was sollte ich dagegen haben? Ich bin im Historischen Forum von DSO über den alten Triebwagen T6 der Mindener Kreisbahn gefallen. Der ist aus einem Altenberger entstanden. Da ich den Triebwagen ganz imposant finde und mir einfiel, dass es die "Ausgangsbasis" von Liliput gibt, habe ich kurzfristig in der Bucht zugeschlagen. Vorerst soll ein antriebsloses Modell entstehen. Es werden Schürzen angebracht, und zwei neue Köpfe entstehen. Mal schauen, wann ich damit beginne. Eventuell werde ich mich erst über den Panier-Triebwagen der Niederweserbahn hermachen...
Men Carsten, da hast du ja einen richtigen Glückgriff gemacht mit der V65, die hätte ich auch gerne! Wie sind denn die Laufeigenschaften so? Haftreifen gibts keine, oder?
Gibt es denn Bilder vom Original des Triebwagen, den du aus dem Altenberger bauen willst? Vielleicht kannst du die Bilder ja mal zeigen, oder einen Link schicken !?
Den VT der HZL finde ich leider nicht unter dem von dir angegebenen Link.
die Laufeigenschaften der V65 waren ja zuerst nicht so toll, aber mittlerweile hat Roco das scheinbar im Griff. Ich habe drei Loks, von denen nur eine etwas bescheidenere Fahreigenschaften besitzt (das ist die besagte V65), alle anderen Loks laufen einwandfrei. Haftreifen gibts keine, aber ich muss dazu sagen, dass die V65 auch "in echt" nie besonders schwere Sachen am Haken hatte.
Den HZL-MAN findest Du, wenn Du auf der angegebenen Seite im Web-Shop nach HZL suchst, oder wenn Du auf der Startseite unten rechts auf "Zu den Zügen" klickst.
Den T6 der Mindener Kreisbahn findest Du zum Beispiel in diesem Beitrag: Link zu DSO
Auch wenn ich während des Schreibens unbewusst wirklich ehr "anscheinend" gemeint habe, so passt nach Deiner Erläuterung "scheinbar" beim Betrachten der Laufeigenschaften eines Modells aus neuerer Produktion leider doch ganz gut - zumindest bei manchem Modell. Wer sich also dafür interessiert, der sollte beim Händler ausgiebig testen... Wie schon oben geschrieben, habe ich Modelle verschiedener Qualität.
nach einiger Maskierarbeit ist die Lok nun grundsätzlich fertig lackiert. Es fehlen noch die Griffstangen, die am Umlauf orange und an den aufbauten schwarz sind. Anschließend kommt die "Endausrüstung":
Jetzt verrate mir mal, wie du das gemacht hast mit dem gelben Zierstreifen. Hast du den erstellt bevor die rote Farbe kam und abgeklebt, oder erst die Lok rot lackiert und dann denn Streifen? Wie bist du vorgegangen?
Ich frage deshlab, weil das mir ja auch noch bevorsteht mit den V65.
Überziehst du deine Modelle dann zum Schluss noch mit mattem Klarlack? Das Purpur der ML6 glänzt nämlich zu stark finde ich, obwohl es ein seidenmatter Lack ist.
ZitatGepostet von neuanfang23 Jetzt verrate mir mal, wie du das gemacht hast mit dem gelben Zierstreifen. Hast du den erstellt bevor die rote Farbe kam und abgeklebt, oder erst die Lok rot lackiert und dann denn Streifen? Wie bist du vorgegangen?
Hi, zuerst habe ich den Bereich des Zierstreifens mit der entsprechenden Farbe ausgelegt, dann maskiert und die eigentliche Gehäusefarbe drüberlackiert. Zum Schluss wurden die Aufbauten abgeklebt und der Rahmen lackiert. Wenn die Decals dran sind, dann wird das Modell mit seidenmattem Klarlack überzogen.
Da ist ja eine wunderschöne Lok herangereift, nach einem längeren Werdegang steht sie echt gut da. Ich würde jetzt noch die Türklinken alufarbern machen, das kommt immer ganz gut.
Hast du denn schon eine Lösung für die Fensterscheiben?
