Ich habe in meine Baureihe 120 von Fleischmann einen zweiten Motor eingebaut da mir die Zugkraft nicht ausreichte. Ich habe einen Lokpilot V.4 DCC der beide Motoren ansteuert.Allerdings läuft die Lok im Anfahrbereich nicht gut da ja ein Rundmotor anders reagiert wie der andere Rundmotor. Hat jemand da schon ähnliche Erfahrungen gemacht ?
bei mir arbeitet ein alter Lenz drin und die Lok fährt zufriedenstellend. Wichtig, du mußt die Lastreglung rausnehmen, da beide Antriebe nicht gleich laufen! Versuch's mal und berichte bitte.
--- --- Gruß, Thomas
Lache nicht über jemanden, der einen Schritt zurück macht. Er könnte Anlauf nehmen...
Hm... Haben beide Antriebe den gleichen Anker verbaut? Entweder beide ohne oder beide eben mit 3 Schwungmässchen. Vielleicht findest du ja noch einen anderen Decoder in der Bastelschublade.
Doppelmot oder Doppeltraktion mit nur einem Decoder waren schon damals im LOXX ein Thema. Ich habe da ne Menge (bezahlte) Zeit reingesteckt und es geht.
--- --- Gruß, Thomas
Lache nicht über jemanden, der einen Schritt zurück macht. Er könnte Anlauf nehmen...
Bei Motoren waren neu als sie verbaut wurden.Ich habe pro Drehgestell einen Haftreifen mehr brauch ich auch nicht.Einen Decoderwechsel zu Lenz werde ich als erstes mal machen und testen.
Aber ernsthaft: Besser wären wohl 2 Haftreifen auf einer Achse statt 2 Drehgestellen. Klar ist, dass je nach Fahrtrichtung eine Entlastung auftritt, das ist aber auch bei 1 HR so.
Stromabnahme <> Zugkraft bleibt.
Viele Grüße Bernhard ------------------------------------------------ Spurweite: H0 und N, Epoche +/- IIIb, DB, SBB, BLS, ÖBB, SNCF, FS, ESU ECoS I + II, ESU-Programmer, ESU-Prüfstand, Roco-Multimaus, Digital 2-Leiter, Decoder: ESU, Lenz, D&H, Zimo, Märklin, Sounddecoder, TrainController 8 Gold, Wintrack 15 ...
Ich hatte anfangs zwei Haftreifen pro Drehgestell da war die Stromaufnahme nicht optimal und bei zwei Motoren reicht ein Haftreifen pro Drehgestell völlig aus und die Stromaufnahme ist besser.
Bei uns in der Ausstellung lief sie mit 2x2 Haftreifen. Allerdings hatten wir bei jedem (auch Güter-) Zug immer den ersten Wagen zur Stromaufnahme mit herangezogen. Da die 120 eine Streckenlok ist, sind die Langsamfahreigenschaften evtl. nicht so ins Auge gefallen. Sie soll ja schnell fahren und viel ziehen, nicht rangieren.
Wie läuft die Lok denn analog? Geschmeidig oder auch eher ruckelig? Hast du die damals neu verbauten Antriebe auch ordentlich eingefahren?
Hab es gerade eben erst getestet. Mit nem alten Lenzdecoder sieht man zwar jede geschaltete Fahrstufe (hier 28), aber es ist ein weicher Lauf, ob mit oder ohne Wagen... Nur halt die Lastregelung muß raus, da beide Antriebe im Gegensinn laufen.
--- --- Gruß, Thomas
Lache nicht über jemanden, der einen Schritt zurück macht. Er könnte Anlauf nehmen...
Ich fahre Fleischmann Profigleis und habe Dreiwegweichen da hatte ich Probleme beim drüberfahren als ich 2 Haftreifen pro Drehgestell hatte.Analog bin ich nicht gefahren ich fahre nur Analog.Ohne Lastregelung bin ich auch schon gefahren aber ohne nennenswerten Erfolg .Ich habe die Anfahrspannung in CV 2 erhöht jetzt fährt sie etwas besser.
Zitat von e.656 im Beitrag #13Analog bin ich nicht gefahren ich fahre nur Analog.Ohne Lastregelung bin ich auch schon gefahren aber ohne nennenswerten Erfolg .
Hm, schwierig Dir zu folgen. Ich verstehe nur, wer analog fährt, hat keine Lastreglung. Das müsste mal diskutiert werden.
H0 2Leiter mit Multimaus, Roco z21 und ECoS 50200, Epoche IV aufwärts
Fast alle alten Fleischmann-Drehgestell Loks konnten auf eine 2. Motor umgerüstet werden. So sieht der Innenraum aus: http://www.bahnwahn.de/steckbrief/fldb12...20_143-3_07.JPG Rechts der Schwarze Block ist der AC Umschalter, denk dir denn mal weg. Dann passt da Prima ein 2. Motor hin
Man bestellte einen 2 Motor komplett, knipst das Antriebslose Gestell aus und das Motorgestell ein. Um verkabel. Fertig
Gruß
Ralf
Für welche Digitalzentrale willst du den Decoder benutzen? Diese Blaue von Märklin mit dem schwarzen Knopf und der Nummer 280A. Steht MÄRKLIN SUPER darauf... Avartar: wie alles begonnen hat....
Verstehe die IT, heute: IoF -> Internet over Fax, eine Deutsch Erfindung...
ein Bild und viele Fragen sind beantwortet! Du schreibst, du fährst digital. Meine Frage, warum sehe ich dann analoge Bauteile in deiner Verdrahtung? Vermutlich genauso am anderen Antrieb.
Nur zum Verständnis; der Decoder pulst sauberen Gleichstrom an die Motoren, damit die ruhig laufen. Irgendwelche Drosseln, Kondensatoren oder anderer analoger Kram wird diesen sauberen Gleichstrom irgendwie verhunzen! Sowas gehört dort nicht hin
Bei mir sieht es so aus und als Schnellzuglok macht sie so eine gute Figur. Was die Zugkraft betrifft, in der Lok ist jede Menge Platz für Zusatzgewichte.
--- --- Gruß, Thomas
Lache nicht über jemanden, der einen Schritt zurück macht. Er könnte Anlauf nehmen...
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Zweiter Motor in der Fleischmann 120
21.03.2023 17:07 (zuletzt bearbeitet: 21.03.2023 17:09)
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