Guten Tag Gemeinde, meine kleine 36818 hat offensichtlich ein Antriebsproblem vermutlich ein Körnchen oder etwas ähnliches, jedenfalls lassen sich die Zahnräder nicht drehen, nach einer halben Umdrehung klemmt es, ich habe versucht, sie zu öffnen, damit ich alles besser untersuchen kann, aber ich weiß noch nicht, wie ich sie aufbekomme, zwei kleine Schrauben entfernt aber jetzt weiß ich nicht weiter. Wäre toll, wenn jemand helfen könnte
LG Jürgen
Ich steh total auf Digital:
PIKO: 98548 BR218 NeSA Epoche VI LOK Nr. 218 105-5 mit Sound Diesellok PIKO: 59760 BR 231 DR. Ep IV Lok Nr.: 231 068-8 PIKO: 50610 BR 078 DB EP IV Lok Nr. 078 246-6PIKO: 52727 VS 98 DB Ep III Wg. Nr. 98 9536 PIKO: 52727 VS 98 Steuerwagen DB Ep III Wg. Nr. 98225
Hallo Jürgen! Erst einmal herzlich willkommen im Forum. Daß Deine Köf (ich mußte zunächst googeln, um welche Lok es sich handelt) ein Antriebsproblem hat ist ja doof... Hier im Forum ist es gern gesehen, zunächst die Baureihe anzugeben. Mit den Katalognummern kann kaum einer etwas anfangen. Hast Du zu Deiner Lok eine Bedienungsanleitung? Dort ist beschrieben, wie die Lok zur Wartung und Reparatur geöffnet wird. Dann ist es für die potentiellen Helfer auch deutlich einfacher, wenn Du ein paar Bilder zu Deinem Problem einstellen würdest. Von einem Antriebsproblem würde ich erst einmal nicht ausgehen, mit Sicherheit ist der Antrieb mit einem Schneckengetriebe ausgerüstet Schneckengetriebe zeichnen sich dadurch aus- daß sie nur vom Motor angetrieben werden können. Bei dem Versuch das Getriebe von den Rädern her durchzudrehen, kann einen kapitalen Motor und Getriebeschaden verursachen. Um den Fehler einzugrenzen- dreht sich der Motor, wenn die Lok mit angelegter Fahrspannung auf dem Gleis steht?
danke für Deine Willkommensgrüße, ich bin Moment an der Märklin 36818 und habe mir auch vorhin bevor ich den Beitrag verfasst habe, die Anleitung angeschaut. Da ist eine Explosionszeichnung und die Ersatzteilliste, wo geölt werden sollte, auch wird ausführlich auf Digital-Betrieb eingegangen, (die Märklin MS 2 habe ich mir erst kürzlich zugelegt und dafür jeden Tag gut 4-5 Stunden die Verdrahtung am Fahrpult wartungsfreundlicher gemacht, alles bislang zufriedenstellend.)
Der Motor der KÖF dreht, das hört man deutlich, sie kommt aber nur ein Stück vorwärts vom Fleck, rückwärts geht im Moment gar nichts. Habe es auch analog auf einem separaten Gleis probiert.
Viele Grüße
Jürgen
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Märklin Köfs sind berühmt/berüchtig für defekte bzw. durchrutschende Zahnräder. Insbesondere die auf der Welle mit dem Schnecken-und Übertragungszahnrad, Ersatzteilliste, Nr. 21.
Das trennen von Gehäuse und Chassis geht noch ganz gut, hilft hier aber nicht viel. Um an die Zahnräder zu kommen muß von unten gearbeitet werden, dazu muß der Schleifer entfernt werden, das Käbelchen von der Kontaktöse abgelötet und die Bodenplatte abgeschraubt werden. Aber VORSICHT, das sind ganz kleine Schräubchen (die jedes Teppichmonster liebt), wenn ich mich recht entsinne Kreuzschlitz 0. Außerdem muß man auf die Käbelchen der Telexkupplungen acht geben und möglichst die feinen Blechfedern der Kupplungsschächte nicht verlieren.
In diesem Zustand können die Achsen und die Zwischenwellen entnommen und mit einer Lupe die Zahnräder kontrolliert werden und an der Welle 21 ob die Zahnräder noch fest auf der Welle sind.
