nun ist es soweit gewesen, schon lange lange angekündigt und geplant. Harrstadt in der Euch bekannten Form existiert nicht mehr.
Grundsätzlich war es eine Zukunftsentscheidung für´s Alter. Wir haben das Haus abgegeben und uns eine Wohnung gesucht. Diese Entscheidung entstand Ende 2017 ( seit meinem Mega Herzinfarkt ). Es wurde zwar noch viel an Harrstadt gebaut, jedoch der Tag X ( Umzug ), würde irgendwann kommen , das war schon klar. Dieses Jahr ergab sich dann die Gelegenheit , eine Wohnung nach unserem Geschmack , alles was wir uns vorstellten war vorhanden. Also haben wir über die letzten Monate unseren Umzug durchgezogen, eine große logistische Aktion, ein Haus auf eine 3 Zimmerwohnung zu reduzieren. Aber es hat alles geklappt , selbst die Bahn ( das neue Harrstadt befindet sich schon im Bau ) ist wieder mit dabei.
Zum Aufbau der neuen Anlage Harrstadt gibts dann ein neues Thema .
Nun noch zum Abschied von Harrstadt Bilder des Abbaus.
Viel Spaß beim schauen
Abbau beginnt Ende Juni 2022
Die Brücke wird nach langem wieder demontiert
Das Harrstädter Moseltal wird gerodet
Nun muss der Berg dran glauben
Da liegt er nun der Berg
weiter geht der Abbau im Uhzeigersinn
gestrandet
wir kämpfen uns weiter vor
das nächste Feld ist kpl . weg.
Nun kommen wir zum Bahnhof und die Zwischenwand
Auch die Zwischenwand ist verschwunden
Der Bautrupp arbeitet und arbeitet
so langsam wird alles für den Abtransport vorbereitet
und hier nun Harrstadt´s letzte Reise
schön war´s mit Dir mein Harrstadt ( in diesem Heim ).
Aber ............ es liegen schon etliche Gleise für´s neue Harrstadt , diesmal sogar mit Schattenbahnhof
Furchtbare Bilder, Harry. Wird mir aber irgendwann mal genauso ergehen, wenn das Haus aufgegeben werden muss. Hoffentlich ist es dann ein angenehmer Zauber, der angeblich jedem Anfang innewohnt ...
Zitat von Rüm Hart im Beitrag #2 Wird mir aber irgendwann mal genauso ergehen, wenn das Haus aufgegeben werden muss........
....... dann bin ich entweder in der Kiste oder im Heim und es wird zum Problem "derer nach mir", denn die Anlage abbauen oder gar nochmals eine Anlage bauen, mit der heutigen Beweglichkeit, Sehkraft und Geschicklichkeit, nein danke, nichts für mich !
Gruß HG
Märklin - schon immer und analog bleibe ich mit voller Absicht !
Hallo Harry, welch ein Jammer die Reste Deiner Anlage sehen zu müssen. Deine bisherige Anlage und die Videos Deines Betriebes habe ich immer sehr genossen. Gruss regalbahner
Aber immerhin das Gleis und Wagenmaterial gerettet. Wenn da, wenn es dumm läuft, ein Betreuer oder ggf. Erben/Kinder dran gehen, wäre wohl alles in der Tonne gelandet und man hätte die Entsorgungskosten noch vom Restvermögen genommen.
Gruß
Ralf
Für welche Digitalzentrale willst du den Decoder benutzen? Diese Blaue von Märklin mit dem schwarzen Knopf und der Nummer 280A. Steht MÄRKLIN SUPER darauf... Avartar: wie alles begonnen hat....
Verstehe die IT, heute: IoF -> Internet over Fax, eine Deutsch Erfindung...
