Abschlussveranstaltung? Ich denke, du meinst, dass die Module ab sofort ein neues Kürzel tragen werden und nicht, dass sie nicht mehr verwandt werden können.
ja habe ich da bischen ungeschickt ausgedrückt. Die Module bleiben selbtverständlich für die FB verfügbar. Auch wenn Marcel mal ohne mich losziehen sollte hat Er immer das Recht Seine ehemaligen und meine Module mizunehmen.
Kein Thema, wir nehmen deine Module einfach erst mal nicht in die Planung mit rein. Sollte sich später was ergeben, ist eine 60 cm Gerade wahrscheinlich schnell irgendwo eingebaut.
@ Holger / Alex
Ja, für eine Ausstellung sowieso nur fertig ausgestaltete Module. Einzige Ausnahme sind wohl Bahnhöfe, da sie derzeit noch etwas rar sind. Aber auch komplette Bahnhofs Baustellen, wo nur die Gleise drauf liegen sind sicherlich nicht so optimal.
@ Martin
Gerne, Dank für das Angebot. Eine Hilfskraft ist immer gut, v.a. für den Fahrbetrieb. Denn immer nur hin und her fahren ist auf Dauer auch öde. Das hat man besonders in Chemnitz gemerkt. Da wären wir schon froh gewesen, wenn es mal eine Ablöse gegeben hätte.
Zum Thema Versicherung: Diebstahl von Besuchern ist nicht versichert. Wertgegenstände können bei Bedarf im Lagerraum im Keller verstaut werden. Allerdings ist auch nie was weg gekommen.
ZitatGepostet von Dominik B Diebstahl von Besuchern ist nicht versichert.
Na, es wird ja hoffentlich niemand die Besucher klauen.
Ich kann leider nicht kommen, bin in der Zeit am anderen Ende der Welt.
Mein jke1 kann selbstverständlich verplant werden und falls nötig geben ich beim H0e HP Inden FB (jke6) Gas, dann würde der evtl. auch "vorzeigbar" sein.
Übrigens haben sich die Planer zusammen gesetzt und wir sind zum Entschluss gekommen, dass wir hauptsächlich H0e aufbauen möchten, jedoch auch einen Ast H0. Als Endbahnhof könnte dann wieder Bad Orb herhalten. Holger wollte das zwar nicht mitbringen, aber vielleicht können wir ihn noch dazu überreden. Wäre das im Sinn der eingefleischten H0 Bahner?
Marco möchte, dass ich ihm Mitte Juli unseren finalen Plan schicke. Das bedeutet, dass sich bis zum 30. Juni alle Interessenten bei mir verbindlich melden. Danach können wir meinen bisherigen Plan optimieren und ggf. Module austauschen die entweder vorab eingeplant wurden und nun nicht mehr teilnehmen oder nicht eingeplant wurden, aber teilnehmen.
Bedenkt auch, wer jetzt noch nicht sicher weiß ob er zu der Zeit frei hat. Wir sehen uns sowieso im September und da könnte das Modul auch mitgenommen werden, so dass es leihweise vom Besitzer für die Ausstellung zur Verfügung gestellt werden kann.
Nun Nun also mein aktueller Plan, den ich bereits Marco gesendet habe, denn er wollte mal sehen, was bei uns so möglich wäre. Problem sind ein wenig die Bahnhöfe. Der mittlere Ast wäre der Zillertal Ast und hätte keinen Bahnhof zum umsetzen sondern nur einen Endhaltepunkt. Wäre aber auch nicht so tragisch, denn Wendezugfahrzeuge habe ich ja. Und auch wenn wir das Konzept 1/2 Tag DR und 1/2 Tag ÖBB machen sollten, wären ja einige DR Triebwagen vorhanden, so dass man auch ohne umsetzen auskäme. Aber vielleicht ergibt sich ja noch was.
Wenn Holger nicht möchte kann ich entweder mit Reichelsheim und 2 Kurven einspringen.