Auch könnte man dann gleich noch das sehr steife Fahrwerk ändern (der vorderen Achse ein wenig Pendelei geben) und ein zusätzlicher Radschleifer eingebaut werden. Das verbessert den mechanischen und elektrischen Kontakt zu den Schienen sehr.
Aber ehrlich gesagt ist das eine Arbeit für Menschen die viel zu büßen haben.
Alexander aus dem südlichsten Allgäu HickTeck mit altem Blech auf dem Boden Digital auf Blechgleis Bekennender ATF-Öl Anwender
danke für Deine klärenden Ausführungen! Ich bin nicht der Typ für solche Tüfteleien ;-=) Abe die Geschichte ist schon interessant:
am 10. Mai kaufte ich die KÖF, als ich merkte, dass sie auf Telex mit analogem Trafo nicht anspricht, schrieb ich dem Verkäufer, dass mir die 172,00 € doch zu viel seien, ich würde sie gerne zurückgeben, da ich Telex nicht nutzen könne, also rund 50,00 teurer nach ,einem Gefühl, daraufhin bot er mir 35,00 € Nachlass an, ich behielt sie, kaufte mir dann aber am 17.05 die MS II und war ein paar Tage mit der Umstellung beschäftigt.
Inzwischen war mir aber klar, dass ich mit der kleinen KÖF unmöglich meine Waggons würde bewegen können, also leitete ich die Rückgabe ein und staunte nicht schlecht:
Der Verkäufer erstattete mir die 135,00 ohne die LOK zurückgeben zu müssen. Freu: ABER die Freude währte nur kurz, als sie plötzlich im Antrieb streikte.
Und jetzt für mich unfassbar: gestern beim DVD Schauen, "Gähn" war der Film langweilig für mich...stellte ich so nebenbei die 36818 in eBay ein, mit einem Landschaftsbild, Bilder wollte ich erst heute machen. Zehn Minuten später kauft sie jemand für 50,00 als defekt....
Schönen Sonntag euch allen !
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Ich bin da der Typ „verrückter“ Tüftler. Bevor eine Lok auf meiner buckligen M-Gleis Teppichbahn nicht einwandfrei läuft höre ich nicht auf nach Verbesserungen zu suchen. Da trennt sich ganz schnell die Spreu vom Weizen.
Wobei die kleine Köf schon 6-7 leichtlaufende Güterwagen zieht. Nur nicht auf den Kunststoff Herzstücken der M-Gleis Weichen, da helfen die Haftmagnete nicht. Unter anderem wegen des Getriebes ist meine Köf bis jetzt auch noch nicht auf Telexe umgebaut, kommt aber.
Alexander aus dem südlichsten Allgäu HickTeck mit altem Blech auf dem Boden Digital auf Blechgleis Bekennender ATF-Öl Anwender
"Ist Dir nicht bekannt, daß TELEX-Kupplungen bei Digitallokomotiven im Analogbetrieb grundsätzlich nicht funktionieren ?"
Natürlich nicht, das hat mir erst der VK mitgeteilt, da ich aber bereits andere Modelle mit Digi besitze, war das für mich ein Grund auf Digital umzusteigen, ich habe mich sehr lange dagegen gewehrt, erfolglos wie man sieht :-))
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Könntest Du bitte mal aufhören damit, hier im Modellbahnforum mit Katalognummern um Dich zu schmeissen! Die Dinger haben Namen, Bezeichnungen und Baureihen!
Viele Grüße Steffen
DR Ep.III und IV, Pilz Standard und Tillig Elite, Digikeijs DR5000 Update auf YD7001 DR4088/LN CS, DR4033, DR4018, WDec04b, Zimo, ESU, Kres FlexDec, I-Train Plus; TCB , Programmer: ESU, MXULFA, Lenz, D&H Schaut mal hier rein: Modellbau Club Jahnsbach Offizieller Sponsor der Modellbahnproduzierenden Industrie
Bin gerade im MoBa Zimmer, das wollte ich ohnehin machen, bitte nicht aufregen, ich bin erst neu hier :_)
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So, ich hoffe es hat sich niemand verletzt durch das : " hier im Modellbahnforum mit Katalognummern um Dich zu schmeissen"
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Katalognummern sind fallweise wichtig um ein Fahrzeug genau indentifizieren zu können.