Danke erstmal für die interessanten Bilder. Abrissfotos haben hier in der Tat echten Seltenheitswert. Ich finde sie dennoch anregend, weil man erkennen kann, wie du damals gebaut hast. Auf den Bildern ist zu erkennen, dass du deine alten Gleise wohl vollständig entsorgen musstest. Ich vermute, dass du sie früher mithilfe des typischen Wasser-Spüli-Ponal-Gemischs eingeschottert hattest und diese dadurch nicht mehr ohne Beschädigung lösen ließen. Ich selbst habe auch schon das eine oder andere schweren Herzens wieder abgerissen. Die größte Befriedigung ist für mich dabei aber, möglichst viel gut erhaltenes Material wieder zu verwenden und in ein neues Projekt zu integrieren. Mit dem Wechsel zur Modulbauweise wird mir dereinst dieses Problemfeld deutlich weniger Probleme bereiten, auch zum Glück für meine Nachkommen.
Öh, die Gleise hat er im oberen Foto doch alle abgemacht?
Für welche Digitalzentrale willst du den Decoder benutzen? Diese Blaue von Märklin mit dem schwarzen Knopf und der Nummer 280A. Steht MÄRKLIN SUPER darauf... Avartar: wie alles begonnen hat....
Verstehe die IT, heute: IoF -> Internet over Fax, eine Deutsch Erfindung...
Zitat von Rüm Hart im Beitrag #2Furchtbare Bilder, Harry. Wird mir aber irgendwann mal genauso ergehen, wenn das Haus aufgegeben werden muss. Hoffentlich ist es dann ein angenehmer Zauber, der angeblich jedem Anfang innewohnt ...
Bin gespannt auf deine neuen Pläne
Gruß, Manfred
Hallo Manfred
solltest Du auch mal diese Entscheidung treffen, warte nicht zu lange . Es war trotz meiner erst 62 schon alles sehr beschwerlich. Und 180 m2 für nur 2 Mann , war totaler Blödsinn. Da leben wir jetzt 10x glücklicher und unbeschwerter. Gleisplan zum neuen Harrstadt gibts dann im Neubauvideo. Du kannst natürlich auch meine YT Videos schauen, da ist der aktuelle Baufortschritt zu sehen.
Zitat von Rüm Hart im Beitrag #2 Wird mir aber irgendwann mal genauso ergehen, wenn das Haus aufgegeben werden muss........
....... dann bin ich entweder in der Kiste oder im Heim und es wird zum Problem "derer nach mir", denn die Anlage abbauen oder gar nochmals eine Anlage bauen, mit der heutigen Beweglichkeit, Sehkraft und Geschicklichkeit, nein danke, nichts für mich !
Gruß HG
Hallo HG es bringt nix, wenn die m2 zuviel werden, Du jemanden holen must zum Hecke schneiden usw. Also für uns wars die beste Entscheidung, und glaube mir ... wir sind todglücklich
Grüße Harry
Zitat von regalbahner im Beitrag #4Hallo Harry, welch ein Jammer die Reste Deiner Anlage sehen zu müssen. Deine bisherige Anlage und die Videos Deines Betriebes habe ich immer sehr genossen. Gruss regalbahner
Hallo Regelbahner
das freut mich wenn die Filme immer gefallen haben. Aber glaube mir das neue Harrstadt wird genauso klasse, ( ist ja schon im vollen Bau ), siehe Videos. Auch gibt es viele viele neue Modelle ob Loks oder Wagen die Ihr noch nicht gesehen habt.
Aber immerhin das Gleis und Wagenmaterial gerettet. Wenn da, wenn es dumm läuft, ein Betreuer oder ggf. Erben/Kinder dran gehen, wäre wohl alles in der Tonne gelandet und man hätte die Entsorgungskosten noch vom Restvermögen genommen.
Gruß
Ralf
Hallo Ralf
ja.. wie Du schreibst , so kann es auch laufen. Aber tatsächlich ist alles mitgegangen, außer das Holz. Es wird auch auf der neuen Anlage wieder verbaut werden. Und für den Fall des Falles , es ist alles so abgesichert das da nichts den Bach runter gehen würde. Alle in der Familie sind informiert was das alles für einen Wert hat, und wie es zu retten ist. Es gibt genaue Anweisungen , Listen usw usw.
