ZitatGepostet von MichaB Ich glaub ja fast, dass wir Lödderitz canceln, oder wir bauen im Freien auf!
Dass Lödderitz eine Herausforderung wird, wusste ich schon, als die einzelnen Locations vorgestellt wurden
Verstehe das nun bitte nicht als schadenfroh, das ist es nicht: als ich nach Jugendherbergen suchte, ging ich vordringlich nach der Größe der verfügbaren Räume, alles unter 100 m² flog raus...
Mein Lehrmeister pflegte zu sagen "es gibt keine Probleme, es gibt nur Herausforderungen". Dafür habe ich ihn nicht geliebt... Aber er hatte Recht, ich habe denselben blöden Spruch zu meiner aktiven Zeit an Lehrlinge weiter gegeben
Wer aber letztlich nach Lödderitz fährt und welche Module er im Gepäck hat, wird sich sicher erst kurz vorher klären. Definitiv sind es noch nicht zu viele Module, auch fehlen Bögen, noch immer.
Bedenkt bitte auch, dass der "Grundriss Lödderitz" ein wenig vage ist; die Maßangaben sind eher als Empfehlung zu verstehen. Unterstellt, dass Micha in jeder Richtung etwas Platz eingeplant hat, sollten die Planungen also etwas Luft in alle Richtungen lassen: notfalls ein 30cm-Modul hinzuzufügen oder wegzulassen, ist unumgänglich.
Nun ich habe mich schon nach Dir gerichtet. Ich habe Deine Modulbezeichnungen in die Tabelle übernommen und danach sortiert. Wenn es also irgendwann ein FWi 15 gibt wird es an entsprechender Stelle eingeschoben. Die laufende Nummer ist somit nicht einem bestimmten Modul zugeordnet, sondern kann sich durchaus mal ändern. Mein Vorschlag war, dass Du Deine Grafik ebenso sortierst. Ob die laufende Nummer oder der Modulname oder beides, es sollte in gößerem Text vor der jeweiligen Grafik stehen.
in etwa so
(001) abc 01 Modulgrafik (002) xyz 01 Modulgrafik
Für den Übergabebahnhof sollte es einen einheitlichen Namen geben. Ich habe ihn in der Tabelle "übf" getauft Vielleicht fällt Dir aber auch was anderes ein.
Daten zu Winkeln und zur Geometrie lassen sich denke ich einfacher in der Tabelle pflegen.
Hallo Andreas, ich habe mal im Raumplanubngsthread weiter gemacht
Eine irgendwie geartete sinnvolle Sortierung ist sicher nötig, da gebe ich dir Recht. Vermutlich nach Erstellername, denn dann sind immer die Module dicht beieinander, die bei Nicht-Teilnahme aus der jeweiligen Planung rausfliegen (müssen). Das würde für dich bedeuten, dass sich die laufenden Nummern ändern: wenn das okay ist, machen wir es so, sonst machen wir es nur mit den zurzeit vorhandenen Modulen so, weitere würden chronologisch nummeriert.
Eine Trennung zwischen Schmal- und Regelspur halte ich für sinnvoll, hier schlage ich vor, dass die Regelspur-Module einen eigenen nummernkreis erhalten, beispielsweise ab lfd Nr. 500. Irgend sowas...
Um den Übergabebahnhof umzubenennen, möchte ich die Zustimmung der Erbauer (John, Hausser und painjester) abwarten. Vorschlag hierzu wäre, über das Namenskürzel, das erhalten bleibt, "ÜBf" zu schreiben.
Winkel und Radien gehören eher in die Tabelle, das stimmt. Um das Verschieben der Module zu erleichtern, gehören die Winkelangaben jedoch zusätzlich auf die Grafiken - zumindest die Winkel, die nicht sofort als 22,5°, 30° oder 45° zu erkennen sind.
Warten wir mal ein paar Tage ab, vielleicht kommen ja noch weitere Änderungswünsche hinzu?
ich habe Deinen Beitrag mal ein bisschen zerpflückt.
ZitatGepostet von oligluck Eine irgendwie geartete sinnvolle Sortierung ist sicher nötig, da gebe ich dir Recht. Vermutlich nach Erstellername, denn dann sind immer die Module dicht beieinander, die bei Nicht-Teilnahme aus der jeweiligen Planung rausfliegen (müssen).
Das erscheint mir die beste Lösung zu sein.
ZitatGepostet von oligluck Das würde für dich bedeuten, dass sich die laufenden Nummern ändern: wenn das okay ist, machen wir es so.
Wir sollten die Nummern in der Grafik weglassen, das macht nur unnütz Arbeit. In der Tabelle ist das ja ein einfaches copy.
ZitatGepostet von oligluck Eine Trennung zwischen Schmal- und Regelspur halte ich für sinnvoll, hier schlage ich vor, dass die Regelspur-Module einen eigenen nummernkreis erhalten, beispielsweise ab lfd Nr. 500. Irgend sowas...
Das klingt logisch, aber es kann auch sein, das jemand beides baut, dann klappt das mit dem Beieinanderliegen nicht so. Und wo gehört der Übergabebahnhof hin? Deswegen habe ich nach Modulnamen sortiert und keine Unterscheidung vorgenommen.
ZitatGepostet von oligluck Um den Übergabebahnhof umzubenennen, möchte ich die Zustimmung der Erbauer (John, Hausser und painjester) abwarten. Vorschlag hierzu wäre, über das Namenskürzel, das erhalten bleibt, "ÜBf" zu schreiben.
