Hallo Thomas, sind die Kulissenführungen schwergängig? Kannst Du das "Hakeln" irgendwie "erfühlen"? Und wie leicht rollen die Waggons selber? Fährst Du mit normalen Radsätzen und mit niedriger Spurkranzhöhe? Viele Grüße - Frank
Wenn ich sie normal bewege geht sie eigentlich normal. Wenn ich sie etwas nach vorne ziehe und bewege verklemmt sich und hin und wieder und lässt sich dann nicht mehr bewegen.
Sitzen die Kupplungsdeichseln korrekt in der Kulisse? Wenn die Deichsel nicht richtig in der Kulisse eingehängt ist, kann die sich verhaken... Eine fehlende Feder könnte auch Ursache sein.
Du schreibst zwar, an den Kupplungen liegt es nicht. Trotzdem die Frage. Mit welchen Kupplungen fähst Du? Sind es die Märklin KKK? Dann wäre das Problem schnell geklärt, die bleiben an den Puffern hängen. Nicht umsonst hat Murxlin ( bisher) höhere Pufferbohlen.
Viele Grüße Steffen
DR Ep.III und IV, Pilz Standard und Tillig Elite, Digikeijs DR5000, DR4088/LN CS, DR4033, DR4018, WDec04b, Zimo, ESU, Kres FlexDec, I-Train Plus; TCB , Programmer: ESU, MXULFA, Lenz, D&H Schaut mal hier rein: Modellbau Club Jahnsbach Offizieller Sponsor der Modellbahnproduzierenden Industrie
Zitat von 50erfan im Beitrag #7Mit welchen Kupplungen fähst Du? Sind es die Märklin KKK? Dann wäre das Problem schnell geklärt, die bleiben an den Puffern hängen. Nicht umsonst hat Murxlin ( bisher) höhere Pufferbohlen.
Das war die erste helfende Frage. Und wenn es irgendwelche mechanischen Macken sind, dann muß man das Ding selber genau angucken oder jemenden in die Hand geben der sich damit auskennt. Wir können nur raten.
Danke Rolf-Uwe, dass Du die Mühe, die sich andere bisher damit gemacht haben, das Problem des TE irgendwie nachzuvollziehen und zu helfen, so abtust, dass das nicht helfend war. Worin genau bestand jetzt genau Deine Hilfe? Vielen Dank - Frank
Bei mir ist das reine Erfahrungssache. In meinem alten Verein hatten wir mal auf anraten einesModellbahnfreundes aus einem anderen Verein, eigentlich war er eine Modellbahnkorifee, einige Züge mit diesen Märklin "Bügel" Kurzkupplungen aus gerüstet. Dann hatten wir uns gewundert, das viel Wagen an den gleichen Stellen mit verhakten Kupplungen entgleisten. Die blieben einfach an den Puffern hängen.
Viele Grüße Steffen
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1. Märklin-Kupplung bleibt am Puffer hängen 2. Rückholfeder zu schwach oder ausgehängt/fehlt (Beim "Ziehen" spricht dafür). Dafür spricht z.B., wenn die Deichsel nach Auslenkung mit dem Finger nicht selbst zu 100% in die Mitte zurückkehrt. 3. Kupplungsdeichsel verkantet oder Deichsel/Führung verzogen. 4. Grat in der Kupplungsführung (beim "Ziehen" könnte dafür sperechen)
Ich habe in solchen Fällen Achse bzw. Drehgestell entfernt und dann die Kupplungsdeichsel und -führung genau auf Hängenbleiben untersucht
Viele Grüße Bernhard ------------------------------------------------ Spurweite: H0 und N, Epoche +/- IIIb, DB, SBB, BLS, ÖBB, SNCF, FS, ESU ECoS I + II, ESU-Programmer, ESU-Prüfstand, Roco-Multimaus, Digital 2-Leiter, Decoder: ESU, Lenz, D&H, Zimo, Märklin, Sounddecoder, TrainController 8 Gold, Wintrack 15 ...
