ZitatGepostet von ductore Ist doch alles recht einfach: NEM 104 spricht von 36 mm Gesamtbreite lichter Raum, somit mindestens 18 mm ab Gleismitte nach jeder Seite. Und nun koennt ihr rechnen........
Wir können auch einfach nachlesen, was in unseren Spielregeln steht: "Da wir Rollwagenbetrieb durchführen wollen, gilt neben dem minimalen Gleisabstand von 50mm in Betriebsstellen die NEM1 104. Das heißt, es ist von der Gleisachse in der Geraden nach links und rechts jeweils 24mm freier Raum, also eine Gesamtbreite von 48mm für den Gleiskörper freizuhalten. Nach oben müssen 63mm von Hindernissen frei bleiben."
ZitatGepostet von Dominik B Wären 13,5 mm ab Schienenprofil wer nicht rechnen möchte
ZitatGepostet von Jendris Michalski
ZitatGepostet von Dominik B Um ehrlich zu sein finde ich das schon knapp Freddy. Das ist ein schmaler Wagen, den du dir zum Testen rausgesucht hast. Schmalspur heißt aber nur dass die Spur schmal ist, nicht das Fahrzeug.
Dominik, erinnere Dich an meinen Haltepunkt - war auch so knapp, ging aber!
Gruß Jendris
Ja, geht gerade so. Aber so weit ich mich erinnere war da nicht mal mehr eine Haarbreite Platz. Dein Tunnel z.B. hatte ja bei deinen Wagen mit kleinerem Profil auch keine Probleme bereitet aber bei breiteren Wagen war dann ein Durchkommen unmöglich. Das ist natürlich schade. Denn ein gemeinsames Projekt bedeutet auch dass die Fahrzeuge aller Mitspieler die Strecken befahren können. Ich sehe schon, ich muss mal ein Lichtraumprofilmaß erstellen.
Gruß
Dominik
Oooch, hätte ich mir dann den Zillertaljet zum Testen zulegen sollen? Also eigentlich passt der Tunnel von den Abmessungen, jedenfalls sind ansonsten alle gängigen Fahrzeuge da durch gegangen. Sogar ein auf einem Rollwagen befindlicher 4 achsiger Umbauwagen passte ohne Probleme durch.
Aber ok, unter dem Gesichtspunkt, dass da etwas nicht durch geht, macht dann auch der Tunnel keinen Sinn.
ZitatGepostet von Jendris Michalski (...) Oooch, hätte ich mir dann den Zillertaljet zum Testen zulegen sollen? Also eigentlich passt der Tunnel von den Abmessungen, jedenfalls sind ansonsten alle gängigen Fahrzeuge da durch gegangen. Sogar ein auf einem Rollwagen befindlicher 4 achsiger Umbauwagen passte ohne Probleme durch.
Aber ok, unter dem Gesichtspunkt, dass da etwas nicht durch geht, macht dann auch der Tunnel keinen Sinn.
Wenn ich mir die NEM 104 so ansehe, denke ich, dass Du schon nach der NEM gebaut hast -- aufgerollte Normalspurfahrzeuge haben die breiteste Stelle relativ weit oberhalb der Schienenoberkante. Die Zillertalbahnwagen sind nun knapp über Schienenoberkante ziemlich breit.
Ich denke, Dein Tunnel passt schon zur Forenbahn -- der kommt dann halt an einen Streckenast, der für den Pendelzug gesperrt ist. Das Vorbild kennt ja schließlich auch verschiedene Streckenklassen.
@Dominik: Das Lichtraumprofil musst Du nicht zeichnen. Das ist schon in Arbeit und kommt in die nächste Version des Normtextes. Und am besten auch in die Forenbahnbibliothek.
Um alle Zweifel zu beseitigen, habe ich den Cutter angesetzt und die Kante entschärft. Jetzt habe ich Gleismitte > Styrokante 25mm, dass müßte jetzt aber wirklich passen, oder
Freddy, das hätte auch vorher gepasst. Es ist ja ein gerades Stück. Problem, wie z.B. bei mir im Tunnel, war ja die Kurve, bei der sich der Triebwagen von Dominik eben etwas an die Innenmauer anschmiegte.
