchkammertür von Roco ist auch total verhunzt. Bei der 03.10 Öl bleibt noch zu erwarten was da bei Roco rauskommt. Und eine 65.10 hatte auch nur Brawa im Angebot.
Gruß Max
Damals verband die Dampflok die großen Städte....und heute verbindet sie Generationen, die sie in ihren Bann gezogen hat.
Moin, ich habe bisher keine Fahrzeuge von Gützold. Daraus für mich zu schließen, dass die Moba-Welt ohne diesen Hersteller dieselbe bleiben würde, wäre jedoch falsch: die Vielfalt würde darunter leiden.
Meinen Beitrag in Form eines "Stützkaufes" würde ich sofort leisten, wenn dadurch die Firma weiter lebt, im besten Fall ohne einen "Investor". Sind die DRG-Modelle technisch zeitgemäß?
Ich habe u.a. die BR 19 (DRG) und BR 98 (leider Epoche III) von Gützold. Beide Loks sind sehr gut und filigran detailliert. Die Fahreigenschaften sind exzellent (mindestens auf dem Niveau von RoFl). Ich hoffe es geht weiter, da ich schon lange auf die Epoche II Modelle warte...
Grüße Kay
Epoche II (DRG) DCC, Z21, Multimaus, Fredi Weinert Mein Gleis, Eigenbau-Gleis nach sächsischem Vorbild
Zu meinem Bestand zählen je eine BR 19.0 und eine 71.3.Beides sind hrrvorragend laufende ind detaillierte Modelle. Auch wenn ich Gestänge und Radsätze aus Metall bevorzuge, sind diese Modelle hervorragend gemacht. Ich warte seit Jahren auf eine DRG Version der BR 75.5 und 18.0.
Auch ich habe nichts von Gützold neu im Bestand. Nachwendemodelle der alten Firma aber durchaus. Damals wurden noch Typen angeboten, die mich interessierten. Dem ist nicht mehr so - warum also sollte ich hier investieren? Stützkäufe zu tätigen ist jetzt wohl eher die Aufgabe jener, die die Vorbildwahl und Modellausführung dieses Fabrikats immer bejubelt haben. Und irgendetwas sagt mir, daß dieselben Leute beileibe nicht sämtliche Modelle wirklich gekauft haben. Denn von tatsächlichen Besitzern der Maschinen kamen durchaus in letzter Zeit auch kritische Worte.
Also, liebe DR-Liebhaber, es ist an Euch - nicht Krokodilstränen vergießen, sondern kaufen!
Mit herzlichen Grüssen Stefan
Und ist der Ruf erst ruiniert, baut sichs gänzlich ungeniert.
Ich finde es sehr schade wenn es die Gützold Modellbau GmbH nicht mehr geben würde! Wir wünschen allen Angestellten und auch den neuen Inhabern alles Gute und Wünschen ein Gutes Gelingen bei der Überwältigung der Insolvenz.
Ich hatte vor kurzem auch bei meinem Arbeitgeber die PKL im Haus. Wir haben es gemeistert mit harter Arbeit und das Glück einen Investor zu finden. Genau das wünsche ich der Gützold Modellbau GmbH, ein Überleben!
Mittlerweile haben sich doch mehr als 15 Loks zu mir ins BW verirrt und dabei gab/gibt es auch Probleme mit den Getriebebauteilen einiger 6-Achser (blaue Zeit). Ich würde es schade finden wenn es das wäre mit der Firma Gützold!
P.S. Ich will ja Modelle kaufen aber die Kreuzspinne 2013/2014 und auch noch ein anderes Modell kam nicht zu meinem Händler (ausverkauft!)
Zwickau, der 06.10.2014 - Liebe Modellbahnfreunde und Fans der Traditionsmarke Gützold, wir freuen uns Ihnen mitteilen zu dürfen, dass die Marke Gützold auch in Zukunft, zunächst unter der Aufsicht des vorläufigen Insolvenzverwalters, fortbestehen wird. Wir werden Sie liebe Modelleisenbahnfreunde hier auf unserer Homepage in Kürze zum aktuellen Stand natürlich auf dem laufenden halten. Wir hoffen natürlich auch, dass Sie liebe Modelleisenbahnfreunde auch in Zukunft zu unseren treuen Fans & Kunden gehören und können bereits schon jetzt versichern, sehr intensiv an der Neuausrichtung (dies betrifft u.a. die Produktlinie(n)), an qualitativ erstklassigen Modellen uvm. arbeiten. Bitte gedulden Sie sich ein wenig, es benötigt einige Zeit unsere Traditionsmarke neu aufzustellen, aber Ihre Geduld wird belohnt werden. Lassen Sie sich überraschen... Herzliche Grüße, Ihre Gützold Modellbau GmbH, Zwickau.
Gruß Jan DR Nebenbahn Epoche III DCC, Tillig elite, Rollmaterial von Brawa, Bemo, Roco, Piko, Fleischmann, Liliput, Gützold, Rivarossi
H0-Modellbahnforum.de - das Forum mit der Forumbahn!
»
Allgemeine Foren
»
Modellbahn Allgemeines
»
Modellbahn News
»
Insolvenzeröffnungsverfahren Gützold
30.09.2014 11:44 (zuletzt bearbeitet: 30.09.2014 11:46)
Thema drucken
Antworten
Was hat(te) Gützold was andere nicht haben (außer der 58.30)?
![[url]http://abload.de/img/fotobearbeitetkrssd.jpg](http://abload.de/img/fotobearbeitetkrssd.jpg){kind=link}