Moin Marcel,

das war bei der DR in einem Heft, geschlossene Darstellung also. Dabei waren alle Züge einer Strecke in einem Heft, wenn zuviel, dann in zwei Heften getrennt nach Personenverkehr und Güterverkehr. Am Anfang vom Heft waren immer die Strecken ohne Züge wie zuletzt gezeigt, quasi der heutige Ersatzfahrplan, dann kamen die Fahrpläne der Züge wie dieses Beispiel:



Ähnlichkeiten mancher Ortsnamen mit hier vor einiger Zeit diskutierter Vorbildbetriebsstellen sind rein zufällig

Viele Grüße

Dan

Jo Dan, dass Layout kommt ganz stark bekannt vor, ich würde mal glatt behaupten Zugleitbetrieb, gut zu erkennen an der Spalte 10 an welchen Stadtionen die meldung vom Zugführer (ZF) abzugeben ist.

Hi Micha,

wenn Dan meinst so passt es, dann kannst es so lassen, das einzige was mir jetzt auffällt du hast an der Weiche 2 und an der Weiche 6 (von rechts gezählt) die großen Platzhalter für den Schalter vergessen, stattdessen kleine eingezeichnet.

dann machen Dan und ich uns mal an die Bezeichnung der einzelnen Elemente, damit wir auch immer vom Selben sprechen später bei der Bearbeitung zum Bau des Teils.

Was die Fahrstraßenbeeinflussung angeht, rede doch mal mit Dominik darüber bitte. wichtig wären eigentlich nur die 6 Hauptsignale, dass wäre echt cool Meiner

Ja natürlich werden die mit einem Schalter betätigt, aber an allen weichen hast du "große " Kreise vorgesehen bis auf die beiden von mir genannten, da sind es kleine Kreise welche du eigentlich für die LED verwendest.
Ist aber nur ein winziger Formfehler.

Genauso dass rechte wartesignal im hauptgleis, steht weiter weg von der vorgesehenen weiche als auf der linken Seite, aber auch dieses ist nur Formsache.

Micha, jetzt weis ich was du total vergessen hast auf dem Stellpult, die technische Sicherung der Bahnüberwege !!!

bitte zeichne die Bü´s mit ein und sehe dafür pro Bü welcher eine technische Sicherung erhalten soll, einen Schalter-Platzhalter vor.

erstens e mal müssen die Schranken vorher zu sein und die Lichtanlagen leuchten bevor das Signal sich überhaupt stellen lässt!

Und da die Bü´s somit Fahrstraßenabhängig sind musst du die Sicherung dieser als Fahrdienstleiter angezeigt bekommen!

Moin,

da dazu mittlerweile sehr wahrscheinlich ein kleiner programmierbarer Chip mit vielen Beinen nötig werden wird, kann man den ja so programmieren, daß er zuerst die Blinklichter etc startet, dann die Schranken schließt, die Weichen stellt und dann wenn alles fertsch ist, das Signal bedient. - Da müssen eben nur ein Paar Timer mit einprogrammiert werden... ;)

Micha - wenn auch die Weiche zur Rollbockrampe handgestellt bleiben soll, würde ich die Rückmeldung der Schaltstellung selbiger dennoch auf der Schalttafel darstellen. - bzw. Gibt es nicht auch Antriebe, die beides ermöglichen - Handstellung und Fernschaltung? - Für den Fall, daß jemand gepennt und sie nicht zurückgestellt hat, kann der FDL dann auch ohne aufspringen diese per Schalter stellen... Da du ja sowieso Schalter mit Mittelstellung verwenden wirst, kann man ja am Pult einen Montieren und am Modul ebenfalls. - damit kann beides bedient werden - Orts- und Fernschaltung...

Hallo Micha - Happy Birthday!

Und schön weiterbauen, das erfreut auch Forenbahn-Passiv-Mitleser wie mich :-)

Grüße, Kersten.

Hallo Micha,

erstmal noch alles Gute, nachträglich!
Sieht schon ganz gut aus der schematische Stellpult.

Übergaben die in Lödderitz Zugbehandlung haben, fahren also immer via Gleis 1 oder 2 ein und setzen dann in die Nebengleise um!?
Das wird sicher spannend und betriebsintensiv...

Bin gespannt wie es weitergeht.

Hi Micha,

also wenn keiner mehr Einwände oder Verbesserungen hat, dann ab zur Fertigung damit

Hallo Micha.

Die Signal Symbole stören mich. Die Zeichnungen der DB und DR sind vollkommen anders, vor allem die HP2 Signalisierung.

Hallo Micha,

da sagt Kurt was Wahres. Komisch, dass mmir das nicht auf den ersten Blick aufgefallen ist

Richtiger wäre es die Flügelstellungen so zu zeigen, wie sie in der Realität sind, also entweder HP0 (oberer Flügel waagrech/ unterer Flügel senkrecht) oder HP2 (beide Flügel diagonal).

Viele Grüsse
Holger

Hallo Micha,

ich schließe mich Holgers und Kurts Meinung an:

Zitat von ductore im Beitrag #1177

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(...)
Richtiger wäre es die Flügelstellungen so zu zeigen, wie sie in der Realität sind, also entweder HP0 (oberer Flügel waagrech/ unterer Flügel senkrecht) oder HP2 (beide Flügel diagonal).

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