von der Art her erinnert mich das Stellwerk an das Stellwerk Darmstadt von Faller. und Darmstadt ist doch ein anderes Kaliber als LDDZ. Eventuell kann man mit etwas Bashing/Teile weglassen, das Stellwerk noch ein wenig den örtlichen Gegebenheiten grössenmässig anspassen. Das ist aber nur meine eigene, unbedeutende Meinung.
Und meinen Vorschlag Oschatz müsst ihr ja nicht realisieren. Es diente lediglich als Beispiel für die Grössenordnung eines Stellwerkgebäudes, was ich mir stimmig zu LDDZ vorstellen könnte.
Aber wie du schon sagtest: Schau'n mer mal was am Ende rauskommt, abreissen geht ja immer
also ich finde das Stellwerk gar nicht so Fehl am Platz. Lödderitz ist ein im Verhältnis zur "üblichen" Modellbahn recht großer Bahnhof und ich finde das Stellwerk von der Größe her passend.
Geschmäcker sind verschieden. Und mit meinem Bezug zum Vorbild habe ich ja auch dargestellt, was wo in welchem Bahnhof gestanden hat.
Prinzipiell ist es mir aber wurscht, wer was verbaut. Nur sollte man den Blick zum Original als begleitendes Korrektiv immer mal wieder ins Auge fassen.
von der Art her erinnert mich das Stellwerk an das Stellwerk Darmstadt von Faller. und Darmstadt ist doch ein anderes Kaliber als LDDZ.
Hier darf man aber auch nicht ausser Acht lassen, dass Darmstadt Hbf entsprechend seiner Größe 10 Stellwerke hatte und Leipzig Hbf sogar 22. siehe hier
Vom Stellwerk LDDZ müssen perspektivisch
ca. 8 Signale ca. 9 Weichen 1 Bahnschranke (Schrankenwärter im Stellwerksanbau integiert) und nicht zuletzt das Überwachen der Kreuzung geregelt werden.
Von daher denke ich schon, dass das Gebäude nicht zu groß ist. Es gab z.B. bei Zeitz ein Stellwerk ähnlicher Größe, dass sehr viel weniger regeln musste. Zudem hat für mich das Stellwerk Oschatz das gleiche Problem wie der Bahnhof Krakow - auf jeder zweiten Anlage wird es verbaut.
Aber wie du schon geschrieben hast - abreissen geht ja immer.
- wollt ihr in H0 keine Hauptsperrsignale für das Gl 1 verbauen, welche die Ragierfahrerlaubnis auf die Hauptgleise anzeigen? - oder vielleicht sogar noch Rangiersignale vor den Asig´s in Form von Ra11 oder Hss mit Sh0 und Sh1? dann wären dass noch mal 6
aber das passt dennoch alles in einen Raum.
das Herunterkurbeln der Schranken kann der Fdl. mit übernehmen, dafür bedarf es keinen zweiten Mann
Mir gefällt das Gebäude auch sehr gut, jedoch hat Holger schon recht, ist schon bissi heftig in der Dimension.
Eine Alternative zwischen Oschatz und "Darmstadt" (keine Ahnung, wie sich euer Stellwerk nennt), wäre noch Kibris Cölbe. Es hat zwar einen Fachwerkaufbau, diesen könnte man mit einer Holzverkleidung aber verschwinden lassen. Euer Stellwerk hat ja, soweit ich es erkennen kann, auch eine Holzverkleidung....und wenn nein, dann muss ich unbedingt mal zum Augenarzt.
ich habe mir nun das Stellwerk vorgenommen und etwas mit Farbe experimentiert. Dabei sollte es das Flair eines typischen DDR Bauwerkes in den 90ern bekommen - genutzt aber äußerlich in die Jahre gekommen. Teilweise ist das sterile Rot der unbehandelten Flächen als Vergleich noch zu erkennen. Die Türen, Dächer und alles Andere werden natürlich später noch bemalt
Meint ihr das man das so umsetzten könnte oder ist das zu gewagt?
Vielen Dank für die Resonanz. Dann werde ich das SW nun fertig stellen, damit wir es am Dienstag vielleicht schon einbauen können. Leider ist es fast unmöglich bei einem Kartonmodell die Fugen nachträglich hervorzuheben, da die Saugkraft zu hoch ist und alles andere einen hässlichen Schleier erhält. Aber ich habe zeitgenössische Bilder gefunden die zeigen, dass es nicht nötig ist.
ich stimme euch absolut zu, dass die Fugen nicht nachgezogen werden müssen. In Dampfzeiten hat sich alles, was in der Nähe war, auch die Fugen, mit dunklem Schmodder zugesetzt. Also passt das zu 100 Prozent. Fehlt nur noch das Dach.......
nun ist wieder ein Bastelabend um. Ich habe das Sellwerk eingebaut und Erdarbeiten vorgenommen. MichaB hat das H0e Ladegleis am künftigen Güterschuppe gekürzt und geklebt und es haben auch wieder 3 Schubstangen von ihm ein Gewinde bekommen.
Hier ein paar Bilder. Irgendwie habe ich kein Bild von Michas Arbeit gemacht.
toll gemacht und passt so dort mit dem Baum wirklich super hin.
nur der helle Sockel will mir nicht richtig gefallen, auch solltest du ggf. noch etwas Moos/ Grünspan auf den Dachflächen andeuten, dass schaut meiner Meinung nach viel zu frisch aus. Kann natürlich sein, dass dieses erst in letzter Zeit neu eingedeckt wurde.
Sehr schick, Lödderitz wird doch langsam. Wenn alles mit Chemnitz klappt, dann wird es bis dahin ein schöner Bahnhof werden. Zwar noch nicht fertig, aber zumindest erste anzeichen eines echten Bahnhofs und nicht einfach nur Gleise mit Erde und Gras.
Moment Dominik, laut EBO Definition muss ein Bahnhof nicht mal Erde und Gras haben, Gleise und mindestens eine weiche ist von Nöten um dem gerecht zu werden, dann müssen natürlich noch die gleisanlangen die betrieblichen Aufgaben erfüllen, somit ist dass schon ein Bahnhof
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Lödderitz (Sachs) - Der Übergabebahnhof
05.10.2014 15:59 (zuletzt bearbeitet: 05.10.2014 15:59)
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