Grüße Harry
Zitat von StEn im Beitrag #6Danke erstmal für die interessanten Bilder. Abrissfotos haben hier in der Tat echten Seltenheitswert. Ich finde sie dennoch anregend, weil man erkennen kann, wie du damals gebaut hast. Auf den Bildern ist zu erkennen, dass du deine alten Gleise wohl vollständig entsorgen musstest. Ich vermute, dass du sie früher mithilfe des typischen Wasser-Spüli-Ponal-Gemischs eingeschottert hattest und diese dadurch nicht mehr ohne Beschädigung lösen ließen. Ich selbst habe auch schon das eine oder andere schweren Herzens wieder abgerissen. Die größte Befriedigung ist für mich dabei aber, möglichst viel gut erhaltenes Material wieder zu verwenden und in ein neues Projekt zu integrieren. Mit dem Wechsel zur Modulbauweise wird mir dereinst dieses Problemfeld deutlich weniger Probleme bereiten, auch zum Glück für meine Nachkommen.
Grüße Steffen
Hallo Steffen
Tja , jeder Abriss hat aber was gutes . es gibt einen schönen Neuanfang. Nein.... Gleise wurden alle gerettet. Ich habe meine Gleise fast alle mit Silkon befestigt. Von daher waren die problemlos zu lösen. Schotter ist immer nur mittig und an den Seiten geklebt worden. zwischen den Schwellen wurde immer wirklich nur lose eingeschüttet. der konnte von daher einfach weggesaugt werden, siehe auch Videos .
das ist einerseits sehr schade. Andererseits dürfte es aber die sinnvollste Lösung sein. Und vielleicht kannst du den Neubau von Harrstadt dann zusammen mit deinen Enkelkindern angehen ;-)
Zitat von StEn im Beitrag #6Auf den Bildern ist zu erkennen, dass du deine alten Gleise wohl vollständig entsorgen musstest. Ich vermute, dass du sie früher mithilfe des typischen Wasser-Spüli-Ponal-Gemischs eingeschottert hattest und diese dadurch nicht mehr ohne Beschädigung lösen ließen. ....... Die größte Befriedigung ist für mich dabei aber, möglichst viel gut erhaltenes Material wieder zu verwenden und in ein neues Projekt zu integrieren.
Hallo Steffen, es lebe das M-Gleis
Zugegeben, es ist eine "Glaubensfrage", aber i.S. Nachhaltigkeit war das schon TOP, als man diesen Begriff noch gar nicht richtig kannte !
Ich habe immer noch Schienen aus der Anfangszeit in Betrieb und die waren auf einem guten Dutzend Anlagen verbaut und wieder rückgebaut. Den Deko Schotter der Böschungen abgerubbelt und das Gleis war wieder einsatzbereit, fast wie neu.
Auch ansonsten stimme ich Dir zu, was die Wiederverwertung betrifft, es ist für mich keine Frage des Geldes oder ökologischer Ideologie, auch die einfachen Sachen aus der Anfangszeit wieder sinnvoll zu integrieren. An jedem Stück hängen Erinnerungen und ich betrachte es als gestalterische Herausforderung, z.B. auch die im Maßstab deutlich zu kleinen Gebäude aus den 50er und 60er Jahren so zu arrangieren, daß das Gesamtbild der Anlage stimmig bleibt.
Zum Rest i.S. Aufgabe des Hauses/Umzug im Alter usw.usw. - soll jeder so halten, wie er will und kann, aber für MICH kommt das niemals in Frage so lange ich selbst mit zugekaufter Hilfe noch im eigenen Haus bleiben kann.
Für mich gilt i.S. Auszug auch "waagerecht oder gar nicht".
