ZitatGepostet von FreddyK [b]Diese verdammten Blagen! Gestern erst den Zaun aufgestellt und heute dies!
Und wo sind "die kleinen Strolche"? Die haben doch bestimmt noch eine loose Latte im Zaun "gefunden", mit Nachhelfen, um leichteren Zugang zum "Abenteuerspielplatz" zu bekommen.
Solche Kleinigkeiten sind das Salz in der Suppe. Super!
Hallo Freunde der schmalen Spur, ich muss mal wieder mit kleinen Baufortschritten nerven. So sieht es zur Zeit auf den Modulen aus. Ich dachte mir, es wäre mal an der Zeit die Seite mit dem Hausbahnsteig in Angriff zu nehmen. Die Trittschalldämmung liegt noch lose auf, da ich mir bei der Gestaltung noch nicht so 100% sicher bin. Auf jeden Fall kommt wieder ordentlich Sandpampe zum Einsatz. Das Bahnhofsgebäude ist "Goyatz" von Auhagen, wobei ich mir auch nicht sicher bin, ob es evtl. nicht zu groß ist. Im vorderen Teil soll dann natürlich auch der obligatorische Eisenbahnergarten hin. Die Bretter für den Zaun, werden derweil bei "Lagerhaus Sattler" verladen.
Na Freddy, mich nervst du nicht. Ich stelle mir einfach vor, das ist mein Bahnhof und erfreue mich wie weit ich schon bin. Vorallem mal was anderes als immer nur Grünzeug.
Hi Folks, heute habe ich mir mal Gedanken um die Ernährung meiner Bahnbediensteten gemacht. Wie es früher so üblich war, hatte der Bahnhofsvorsteher einen kleinen Gemüsegarten um den Eigenbedarf zu decken. Um nicht immer vor den Modulen zu hocken, habe ich mir ein Sperrholzbrett für den Garten ausgesucht, so kann ich locker am Schreibtisch sitzen. Der Ausschnit in der Trittschalldämmung. Die eingelegte Sperrholzplatte 18x20cm. Als Zaun kommt der Auhagen Lattenzaun aus dem Zaunsortiment 42648 zum Einsatz. Die Pfosten werden von unten mit einem 0,8 Bohrer angebohrt und anschließend ein Draht eingesteckt. Die entsprechenden Löcher müssen natürlich auch auf dem Brett gebohrt werden. Die fertige Umrandung. Die Hütte ist ein Versuch, scheint mir aber zu klein!?!? So ist das richtig, noch kein Grün in dem Garten aber schon eine Kompostkiste. Schön mit Beize einpinseln. Und anschließend mit Grünen Tee füllen So, und jetzt gehe ich auf´s Sofa!
Pünktlich zum bald anstehenden Frühlingsanfang habe ich an meinem Eisenbahnergarten weiter gemacht. Die Hütte ist ein Halbrelief um in dem kleinen Garten nicht den meisten Platz zu beanspruchen. Der rechte Gartenteil wird ausschließlich für den Eigenbedarf genutz. Der linke Teil ist für die Familienkutsche, die für so einen Schmalspurbahnhofsvorsteher sicherlich zu groß ist. Auf die Wiese soll noch ein Obstbäumchen, ich dachte so an Banane oder Orange. Und eingebaut sieht der ganze Garten dann so aus. Morgen muss ich mal in den Handel meines Vertrauens, mal sehen was ich noch für den Acker und den Garten noch so finde.
Hallo Leute, heute mal wieder ein wenig mit der braunen Sandpampe gematscht. Der Bahnhofsbereich nimmt langsam Formen an. Der rechte Modulteil war schon durchgetrocknet und hier schon mit einer Schicht Kleber versehen. Die Leimschicht wurde erst mit Woodland Turf bestreut und anschließend, mit meinem neuen Begraser, mit kurzen Fasern begrast. Nachdem alles durchgetrocknet ist, kommen die längeren Faser drann. Der linke Modulteil wurde auch mit Pampe eingeschmiert und muss jetzt trocknen, also bis morgen!
Moin Markus, das ist noch aus der Kindheit hängen geblieben! Die Pampe gibt einen schönen festen Untergrund und beim Auftragen lassen sich kleine Unregelmäßigkeiten einformen.
Hallo Leute, hier gibt´s mal wieder ein kleines Update! So langsam geht´s in die Endphase, es fehlt noch einige Kleinigkeiten (Gras, Figuren, Bäume usw....) die den Bahnhof noch beleben aber "Gut Ding will Weile haben"
Also diese nachträgliche Einzeichnung macht auch gar keinen Sinn, warum auch? Es gibt da eine Ladestraße und einen kleinen Güterschuppen, und beides wird auf ganz eigenen Wegen angefahren. Weshalb sollte man dort noch kreuzen oder Rangieren oder sonst was?!
Zitat von Steppenpferd im Beitrag #155Also diese nachträgliche Einzeichnung macht auch gar keinen Sinn, warum auch? Es gibt da eine Ladestraße und einen kleinen Güterschuppen, und beides wird auf ganz eigenen Wegen angefahren. Weshalb sollte man dort noch kreuzen oder Rangieren oder sonst was?!
zum Bedienen der Ladestraße kommt man vom Streckengleis, wenn die bedient wird, kann kein Zug fahren. Auf einer Kleinbahn bei 5 Zügen am Tag sicher kein Problem, aber bei Fahrtreffen
Hallo Micha, selbst bei Fahrtreffen, hat man zwischen den Zugkreuzungen, genug Zeit um die Ladestr. bzw den Kohlenhandel zu bedienen. Ist ja keine IC-Strecke!
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RE: Bahnhof "Muttenthal" H0e !fiktiv!
16.02.2013 21:10 (zuletzt bearbeitet: 02.12.2014 12:30)
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