Intermodalverkehr - was ist eigentlich bei Rocky Rail und Kombimodell los?

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#1 | Intermodalverkehr - was ist eigentlich bei Rocky Rail und Kombimodell los? datum

04.06.2021 16:53 (zuletzt bearbeitet: 04.06.2021 16:54)

Moin,

da ich momentan den aktuellen KLV/Intermodalverkehr für mich entdeckt habe - was ist eigentlich bei Rocky Rail und Kombimodell los? Vor ein, eineinhalb Jahren konnte man noch die Doppel-Taschenwagen von RR und die T 4 von Kombimodell im Versandhandel problemlos beziehen, nunmehr scheinen die Bestände abverkauft und nichts kommt nach. Insbesondere interessiert mich der 80' Container-Doppeltragwagen Sggmrs von Rocky Rail. Der ist für den Seehafen-Binnenlandverkehr äußerst interessant (ja, der von Märklin ist bekannt und teilweise hier vorhanden). Auch der Doppel-Taschenwagen Sdggmrs.717 ist sehr schön gemacht (einer im Bestand). Hier scheint es nur noch die Reste-Rampe mit den für mich uninterssanten Warsteiner-Aufliegern zu geben.

Habe ich das recht verstanden, dass der Doppel-Taschenwagen jetzt unter ESU-Flagge erscheint? Werden die dann auch noch in D hergestellt?

Best,
Mark

Herzliche Grüße
Mark

Meine Digitalumbauten

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#2 | RE: Intermodalverkehr - was ist eigentlich bei Rocky Rail und Kombimodell los? datum

04.06.2021 17:45

Zitat von Guardian71 im Beitrag #1
die T 4 von Kombimodell

Moin ;)
Kombimodell und auch die Sächsische Waggonfabrik Stollberg haben was das alles angeht einen ziemlich schlechten Ruf.

Ich hatte selber mal zwei T4 von KombiModell bestellt und einer kam mit Bausatz-Drehgestellen an, welchen ich direkt reklamiert habe.
Aussage des Händlers: "Reklamationen bei KombiModell dauern in der Regel 2 bis 3 Jahre".

Seit dem ist die Firma für mich gestorben - egal was für ach wie tolle Modelle sie herstellen (wollen).

Gruß

Daniel
_________________________________________________________
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#3 | RE: Intermodalverkehr - was ist eigentlich bei Rocky Rail und Kombimodell los? datum

04.06.2021 19:20

Mal abgesehen davon dass der Herr Heydecke manchmal ein doch etwas nun ja sehr "selbstbewusstes" Auftreten hat. Finde ich nun nicht ganz so sympathisch. Die Rocky Rail Wagen kann ich wirklich wärmstens empfehlen, die sind absolut klasse. Aber das bringt dir natürlich nichts wenn sie nirgends lieferbar sind. Bei Menzels Lokschuppen auch nicht? Da habe ich zumindest einen Teil meiner Wagen her.

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#4 | RE: Intermodalverkehr - was ist eigentlich bei Rocky Rail und Kombimodell los? datum

04.06.2021 21:27

Die DB Lok von Rocky Rail ist super.
Gruß Dieter

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#5 | RE: Intermodalverkehr - was ist eigentlich bei Rocky Rail und Kombimodell los? datum

04.06.2021 22:42

Hallo,

über meine Rocky Rail-Wagen und Loks kann ich auch nur Positives berichten.
Von Kombimodell hatte ich mal einen T4, aber der hat mir irgendwie nicht gefallen. Zudem gibt es von Kombimodell gefühlt ausschließlich SBB-Wagen, für mich also nicht interessant.

Grüße
Steffen

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#6 | RE: Intermodalverkehr - was ist eigentlich bei Rocky Rail und Kombimodell los? datum

05.06.2021 10:35 (zuletzt bearbeitet: 05.06.2021 15:29)

Zitat von Dominik B im Beitrag #3
Bei Menzels Lokschuppen auch nicht?

Moin Dominik,

Nur einige Versionen des 40', nicht der 80' Doppeltragwagen und der Doppeltaschenwagen. Die kann man auch nicht vorordern.

Best,
Mark

Herzliche Grüße
Mark

Meine Digitalumbauten

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#7 | RE: Intermodalverkehr - was ist eigentlich bei Rocky Rail und Kombimodell los? datum

10.06.2021 16:02 (zuletzt bearbeitet: 10.06.2021 17:22)

Zitat von Guardian71 im Beitrag #1
Moin,
Habe ich das recht verstanden, dass der Doppel-Taschenwagen jetzt unter ESU-Flagge erscheint? Werden die dann auch noch in D hergestellt?

RockyRail Wagen wurden nie in D hergestellt und auch nicht in der EU. Das war schon immer China. Jetzt unter ESU-Flagge wird sich kaum etwas daran geändert haben.
KombiModell liefert seit geraumer Zeit schwerpunktmäßig Ladeeinheiten, Container und Wechselbehälter, in Zukunft auch bahnverladbare Sattelauflieger. Wagenproduktion "steht" wegen echtem Personalmangel. Der Personalmangel ist auch der Grund, weshalb Reklas, die leider allzuoft völlig überflüssig sind (ein abgefallener Klappriegel ist eher kein Reklamationsgrund, dafür Schickerei und Papierkram ohne Ende. Und Ersatzdrehgestelle für die eine Bauserie, die im Werk falsch assembliert worden sind (*shame*), gab es (und gibt es potenziell auch immer noch) Tausch-Rahmen ab Werk, die subito verschickt worden sind), fürchterlich lange dauern.

Zitat von StEn im Beitrag #5
Hallo,
Von Kombimodell hatte ich mal einen T4, aber der hat mir irgendwie nicht gefallen. Zudem gibt es von Kombimodell gefühlt ausschließlich SBB-Wagen, für mich also nicht interessant.

Kunststück: Der T4.0 und T4.1 sind beides ausschließlich Privatwagen der Hupac SA (Epoche V) bzw. in der Schweiz registrierte Wagen (Epoche VI, Cotif/AVV). Mit SBB als Leistungserbringer hat das erstmal nichts zu tun. Und auch der T4.2 der Wascosa ist, ausschließlich Epoche VI, in der Schweiz registriert.

Zitat von Dominik B im Beitrag #3
Mal abgesehen davon dass der Herr Heydecke manchmal ein doch etwas nun ja sehr "selbstbewusstes" Auftreten hat. Finde ich nun nicht ganz so sympathisch.

Dann nimm doch einfach mal die Schleimerei von deiner eigenen Website. Dann wirds auch glaubwürdig.

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#8 | RE: Intermodalverkehr - was ist eigentlich bei Rocky Rail und Kombimodell los? datum

10.06.2021 19:04

Zitat von heineken im Beitrag #7
...
Wagenproduktion "steht" wegen echtem Personalmangel...

Schade...

Ich hatte mich beim Blick durchs Schlüsselloch sofort in den Lgs 580 /Lgns 581 verguckt. Das wird dann wohl bis auf weiteres nicht weiter verfolgt werden können.

Baubericht Kanalhafen
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