Gruß HG
Märklin - schon immer und analog bleibe ich mit voller Absicht !
solltest Du auch mal diese Entscheidung treffen, warte nicht zu lange . Es war trotz meiner erst 62 schon alles sehr beschwerlich. Und 180 m2 für nur 2 Mann , war totaler Blödsinn
Hallo Harry
Ich werde in Kürze 69, und vor 2 Jahren haben meine Frau und ich entschieden, dass wir uns noch ca. 10 oder 12 (...) Jahre in unserem Haus geben. Gerade eben haben wir auch noch mal ein bisschen in die Hütte investiert, das müssen wir jetzt auch "ableben". Aber ja, irgendwann kommt der Umzug in eine kleinere Wohnung, das wird wohl unumgänglich sein, gerade auch mit Blick auf meine angeschlagene gesundheitliche Situation (Lunge und Herz). Genauso wird es in einigen Jahren mit dem Segeln vorbei sein, und das Boot wird verkauft werden müssen. Grunsätzlich bin ich völlig bei dir, diese Lebensphase lieber aktiv gestalten, als einfach auf mich zukommen lassen zu wollen. Wenn einem nicht irgendwelche Tritte in den Allerwertesten dazwischengrätschen.
Diese Entscheidung hat mir auch nochmal Motivation gegeben, an "Janshove" weiterzuarbeiten. Zur Zeit ist es der Beginn der Neuverkabelung unter der Anlage, aber es gibt auch weitere Pläne für kleine Verschönerungen.
Dennoch bin ich immer wieder auf der Suche nach Ideen für eine Kleinstanlage, die mir auch nach dem o.g. Umzug in eine Wohnung oder Apartement Beschäftigung bieten kann. Siehe auch mein in 2020 begonenes Thema "Ideen und Pläne für eine Kleinstanlage".
Gruß, Manfred
PS: Magst du vielleicht mal einen Plan deiner neuen Anlage zeigen?
Zitat von Rüm Hart im Beitrag #13 PS: Magst du vielleicht mal einen Plan deiner neuen Anlage zeigen?
Ja genau, das brennt mir auch unter den Fingern!
Wie aus Harry's Videos zu sehen ist, wird es wieder eine 'weitläufige' Anlage für eben seine Reisezüge mit mindestens 8 Wagen werden. Mir gefällt vor Allem sein Baustil, so etwas weit weg vom derzeitigen 'Standard' der modernen Modellbahn...
Aber dieser Winter steht ja eigentlich noch vor der Tür. Und mit Harry's Anlagenbau wird er denn doch eher kurzweilig werden. Bleiben wir gespannt ich freue mich drauf!
--- --- Gruß, Thomas
Lache nicht über jemanden, der einen Schritt zurück macht. Er könnte Anlauf nehmen...
schade um die schöne Anlage, die Bilder tuen weh. Wobei wenn es eine neue gibt ist es zu verkraften.
Ich war erst heute in Stuttgart im Stellwerk S(Eine 1:160 Anlage von Stuttgart über 180m2 von einem einzigen Mann erbaut) https://www.miniaturweltenstuttgart.de/ Das ist ein gutes Beispiel was mit so einer Anlage passiert.
Ich finde es irgendwie traurig wie einige von euch sich Gedanken machen wie es mit der Modellbahn weiter geht, sie sind ja auch berechtigt. Meine Generation (bin JG2006) ist da anscheinend Blind. Die alten Märklin Sachen bekommt man für einen Appel und n' Ei mittlerweile zu großen Teilen. Das finde ich irgendwie traurig was aus diesem Hobby geworden ist und auch das es kaum gleichaltrige gibt mit denen man sich austauschen kann. Obwohl die Elektrische Eisenbahn eigentlich das beste Spielzeug ist um die Elektronik zu Verstehen. In der digitalen, Mikroskopisch kleinen Welt kann man die Technik nicht mehr von Grund auf so einfach Verstehen. Eigentlich ist da so ein technisches Spielzeug ideal. Aber leider sehen das viele nicht. Erst vor kurzem habe ich ca. 120 M-Gleise und Weichen vorm Müll gerettet... Hoffen wir das es vielleicht bei den jugendlichen wieder eine Faszination gibt für dieses Hobby, auf neudeutsch würde man "Hype" sagen.
Hoffen wir also das aus den ganzen Anlagen auch in Zukunft noch etwas wird und das diese und erhalten bleiben!
@harry Einen Gleisplan fände ich auch äußerst interessant.
