Hallo Jens, wäre aber zu Schade den einfach zu parken. Was ROCO sich bei so einer Konstruktion dachte, kann man aber auch nicht sagen, gesehen habe ich es noch nie.
Hallo Ludwig, sehr interessant, das erklärt diese ungewöhnliche Bauform. Heißt dann, die von Jens gezeigten Schmalspur Sachen sind Feldbahn. Ein IV K o.ä erklärt dann auch den Größenunterschied zur Feldbahn und zur Normalspur.. Habe mir da nie Gedanken zu gemacht, warum das so ist. Habe im Youtube mal nach der MPSB gesucht, das war dann eine Feldbahn und finde ich auch spannend. Die HSB oder die Schmalspurbahnen in Sachsen, wie Radebeul oder Zittau etc sind dann reine Schmalspurbahnen und keine Feldbahnen?
der von Jens gezeigte Werkstattwagen ist (Heeres)Feldbahn! Da würde ich zustimmen. Aber die MPSB war bis auf die 600mm Feldbahn-Spurbreite schon eine richtige Schmalspurbahn. Die exklusiven Personenwagen in Ralfs Link zeigen das und auch beim Güterwagenpark dominierten "richtige" Wagen - nix Feldbahn! Siehe z.B. auch hier: https://www.mpsb-im-modell.de
Hallo zusammen, die bei der MPSB betriebenen 99er ähneln aber schon der HF 99er, ich denke, die hatten die gleichen Abmasse, oder liege ich da falsch? Hier mal ein Video
"Feldbahn" ist ein weit gestreckter Begriff. - Landwirtschaftsbahnen - Baubahnen - Grubenbahnen, vornehmlich Tagebau - Wald- und Forstbahnen - Militärbahnen - Treidelbahnen - Moorbahnen - Werksbahnen für den innerbetrieblichen Transport - u.v.m. - bis hin zu Bahnen des öffentlichen Verkehrs wie die MPSP
Hallo zusammen, das Video ist ja ein Traum, schade, das man damals in der DDR so verbohrt war. Aber Wirtschaftlichkeit war auch ein Thema, wobei man damals auch in andere Sachen Geld rein geschoben hat, obwohl man wusste, es hat keinen Sinn
Zitat von thomas_w im Beitrag #1224Die HSB oder die Schmalspurbahnen in Sachsen, wie Radebeul oder Zittau etc sind dann reine Schmalspurbahnen und keine Feldbahnen?
das sind alles keine Feldbahnen, sondern ganz normale Bahnlinien, die man aufgrund der schwierigen topographischen Verhältnisse zwecks Kostenersparnis schmalspurig gebaut hat.
Die im Harz haben 1000mm Spurweite, die in Sachsen fast alle 750mm.
Hallo zusammen, hab mich da auch nie so richtig mit beschäftigt, wenn ich ehrlich bin. Hab mich auch gewundert, dass Schmalspur nicht automatisch bedeutet, bei H0e z.B. dass alle Fahrzeuge die gleiche Höhe besitzen. Deswegen mal der Vergleich mit der 106 zur HF 99. Ne HSB oder IV K wären da Grösser. In Anklam müsste es aber genau solche Begegnungen gegeben haben, allerdings hat ja damals wohl die MPSB die Zuckerfabrik bedient.
Was für ein Seich.... ich habe 2010 mal 10 von diesen Wagen gekauft, war irgendwie eine Aktion von ROCO mit DR Wagen, dabei waren auch 67846 Selbstentladewagen sowie 67843 und 67844 E Wagen (totale Katastrophe, sie hier -> Problem Achshalter) und 67846 Gedecke Güterwagen. Ich habe die Wagen nie zugerüstet, das Tütchen lag immer nur in der Verpackung. Nun habe ich mich mal bei gemacht und wollte die Zementsilowagen zurüsten. Gesagt, getan, Tüte raus und los. in allen Zurüstbeuteln fehlen Teile, so, dass man aus 3 Tüten einen Wagen vervollständigen kann. Dafür liegen immer 4 Puffer dabei, vielleicht als Entschädigung... Nachdem ich damals die Wagen hatte, erfuhr ich, das sind keine DR Wagen, die sind eigentlich DB Wagen, die ROCO als DR beschriftet hat. So ein Wagen hatte eine UVP 2010 von 25,90€. Nun, erst der Reinfall mit den E-Wagen (diese konnten Dank Ennno tatsächlich geklebt werden und laufen jetzt), nun der Schei... hier jetzt. Ich probiere mal ROCO anzuschreiben und berichte.