Moin, genau - Bernhard hat hier eigentlich präzise sämtliche Fehler-Quellen benannt, welche unsere Erfahrungen aus der Vergangenheit gezeigt haben. Nun ist es daran, beim Objekt genau danach auf Suche zu gehen - das muss der Themenersteller nun auf eigene Faust herausbekommen, was genau die Fehlerursache ist.
Zitat von BJA im Beitrag #111. Märklin-Kupplung bleibt am Puffer hängen.
Kann man auschließen, da der TE schreibst, dass es nicht an den Kupplungen liegt.
Zitat von BJA im Beitrag #112. Rückholfeder zu schwach oder ausgehängt/fehlt (Beim "Ziehen" spricht dafür). Dafür spricht z.B., wenn die Deichsel nach Auslenkung mit dem Finger nicht selbst zu 100% in die Mitte zurückkehrt.
Wenn die Rückholfeder ausgehängt ist, dann ist auch kein Kuppeln möglich - fehlende Zentierung in Mittelstellung.
Zitat von BJA im Beitrag #113. Kupplungsdeichsel verkantet oder Deichsel/Führung verzogen.
Kommt selten vor.
Zitat von BJA im Beitrag #114. Grat in der Kupplungsführung (beim "Ziehen" könnte dafür sperechen)
Dazu muss man den Wagen öffnen.
Aus eingener Erfahrung kann ich sagen, dass die Kurzkupplungskinematik von Roco selten Probleme bereitet, wenn die Wagen nicht durch den 360 Radius und S-Bögen getrieben werden. Wesentlich anfälliger ist da die Kurzkupplungskinematik von AMCE. https://www.modellbahn.net/index.php/sta...puffer-an-wagen
Zitat von 50erfan im Beitrag #7Mit welchen Kupplungen fähst Du? Sind es die Märklin KKK? Dann wäre das Problem schnell geklärt, die bleiben an den Puffern hängen. Nicht umsonst hat Murxlin ( bisher) höhere Pufferbohlen.
Das war die erste helfende Frage. Und wenn es irgendwelche mechanischen Macken sind, dann muß man das Ding selber genau angucken oder jemenden in die Hand geben der sich damit auskennt. Wir können nur raten.
Zitat von BJA im Beitrag #15Wie geschrieben, habe ich meine Erfahrungen aus KK-Problemen gelistet und sonst nichts.
Es geht um die Eingrenzung des Fehlerursache und da braucht es Informationen. Ohne diese bleibt es bei Mutmaßungen. Also sollte der TE noch ein paar Informationen oder besser Bilder liefern.
ich hatte mal eine Serie von Roco Bi-Wagen (aus etwa Anfang der 2000er Jahre) mit den gleichen Anzeichen. Da waren wie oben beschrieben Grate in der Kupplungsführung. Mit der kleinen Feile und etwas Geduld und ausreichend probieren liefen sie dann aber irgendwann. Bei E-30 Wagen, auch von Roco, hatte ich das auch, allerdings waren die nicht ganz so "verkorkst", etwas Talkumpuder zum Schmieren begünstigt noch eine gute Funktion.
Viele Grüße aus Südhessen von Christoph
- - - Fünf Leben langen nicht für dieses Hobby - - - Copyright der Bilder liegt, wenn nicht anders genannt, bei mir.
Das Set habe ich auch, und ich habe darüber mal gelesen, es liegt im Bereich der Kinematik eine Fehlkonstruktion vor. Persönlich komnnte ich das nie nachvollziehen, da ich nur Radien über 70cm auf meiner alten Anlage hatte. Bei mir liefen sie einwandfrei.
Tatsächlich habe ich aber mit verschiedensten Roco-Wagen ähnliche Probleme, die dann von Graten an der Deichsel oder der Kulisse herrührten. Ich rate daher auch erstmal zum Entgraten dieser Teile.
Mit herzlichen Grüssen Stefan
Und ist der Ruf erst ruiniert, baut sichs gänzlich ungeniert.
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Roco 44050 Kurzkupplungskulisse hakt
21.01.2024 22:30 (zuletzt bearbeitet: 21.01.2024 22:31)
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