Genauso wichtig ist es aber auch die Bezeichnung des Modells zu nennen.
Ich kann mit nur der Artikelnummer ohne Web-Suche dann auch nichts anfangen
Nach Suche ist es ein Märklin Modell (Artikelnummer 36818) und der Bezeichnung "Diesel-Kleinlokomotive X 112" der ÖBB.
Viele Grüße Bernhard ------------------------------------------------ Spurweite: H0 analog oder digital "AC" und "DC", N-Spur, Epoche +/- IIIb, DB, SBB, BLS, ÖBB, SNCF, FS, ESU ECoS I + II, ESU-Programmer, ESU-Prüfstand, Roco-Multimaus, Digital 2-Leiter, Decoder: ESU, Lenz, D&H, Zimo, Märklin, Sounddecoder, TrainController 8 Gold, Wintrack 16, 3D-Modellbahnstudio
Zitat von Rainer a D im Beitrag #10Hallo Steffen, musst Du denn unbedingt solche Beiträge lesen?
.......................
Allen Mitlesern noch einen entspannten Sonntag Rainer
Ich bin wieder beim Stöbern darauf gestoßen. Es ist eine derart Unsitte (Enschuldige bitte, aber vornehmlich von Märklinbahnern bzw. "Altbundis") nur mit den Katalognummern zu hantieren. Als Modellbahner gehört es sich für mich, das ich zuallererst mit "Namen" sprich Baureihen- oder Artikelbezeichnung arbeite und erst dann die Artikelnummer mit nenne. Es ist schon allein fair gegenüber den "Hilfegebenwollenden", diese nicht erst noch selbst googlen zu lassen. Mit der reinen Artikelnummer kann man gern beim Händler vorstellig werden.
Aber das musste ich wieder mal loswerden.
Viele Grüße Steffen
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Zitat von siebnstein im Beitrag #11PIKO: 98548 BR218 NeSA Epoche VI LOK Nr. 218 105-5 mit Sound Diesellok
Hi, mal so ganz nebenbei, Du weißt schon, dass mit dem Erwerb dieses Modells ein paar Fallstricke auf Dich warten? Wenn es so weit ist lasse es mich wissen, ich könnte u.U. helfen. LG Rainer
H0 2Leiter mit Multimaus, Roco z.21 und ECoS 50200, Epoche IV aufwärts
Zitat von siebnstein im Beitrag #11PIKO: 52727 VS 98 DB Ep III Wg. Nr. 98 9536 PIKO: 52727 VS 98 Steuerwagen DB Ep III Wg. Nr. 98225
da ist ein Fehler drin. Der erste ist kein VS 98, sondern ein VT 989. VS steht für "Steuerwagen für Verbrennungstriebwagen". Zwei Steuerwagen ohne Motorwagen dazu wären nutzlos, da bräuchtest noch eine Lok zum Ziehen dazu. Von alleine würde mangels Antrieb nichts fahren... Die Motorwagen trugen die Bezeichnung VT.
Dann gab's – auch zu den VT 989 – noch reine Beiwagen, also ohne Antrieb und ohne Führerstand. Die hießen VB.
Für den etwas älteren, kleineren, einmotorigen Bruder VT 959 gab es nur Motorwagen (VT) und Beiwagen (VB), aber keine Steuerwagen (VS).
Hallo Leute, müsst Ihr immer wieder neue Leute mit einem derart rüden Ton angehen? Abgesehen davon, hatte ich im ersten Antwortpost erklärt- daß hier gerne die Baureihenbezeichnungen "genommen" werden. Nicht jeder ist der perfekte Modelleisenbahner- einige sind begeisterte Spielbahner, die völlig andere Präferenzen beim Spiel mit der Modellbahn haben. Dennoch nutzen sie gerne dieses und andere Foren, um Hilfe oder Anregungen zu bekommen. Man sollte diesen Kollegen mit der gleichen Achtung und Aufmerksamkeit entgegentreten, wie einem Super- Modelleisenbahner. Und es ist völlig Wumpe, ob er aus der Altbundesrepublik oder Takatukaland kommt und mit Märklin oder irgendeiner Holzeisenbahn spielt. Denn Modelleisenbahn ist nichts weiter, als Spielzeug (wenn auch ein recht teures)...