So Lieber Harry, Das war ja der ende einer Modellbahn die seit Jahren hier im forrum bekannt waren. So viele Bauprojekte von dir habe Ich genießen, wie natürlich auch deine viele schöne Züge. Wie traurig ein abbau ist, den neubau ist zum glück auch mit viel freude verbunden.
Hoffentlich Ist es bald zeit für ein neuer Thread zu der neue Bahn. Sogar mit Schattenbahnhof. Ob es wieder Weinhänge geben wird? Sie wurde wie Ich sehen können sorgfältig entfernt Und wird es diesmal von anbeginn ein Bahnhof geben, oder doch wie anfangs bei der alte Bahn darauf verzichtet? Noch viele fragen die sicherlich bald beantwortet wird
Ich wünsche du umd dein Frau viel freude mit der neue Heimat und dir viel spaß mit den Modellbahnbau, die ja schon begonnen ist
Hallo Morten, alles nicht so schlimm. War lange lange geplant, und von daher nicht so schmerzhaft. Wenn Du vorab schon mal den jetztigen Stand und Planung sehen möchtest, bei YT gibt's Teil 1 - 5 . Aber NeubauTread kommt auch noch. Beste Grüße Harry
hier nun wie angekündigt der Neubau von Harrstadt in unserem neuen Zuhause. Ein paar Eckdaten : Harrstadt befindet sich wieder im Keller. Der Kellerraum hat die Maße 3,70m x 4,55m ist durch den Keller laufende Heizungsrohre gut gewärmt.
Harrstadt hat dieses mal einen Schattenbahnhof mit 5 Abstellungen und die dort umlaufende Schleife für die Anlage . Das besondere wird dieses mal sein.... eine Multideckanlage , heißt es wird 2 Etagen übereinander geben. Aber sehr Ihr dann an den Bildern.
Das Rundumfundament der Anlage ( der Holzbau ) ist so ausgeführt das unten drunter Stauraum für das gesamte Rollmaterial gebaut wurde . Die Bahnhofsebene liegt auf einer höhe von 1,10m , der Schattenbahnhof 13 cm tiefer. Die obere Ebene liegt 40 cm über den 1,10m Tiefe Überall 60 cm außer an der Schleifen. Der Wendel hat 1,32 Durchmesser, mit Radien Roco Line R5 u. R6. Steigung höchstens 2,5 %
Nun aber zu den Bildern , viel Spaß damit
Zuerst einmal der Gleisplan
der Schattenbahnhof
die Bahnhofsebene ( Ebene 0 )
obere Deckanlage
Ankunft im neuen Keller und das neue Holz reingeschleppt
Das Grundgerüst der Anlage wird gebaut , direkt mit Abstellplätzen für das Rollmaterial
das Rollmaterial tritt die Reise an
Da der Keller natürlich auch als Keller genutzt wird ( Werkzeug usw) kam dort auch ein kleiner Kleiderschrank für Wintersachen hinein. Bevor dieser an seinen Platz kam, musste erst eine Trasse für die große Kellerumfahrung dahinter verlegt werden.
die Umfahrung hinterm Schrank
Unterste Ebene ( Schattenbahnhof ) ist nun montiert.
Die Rückschleife im Schattenbahnhof
Gleisverlegung im Schattenbahnhof
Die Pfosten für die Bahnhofebene sind montiert
Die nächste Ebene ist aufgesetzt
hier mal der Abstand zum Schattenbahnhof zu sehen, es ist reichlich Platz
auch eine Durchgangsklappe wie in Alt- harrstadt wird wieder montiert.
Die Auffahrt zur Ebene 0 entsteht
Auch die Brücke aus Alt - Harrstadt wurde etwas verkürzt wieder übernommen und eingepasst für die große Umfahrung
und hier noch Bilder der Böschungs und Gleisverlegung
das soll´s für heute gewesen sein , Fortsetzung folgt
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Harrstadt - Harrys Kellerbahn existiert nicht mehr
18.12.2022 13:38 (zuletzt bearbeitet: 18.12.2022 13:44)
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