Als ich das Modell bestellt habe, da dachte ich: "Geht ja... Fenster rein, Griffstangen ran, Lack drauf, Fahrwerk drunter - fertig!" Wenn man sich dann doch mit dem Vorbild etwas besser auskennt und man anfängt, die Messlatte für das Gelingen mit jedem Bauabschnitt höher zu legen, dann wird es doch etwas anspruchsvoller. (Genau wie der vorangegangene Satz )
Heute habe ich dem Modell die Tank-Einfüllstutzen verpasst und aus Messingdraht die Rangierergriffe angebracht. Zudem habe ich mir ein paar Lehren zum Fertigen der Griffstangen gebaut und in erheblicher Biege-, Abkneif-, Ausricht-, und Wegwerfarbeit sämtliche Griffstangen aus Stahldraht hergestellt.
Jetzt tun mir die Flossen weh...
Zum Abschluss habe ich noch eine Verfeinerung am Fahrwerk gemacht: die Nuten in den Treibstangen wurden ausgespachtelt und werden in den kommenden Tagen lackiert. Das Original hat nämlich glatte Treibstangen...
Jaja, das Problem Griffstangen aus Stahldraht zu fertigen hatte ich auch schon, der wehrt sich ganz schön der Draht. Nächstesmal dann doch lieber Messingdraht, der ist weicher. Man darf sehr gespannt sein, wie die ganzen Anbauteile am Fahrzeug aussehen.
Der Messingdraht ist für meinen Geschmack zu weich. Die vielen freistehenden Griffstangen am Modell würden den Betriebsalltag nicht sehr lange überleben... Den Messingdraht habe ich wie gesagt nur für die kleinen Rangierergriffe unter den Puffern genommen.
Lackiert habe ich noch nicht. Erst werde ich noch die Fenster anpassen und eventuell eine Führerstandseinrichtung bauen. Dann kommen noch die Aufstiege dran und über die Blenden an den Scheinwerfern muss ich mir auch noch Gedanken machen...
Nachdem ich jetzt endlich die DIN 1451 Engschrift auf dem PC habe, bin ich grad dabei Beschriftungen zu erstellen, bzw. mir auszudenken, wie nun welchen Namen nun meine Privatbahn tragen soll. Ist gar nicht so einfach die richtige Schriftgröße zu wählen.
Kann ich verstehen. Ich beschäftige mich parallel mit Corel Draw 12, um die Anschriften für die Henschel und ein paar weitere Modelle zu erstellen. Das is auch ein Akt... Habe seit Corel Draw 2 nicht mehr damit gearbeitet
Ich mache das mit dem Programm InDesign, das geht recht gut da man sehr viel einstellen kann. Man kann Schriftgrößen z. B. in 0,.. -Punkt angeben, den Neigungswinkel jedes einzelnen Buchstaben verändern, genauso wie Breite und Abstand der Buchstaben untereinander und sehr Vieles mehr.
übersetze ich das richtig? "Scheuermodeller er lukket." = Er hat seinen Laden dicht gemacht? Hatte es so verstanden, dass er derzeit nur nichts auf Lager hat...
Schade darum, ich habe früher einige S-bahn bausätze dort gekauft.
Hier die übersetzung:
"Scheuermodeller ist geschlossen.
Kontakt bezügl. MK-FK zugsets, Henschel MH und 2. generation S-bahnen bei Togdillen, Vanløse. Alter S-bahn von 1952 wird bei Niels Hjeresen fortgesetzt, kontakt bezügl. diese und fährschiffe weiter bei uns -wir werde ihr zu einem händler weitergeleiten."
Dazu gibt es danken und die begründung (kein lust mehr) und viele gute wünsche für alle modellbahner. Die seite werde er noch bis weiter betrieben, u.a. mit bilder von der SVEA fährschiff-projekt.
Schade, dass Scheuer aufhört. Aber mit Chance bekommt man z.B. die Henschel ja weiterhin als Rohgehäuse bei Togdillen. Hier wird ja auch das gute Stück als Fertigmodell angeboten (-> http://www.togdillen.dk/egenproduktion/large/dsbmh.htm)
Nun gut... Halte ich meine Henschel in Ehren und werde sie dieser Tage weiterbauen.
Weiter gehts: Die Fenster wurden angepasst, und die Trittstufen aus Evergreen-Profilen gebaut. Die Blenden über den Scheinwerfern wurden aus dünnen Strohhalmen gebaut und sind ganz gut gelungen, wie ich finde. Grade eben wurde die Lok einmal grundiert, um zu sehen, wo noch Arbeit ansteht. Soweit bin ich sehr zufrieden. Noch ein wenig Feinschliff und dann kann der Lack drauf.
Ach ja, die Makrofone muss Weinert noch liefern...
für die Griffstangen habe ich mir auf einem Brett Schablonen mit Nägeln gebaut. So ging das recht gut. Trotzdem hatte ich teilweise einen hochroten Kopf und Schaum vorm Mund...
Die Farben habe ich noch nicht alle zusammen, muss noch etwas bestellen. Ich hoffe aber, dass das alles vor Weihnachten noch was wird.
ich lese gerade in deinem Blog über ein künftiges Umbauvorhaben deinerseits: Den Umbau eines Altenberger-Wagens zum Triebwagen! EXTREM interessant, hatte darüber auch das ein oder andere mal nachgedacht. Ich kann nur sagen, diese Projekt werde ich sehr genau verfolgen und in mich aufsaugen, und wenn du dann nix dagegen hast, versuchen nachzubauen ...!? Was sind deine Ideen und Pläne, um aus dem Wagen einen Triebwagen zu machen? Gab es sowas ?
Die zweite Sache, die mich brennend interessiert: woher hast du den VT4 der HZL? Wusste nicht, dass man den MAN Triebwagen in dieser Lackierung erwerben kann ?!
Die dritte Sache: das Bild in deinem Blog, welches den Altenberger-Wagen zeigt verbirgt im Hintergrund versteckt eine orangene ex V65. Da ich bereits schon jetzt den Umbau einer V65 zur Privatbahnlok plane und eine suche...suche ich natürlich auch nach Hinweisen zu Ideen oder Problemen bei dieser Lok. Kannst du etwas über den Umbau dieser Lok erzählen? Liesen sich noch paar Bilder machen ?
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Henschel DH360
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22.10.2008 22:05 (zuletzt bearbeitet: 16.02.2022 20:16)
)
Antworten
na da wird sich viel getan haben. 
...!?