Ich glaube, das da keine Einwände kommen. Eine sinnvolle Einordnung in die Modulliste nicht wirklich möglich mit verschiedenen Modulnamen. Die Erbauer werden schon wissen, welches ihr Modul ist und gelagert wird ja vielleicht bei Micha, Also ein ÜBF reicht meiner Meinung nach und es gab ja auch keine Einwände zur Tabelle. Aber wir können natürlich auf die Meinung der Erbauer warten.
ZitatGepostet von oligluck Winkel und Radien gehören eher in die Tabelle, das stimmt. Um das Verschieben der Module zu erleichtern, gehören die Winkelangaben jedoch zusätzlich auf die Grafiken - zumindest die Winkel, die nicht sofort als 22,5°, 30° oder 45° zu erkennen sind.
Auch das ist irgendwo richtig, steigert aber den Pflegeaufwand der Datei, wenn Module eingeschoben werden.
ZitatGepostet von oligluck Warten wir mal ein paar Tage ab, vielleicht kommen ja noch weitere Änderungswünsche hinzu?
Ich möchte jetzt nur mal kurz meinen Senf dazu geben, ich verstehe so wie so nichst von dem was ihr beide da redet, deswegen sache ich nur, Weiter so ihr macht das auch im Alleingang
Noch eine Idee zur Modulbenennung... Also wenn wir die lfd. Nummer vernachlässigen und nach Spurweite trennen wollen, wäre es möglich den Regelspurmodulen ein "H0" und den Schmalspurmodulen ein "H0e" im Namen voranzustellen. Der Für den Übergabebahnhof und künftige Module mit beiden Spuren gibt es keinen Präfix. Als Beispiel mein Modul wäre dann "H0e ATi 01".
Die Datei mit den Grafiken und die Tabelle sollen zueinander passen. Insofern, halte ich unterschiedlich Farben eigentlich für ungeeingnet. Davon abgesehen gibt es schon unterschiedliche Farben fürs Gleis. Um in der Tabelle zu sortieren ist schon der Modulname die beste Größe. Die Frage ist allein die Namenskonvetion...
ich möchte verbindlich ein Kurvenmodul (45°) anmelden.
Nun meine Frage, welche Kurve wird benötigt - Links oder Rechts?
Nein, ich habe keinen Sonnenstich und ja ich weiß, dass man eigentlich das Modul auch drehen kann. Meine Frage hat aber einen ganz speziellen Hintergrund - hat etwas mit Zuschauer- und Betreiberseite zu tun.
Jendris, das geht doch schief: mit links und rechts gab es doch schon bei den Kabelanschlüssen große Verwirrung
Wenn es Maße hat, die anderen universellen Bogenmodulen entsprechen, wäre es austauschbar.
Angenommen, die Besucher seien innen, so wie beim Aufbau Lödderitz, dann wären Rechtskurven interessanter. Sind aber die Besucher außen, wie in einer Halle, dann wäre es genau umgekehrt
In letzterem Fall würden auber auch die anderen Bögen gebraucht, damit es kein viereckiger Aufbau wird. Also tendiere ich leicht zu Rechtskurven.
Oder, vielleicht weniger missverständlich, mit der Bedienerseite außen.
Viele Grüße, Oliver
(der nun ein wenig verwirrt ist, ob es nicht genau andersrum besser wäre...)
eine echte Hilfestellung kann ich dir bei deiner Fragestellung nicht geben. Aber baue doch einfach so, wie du es für richtig oder am besten hälst. Mein Kurvenmodul ist auch so entstanden.
da du von Betreiberseite sprichst: Wenn irgendwelche Funktionen zu bedienen sind (Weiche o.ä.) so würde ich dies von beiden Seiten her ermöglichen. Die Weiche auf meinem Bogenmodul kann auch von beiden Seiten gesellt werden.
... und dann noch eine nicht ganz ernstzunehmende Antwort meinerseits:
Ich erinnere mich noch sehr an das Treffen bei Alex, wo Dein Modul an Holger`s Modul anschloß. Wo war da eigentlich links und rechts? Egal, Euer Gras hat prima zusammengepasst, von daher rate ich zu links. Alles klar?
Es soll ein Bergausläufer werden, der keinen Einschnitt sondern einen Tunnel für die Bahn aufweist. Insofern wäre die Rückseite höher als die Front und von daher meine Frage. Kein Funktionsmodul und auch keine Weiche. Ich wollte nur den kleinen Bergpreisern etwas Auslauf und Aufstieg gönnen und da kam mir der Gedanke.
Ob ein solches Szenario bei der Schmalspurbahn vorkam? - offengestanden, ich weiß es nicht. Aber es soll doch auch ein bisschen Abwechslung ins Gesamtbild und von daher dachte ich mir, dass dies eine schöne Alternative ist.
Es muß ja kein Tunnel sein. Ein ganz tiefer, schmaler Bergeinschnitt wäre bestimmt realistischer bei der Schmalspur zumal auf einer so kurzen Strecke. Irgendwo habe ich zu diesem Thema schon einmal ein schönes Foto gesehen, kann es aber im Moment nicht finden.
Mir fällt da sofort meine Lieblingsstrecke im Donautal ein:
Die ist zwar in Regelspur, aber was wäre, wenn sie damals in 750mm gebaut worden wäre?
Oliver
P.S. zumindest die Straße, vermutlich auch die Bahntrasse gerät zuweilen unter den Fels, es gibt also viele sehr kurze Tunnel. Fotos dazu kann ich in Kürze liefern (dann leider ohne das "indian summer"-Ambiente)
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23.05.2012 20:52
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