Hallo Peter Das sieht klasse aus. Ein Detail, was mir aufgefallen ist, ist die Dachdeckerszene auf dem Schuppen. Hast Du davon noch ein paar mehr Bilder? LG, Axel
Hallo Peter, ich hatte jetzt hier eine ganze Weile nicht reingeschaut, da hat sich ja mächtig was entwickelt. Du hattest mir ja privat die aktuellsten Bilder zugesandt. Deine Rollwagengrube finde ich "spannend". Schön finde ich auch die umlackierten Formsignale.
Vom Güterschuppen habe ich hier nicht so viele Bilder parat. Das Dach habe ich teilweise neu einzudeckender Fläche dargestellt. Mit ein wenig Schleifpapier, ein paar Holzprofilchen und ein wenig Phantasie ist es so geworden. Grund fürs Entstehen ist der Mangel an Dachplatten von Auhagen gewesen. Allerdings soll man sich mit solchen Sachen auch etwas zurückhalten. Zu viel von derartige Szenen zerschlagen das Gesamtbild der Modellbahn.
Die Rollwagengrube wird noch ein spannendes Teil auf der Anlage. Es ist eigentlich das Kernteil dieses Anlagenteiles. Ziel ist es das es mit der Verladung auch einigermaßen funktionieren wird. Die Flügelsignale zu lackieren ist weiter recht einfach mit ein wenig Geduld und Vorsicht bei den bewegenden Teilen entsteht so ein Signal das mehr die DRG Zeit entspricht.
Ja, das schöne Teil hast du in deinem Thread schon ausführlich beschrieben! Es ist ein sehr schönes Gebäude. Allerdings bleibt es in Wilzschhaus bei dem einen Schuppen. Zunächst ist der Schuppen nicht nur auf der Normalspurseite angeschlossen gewesen, sondern auch auf der Schmalspurseite. Das Schmalspurgleis ist später, als es nicht mehr gebraucht wurde, entfernt worden. Das Stückgutaufkommen für die kleine Ortschaft Wilzschhaus selbst ist niemals von Bedeutung gewesen. Die Ortschaft hat ihren Entstehen hauptsächlich an der Bahn zu danken.
Ist das ein Glöckner-Rollwagen, der da an der Rampe steht? Und wie viel ist der Höhenunterschied zwischen den Schienenoberkanten?
Edit: Es sieht auf den anderen Bildern so aus, als würde die Rollwagenrampe schon betriebsbereit sein. Konntest du schon eine Verladung ausprobieren?-)
Hallo Peter besten Dank für die Fotos. Ich gebe Dir recht, zuviel solcher Szenen sind nicht gut. Ich habe in der Wagenübergabestelle und in der Fabrik jedoch ziemlich viele Dachflächen. Auf einer davon werde ich eine Dachdeckerszene einbauen, wo eine Bahn geflickt wird. Interessant, wie Du das Schuppengebäude gebaut hast.
@Axel; das wird bei dir bestimmt wieder ein Hingucker! @Jörg; die Höhe habe ich überhaupt nicht vermessen. Ich habe zuerst das Normalspurgleis verlegt und danach das Schmalspurgleis. Das Brett auf dem das Schmalspurgleis liegt ist dann mit einer Holzschraube nach unten gedrückt bis es gepaßt hat. In der Tat handelt es sich hier um einen Glöckner Rollwagen. Obwohl es der 'grobste' der Modellen ist, weist der auch die besten Fahreigenschaften auf. Bis tatsächlich eine Verladung stattfinden kann wird wohl noch genug Wasser durch den Rhein fließen. Die Gleise sind stromlos und die Rollwagen so kaum nützbar.
An den Schmalspurgleisen im Bereich der Rollwagengrube ist stetig weitergebaut.
Die Weichen werden von Hand gestellt über Stellstangen.
Um die Schmalspurgleise nicht zu kürz an der Anlagenkante kommen zu lassen ist einem Segment der Anlage verbreitert. Die Anlagenkante und die Hintergrundkulisse sind gespachtelt und grundiert. Das sieht schon ganz anders aus.
Obwohl die Gleise noch stromlos sind ist zumindest im Stillstand eine Rollwagenverladung nachzustellen.
Auch ist im Bahnhof schon etwas Platz für Schmalspurfahrzeuge.
