ich habe mir vor einiger Zeit die Piko Ferkeltaxe in Mint geholt mit DB AG Logo und bin von dem Modell begeistert. Nun wollte ich mir eine weitere kaufen in Rot mit DR Logo und stellte fest, ist ja großer Mist. Es gibt bekanntlich 2 Varianten von Piko. Zum einen eine mit Panoramascheibe und Beiwagen in Beschriftung nach 1970 und einen mit Steuerwagen und Beschriftung vor 1970 und ich wollte gern wissen, lässt sich das Modell mit Decals umnummern? Schade das Piko es nicht geschafft hat diese Lücke zu schließen. Die von Brawa sind auch gut, aber es gibt keine Ersatzteile mehr und die von Sachsenmodelle sind zu alt...
an sich sollte die Umbeschriftung der Epoche III-Version (52880 ff.) kein Problem sein. Einzige Einschränkung sind die Zierleisten. Die Mehrzahl der Fahrzeuge hat diese im Laufe der Epoche IV verloren. Allerdings haben einige wenige Fahrzeuge diese noch Anfang der 1990er besessen. Ansonsten dürfte dem Ansinnen nichts im Weg stehen.
Zitat von V300fan im Beitrag #1Guten Abend zusammen,
.... Schade das Piko es nicht geschafft hat diese Lücke zu schließen. Die von Brawa sind auch gut, aber es gibt keine Ersatzteile mehr und die von Sachsenmodelle sind zu alt...
Schon mal die Variante von Tillig angeschaut? Die noch nicht so lange auf dem Markt. Kam quasi kurz vor dem Piko Modell. Allerdings gibt es die kaum noch zu kaufen, wie ich eben sehe...
nachdem ich nun doch das 4. getauschte Modell des Piko Models doch behalte kann ich sagen, optisch vom aüßeren macht das Modell einen TOP eindruck. Technische Umsetzung = Katastrophe.
Die Frage wäre wie könnte man im schlimmsten Fall das Fahrzeug umnummern zwecks Decals okay, aber die Farbe darunter?
Bei mir geht es erst ab 1970 los, das passt dann mit der VT Bezeichnung nicht. Ich benötige nämlich die Kombination aus Motor und Steuerwagen.
Der Piko 52887 hat einen normalen Beiwagen mit nur roter Zugschlussbeleuchtung, wie man es bei Piko finden kann und der Tillig 73141 mit einen Steuerwagen angeboten wird.
@1966er, Mich würde jetzt interessieren, welche Probleme Du mit den "Taxen" von Piko hast. Ich habe 2 und keine Probleme. @Lichtanlassmaschine Wieso baut Tillig den SaMo nach? Das ist der der SaMo. Bekanntlich hat Tillig seinerzeit SaMo übernommen. Also kommt der aus dessen Werkzeugen. Tillig hat aber den Antrieb überarbeitet, wie auch beim VT 135. Und die Panoramaausführung ist erst unter Tillig entstanden. @V300fan Ja, der "171" ist ja nicht Wendezugfähig, daher auch (nur) der Beiwagen und kein Steuerwagen. Bis hier hin hat Piko alles richtig gemacht.
Viele Grüße Steffen
DR Ep.III und IV, Pilz Standard und Tillig Elite, Digikeijs DR5000, DR4088/LN CS, DR4033, DR4018, WDec04b, Zimo, ESU, Kres FlexDec, I-Train Plus; TCB , Programmer: ESU, MXULFA, Lenz, D&H Schaut mal hier rein: Modellbau Club Jahnsbach Offizieller Sponsor der Modellbahnproduzierenden Industrie
Zitat von V300fan im Beitrag #9Bei mir geht es erst ab 1970 los, das passt dann mit der VT Bezeichnung nicht. Ich benötige nämlich die Kombination aus Motor und Steuerwagen.
Der Piko 52887 hat einen normalen Beiwagen mit nur roter Zugschlussbeleuchtung, wie man es bei Piko finden kann und der Tillig 73141 mit einen Steuerwagen angeboten wird.
Irgendwie hast du einen Denkfehler.
Wie ich schon schrieb. Tillig 73141 bildet das selbe Vorbild ab wie Piko 52887. Beides Mal ein Triebwagen 171.0 und ein Beiwagen 171.8. Kein Steuerwagen! Aus dem Beiwagen lässt sich aber durch umnummerieren kein Steuerwagen machen. Schon gar nicht wenn die Fahrzeuge die Panoramafenster haben, denn die gab es nur bei den ersten 171.
