wow, klasse Arbeit was Piko da geleistet hat. Das Modell schaut extrem gut aus. Da kann sich Roco verstecken, v.a. dann noch mit den ganzen Beleuchtungsfunktionen. Wenn ich mir überlege wie Piko da mal noch vor paar Jahren mit der Vectron angefangen hat sind heute Welten dazwischen. Dann noch eine Frankfurter Maschine, die passt perfekt zu dem Modus Wagen Zug, den ich mir gerade am zusammen sammeln bin. Daher habe ich mir mal eine 111 vorbestellt. Bin sehr gespannt.
Also an Moduszügen kamen überwiegend Nürnberger 111`er zum Einsatz. Frankfurter wurden nur eingestzt, wenn die Nürnberger ausserplanmässig in die Werkstatt musste.
Hallo! Welche Funktionen das Roco Modell hat, weiß ich nicht; da E-Loks einen Fahrleitungsaufbau im Modell erfordern welcher mir zu "aufregend" ist und ich deshalb keine Oberleitung habe und deshalb keine E-Loks fahre. Wichtig und entscheident für die Modellqualität ist auch das Konstruktionsdatum; wenn das bei dem Rocomodell etwas zurück liegt; dann sollte das Piko-Modell besser sein; was nicht bedeutet das sich Roco verstecken muß. MfG
ZitatWichtig und entscheident für die Modellqualität ist auch das Konstruktionsdatum; wenn das bei dem Rocomodell etwas zurück liegt; dann sollte das Piko-Modell besser sein
Das Roco-Modell stammt aus den frühen Achtzigern. Die letzte Überarbeitung war um 2000. Dem entsprechend ist der elektrische Standard 8-pol DSS und Birnchenbeleuchtung.
Hallo, die bei DSO gezeigten Bilder der BR 232 sehen sehr vielversprechend aus. Erfreulich ist auch die Tatsache, dass Piko bei der verkehrsroten BR 232 eckige Puffer verbaut und nicht wie z.B. bei der RTS BR 230 runde Puffer verbaut. Besagte runde Puffer waren auch leider zunächst bei allen verkehrsoten BR 232 von Märklin ein optischer Makel, was Märklin inzwischen bei späteren Auflagen (seit der Stahlzugpackung 26560) behoben hat. Die Piko BR 232 mit Railion DB Logistics Logos würde ich mir als Ergnzung zu meinen Märklin/Trix Ludmillas kaufen:
ehm, kann es sein, dass PIKO den IDUSI Magneten in Fahrtrichtung links statt rechts verbaut hat, zumindest bei der 132??? Bei der 232 ist er auf der rechten Seite.
Ursprünglich war der Magnet hinten rechts, für dich vorne Links, also soweit korrekt. Damals hatten aber nicht viele Loks eine Indusi und deshalb Vielen nicht aufgefallen bzw. bekannt. Wurde dann irgendwann mal geändert auf die heutige, bekanntere Variante.
Zitat von Alfred024 im Beitrag #77Wenn ich den ollen KEKS auf der LUDMILLA sehe ??!!Da kommen einen die TRÄNEN.Da gehört entweder DR oder СЖД drauf BASTA !
Советские железные дороги (СЖД)
Ganz ehrlich, DR stand nie an der 132 dran und was heisst СЖД ? SZD? Stand auch nie an einer 132, die wurden nur an die Industrie in der SU geliefert. Eigentlich ist doch egal was dran steht, wichtig ist was drin ist.
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Piko 2017 - Die Einheitsloks der DB bekommen Zuwachs (m3L)
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05.01.2017 17:07 (zuletzt bearbeitet: 05.01.2017 17:07)
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