Und, dann möchte ich noch zu bedenken geben- ob der Fan der sehr leichten Güterzuglok immer und ausschließlich fehlerfrei gefragt oder geantwortet hat... Nichts ist peinlicher- als in eine selbstgestellte Falle zu tappen!
Soweit meine Gedanken Christian
Zitat von 50erfan im Beitrag #9Könntest Du bitte mal aufhören damit, hier im Modellbahnforum mit Katalognummern um Dich zu schmeissen! Die Dinger haben Namen, Bezeichnungen und Baureihen!
das ist der Beißreflex einiger, denn es in Stummi anders rum gibt, da muß man die Katalognummer nenne, V200 kennen die erst mal nicht...und wenn es ein Nicht Märklin-Nummer ist wird es kritisch... ;-)
Also jedem Tierchen sein pläsierchen
Grüße
Ralf
Für welche Digitalzentrale willst du den Decoder benutzen? Diese Blaue von Märklin mit dem schwarzen Knopf und der Nummer 280A. Steht MÄRKLIN SUPER darauf... Avartar: wie alles begonnen hat....
das ist der Beißreflex einiger, denn es in Stummi anders rum gibt, da muß man die Katalognummer nenne, V200 kennen die erst mal nicht...
und auch das ist jetzt wieder eine grobe und deshalb falsche Verallgemeinerung.
Es gibt von Märklin so viele V 200 Varianten, daß man so oder nachsehen muß und mit der Artikelnummer ist sowohl auf der Märklinseite, wie im Koll - oder in der Bucht alles eindeutig, also ist es meiner Meinung nach völlig egal und ausreichend, wenn Fabrikat und Artikelnummer genannt werden.
Wen es interessiert, der schaut nach, wen nicht, der muß es weder lesen noch antworten. Also deshalb......
Aber wenn ich hier die "Befindlichkeiten" lese, egal ob Nummer oder Baureihe oder was auch immer gewünscht wird und andererseits sehe, was da an halben Katalogen in der Signatur steht, dann fühle ich mich schon versucht, mal darauf hinzuweisen, daß es eigentlich zur Forennetiquette gehört, die Signatur knapp und prägnant zu gestalten und nicht z.B. den kompletten Fuhrpark aufzuzählen. Nur mal so......
HG
Märklin - schon immer und analog bleibe ich mit voller Absicht !
Wenn es um das Vorbild geht schreibt doch auch keiner einfach "Krauss-Maffei 0815". Warum dann bei der Modellbahn immer Märklin 0815 oder Fleischmann 0815.
Viele Grüße Steffen
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Zitat von 50erfan im Beitrag #19Wenn es um das Vorbild geht schreibt doch auch keiner einfach "Krauss-Maffei 0815". Warum dann bei der Modellbahn immer Märklin 0815 oder Fleischmann 0815.
weil es nun mal bei einer technischen Frage zu einem bestimmten Modell sinnvoll, weil eindeutig ist.
Sowas wie "V 200" oder "BR 50" hilft bei solchen Fragen hingegen überhaupt nicht weiter, weil es zig Modelle in technisch ganz unterschiedlichsten Ausführungen geben kann.
Es gab hier gerade kürzlich eine Diskussion um Teile für Drehgestelle einer Roco E44. Darin wurden auch Tips gegeben, die aber überhaupt nicht zum Modell passten, dass der Fragesteller hatte. Der Fragesteller hatte ein Uralt-Teil, die fragliche Antwort bezog sich auf aktuelle Modelle, die ganz anders aufgebaut sind. Da wäre es viel sinnvoller gewesen, gleich anzugeben, dass es um eine uralte (0)4131 ging.
Wenn du die Artikelnummer nicht kennst und keine Lust zum Suchen hast, zwingt dich ja niemand, die Frage zu lesen oder gar darauf zu antworten... Beim besten Willen kein Grund, sich aufzuregen.
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24.05.2025 19:40 (zuletzt bearbeitet: 24.05.2025 19:41)
Antworten
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