Zitat von masteba im Beitrag #4Ja, zumindest mal gehabt. Unterschiede beim Original: 20cm in der Länge und andere Kühlerfront, dazu 250PS bei der Leistung.
alles richtig. Dazu gab's noch Unterschiede in der Elektrik; sieht man aber von außen nicht. Die V100.10 (später 211) war als reine Nebenbahnlok konzipiert, die V100.20 (später 211/213) auch für Hauptbahneinsatz vorgesehen. Ob das in der Praxis dann auch immer so gehalten wurde, sein dahingestellt.
Zur unterschiedlichen Kühlerfront (das betrifft nicht nur die eigentliche Front, sondern auch die seitlichen Lüftungsöffnungen am Vorbau, hinter der Front):
V100.10 Gitter mit dahinterliegenden, waagerecht angeordneten Kühlerlamellen. Später Baureihe 211.
V100.20 Senkrecht angeordnete Kühlerlamellen ohne Gitter. Später Baureihe 212, bzw. die 10 Stück für Steilstrecken mit hydrodynamischer Bremse Baureihe 213. (Vieeel später – 1989-1991– wurden 13 Stück für die Tunnelhilfszüge auf den Schnellfahrstrecken umgebaut und als 214 geführt. Diese dann ab 1994 als 714.)
Ist nicht sooo ein Riesen-Unterschied, aber wenn sie nebeneinander stehen, sieht man den Unterschied schon. Bei den Roco-Modellen sind die Unterschiede der Vorbilder auch im Modell deutlich sichtbar vorhanden und die V100.20 ist auch wirklich etwas länger als die V100.10, die haben nicht einfach nur eine andere Nummer draufgedruckt...
Hallo Kollegen, ich bedanke mich herzlich für die Information. Mir war es nicht bewusst, daß es mal beide Varianten gab. Aber DB- Diesel sind nicht meine Kernkompetenz.
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hallo Christian sieh mal hier : Werbung: https://www.ebay.de/itm/Schone-Roco-Dies...5.c100010.m2109 ich hätte zwar eine V 100 1064, aber glaube, dass die keine DSS hat.Sollte der Antrieb des neueren Modelles genauso gut sein wie der meiner Lok, bekämst du ein herausragend fahrendes Modell.Meine drei Roco V100 sind jedenfalls (analog!) mit die besten "Kriecher " in meiner Sammlung. mfG
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warum, zum Teufel, sucht man eine Roco DB V100 mit DSS? Bei Arnold Hübsch bekommt man Tauschplatinen mit DSS und LED-Beleuchtung. Allein wegen der LED-Beleuchtung sind die Tauschplatinen Gold wert.
den Umbau habe ich bei zweien meiner V100 gemacht. Eine von beiden bekam auch gleich einen SB-Umbausatz mit hinein und abgedrehte Räder. Mit einem ESU LokSound V5 micro mit Next 18 Schnittstelle war das mit einem LokProgrammer ein Kinderspiel, wenn man den estmal kapiert hat. Ohne Programmer die Lok dann zu programmieren, stelle ich mir als Sysiphos-Arbeit vor. Ich werde weitere V100 mit den Hübsch Platinen ausrüsten. Ok, kostet mehr Geld als der Selbstbau, macht aber einen wesentlich professionelleren Eindruck. Die Tauschplatinen sind selbst für Anfänger geeignet.
ich habe mal ne E 18 mit ner AMW-Platine "verpluxt" - super. Allerdings empfiehlt es sich, bei Herrn Hübsch wegen der doch knackigen Versandgebühren der österreichischen Post und der "Manipulationspauschale" immer gesammelt bestellen.
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V100 von Roco gesucht
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31.03.2021 08:30
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