herzlichen Dank! Piko gehört in den letzten Jahren zu meinen bevorzugten Lieferanten...
Leider doch keine langen TEE-Wagen, das ist schade. Dafür die E52 - die ist in der Epoche 3 in Ludwigsburg bildlich nachgewiesen. Mal sehen, ob ich meine Hamo-Lok ersetze.
Mit herzlichen Grüssen Stefan
Und ist der Ruf erst ruiniert, baut sichs gänzlich ungeniert.
Also interessant schaut die Captrain G6 aus. Gespannt bin ich auch auf das Schienenbus Gespann und der Desiro der Westfrankenbahn ist natürlich von der Lackierung schön. Na mal schauen, auch was der TOFT so hergibt.
Ich sag schon mal Danke Piko! Absolut Geldbeutel schonend. Nix von dem was ich kaufen würde, und das wären alles nur Farb"topf" Varianten gewesen, die da wären:
- "V 23" in Ep. IV - LOWA E5 in Ep.IVa (die Beschriftung ab etwa 1976) - Doppelstockgliederzug der BA DGBe in Ep. IV als Fünfteiler bzw. 2 Zwischenwagen als Ergänzung zum vorhandenen 3 Teiler - Doppelstockgepäckwagen in Ep.IV - 118 131 und 118 203 in der jeweile richtigen Lackierung im letzten Einsatszustand (bei der "203" ist da natürlich die GfK Variante gemeint) - dazu mit geänderter Form die 118 059
Das Piko neue H0 Dampfloks bringt war ohnehin nicht zu erwarten.
P.S. wer soll eigentlich noch eine 132 kaufen? Wird wohl Roco nochmal den Preis runterschrauben.
Viele Grüße Steffen
DR Ep.III und IV, Pilz Standard und Tillig Elite, Digikeijs DR5000, DR4088/LN CS, DR4033, DR4018, WDec04b, Zimo, ESU, Kres FlexDec, I-Train Plus; TCB , Programmer: ESU, MXULFA, Lenz, D&H Schaut mal hier rein: Modellbau Club Jahnsbach Offizieller Sponsor der Modellbahnproduzierenden Industrie
Die rote 221 ist gekauft, den 798 lass ich allerdings liegen, hab den Roco und bin zufrieden damit. Das downgrade vom Bm235 zum Bm234 ist wohl nur eine Frage der Zeit. Die yl Mitteleinstiegwagen sind noch interessant aber ansonsten gehe ich als Ep4 Bundesbahner bei Piko im kommenden Jahr sehr sparsam aus dem Hause.
All so wie bei Piko erwartet wurde nur mit dem Farbtopf gearbeitet. Nichts gescheites dabei. Dampflok Modelle wird es ja auch nichts geben nur was schon 30 Jahre altes Zeug angeboten wird und dann zu Preisen die man bei Fleischmann kennt. Schade das sich Piko nicht hinreißen lässt mal den Alten bestand zu modernisieren oder neu zu entwickeln.
All so wie bei Piko erwartet wurde nur mit dem Farbtopf gearbeitet. Nichts gescheites dabei. Dampflok Modelle wird es ja auch nichts geben nur was schon 30 Jahre altes Zeug angeboten wird und dann zu Preisen die man bei Fleischmann kennt. Schade das sich Piko nicht hinreißen lässt mal den Alten bestand zu modernisieren oder neu zu entwickeln.
Würd ich nicht ganz so sehen. Es gibt ja durchaus Neuentwicklungen – z.B. die 111 oder die IC-Wagen. Speziell über letztere freue ich mich, auch wenns Doppel- und Mehrfachentwicklungen sind. ACME und LS verlangen Fantasiepreise und kommen für mich nicht in Frage. Die Drehfalttüren der jüngst neu konstruierten Roco-Wagen sind schwer misslungen und stören den Gesamteindruck enorm, außerdem sind leider Tendenzen erkennbar, mit den Preisen ACME und LS nacheifern zu wollen.