Werde es dann mal in der Firma klären. Wenn ich den Firmenbully nehmen kann würde statt Reichelsheim Leongrün anreisen und 2 Kurven da die Streckensegmente, glaube ich nicht Platzmässig passen.
ZitatGepostet von Dominik B Marco möchte, dass ich ihm Mitte Juli unseren finalen Plan schicke. Das bedeutet, dass sich bis zum 30. Juni alle Interessenten bei mir verbindlich melden. Danach können wir meinen bisherigen Plan optimieren und ggf. Module austauschen die entweder vorab eingeplant wurden und nun nicht mehr teilnehmen oder nicht eingeplant wurden, aber teilnehmen. (...)
Danke, dass Du Dir die Arbeit machst, einen Aufbauplan zu machen.
Ich würde folgendes zu bedenken geben:
Die Frankfurter Ausstellung scheint mir Deinen Fotos vom letzten Mal nach doch ziemlich stark besucht zu sein. Ich würde daher vorschlagen, einen Plan zu machen, bei dem es ganz klar eine Bediener- und eine Besucherseite gibt. Also ein U oder ein fast geschlossenes O. Wir hätten dann einen Bereich für uns, in dem wir uns bewegen können, ohne dass da Besucher "im Weg" herum stehen und wir hätten unser Rollmaterial besser im Blick.
Ich kenne -- Schande über mich -- die Frankfurter Ausstellung noch nicht. Wenn ich aber sehe, wie das in Dortmund, Berlin oder früher Karlsruhe zugeht, ist es doch von Vorteil, einen abgeschlossenen Bedienerraum zu haben, wo dann auch ein paar Tische und Stühle stehen, um sich mal hinsetzen zu können.
Klar ist bei einem Aufbau, wie ich ihn vorschlage, der Betrieb nicht so umfangreich. Ich denke aber, dass wir mit unseren Modulen schon einiges an Action zeigen können.
Wenn ich morgen ein Stündchen Zeit finde, zeichne ich mal, wie ich das meine.
Bitte verstehe mich nicht falsch, nichts gegen Reichelsheim, aber ich finde Bad Orb von der Ausgestaltung besser und schöner und ein "richtiger" Endbahnhof wäre für die Ausstellung natürlich auch sehr gut. Leongrün wäre natürlich eine Option, ich weiß aber nicht wie weit du bis dahin mit dem Bahnhof bist. Meine Vorstellung geht auf jeden Fall dahin, dass wir nur fertige Module einsetzen werden. Wenn es nicht geht, weil z.B. zu wenig Betriebsstellen vorhanden sind, dann muss eben auch mal ein nicht fertiges Modul hin. Aber Bei H0 hätten wir auf jeden Fall die Alternative mit Bad Orb, dann wäre es hier sicherlich schön, wenn wir diese Nutzen könnten. Aber natürlich, wenn Holger Bad Orb nicht mitbringen will muss ein anderer Bahnhof her. Daher Danke für dein Angebot.
Hallo Frank,
in der Tat, du hast vollkommen Recht. Ich versuche auch ein Arrangement zu planen, bei dem wir "unsere" Bedienerseite haben. Mit einem Abzweig ist das leider nicht so einfach zu realisieren. Was ich auf dem Plan vergessen habe einzuzeichnen ist meine angedachte Bediener- und Besucherseite. Das habe ich nun nachgetragen. Eigentlich würde alles gut passen, bis auf Lödderitz. Dort wäre eine Schnittstelle zwischen Besuchern und Bedienern vorhanden. Gerade an so einem großen Bahnhof wäre es wohl schon gut, wenn die Besucher einem nicht ständig im Weg stehen. Evtl. gibt es die Möglichkeit eine kleine Absperrung zu bauen.