Insofern denke ich, dass an Deiner Stelle genügend Platz ist.
viel Spass in Hamm. Nächsten Monat werde ich auch mal ein Fremo-Treffen besuchen.
Zum Gleisabstand: Ohne Vegetation und Spachtel/Sand/Erde sah die Ursprungsversion recht unproblematisch aus. Wenn dann jedoch noch Bodenbelag und entsprechende Begrünung dazukommt, k ö n n t e es für das eine oder andere Fahrzeug an die kritische Grenze gehen. Ich will aber nicht schwarz malen und Normen haben ihren zusätzlichen Sicherheitszuschlag, aber ich denke, dass es jetzt auf jeden Fall passt.
@Frank: Die 48 mm sind mir im Ohr gewesen, habe ja bei meiner Ortsdurchfahrt um jeden 1/10 mm gekämpft. Leider hatte ich gestern abend keine Zeit mehr, mir sämtliche Regelwerke anzuschauen und an unsere Norm habe ich nicht gedacht, da die Werte i.d.R. bereits aus anderen Normen entnommen wurden. Also bin ich den schellsten Weg gegangen, den man mit einem Tablet gehen kann.
Hallo Leute, ich habe mal ein wenig mit dem Grasmaster gespielt. Der erste Flock. Der Sandspachteluntergrund schimmert durch. Die Leimtropfen für die nächsten Fasern. Der 2. Durchgang. Sieht so Brachland aus?!?! Fertig!?!?! Um die Ladestrasse. Der Flock ist Heki/Faller/???, in verschiedenen Längen. Die Bestellung für den Miniatur-Flock geht heute raus.
Hi Folks, nachdem ich gestern nicht so in Bastellaune war, hat es mich heute gepackt. In der linken Bahnhofsausfahrt ist ein kleiner Güterschuppen vorgesehen und da ich mit den angebotenen Schuppen nicht einverstanden war, musste ein "Kitbashing" her. Ausgangsmaterial war dieser Bahnhof/Spedition/Western Station usw........ Ja Holger, du siehst richtig!!! Da auf der rechten Seite ein Unterstand mit Türen ist, habe ich mir ein Papiermodell gebaut, um zu sehen was machbar ist.
Die Abmessungen haben gepasst und so kommt der Teil, wo die Säge sägen will. Die gekürzte Strassenseite.
Die Bodenplatte wurde auch gekürzt und die Stellprobe meint, es passt.
Morgen geht es weiter und jetzt gehe ich South Park gucken!
Hi Folks, heute mal wieder an meinem Güterboden gebastelt. Da ich dem Schuppen eine Inneneinrichtung spendieren will, habe ich einen Boden eingezogen. Im unteren rechten Bereich soll der Lagermeister seinen Schreibtisch bekommen. Bei den Fenstern habe ich den störenden dicken Einkleberand entfernt, jetzt passen die Fenster bündig in die Wände. So, mal alles provisorisch zusammen gesetzt, die Lücken und Spalten verschwinden noch. Es ist schon erstaunlich, wie lange man sich an so einem kleinen Gebäude aufhalten kann!
Hallo Freunde der schmalen Spur, heute habe ich mich mal wieder mit meinen Modulen beschäftigt. Der Güterschuppen ist bis auf Kleinigkeiten soweit fertig, dass er an seinen Platz kann. Das Gelände wir mit einer Pampe aus fein gesiebten Vogelsand, brauner Abtönfarbe, einen Schuss Tiefengrund und Ponal Weißleim zu gespachtelt. Das fertig ein gespachtelte Gelände sieht noch nass aus, nach einer Trockenzeit (über Nacht) wird die ganze Pampe steinhart und lässt sich dann weiter verfeinern. Jetzt kommt noch ein Holzzaun um das Gelände, damit böse Buben nachts keinen Unfug treiben können.
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RE: Bahnhof "Muttenthal" H0e !fiktiv!
25.01.2013 09:13 (zuletzt bearbeitet: 02.12.2014 12:38)
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