Ja, da fehlen noch die Kleinigkeiten... Steckdosen, Türklinken, Trittstufen, Lampen und Auspuff müssen noch farblich abgsetzt werden, dann kommen noch die Brems/Luftleitungen und Scheibenwischer ran. Lösung für die Scheiben? Ganz einfach: Scheiben rein! Sind ja im Bausatz enthalten, mussten allerdings zurechtgefeilt werden. Die Ränder werde ich vor dem Einsetzen alufarben lackieren.
Allet klar ... wusste nicht, dass da die Scheiben schon dabei sind.
Das wird wieder ein Spitzenfahrzeug! Ich denke auch schon über die nächsten Projekte nach, nachdem ich zur Zeit das Buch über die Ilmebahn lese, kamen mir neue Ideen.
Oh! Ilmebahn - Da würde ich auch auf dumme Gedanken kommen... Aber nö, erstmal Bremervörde-Osterholz, dann Niederweserbahn, dann Wilstedt-Zeven, dann...
Ja Ilmebahn, die möchte ich so ein klein wenig als Vorbild nehmen, auch wenn sich meine Bahn nicht in Norddeutschland bewegen wird. Toll ist, dass die Ilmebahn eine Dampflok der ex. Baureihe 76, 91 und 64 (erst '69 ausgemustert) hatte. Die 76 steht in der Vitrine (GFN, mit Sound), allerdings in Epoche 2. Da müssten die alten Beschriftungen runter und eine neue Loknummer und der Name der Privatbahn drauf. Die 91 müsste bald ins Haus flattern, allerdings als Dauerleihgabe der WLE (auch GFN) und eine GFN 64 kann man sich auch recht günstig bei ebay besorgen. Außerdm gab es bei Ilmebahn auch eine ehem. V65 (genauer: es gab zwei Mak 600D und eine 650D) ohne Sonneblenden auf dem Führerhausdach. Ab 1960 kamen zwei 3achs. Umbauwagen dazu, die liegen auch schon im Schrank.
Es soll jetzt kein Fahrzeug exakt nachgebaut werden, aber man bekommt eben viele schöne Anregungen.
Ich würde ja gerne mal wissen, welche Projekte noch auf deinem Schreibtisch liegen, welche noch in den Schubladen schlummern und welche in Zukunft geplant sind. Vielleicht hast du ja Lust und Zeit, eine kleine Vorschau zu geben, auf was man sich noch alles freuen kann?
och... Das wären zum Beispiel noch zwei Piko-VTs, die analog zu meinem "T171" zu dessen Schwesterfahrzeug "T170" zusammengemixt werden. Dann soll aus einem Piko-VB145/195 ein Nachkriegs-VT entstehen. Die Drehgestelle und Getriebe nehme ich wohl aus einer Roco-V100. Außerdem habe ich ja noch den Liliput-Altenberger, der irgendwann zum MKB T6 wird. In der Zwischenzeit baue ich noch den Panier T157 der Niederweserbahn und plane die Anschaffung einer Weinert V36, die jedoch zur BOE V282 wird.
Und dann gibt es ja seit ein paar Tagen noch diesen Einfall... Ich habe mich schon mal über ein paar Zeichnungen hergemacht... Wenn man die "Nietenzähleraugen" schließt und sich klar macht, dass der optische Gesamteindruck mehr stimmen soll, als das kleinste Detail, dann kann aus der Roco V65 echt was werden!
Mensch, da hast du ja einiges vor, da bin ich ja jetzt schon gespannt drauf.
Was genau für ein Nachkriegstriebwagen soll denn aus dem Piko-VB145/195 werden und was ist der Panier T157, den kenn ich noch nicht?!
Die BOE V282 sagt mir jetzt grad nichts, bzw. finde ich da keine Bilder von. Aber V36 ist ja immer gut . Warum schaffst du dir nicht eine von Lenz an, das könnte günstiger sein, also eine von Weinert zu kaufen. Gut, die Lenz hat einen größeren Radstand, aber ist doch sehr schön detailliert!?
Hmm, willst du wirklich die schön V65 zersägen? Nicht dass das in die Hose geht? Ich würde mir das nicht zutrauen, aber du hast ja schon wesentlich Mehr erfahrung im Basteln, als ich.