Die kleine Sammlung an Lokschilder ist um ein Schild berreichert. Zunächst war ich wegen der Umschreibung im Ebay stützig ob es sich um ein echtes Schild handeltn würde. Die Beschreibung war da eher dürftig. Beim auspacken ist die Freude aber groß gewesen; das Schild entspricht den Normen und trägt auf der Rückseite einen Stempel.
Es ist immer wieder schön Dein Werk zu sehen. Werden bei Dir alle Weichen mechanisch betätigt ? Kommt jetzt überall Hintergrund hinter ? Der macht sich sehr gut bei Dir. Wie lang ist der Raum eigentlich, der wirkt auf den Bildern immer so lang.
Lieben Gruß von Henry der Lokalbahn1961
Nebenbahnen oder auch Sekundärbahnen in HO / HOe und F-Car der Epoche III
Schön deine Baufortschritte mit zu verfolgen, deine Handarbeits-Gleise machen sich wunderbar und das verladen auf die Rollwagen schaut gut aus. ist die Schmalspur DKW im Masstab 1:160 ? die Schwellen liegen fast doppelt so dicht.
Das sind a) fantastische Bilder (vorallem vom Fahrbetrieb) und b) fantastische Baufortschritte! Nicht dass du höchste Modellbauweihen mit nahezu komplettem Selbstbau erklimmst, was dabei entsteht wirkt immer auch authentisch, natürlich und so, als ob es genau so sein müßte.
Man fiebert förmlich den Details an der Güterverlade entgegen!
Hallo Peter, man also auf Deinen Schmalspurteil, kann man wirklich neidisch sein. Die Rollwagengrube, die Umladehalle, der Kohlenkran, alles so, wie´s mal war, bin beeindruckt. Was willst Du mit dem Gleis am Güterschuppen machen, das Schmalspurgleis mein ich. Wird es dies geben, oder stellst Du so, wie es jetzt ist einen Wagenkasten auf? Ich bin schon nervös zu sehen, wenn mal alle Gleise liegen, wies dann aussieht. Sag mal die 538, war doch ne Mosler Maschine, oder war die auch mal in Kirchberg stationiert? Gruß Carsten
HO 2 Leiter, DR Ep.IV, IB - COM, melden und schalten mit Uhlenbrock, bleibe bei TC9 Gold, Piko A,
@Henry; die Weichen sind vorher fast alle mechanisch betätigt gewesen. Wegen der Umbau auf halbautomatikbetrieb im Normalspurteil sind jetzt einige zutreffende Weichen auf Lemaco/Fulgurex oder Tortoise Weichenantriebe umgebaut. Alle Weichen im Schmalspurteil sind mechanisch betätigt. Die Kulisse soll (fast) überall entstehen. Da bin ich schon überrascht durch die größere Tiefenwirkung. So wie auf deiner Anlage auch. Der Länge des Raumes habe ich niemals vermessen, keine Ahnung also. Ebenso die Breite. Die Länge dürfte so schätzungsweise um die 9,5 m sein. @Ueli; bei selbstgebauten Gleise und Weichen kann man schon Gleisbilder machen die mit Industriematerial so kaum möglich sind. Ausserdem wirken die Code 55 Profile schon sehr fein. Die Kreuzung und die Kreuzungsweiche sind von Peco. Mit ihren Code 55 Profile passen die gut zu den übrigen Gleisen. Die Schwellen bleiben so wie die sind. Eine Kreuzung zu bauen traue ich mir schon zu, aber eine Kreuzungsweiche? Da muß ich leider passen. @Kersten; in diesem Bereich soll noch genug gemacht werden: Kuppelstangenauflagen, Kohlenbansen, Betonrampen am Güterschuppen und noch so vieles an Kleinteilen..... Da kann ich noch eine weile voraus. Früher waren Bahnhöfe so regelrecht übersäht mit kleinen Bauten. @Carsten; Das Gleis am Güterschuppen bleibt. Trotz starker Vereinfachung des Gleisbildes, vor allem bei den Abstellgleisen hoffe ich den Bahnhof zu treffen. Die 99 538 ist seit dem Ablieferung durch Hartmann bis etwa 1935 auf dem WCd stationiert gewesen, wohl eher im Kirchbergener Schuppen. Also für die Modellbahn eine ideale Lokomotive für den dargestellten Zeitraum. Nach Umbau auf die Körting Saugluftbremse ist die Lokomotive sogar wieder auf der Strecke zurückgekommen. Die Umstellung von der Heberleinbremse auf der Saugluftbremse hat sich wohl in den Jahren 1925-1927 vollzogen. Das ist zu erkennen an den deutliche Wechsel im Lokomotivbestand.
