Da hast du Recht! Ich werde es ändern. Die Wagen an der Ladestraße sollen ja nicht unbehelligt in Richtung Wilzschhaus abrollen können.
Hallo John,
Nein die Weichenstellhebel drehen sich nicht. Das ist mit den Auhagen Stellhebel/Weichenlaternen auch nicht zu machen. In Wilzchhaus gibt es einer Weiche, die mit einer beweglichen Laterne von Weinert ausgestattet ist. Das funktioniert schon wunderbar. Nur das Einstellen erfordert einiges am Geduld. Besser ist es beim Nächsten mal die Stelldraht zu machen und erst danach die Laterne zu positionieren. Das dürfte dann um ein vielfaches schneller gehen.
Danke für Info, ich werde wohl auch die Auhagen / Stellhebel verwenden, die ich schon hier habe. Ich finde das sieht optisch schon ganz gut aus.
Mit dem Thema bewegliche Laterne werde ich mich vielleicht in einem nächsten Bauabschnitt beschäftigen, jetzt möchte ich mit meinen Gleisen zu einem Abschluss kommen.
Hallo Peter, die Auhagen Laternen habe ich auch, die sehen schon gut aus. Natürlich ist eine sich drehende Laternevon Weinert noch schöner, aber das muß man erstmal hinkriegen, ich selbst gehe da nicht bei, meine Augen machen da nicht mehr mit. Ich freue mich schon auf mehr Bilder von Deiner wunderbaren Anlage.
die Hintergrundkulisse ist wirklich gut gelungen. Auch die Übergänge von der Anlage an den kritischen Stellen, wie den beiden Wegen in den Wald (3. Bild), sind Dir gelungen.
Im Bahnhof Carlsfeld ist Leben auf der Ladestraße gekommen. Es liegt reichlich Stammholz für die Verladung bereit. Beim Kohlenhandlung Arnold liegen einige Ladungen Kohlen bereit. Der LKW der Glashüttenwerke Weitersglashütte steht bereit um Kohlen für den dortigen Glasofen abzuholen. Aber zuerst wird noch ein wenig geplaudert!
Das Normalspursegment rund um den Tunnel hat ihren Grundbegrünung erhalten. Es ist reichlich Gras, Unkraut und Bodendecker vorhanden.
Na ja, erst wenn der LKW vollgeschippt ist hat der gute Mann eigentlich recht Grund sich auszuruhen. Aber zur damaligen Zeit ist die Hektik eben noch nicht so groß gewesen!
toll gemacht! Sieht echt gut aus! Nur der Jaeger muss aufpassen, wenn seine Thermoskanne Tee mit Rum (oder Rum mit Tee) alle ist, dass er nicht in die verkehrte Richtung geht und auf dem Gleis landet ;-)
Dankeschön! Die Jägerhütte ist ein Geschenk der lieben Frau gewesen. Das habe ich dann unbedingt auch ein schönes Plätzchen geben wollen. Jetzt steht die Hütte kürzer am Tunnel als vorher, da die Ausrundung jetzt einen viel grösseren Radius hat.
.... na da haben die Jungs ja noch ordentlich etwas zu tun Was mir beim Betrachten deiner hübschen Szenerie gerade durch den Kopf geht: Wie haben die Arbeiter damals eigentlich die Stämme auf den Güterwagen bekommen?
Ich glaube, im Prinzip wurde mit Brettern eine Art Rampe gebaut und dann der Stamm mit Eisenstangen auf den Wagen gehebelt. Da brauchts dann schon ein paar Mann...
Patrik, Dankeschön für das schöne Waldeisenbahnbild. Das sieht echt schön aus! Nachbauen werde ich es aber nicht. Jörg hat Recht: so ist unter einfachsten Bedingen das Holz verladen auf den Wagen. Die Bordwände wurden dazu rausgenommen. Bei Drehschemelwagen sind einseitig die Schemelrungen abgeklappt. In Carlsfeld ist wohl selten so viel Holz am Ladeplatz gewesen. Wahrscheinlich hat es am Erzgebirgskamm einen ordentlichen Sturm gegeben. Jetzt wird das Holz nach und nach abgefahren, das Meiste wohl in Richtung Schönheide-West und Stützengrün. Das Holz für die Sägewerke in Carlsfeld, Blechhammer und Wilzschmühle ist immer direkt aus dem Wald in den Sägewerken zugeführt worden.
Auf dem letzten Anlagenteil ist die Landschaftsüberholung abgeschlossen. Damit ist der Anlagenbau beendet. Natürlich gibt es immer wieder was zu tun oder zu bessern. Oder ich sehe schlichtweg wieder was schönes was mir gefallen kann. Aber nach 21 Jahren ist hier erstmal Schluß mit dem großen Bauen.
Waaaaas, fertsch, dass glaube ich jetzt nicht. Ich gratuliere dir und hoffe du hältst uns trotzdem weiterhin mit spannenden Ereignisses zu deiner Anlage hier auf dem laufenden.
Dankeschön an euch! Natürlich gibt es immer wieder was an der Anlage zu tun. Das gehört dazu und macht auch Spaß! Dabei habe ich noch so viele Fahrzeuge für die Normal- und die Schmalspur ins Vizier, das es noch über Jahren reichlich zu tun gibt.
Heute ist der Bahnhof Wilzschhaus fotografiert. Dazu ist aus Sachsen extra der Fotografiemeister Hr. Helge Scholz angereist. Das hat mir heute viel Spaß gemacht dabei zu sein.
Mit so einer guten Ausleuchtung habe ich mir auch ein paar Bilder gemacht. Natürlich in der Qualität bei weitem nicht so gut als die Bilder von Helge!
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Was mir beim Betrachten deiner hübschen Szenerie gerade durch den Kopf geht: Wie haben die Arbeiter damals eigentlich die Stämme auf den Güterwagen bekommen?
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Rund um Wilzschhaus und nach Carlsfeld
19.01.2020 22:33 (zuletzt bearbeitet: 30.10.2020 22:34)
