Ich habe mal was bei Ebay eine Liliput G8.1 günstig geschossen, aber mit Getriebeschaden. Zu Hause kam sie an und ich habe sie mal getestet und habe festgestellt, dass sie komisch läuft und der Motor lief aber die Lok ruckelte ab und zu mal und fuhr auch mal ab und zu. Der Motor, die Schnecke ratterte über das Zahnrad. Da habe ich es mit mal genauer angeschaut, und habe den Übeltäter ausgemacht. Das oberste Zahnrad waren die Zähne richtig rund so das die Schnecke über die Zähne ratterte. Dann habe ich mal bei Google mal geschaut und bin gleich fündig geworden, 15 Euro für das Getriebe(Zahnräder 3 Stück). Nun warte ich auf die Bestellung. Ein Zimo Decoder kommt rein mit einem Henning Sound einer G8.1. Der Lautsprecher, da bin ich noch beim Testen. Einen 11x13x9mm würde im Lokkessel passen, aber ich habe noch einen anderen der doppelt so groß ist der dann aber nur im Tenderkasten platz findet.
Heute kam der Postbote mit meinen bestellten Zahnräder von Liliput für die G8.1. Nun kann es losgehen, dass defekte Zahnrad aus zu tauschen. Ich hatte gar nicht so schnell gerechnet, dass die Teile innerhalb von zwei Tagen schon kommen. Und so habe ich mir gleich an die Arbeit gemacht sie ausgetauschten und eine Probefahrt noch im Analobetrieb durchgeführt. Sie lief sehr gut, trotz des sehr kleinen Motor der verbaut wurde. Auch der Auslauf der G8.1 von Liliput ist doch sehr gut. Bei ca.12V lief sie noch ca 30cm aus und lief auch sehr Leise. Da der 21 Polige Zimo Decoder mit dem Henning Sound noch nicht da ist, habe ich mir gleich mit den Kohlekasten beschäftigt. Dort wurde Echtsteinkohle verbaut. Das sieht ja auch bedeutend besser aus als wie es vorher war. Nun kann ich dann auch gleich mit der Alterung anfangen, denn sie soll ja nicht so neu aussehen. Das wird noch etwas aufwendige Arbeit werden. Hier habe ich mal den Teil 2 von der Liliput G8,1
Eigentlich gehört der Ls in den Kessel, ist ja ach Platz dafür für einen 11x13x9mm. Der liegt bei meiner schon lose drinne. Und von Henning gibt es zwei verschiedene Projekte von einer G7.1 und der Gg8.1 und hören sich sehr gut an.
für mich war das halt die einfachere Lösung, den vorgesehenen Platz für den Speaker zu nutzen. Und aus normalem Abstand in der Betrachtung zur Lok, nehme ich das nicht mehr so wahr, dass der Sound aus dem Tender kommt.
Zitat von BR 12 7010 im Beitrag #5Eigentlich gehört der Ls in den Kessel, ist ja ach Platz dafür für einen 11x13x9mm.
In der Tat. Allerdings lässt sich im Tender mehr "Bumms" erzeugen, wenn man den Platz für den Rundlautsprecher sinnvoll nutzt. Die Ideal-Lösung wäre sicherlich, zwei Lautsprecher zu verbauen: einen kleineren im Kessel zum "Richtungshören" und einen im Tender. Der Zimo MX645 hat einen 3 Watt-Verstärker, der befeuert auch zwei Lautsprecher locker...
Zitat von BR 12 7010 im Beitrag #5Und von Henning gibt es zwei verschiedene Projekte von einer G7.1 und der Gg8.1 und hören sich sehr gut an.
Hm. Die BR 562-8 ist eine preuß. G 81, nur mit Laufachse. Die G 71 ist eine Nassdampf-Maschine mit völlig anderer Kesselkonstruktion als die G 81. Die dürfte anders klingen.
Weiter geht es mit dem Teil 3, die Alterung des Tenders der G8.1 von Liliput. Wie ich mir das so vor gestellt habe, soll der Fahrwerk nicht so stark verschmutzt werden, etwas Ölig sollte es werden. Auch das Tendergehäuse soll etwas ausgeblichen sein. Ich habe nun mal den Tender gealtert und das Lok Teil mal daneben gestellt, da kann man den Unterschied sehen. Hier mal ein Video vom Tender und dann einige Bilder von der 56 763 DR.
Hier bei den Bildern die ich nun zeige, wurde das Fahrwerk der Lok gleich mit gealtert, aber das Lokoberteil noch nicht.
Ich hoffe, dass es euch gefallen hat. Der Teil 4 mit der Alterung des Lok Teils wird demnächst folgen.
Weiter geht es mit der zweiten hälfte des Teil 3, die Alterung der Liliput 56 765 der DR.