Leider ist auch der Weg für die H0 Bahner nicht gut, denn entweder müssten sie ihre Lok von der Besucherseite aus fahren oder sie gehen auf die Bedienerseite, können dann aber nur bis zur Spitze gehen und die Lok bei der Einfahrt in Lödderitz nur aus der Ferne verfolgen. Das ist eigentlich nicht gut. Da gebe ich dir Recht. Daher wäre es eben gut, wenn sich so langsam die Module bzw. deren Erbauer melden würden, so dass wir einen guten finalen Plan erstellen können. Im Vergleich zu ZR gibt es hier einiges mehr zu beachten, daher wird das sicherlich aufwendiger, obwohl es weniger Module zu verbauen gibt.
ich denke, dass der Plan schön aussieht, aber wie Frank schon erwähnte, für eine Ausstellung überarbeitet werden sollte.
Mir schwebt ein grosses U vor, bei welchem LDDZ "mittig/unten" der zentrale Punkt ist. Ob das U jetzt auf dem Kopf steht oder nicht, soll hier nicht die Frage sein.
Die abgehenden Äste von LDDZ werden nochmal, so wie Dominik es zeigt, entweder in LDDZ direkt (HO und HOe) oder auf der Strecke (HOe) getrennt.
Die äusseren und inneren Längseiten des U, sowie die innenliegende Front von LDDZ sind Besucherseite. Die Bedienerseite liegt zwischen den jeweiligen beiden Ästen und auf der Rückseite von LDDZ.
Schick mir bitte mal deinen Plan Dominik, damit ich schubsen kann. Danke.
Was Bad Orb angeht, werde ich sehen, dass ich den Bhf mitbringen werde....wenn er nicht zu sehr in ZR und anderswo gelitten hat. Ffm liegt ja noch in meinem Einzugsgebiet.
Meldung: Aber mein Modul jke1 kann (wie immer). Und für meinen H0e-Haltepunkt habe ich auch schon ein paar Ideen. Mal sehen, wie weit ich ihn bis Zeulenroda habe. Wenn er gefällt, könnt ihr ihn gern verwenden. Wenn meine Module dabei sind, dann heißt es "lernkern was here".
Der Plan gefällt mir gut, auch wenn die Einwände bezüglich Zuschauer- und Bedienerseite sicher gerechtfertigt sind.
Sacht mal (Asche auf mein Haupt), was für ein Bahnhof ist das im linken H0e-Ast (AM01a - AM01d)?
Die Änderungen sind bereits in einen neuen Plan eingearbeitet. Sobald der Plan von Marco abgesegnet ist werde ich ihn hier veröffentlichen. Noch etwas Feintuning und dann ist die Planung abgeschlossen.
Ich bin gerade die Module durch, abgesehen von den Modulen, deren Teilnehmer erscheinen oder ihre Module als Leihgabe zur Verfügung stellen fehlen mir Zusagen von folgenden Erbauern: - smoker - Plettenbertfahrer - LBE - BR 143 - Schachtelbahner
Sofern ihr nicht kommen könnt und oder die Module nicht zur Verfügung stehen, dann Bitte ich um Mitteilung, da diese aus der Planung dann gleich rauswerfen kann. Danke.
mittlerweile ist ein ganz brauchbarer Plan für Frankfurt entstanden. Im Großen und Ganzen wird das wohl auch so aufgebaut. Die Besucher- und Bedienerseiten sind klar verteilt, außerdem ist ein abwechslungsreiches Arrangement gegeben.
Bei mir kommt nur der Übergang. Die beiden Bogen kommen nicht.
Wenn Du bei Holgers Bad Orb die erste Kurve weglässt und durch eine Gerade ersetzt ist für Besucher mehr Platz. So wie jetzt ist es dort zu Eng. Die 2,5 Zentner Walzen kommen da nicht ohne Beschädigung durch.
Aus Erfahrung kann ich auch sagen, dort wo es Eng ist stehen die Leute in Massen wie angewurzelt.
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Ausstellung Frankfurt 08.11.-10.11.2013
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29.04.2013 10:59
Antworten
-- die Frankfurter Ausstellung noch nicht. Wenn ich aber sehe, wie das in Dortmund, Berlin oder früher Karlsruhe zugeht, ist es doch von Vorteil, einen abgeschlossenen Bedienerraum zu haben, wo dann auch ein paar Tische und Stühle stehen, um sich mal hinsetzen zu können.