ROCO 67847 Zementsilowagen Uces DR EP IV 21-50 902 4549-3 28.11.70
Da wir gerade bei Zementsilowagen waren, irgendwann Anfang der 2000er kamen die von PIKO gealterten Zementsilowagen in 3-er Sets raus, ich habe damals das Set 58072, 58080, 58318 und 58324 gekauft, gab damals ja keine anderen Wagen. Die Wagen waren schon gealtert, und ich fand die schön. Die Konstruktion ist gröber wie bei den ROCO Wagen, man braucht hier aber nichts zurüsten. Die Wagen haben einen kleinen Nachteil, sie verlieren ihre Achshalter gerne mal. Ich habe mir vor Jahren davon mal einen Schwung bei PIKO bestellt, dadurch kann ich die Fehlteile ersetzen.
die Liste von DB-Wagen, die mit DR-Beschriftung angeboten werden, ist sicher noch viel länger. Das betrifft z.B auch die E-Wagen. Das muss aber nicht in jedem Fall falsch sein, denn tatsächlich hat die DR in den 80ern etliche Wagen ausländischer Bahnen in großen Stückzahlen aufgekauft. z.B. von der DB aber z.B. auch belgische E-Wagen (noch mit Speichenrädern!) etc.
Wahr oder falsch ist hier also stark abhängig vom jeweiligen Vorbild und dem angeschriebenen Revisionsdatum.
Irgendwann kam PIKO dann mal auf die Idee, die neueren Wagen zu bringen, könnte sein, das die Ersten SpieleMax Exclusiv Modelle waren, weiss ich aber nicht mehr. Die Wagen laufen bei mir in gemischten Zügen, sind ebenfalls schon komplett zugerüstet aus der Box.
Wie viele Betriebsnummern es von diesem Ucs bei PIKO gab, weiss ich nicht, hier mal einer mit Flicken, gemeint ist das Beschriftungsfeld, sonst identisch
haben die ersten beiden Ucs wirklich die gleiche Artikelnummer? Wenn ich richtig mitgezählt habe, gab es im Standardprogramm bei Piko seit Erscheinen des Modells 4 verschiedene Ausführungen in DR Ep. IV. Beim ersten Modell waren wegen des hellen Grautons die Anschriften kaum lesbar. Dann gab es den Wagen noch in grau mit grauem Rahmen und in grau mit Flicken, wie oben von dir gezeigt, sowie in grau mit schwarzem Rahmen.
Bei SpieleMax gab es das Modell in dunkelgrau und in grau mit Flicken jeweils mit drei verschiedenen Betriebsnummern. Bei der Flickenvariante könnte es auch noch eine Nummer mehr gewesen sein. Von den Modellen habe ich aber keins. Der letzte von dir vorgestellte Wagen aus diesem Jahr müsste dann die 12. (oder 11.) Betriebsnummer sein.
@Martin Das ist ist zwar grundsätzlich richtig, aber unter den gebraucht beschafften Wagen waren meines Erachtens nach keine Zementsilowagen.
als ich meine Zeilen geschrieben habe, konnte ich nicht ahnen, was das hier für ein Zementsilo-Marathon wird. ;-) Mein Hinweis bezog sich auf Jens Aussage: "eine Aktion von ROCO mit DR Wagen, dabei waren auch 67846 Selbstentladewagen sowie 67843 und 67844 E Wagen und 67846 Gedecke Güterwagen."
das Modell des 21 50 912 4629-2 gab es von Piko einmal im Standardprogramm (54690) und einmal als SM-Sondermodell (72164).
Die DR kaufte von der SNCB Zementsilowagen Type 2000 G5 in geringer Stückzahl als Gebrauchtgüterwagen, die als Uc-v [9127] DKNR 8451 eingeordnet wurden. Diese Wagen sehen ganz anders aus wie die bekannten Wagen.
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05.02.2024 15:03 (zuletzt bearbeitet: 07.02.2024 08:00)
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