Zitat von DR105067 im Beitrag #147Nö, da hat sich Roco schon mit V200 025 aus Karl-Marx-Sadt dran versucht.
Ja schon, ist aber zu klein geraten, weil TT und damit unbrauchbar. Oder gab es die etwa auch in H0?
Ja, die gab es auch in H0, hatte ich mir mit Hilfe des Gehäuses als Ersatzteil selbst zusammen gebaut. Mittlerweile an einen Kollegen verkauft, aber ein Gehäuse hab ich noch.
Wo ist eigentlich das Problem mit der Öffnung in der Schürze? Es scheint ein geschlossenes Tauschteil zu existieren. Aus diesem wird ein rechteckiges Stück ausgearbeitet und danach, ggf. mit einem kleinen Verstärkungsteil, an den NEM-Schacht befestigt. Dies hatte ich bei meinen Roco-120ern auch so gemacht, dauerte ca. 15 min. und funktioniert.
Die Piko-Lok schaut wirklich gut aus, nur schade, dass sie so spät kommt.
... und wann erscheinen jetzt noch die V100 Ost, V100 West, V60 West ??? Viel fehlt doch wirklich nicht mehr im Portfolio von Piko. Was ist eigentlich aus den polnischen Modellen geworden, fand ich ganz interessant, geht es da weiter oder sind diese in der Versenkung verschwunden nach dem der polnische Konkurent wohl mehr nur als Schwierigkeiten hatte?
Hallo, Piko hat das Sondermodell für den TOFT 2019 angekündigt. Es handelt sich um den Interzonenzug D 439 Köln – Hamburg – Lübeck – Rostock BR 132 DR mit drei Schnellzugwagen der DB BDm und Bm Ep. IV AC Modell: 58214 DC Modell: 58114 https://www.piko-shop.de/?a=toft
Zitat von TEE2008 im Beitrag #165Hallo, Piko hat das Sondermodell für den TOFT 2019 angekündigt. Es handelt sich um den Interzonenzug D 439 Köln – Hamburg – Lübeck – Rostock BR 132 DR mit drei Schnellzugwagen der DB BDm und Bm Ep. IV AC Modell: 58214 DC Modell: 58114 https://www.piko-shop.de/?a=toft
Guten Tag und Danke für den Hinweis, mich persönlich würde da nur die einzelnen Personenwagen interessieren. Ich habe leider nur je einen Bdms und Bm damals vor einigen Jahren aus der Piko Expert Serie gekauft. Die gibt es leider nicht mehr einzeln zu kaufen, denn ein oder zwei ABm, Bm könnte ich noch gebrauchen.
Neu in der Auslieferung im Oktober ist u.a. die BR151 in o/b, die zweigesichtige, blaue BR110, die ÖBB 1010 in grün, und auch ein paar Ergänzungen für das polnische Sortiment.
Die Farben werden wahrscheinlich nicht nur von Piko IBC-palettenweise geordert, weil man da 1,2 cent auf den Liter sparen kann. Das würde erklären, warum ausnahmslos alle Roco DR V100 dasselbe Rot haben. Und warum von Piko für die viel zu dunkle GFK-V180 das gleiche Bordellrot verwendet wurde wie für die 243 001
Zitat von fubb im Beitrag #174warum ausnahmslos alle Roco DR V100 dasselbe Rot haben.
Das unterschreibe ich so nicht, denn wenn dem so wäre, könnte ich mir meine geplanten Vorbildmaschinen ohne Einschränkung zusammenstellen. Z.B. hat die 114 660 ein dunkleres Rot als 115 513 und wiederum Diese ein Dunkleres als 110 001. Es ist richtig, dass Roco die ersten Modelle im gleichen Farbton lackiert hat ( V100 139, 110 123, 110 226, 114 401, 114 626 & 114 660 und Weitere) aber seit man die Form geändert hat (fehlender Heizkesselkamin) hat fast jedes neue Modell einen anderen Rotton und eine andere Positionierung des Streifens.
Mal zurück zu den 2018er Neuheiten von Piko, ich habe woanders eine Andeutung gelesen, das Piko exklusiv für Spielemax eine Taigatrommel mit Bauchbinde bringen soll. Hatte auch schon eine Artikelnummer gelesen, aber spätestens zur Modell Hobby & Spiel wissen wir mehr, da kommt der neue SpieleMax Modellbahnprospekt.
Ergänzung: 71086 soll die Artikelnummer sein und die Lok soll im Sparlack kommen, also mit schmalem Streifen an der Seite.
Vielleicht der Grund, warum Rocos sparlackierte 120 zwei Monate vorm ursprünglichen Auslieferungsdatum erschienen ist?
Wenn's mir mal ganz langweilig sein sollte, sortier ich mal um und stelle alle V100 in eine Vitrine und knippse die bei Tageslicht. Der Beitrag oben war ja auch eher ironisch sarkastisch gemeint, daher ja auch die
... die Lok soll im Sparlack kommen, also mit schmalem Streifen an der Seite.
Moin,
ich weiß nicht wer das mal in Umlauf gebracht hat, es hält sich jedoch mehr als hartnäckig. Seit wann ist der schmale Seitenstreifen eine Sparlackierung ??? Sparlack gab es nur an der 118 / 119 mit fehlendem Seitenstreifen. Der Quatsch hat mit dem Holzroller angefangen und ist scheinbar aus den Köpfen nicht mehr raus zu bekommen. Dann wären die 250 und 243 ja mit Serienlieferung als Sparlackvariante ab Werk ausgeliefert worden. Bei der 132 habe ich den Begriff eigenartigerweise noch nicht gehört. Ich würde mir hier ein wenig mehr Fachlichkeit wünschen, wir sind hier doch nicht bei Fazebuck ...
Na dann - sparen heißt in den meisten Fällen weglassen. Wo bitte habe ich einen Spareffekt wenn ich die gleichen Abklebearbeiten habe. Das bisschen weiße Farbe fälltt bei der 118 wohl kaum auf, wenn ich an das obere Drittel denke. Aber ich denke mal das das nix bringt bei Dir, einfach mal nicht Halbwissen nachplappern wäre hier mein Tipp. Hat wieder mal niichts mit dem Thema zu tun, aber irgend jemand muss ja die Fahne für die echte Sparlackierung hoch halten.
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Piko Neuheiten 2018
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24.09.2018 02:01
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martin67 hat heute Geburtstag!