Das Fahrwerk habe ich genauso mit den Farben behandelt, wie ich es mit dem Tender Fahrwerk gemacht habe. Denn es soll ja nur etwas Ölig aussehen und leicht verschmutzt. Das Lok Fahrwerk wurde zerlegt um an alle Stellen am Rahmen ranzukommen. Beim Zusammenbau wurde das Getriebe gleich mit etwas Fett abgeschmiert, da das oberste Zahnrad ersetzt werden musste. Die Zähne waren alle rund gewesen, so das die Schnecke nicht mehr ins Zahnrad greifen konnte. Nun zur Alterung des Lokteils. Hier wurde zuerst mit schwarzer Ruß Patina das Oberteil behandelt. Dann der Umlauf mit leicht rostiger Patina. Auch die Wasserlauf Spuren an den Armaturen auf dem Kessel wurden etwas nachgebildet. Hier habe ich nun mal das Video und dann einige Bilder wie sie nun aussieht. Das Video kommt etwas später es ist noch beim Hochladen.
Wie man auch sehen kann, wurde noch etwas Steinkohle auf dem Tender gepackt. Das sieht doch schon viel besser aus.
Auch kann man sehen am Fahrwerk wie Ölig es rüber kommt.
Nun warte ich noch auf meinem Sound für die G8.1, aber der wird bestimmt bald kommen.
Ich weiß ... das hatte ich in Geschichte damals 9. Klasse ... oder war das "StaBüKu" ist schon lange her. Da gab es auch noch eine Reihe anderer "Kadetten" die Ihren Namen hergeben mussten... für die Sache ... die schon seit 3 Jahrzehnten Geschichte ist.
Bis dahin
enjoy the day digitalo (Stephan)
Zentrale: Viessmann Commander 1.402 Programmer: MXULFA, LokProgrammer, D&H, IntelliSound-Ladeadapter Decoder: Uhlenbrock, ESU, D&H & Zimo nix von MäTrix Rollmaterial: Märklin/Primex, Ro/Fl, Rivarossi & Liliput Digital: only DCC auf K-|:|
naja Fritz Reuter war aber nun keiner von "diesen" Kandidaten, der war Dichter und lebte als es noch nicht mal Sozialdemokratie gab
Da Usedom meine Fast-Heimat ist habe ich mir die Lok natürlich auch zugelegt - und bin immer noch nicht schlüssig ob ich den Schriftzug nun dranlasse oder nicht.
nanu, gab es da einen Kesseltausch zwischen den Bildern ? ich würde fast behaupten hier sehen wir die klassische Dom-Anordnung, im anderen Bild aber den nach vorn gesetzten Sanddom auch der Handlauf an der Rauchkammertür sieht auf verschiedenen Bildern verschieden aus
nanu, gab es da einen Kesseltausch zwischen den Bildern ? ich würde fast behaupten hier sehen wir die klassische Dom-Anordnung, im anderen Bild aber den nach vorn gesetzten Sanddom auch der Handlauf an der Rauchkammertür sieht auf verschiedenen Bildern verschieden aus
Hallo Ulf.
Das nehme ich mal an, dass hier der Kessel mal getauscht wurde. Oder das nur die Aufbauten vielleicht verändert worden sind, dass glaube ich aber nicht.
Die Aufbauten tauschen geht nur bedingt. Speise- und Reglerdom sind Bestandteil des Kessels- hier etwas zu tauschen ist nicht möglich. Dies würde aufwendige Kesselarbeiten nach sich ziehen. Auch wurde der Speisewasserreiniger, wie an dieser Lok, nicht durch einen Dom ersetzt. Tauschbar sind nur die Sandkästen, was aber bei dieser Ausführung auch fast nicht möglich ist.
Nun ist mein Zimo MX644D mit einem Henning-Sound einer G8.1 für die Liliput 56 765 DR gekommen. Der Ls ist nun in den Lokkessel gekommen, da der geplante Ls aus dem Computer zu leise war. Der war doppelt so groß wie der nun im Kessel der Liliput 56 eingebaut ist. Der Ls der im Kessel drin ist, hat die Maße von 11x13x9mm. Nun fand auf meiner Anlage Wittenburg eine Testfahrt (Belastungsfahrt) mit einem PmG Stadt. Hier mal das Video der Liliput 56 765 der DR.
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Getriebeschaden, Liliput BR 56 G8.1 DC in H0
20.11.2020 20:24 (zuletzt bearbeitet: 20.11.2020 20:26)
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bis dahin
ist schon lange her. Da gab es auch noch eine Reihe anderer "Kadetten" die Ihren Namen hergeben mussten... für die Sache ... die schon seit 3 Jahrzehnten Geschichte ist.
