ja, ist H0m und sollte an speziellen Übergängen Fremo-tauglich sein. Allerdings ist es derzeit eine relativ abgeschlossene Anlage und auch höhentechnisch müsste für Fremo noch nachgerüstet werden.
Die ersten Dachträgerelemente hat es auf das Gerüst verschlagen:
Etwas entfernt davon stehen inzwischen zwei Umbauwagen:
Und am anderen Ende hats auch eine kleine Spielerei, wiewohl man fragen könnte, wie der Regelspurwagenkasten in die Bahnmeisterei Altenpleen kommen kann:
ja, ist H0m und sollte an speziellen Übergängen Fremo-tauglich sein.
Joa, jetzt habe ich mir mal die Fremo H0m-Norm geladen und mich so bewaffnet auf die Suche nach einem Modulprofil in euren Bildern gemacht. Leider habe ich nichts gefunden.... Könntest du mir sagen, welches Modulprofil ihr da verwendet?
ich korrigiere mal dahingehend: Die Anlage ansich ist eine ziemlich geschlossene Einheit, für einen Fremoanschluss müssten neue Übergangsteile gebaut werden (die wahrscheinlich nicht wirklich notwendig werden). Die meisten Teile sind 100x50 cm groß, alle Sonderteile daran bzw. an das geschlossene Konzept angepasst.
kleines Lebenszeichen. Auf der Anlage der "Franzburger Kreisbahn" geht es noch immer beständig weiter. Sie soll auf unseren Fahrtagen am 27. und 28.12. ja in Betrieb gezeigt werden. Bis dahin ist u.a. noch eine meiner Lieblingsbeschäftigungen in Massen dran:
Es gibt aber auch schon Teilebereiche, da sieht es etwas weiter aus ... - zumindest die Straße mit Sommerweg ...
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Wer also an den genannten Tagen nichts weiter vorhaben sollte...
auf dem vorigen Bild rechts schon angedeutet zu sehen ist das Haus etwas weiter gearbeitet. In den Gleisplanunterlagen ist an der Stelle ein Wohnhaus dargestellt, was für eins es wirklich war, ist wohl ohne größeren Aufwand nicht mehr nachvollziehbar. Somit wird es ein freier Bau, der angelehnt an diverse vergleichbare Häuser als "Doppelbauernhaus" entsteht, bei dem sowohl Wohnung als auch Stallanteil im Haus sind. Mal schaun, ob wir ein Schilfdach hinbekommen... Ansonsten sind verputzte Wände angedacht, vielleicht etwas Fachwerkunterbau sichtbar, dazu Feldsteinsockel. Inneneinrichtung gibt es nicht, die kleinen Fenster werden ins innere eh keinen Blick zulassen:
langsam und beständig ist wohl das richtige Wort. Mit der Menge auf der Ladestraße habe ich mich scheinbar leicht verschätzt, es ist immer noch etwas zu ritzen, nunmehr in der Wendeschleife:
Mit entstanden ist auch ein "Lagerhaufen", hier wäre noch zu entscheiden, was es werden soll. Ich hätte eine Intention für Dünger, genauso gut könnte man noch auf Kohle/Briketts gehen, mal sehen...
Wunderschön wird das! Dünger wäre auch mal was anderes als immer Kohlenhaufen. Das ist bei der Verladung bestimmt eine staubige Angelegenheit gewesen. Ich bin schon neugierig was ihr daraus machen werdet!
Dünger (oder ähnliches weißes Zeugs) unter freiem Himmel geht doch, wenn auch zumeist nur temporär:
Mithin kann das an der Ladestraße auch so sein, Zwischenlagerung, bevor es auf Feld gebracht oder eingelagert wird. Das hier wäre ein Foto aus der Zeit nach der Getreideernte, also der zumeist dargestellten Zeit auf Modellbahnen, und hier nur für das Feld, an der Ladestraße für alle Felder der Umgebung...
auch hier geht es ganz langsam weiter. Sicher nicht ganz so perfekt wie Weinert-Teile, aber als vom Dorf kommend sicher brauchbar:
Ob der Vorbildbahnhof das wirklich hatte, lässt sich vermutlich nicht mehr wirklich nachweisen, wenn nicht ist es freie Interpretation.
Die beiden Funkmast-Prototypen von hier hat es auf die große Anlage verschlagen. Für beide Masten mussten erstmal Einbaupositionen vorbereitet werden.
Reichlich fertig in der Landschaft schaut der große Mast inzwischen so aus:
Der kleine Mast hat an seiner Position zugleich eine Auffahrt bekommen.
Die wurde zudem gleich genutzt, allerdings sollte jetzt kein Arbeitsschutzinspektor zuschauen... Man hat wohl den Schlüssel für den Steigschutzkasten vergessen, so dass der Kollege über eine separate Leiter diesen überwinden musste und weiter ungesichert nach ober kletterte. Vielleicht sieht man aber auch nur die Sicherungsseile des unten stehenden Kollegen nicht...
(Es muss für solche Szenen also auch noch einen offenen Steigschutzkasten geben...)
die Viehverladeanlage hat offensichtlich die erste Verladung hinter sich, leider gibt es davon keine Fotos. Nur hinterher sind die Aufräumarbeiten im Gange.
Eine Aufnahme zur blauen Stunde vom Stellwerk an der Anschlussstelle hätte ich auch noch:
Anderes Thema. Auf welcher Modellbahnanlage finden sich eigentlich Bahnsteiglautsprecher?
Hier hat die zuständige BM ein paar geliefert bekommen:
Farblich behandelt haben es die Probeteile an einige Bahnsteigs-Lichtmasten auf der Vereinsanlage geschafft. Auch eine Einfach-Version für die letzte Lampe gibt es. Die Lautsprecher sind hier ohne weitere Halterung direkt an die Masten geklebt, man kann es aber auch vorbildlicher machen... Man sieht schon, dass die handelsüblichen Modell-Lichtmasten äußerst robust aufgebaut sind...
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19.08.2019 03:29
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