Dampfloks interessieren mich persönlich eher wenig. Ist aber sicher Geschmackssache. Ich sehe auch nicht unbedingt die Notwendigkeit zu Dampflok-Neuheiten, die Dampfer von Roco und Fleischmann scheinen einen ganz guten Ruf zu haben (wie gesagt, nicht mein Spezialgebiet). Der Markt dafür ist sicher kein wachsender – die Generation derer, die Dampfloks noch im Planbetrieb erlebt haben, wird langsam aber doch älter bzw. stirbt aus und bei den Jüngeren ist das Dampflok-Verlangen nicht so ausgeprägt. Dampfloks stellen bezüglich der Konstruktion mit den komplizierten Fahrwerken durchaus eine Herausforderung dar, wenn die Dinger nachher auch gscheit funktionieren sollen. Der Firma Piko fehlt hier einfach die Erfahrung. Und wozu sollten sie sich die Erfahrung teuer aneignen, wenn der schrumpfende Markt durch andere Hersteller ausreichend (?) bedient wird… Ich kann mir gut vorstellen, dass hier seitens Piko keine großen Perspektiven gesehen werden und der Markt den anderen Herstellern überlassen wird.
Bei der Preisgestaltung von dem uralten Zeug gebe ich dir aber Recht. Da werden für Modelle aus jahrzehntealten Formen, die in keinster Weise heutigen Anforderungen entsprechen, absurd hohe Preise ausgerufen. Ich frage mich jedes Jahr aufs neue, wer das eigentlich kauft.
Die Reihe 4010 (1965-2008). Der wahrscheinlich schönste Triebzug der Welt.
Absolut, ich bin gespannt wie die Lok wird. Auch aufgrund des höheren Preises und der kürzlich erschienen Piko G6 hoffe ich auf eine schöne Ausführung. Vielleicht kommt von Roco ja noch eine Be 6/8 III als Erneuerung und Ergänzung des hauseigenen Krokodilsortiments.
Bin da mal gespannt wie Piko den Antrieb der Ae 4/7 umsetzen wird. Wäre ja schade wenn Piko wie ACME mehr für die Vitrine als für die Anlage produziert.
Ausser das Piko scheinbar zwanghaft das Rocosortiement aufarbeiten (will) keine Hailaits für mich dabei. Die Captrain G6 ist süß, dank Antrieb - mehr auch nicht. Mit einer H0 V90 oder V100 hätte man nicht viel falsch machen können und eine Alternative schaffen zu Brawa. Habe ich mich versehen, keine einzige G1206 und 1700er dabei? Und kein n-Wagen mit Wittenberger Kopf. Damit hat Piko erstmal die größte Chance verpasst. Die Hersteller wollen ihn einfach nicht umsetzen.
Schade, dass man in TT nicht weiter das Programm in Richtung "Einheit" ausbaut. So bleibt die Spurweite für Viele wohl uninteressant. Für N gilt also kein Risiko, nur alt bewehrtes. Aber schön das Einige was für ihre Sammlung gefunden haben. Bei mir sind nicht mal die Neuheiten für 2016 alle angekommen. Wahnsinn wie schnell so ein Jahr vorrüber ist.
Zitat von Ronny_Sommer im Beitrag #14Die rote 221 ist gekauft, den 798 lass ich allerdings liegen, hab den Roco und bin zufrieden damit. Das downgrade vom Bm235 zum Bm234 ist wohl nur eine Frage der Zeit. Die yl Mitteleinstiegwagen sind noch interessant aber ansonsten gehe ich als Ep4 Bundesbahner bei Piko im kommenden Jahr sehr sparsam aus dem Hause.
bei mir wird es wohl ähnlich laufen, die 221er und Mitteleinstiegswagen ....so schön die Altbaueloks auch sind, bei mir ist nur Dampf und Diesel angesagt als freiwilligen Selbstschutz...
Zitat von europalok im Beitrag #24Manchmal echt schade dass den englischen Sachen ein anderer Maßstab zugrunde liegt. Oder besser so?
Wartest auch schon gespannt auf den anderen Teil der Hornby-Neuheiten? Sofern welche kommen nach dem Schuss in den Ofen beim Umstrukturieren.
Tja, da warte ich eigentlich auch darauf, aber vielmehr noch auf Neuheiten von 2015! Die B-Wagen, insbesondere der Speisewagen, sind bis heute noch nicht ausgeliefert.
Viele Grüße Steffen
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Zitat von europalok im Beitrag #19Hallo Steffan, gäbe es da keine Alternativen?
Ich bin zwar nicht der "Steffan", aber Nein. Die Wagen gibt und gab es bisher nur von Tillig bzw. früher Sachsenmodelle etc. im Maßstab 1:100 Ich meine u.a. diese hier
Viele Grüße Steffen
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29.12.2016 10:39
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