nachdem die Schürze wohl, anders als bei den DB V200, fest angebaut ist, macht ein KK-Schacht an der Schürze wenig Sinn. Eventuell könnte man versuchen, die geschlossene Schürze auszuschneiden und am KK-Schacht anbringen, damit diese zugseitig bei Bogenfahrten ausschwenken kann. Ich persönlich hätte mit der werkseitig gelieferten, offenen Schürze eigentlich kein Problem. Im Einrichtungsbetrieb kann man ja auf einer Seite zurüsten, so, wie es z.B. Hornby standardmässig liefert.
Piko entfernt sich immer mehr vom früheren Anspruch preiswerte Modelle zu bauen. Auch wenn die Trommel einen Tick günstiger erscheint als das Roco Pedant werde ich nicht umsteigen, vielmehr hoffe ich jetzt eine 120 in Ursprungslackierung Epoche IV mit Cromleiste und russischem Schalldämpfer von Roco günstig in der Bucht zu fischen, weil bei Erscheinen des Piko Modells ja alle Ihre Roco Modelle quasi wegwerfen. Ich freue mich .
Piko entfernt sich immer mehr vom früheren Anspruch preiswerte Modelle zu bauen. Auch wenn die Trommel einen Tick günstiger erscheint als das Roco Pedant werde ich nicht umsteigen, vielmehr hoffe ich jetzt eine 120 in Ursprungslackierung Epoche IV mit Cromleiste und russischem Schalldämpfer von Roco günstig in der Bucht zu fischen, weil bei Erscheinen des Piko Modells ja alle Ihre Roco Modelle quasi wegwerfen. Ich freue mich .
Gruß André
Hallo,
ich bin mir nicht sicher, ob Piko überhaupt noch den Anspruch hat, der Billigheimer zu sein. Vor 18 Jahren, als die Hobby-Linie auf den Markt kam, war dies wahrscheinlich die einzige Möglichkeit, sich auf dem Markt zu positionieren. Damals steckte Lima (als der große Spielbahnhersteller) schon tief in der Krise und hat sich in den Jahren zuvor schon mehr auf den "Scale-Markt" zubewegt. Damals gab es für den Beginner und den Modellbahner mit wenig Geld kaum etwas. Piko hat diese Situation genutzt. In Italien sagte man damals, daß Piko das "neue Lima" sei. Als dann mit der DR V180 das Expert Programm entstand, hatt man natürlich seinen Ruf weg. Trotzdem wurde Export mit jedem Modell besser, mit den besseren Modellen stiegen die Preise, klar. Und trotzdem konnte Piko seine Stellung halten und ausbauen, was in der heutigen Zeit sicher nicht leicht war.
Ich glaube, daß der heutige Anspruch ein völlig anderer ist. Man möchte besser sein als die anderen (gelingt nicht immer, aber immer öfter) und bietet das zu etwas günstigeren Preisen an, als die Mitbewerber. Natürlich spart man dabei ein, z.B. bei angetriebenen Achsen. Ob das besser oder schlechter ist, kann ich nicht beurteilen. Für den normalen Modellbahner dürfte aber die gebotene Technik völlig ausreichend sein. Ich zähle mich hier ausdrücklich dazu. Bislang hatte ich weder Probleme mit der Zugkraft, noch mit der Zuverlässigkeit von Modellen aus Sonneberg. Ich muß aber auch zugeben, daß ich wenig von Piko kaufe, einfach wei das Programm im Augenblick für meine Sammelschwerpunkte nicht viel bietet. Vielleicht wird's ja in Zukunft besser.
Hallo zusammen, nachdem schon einige V 200-"Wummen" oder wahlweise auch "Taigatrommel" von ROCO und Gützold (uralt und fast neu)bei mir parken wird wohl auch diese PIKO Variante bei mir Einzug halten. Das wäre ja dann die erste "Urversion" ohne Schalldämpfer ! Immerhin sind mit diese Lok schöne Kindheitserinnerungen verbunden. Wir wohnten zu der zeit als diese Loks den schweren Güterzugdienst auf der Strecke Dresden - Bad Schandau - (Osteuropa) von den "Dampern" übernahmen nur 80 m Luftlinie von dieser Strecke mit freiem Blick auf den Zugverkehr entfernt. Wenn da ein schwerere Güterzug wieder anfahren musste das waren schon satte Klänge
Mir ist schon klar das eine feste Schürze mit NEM Schacht keinen Sinn macht. Man hätte trotzdem einen bewegliche Schürze machen sollen.Das es geht,hat man ja bewiesen.
...und wieso nun von Roco abkupfern? Ich sehe jetzt schon die Diskusionen darum...
Einfach einen Führerstand komplett zurüsten und schick ist. Immerhin war die Trommel keine reine Rangiermaschine, sondern zum ziehen schwerer Lasten konzipiert und wohl auch eingesetzt.
Meine Streckendiesel kennen nur eine Fahrtrichtung und sehen von vorne (ohne Kuppelschacht) eben richtig toll aus. Ab und zu mal ne Lokleerfahrt in die andere Richtung (vergessen wohl die meisten unter uns!) und das Getriebe bleibt fluffig und gut geölt...
Obwohl kein Bedarf, aber das Maschinchen von Piko weckt zumindest meine Aufmerksamkeit!
--- --- Gruß, Thomas
Lache nicht über jemanden, der einen Schritt zurück macht. Er könnte Anlauf nehmen...
Zitat von Tramfahrer im Beitrag #150Einfach einen Führerstand komplett zurüsten und schick ist. Immerhin war die Trommel keine reine Rangiermaschine, sondern zum ziehen schwerer Lasten konzipiert und wohl auch eingesetzt.
Und sich die Möglichkeit einer Doppeltraktion oder Vorspannlok zu berauben.
Zitat von 156 001 im Beitrag #149Hallo zusammen,Hallo André,
Mir ist schon klar das eine feste Schürze mit NEM Schacht keinen Sinn macht. Man hätte trotzdem einen bewegliche Schürze machen sollen.Das es geht,hat man ja bewiesen.
Thomas
Hallo Thomas,
mir gefallen die beweglichen Schürzen eher nicht so. Beim Ausschwenken in den Kurven sieht das aus meiner Sicht unnatürlich aus.
Das ist aber meine Meinung und sicher für viele nicht maßgebend.
Grüße an euch Lutz
Grüße Lutz Epoche II b/DRG + Epoche III b/DR + Epoche IV a/b/c/DR nach NEM 806
Zitat von Tramfahrer im Beitrag #150Einfach einen Führerstand komplett zurüsten und schick ist. Immerhin war die Trommel keine reine Rangiermaschine, sondern zum ziehen schwerer Lasten konzipiert und wohl auch eingesetzt.
Und sich die Möglichkeit einer Doppeltraktion oder Vorspannlok zu berauben.
ach Mensch Robert #151, ich habe nie eine Doppeltraktion live gesehen (auch wenn es die evtl. mal gab)! Aber wenn schon, geht dann der Blick zwischen die beiden Loks auf die Kupplungen? Ich nehme an, du hast bessere Lösungsvorschläge zum Thema..?
--- --- Gruß, Thomas
Lache nicht über jemanden, der einen Schritt zurück macht. Er könnte Anlauf nehmen...
Hatte auch auf die ausschwenkbare Schürze gehofft, denn damit hätte ich dann auch meine Rocotrommeln umgerüstet. Muss ich mir dann halt selbst zusammenfriemeln.
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Piko Neuheiten 2018
Thema drucken
21.09.2018 20:24
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