Danke Dir Peter für die Antworten Ja ein Hintergrund macht verdammt viel aus. Ich bin Froh das ich den Umbau letztes Jahr gemacht habe. Dein Gleisselbsbau ist klasse. Habe selber im Februar mal ne Schmalspurweiche gebaut. Wenn man weiß wie kein Hexenwerk, aber ohne die Anleitung von Falko hätte ich es wahrscheinlich nicht hinbekommen. Ich schaue auf jedenfall immer wieder gerne bei Dir rein, zumal ich das Vorbild ja auch schon mal gesehen habe.
Lieben Gruß von Henry der Lokalbahn1961
Nebenbahnen oder auch Sekundärbahnen in HO / HOe und F-Car der Epoche III
Mit etwas Geduld (und eine gute Vorlage) ist das mit dem Gleisselbstbau gut zu machen. Die meiste Arbeit machen eigentlich die Gleisnägel. Das ist schon eine Arbeit zum Durchhalten und so richtig was um nach einen stressigen Tag zu Ruhe zu kommen. Die Eisenbahnfreunde der FHWE sind schon sehr rührig. Auch wennn das Ziel schon groß ist, ist doch schon erstaunliches geschafft!
Zitat von Wilzschhaus im Beitrag #916 Mit etwas Geduld (und eine gute Vorlage) ist das mit dem Gleisselbstbau gut zu machen. Die meiste Arbeit machen eigentlich die Gleisnägel. Das ist schon eine Arbeit zum Durchhalten und so richtig was um nach einen stressigen Tag zu Ruhe zu kommen. Die Eisenbahnfreunde der FHWE sind schon sehr rührig. Auch wennn das Ziel schon groß ist, ist doch schon erstaunliches geschafft!
Hallo Peter,
immer wieder interessant zu lesen, wie unterschiedlich die jeweiligen Ausprägungen in Sachen Geduld sind. Vor den "Gleisbauern" habe ich da allergrößte Hochachtung. Denn genau das ist ein Thema, wo mich persönlich die Geduld eindeutig verlässt und ich daher stets auf Fertigprodukte zurückgreifen würde, die ich anschließend patiniere. Obwohl ich mir dann wiederum natürlich selbst die Frage stelle bzw. gefallen lassen muß, warum ich kein Problem damit habe, alle Steinchen eines Kopfsteinpflasters oder einer Mauer einzeln nachzubearbeiten.
Da es für Märklinisten wie mich (wegen der "Pickel") ja aber ohnehin keine vorbildgerechtere Gleisselbstbau-Alternative zu geben scheint, habe ich eine gute Ausrede
P.S.: Das nimmt bei Dir ja alles schon richtig schön Gestalt an. Besonders das Schrankenwärterhäuschen macht sich an der gewählten Stelle sehr gut. Magst du uns das bei Gelegenheit noch mal gesondert etwas größer zeigen ?
Vielen Dank an euch! Das mit der Geduld ist so eine Sache. Der eine mag es so, der andere so. Ich z.B. habe es nicht so mit der Elektrik oder die Digitalisierung. Auch mit Märklin Gleise ist sehr gut eine sehr schöne Anlage zu bauen. Sogar die Selbstbau ist da gut möglich. Vom Schränkenwärterhaus werde ich bei der nächsten Gelegenheit dann etwas mehr Bilder machen. Es ist ein Kartonmodell von Gleimo. An der Stelle gab es zu frühere Zeiten solch ein Häuschen.
Mir fehlen schlicht die Worte, einfach nur TOP!!Der Hintergrund ist sehr schön. Ich habe es mit meinen blauen Wolken gemacht. Ist das ein extra angefertigter Hintergrund oder einer aus dem Fachhandel?? So was würde ich mir auch zulegen. Die Anlage würde ich zu gerne mal LIVE sehen wollen.
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Rund um Wilzschhaus und nach Carlsfeld
07.03.2016 19:36 (zuletzt bearbeitet: 30.10.2020 23:01)
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