Tja, was bastel ich, im Moment eigentlich grad nichts. Ich warte noch auf meine Fleischmann WLE Dampflok "Lok 71", damit ich da mit dem Pinsel ein paar Dinge verbessern kann. Dann müsste ich mal Glocke und Horn für die ex. ML6 bei Weinert bestellen. Es sind noch ein paar Projekte geplant:
- Liliput VT137 soll ich rot/beige lackiert werden. Bei den Zierlinien erlaube ich es mir, mich an deinem T171 zu orientieren. Mir graut es schon vor dem Auseinanderbauen! - Die Roco V65 soll privatisiert werden, farben sind noch unklar (purpur oder feuerrot oder evtl. blau, das wäre aber dann die dritte Farbe im Bunde :rolleyes - Die Baureihe 76 (GFN, Sound, DRG) soll privatisiert werden, aber das werde ich wohl noch lange vor mir herschieben, denn einfach mal eben an einer 300,-- Lok rumschustern ... ich weiß nicht *bibber*. - Dann hat mich dieses Bild auf eine neue Idee gebracht ... (Quelle: Drehscheibe-Online) ... aber dafür müsste auch erstmal eine 70er her. Aber es würde mich schons ehr reizen!!!
Ja, das wars erstmal im Prinzip. Achja, eine ganz wichtige Sache wäre da noch: Der Name für meine Privatbahn, damit ich endlich die Decales erstellen kann!!!
Auch müsste ich mal einige Güterwagen besorgen, da sieht es recht mau aus.
ZitatDie BOE V282 sagt mir jetzt grad nichts, bzw. finde ich da keine Bilder von. Aber V36 ist ja immer gut . Warum schaffst du dir nicht eine von Lenz an, das könnte günstiger sein, also eine von Weinert zu kaufen. Gut, die Lenz hat einen größeren Radstand, aber ist doch sehr schön detailliert!?
Ja, die Tatsache, dass es sich bei der Lenz'schen V36 um eine V36.4 handelt, also eigentlich ein Nachkriegsbau langem Radstand, das ist für mich das K.O.-Kriterium. Die Weinert soll es sein... Hier schnell noch einen Link zum Vorbild
ZitatHmm, willst du wirklich die schön V65 zersägen? Nicht dass das in die Hose geht? Ich würde mir das nicht zutrauen, aber du hast ja schon wesentlich Mehr erfahrung im Basteln, als ich.
- Soviel Erfahrung hab ich auch nicht... Das mit der V65 weiß ich noch nicht. Ich habe mir nur überlegt, wie das laufen könnte. Eventuell reicht es schon, einen Kuppelradsatz zu entfernen und den Rahmen und die Vorbauten zu kürzen. Das steht aber noch in den Sternen.
Zitat Sag mal, du hast gar keine Dampflok?
Doch. Irgendwo fliegt eine 01, eine T3 und eine 64er rum... Spielen aber keine große Rolle. Die T3 wird irgendwann mal zur "BOE 330" - dauert aber noch.
Der T162 sieht prima aus ... schade, das Triebwagen in der Art nicht irgendwie von den Herstellern kommen. Die Seitenwände haben ein wenig Ähnlichkeit mit denen des "Eilser Minchen" (muß zuhause mal raussuchen, wer deren E-Tw gebaut hat).
Und Du willst wirklich einen Bausatz von "Panik" bauen? Ein Bekannter hatte den StMB-Triebwagen als Fertigmodell gekauft (wir haben in meinem damaligen Verein die StMB nachgebaut) - der lief zwar, aber eher naja ... Und ich habe schon von Leuten gehört, die beim und nach dem Bau eines Bausatzes kurz vor der Einweisung in eine geschlossene Abteilung standen ...
Wenn ich hier auch mal mit Privatbahnern darf (auch nach meinem "Ausrutscher" zur Staatsbahn in Österreich): Bei mir kommt als nächstes eine fiktive 89 der OHE (übernommen von der Vorgängerbahn "BöKB"), Typ Knapsack. Der Unterteil ist schon fertig und hat mit RP25, Faulhaber und einem passigen Decoder schon ohne das neue Gehäuse das Zeug zu meiner neuen Lieblingslok
Dann wartet bei mir auch noch die Henschel, einige Personenwagen wären mal wieder fällig und den O3 sowie einen begonnenen Sl sollte ich auch mal fertig bauen.
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29.11.2008 19:17
Antworten
!?
- Soviel Erfahrung hab ich auch nicht...