Was du haben willst ist der 172, denn der hatte einen Steuerwagen. Den könntest du dir z.B. durch Umbeschriftung der Epoche III-Version Piko 52880 ff. realisieren.
Zur Technik: Tillig hat die von der Firma Sachsenmodelle stammende Form meines Wissens technisch mindestens zwei mal überarbeitet, zuletzt 2017. Die sind mit der Technik der alten Sachsenmodelle-LVT nicht zu vergleichen.
Zitat von V300fan im Beitrag #9... und der Tillig 73141 mit einen Steuerwagen angeboten wird.
Nein, das ist auch nur ein Beiwagen. Tillig hat halt die Inneneinrichtung nicht abgeändert und auch äusserlich Fehler gemacht. Der Scheibenwischer muss weg und auf das Vorbild hatte wie der Triebwagen auf beiden Seiten ein oberes Spitzenlicht. Man hat Damals im Waggonbau Bautzen keinen Unterschied bei den Wagenkästen gemacht und den Beiwagen Spitzenlicht verpasst. Auch die Steuerwagen des 172er aus Bautzen hatten auf beiden Seiten vollständiges Spitzenlicht, erst die Serie aus Görlitz hat auf einer Seite das obere Spitzenlicht verloren, bzw. nicht erhalten.
Bei der umbeschriftung sehe ich persönlich das Problem, mit dem roten Untergrund. Einfach nur ein weißes Decal auflegen wird ja hier nicht funktionieren.
Ich hätte jetzt nicht gedacht das Tillig da so einen Fehler gemacht. Dementsprechend hat Piko es also Vorbild getreuer gemacht?
Zitat von V300fan im Beitrag #14 ... Dementsprechend hat Piko es also Vorbild getreuer gemacht?
Würde ich so behaupten. Ist nur wie schon beschrieben, NICHT Wendezug tauglich. Bei mir auf der Anlage fährt nur der Triebwagen. Ich glaube mich schwach zu erinnern das dies in meiner Gegend zu der Zeit oft der Fall war das das Teil solo gefahren ist.
hier noch mal was @BR213 schon beschrieb:
"Die Fahrzeuge wurden zunächst unter der bezeichnung VT 2.09 / VT 2.08 / VT 2.07 in Dienst gestellt, ehe sie im Jahre 1970 in Baureihe 171.0 als Motorwagen und 171.8 (Beiwagen) umgezeichnet wurden. Der Triebwagen BR 172 besteht in ihrer Ursprungsversion aus einem Motorwagen mit 2 Führerständen und einem Steuerwagen mit eiem Führerstand. Je zwei doppelflügelige Falttüren befinden sich auf beiden Seiten." (Quelle - eisenbahnfreunde-berlin)
Ja, und da sind wir beim eigentlichen Problem der fehlenden Situation Variavon Piko. Z.b. statt den 172 in Ep.IV zu bringen, schiebt Piko den 171 in Ep.III nach. Das zieht sich trotz schöner Modelle vorallem bei Piko durch wie ein rotes Tuch.
Viele Grüße Steffen
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Verstanden habe ich es auch nicht, wird wohl für uns ein Mysterium bleiben. Mit Panoramascheibe und Steuerwagen wäre das ein Lückenschluss. Naja nun möchte ich den von Tillig auch nicht zusehr verbasteln, nur wegen einer neuen Nummer und rar sind diese sowieso. Also wirds dann aktuell darauf hinaus laufen, dass es auf der Hauptstrecke im Verbund gefahren wird und die Pendelstreckem dann einzeln. Dennoch natürlich Schade. Geplant wars anders.... 😆
Es gab nie "Panoramascheibe" mit Steuerwagen im Original, warum soll es die dann im Modell geben? Ist doch bereits weiter oben geschrieben.
Viele Grüße Steffen
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Keine Ahnung, soweit hab ich nicht geschaut. Und Tillig hat ja sich auch sehr kreativ ausgetobt. Insofern würde es mich nicht wundern. Kurzum es gibt kein aktuelles Modell mit Steuerwagen in der Epoche V, richtig? 😅
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Entscheidungshilfe bei dem BR 171/172
20.02.2022 19:55 (zuletzt bearbeitet: 20.02.2022 19:59)
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