Ich stelle euch mal nebenbei meine relativ alten Schätze aus DDR Zeiten vor. Sie wurden meist Ende der 60 Jahre von meinem Vater gekauft, ich habe sie jetzt übernommen und werde diese nun weiterhin hegen und Pflegen.
Als erstes stelle ich mal meine Dieselloks und Dieseltriebwagen vor.
Das sind die Baureihen BR 130, BR118, V180.0, V180.1, 2x V200 (DB), BR 106, V100, BR 110,NoHAB AA16 (DSB),BN 150 (CSD), BR 218 (DB)
Und bei den Triebzügen die Baureihen BR 185 und BR 195, VT 135, VT137

Nun der Zweite Teil mit meinen Dampfloks und den 2 einzigen E-Loks.
Zu den Baureihen: BR 55, BR 55 (SNCF), BR 91, BR 64, BR 66 (DB), BR 89, BR 80 (leider defekt), BR 24, BR 50
und die beiden E-Loks sind CC 7001 (SNCF), E 44

Hallo Stoni,

ja, die alten Schätze von Damals. Da liegt bei mir auch noch so einiges im Schrank.
Bei der 80er musst Du dich nicht ärgern, das ist die Lok aus den Startpackungen, erkennbar an der vereinfachten Steuerung.
Interessant die beiden "Stromer", die müßten doch noch mit dem Gummiring-Antrieb sein?
Wenn Du den Dieselloks etwas gutes und preisgünstiges antun möchtest, dann zieh die Gummipuffer raus und schmeiß sie ganz weit weg in die Tonne. Puffer aus Kunststoff bekommst Du überall.

Schau Dir bitte mal die 218er an, die ist nie und nimmer aus der DDR-Produktion, da gab es die DB noch nicht.

Ansonsten wünsche ich Dir weiterhin viel Freude an den alten, aber robusten Modellen.

Ja das stimmt die 218 ist aus der Neuzeit die ich mir vor einiger Zeit günstig gebraucht gekauft habe. Die Gummipuffer habe ich auch schon gewechselt. Hatte alte Prellböcke von pilz bekommen und dort die Puffer ausgebaut und damit meine Loks auf gewertet. Zu den E-Loks bei cc7001 kann ich sagen das die Lok 2 Motoren hat womit die beide drehgestelle bewegt werden. Bei der e44 weiß ich es leider nicht. Bei der 80er sie ist definitiv keine aus einer starterpackung in den Rundungen waren Glühbirnen verbaut und diese hat dreiachsen bei der aus der starterpackung waren es 2 und das Zahnrad sichtbar.

Ah, ok. Dann hat es mehrere Versionen gegeben. Meine ist mit Heusinger Steuerung und hatte mal eine "Automatikkupplung".

Ich möchte Deinen Faden nicht entern, ein paar Bilder sei mir gestattet.





Vielen Dank.

Schöne Schätze hast Du da.
Noch was zur 80er, die gab es in vielen Varianten.
Die mit den 2 Achsen erst viel später und bis heute.

Immer gerne rein damit.
Vielleicht werde ich sie mal öffnen, ob man sie nochmal zum Laufen zu bringen.
Wenn das nicht funktioniert, dann wird sie als Dummy auf einem Abstellgleis gestellt.

So heute Abend, war sozusagen bastelzeit. Und nun habe ich mich an die BR 80 ran gewagt. Leider hat diese einen so großen Schaden, das diese nicht mehr zu retten ist. Und ich habe für sie als Dummy auch keine Verwendung, so das ich sie eben beerdigt habe (In die Mülltonne geschmissen).
That's Life!
Dafür habe ich auch zwei Neuzugänge, die ich aber noch bildlich festgehalten habe.
Zum einen kam ein BR 120 die Taigatrommel hinzu und eine schöne Dampflok der BR 86.

Moin Stonie,

das ist ja eine Todsünde, das schmeißt man doch nicht in die Mülltonne!

Völliges Unverständnis

Was soll ich denn mit einem Fahrzeug wo alles kaputt war. Es war geklebt, es fehlten Teile, sie komplett aus einander gebaut. Die schönste war sie auch nicht. Es war schade um sie, aber ich kann mich auch von Sachen trennen.
Oder möchtest du sie haben?

Moin Stonie,

ich kann ja leider nicht alle Z-gestellten Maschinen aufarbeiten, meine sah genauso aus.

Aber, du stehst am Beginn deiner MoBa Leidenschaft. Mit wenigen roten Pinselstrichen Autoreparaturlack sind Gehäuse und Rahmen aufgewertet.
Radsätze mit Kurbelzapfen und Stangenantrieb sind gut. Irgendwann siehst du eine Maschine wo das passt und du kannst erfolgreich reparieren wenn dir an diesen alten Piko Loks etwas liegt.
Lege sowas in eine Bastelkiste und warte ab.

Die Wegwerf-Mentalität ist in unserer Gesellschaft ist leider leider schon sehr weit verbreitet weil nichts mehr repariert wird. Das finde ich sehr sehr traurig. Es gibt diesbezüglich keine Werte

Becki ich muß dich in einer Sache korrigieren, ich bin eigentlich wieder Einsteiger. Mein Fuhrpark setzt sich auch wie folgt zusammen 15% eigenerwerb Ebay und Co. 15% sind meine eigene Fahrzeuge aus meiner Kindheit. Und die restlichen 70% sind jetzt Erbstücke von meinem Vater. Da ich die kleine 80 bei ihm 40 Jahre kaputt in der Schublade und ich wäre genauso, nur leider ist die Maschine soweit kaputt das sie halt, wirklich nur als dekoobjekt stehen würde und dafür finde ich sie nicht so schön. Und wenn ich wirklich eine solche Lok möchte kann ich sie mir, bei ebay kaufen. Nur leider habe kein Interesse an so einer Lok.
Ich habe sie erstmal, wieder ausgegraben, vielleicht baue ich sie zum Dummy oder deko um. Mal schauen.
Ich habe andere schöne Stücke, die ich als Erinnerung behalte.
Nur leider kann man nicht immer alles behalten.

Na gut, als Ersatzteil Spender könnte sie immer noch dastehen.

Mal schauen erstmal ist total schaden in der Schublade

bei der schwarzen BR 55 sitzt die Gegenkurbel falsch
unbedingt richten, das macht das Getriebe nicht lange mit

So nun hier noch meine Neuzugänge.
Eine BR 120 Diesellok (Sie macht ihren Namen alle Ehre!) Piko
Und eine BR 86 Dampflok von Piko

Zitat von Stonie25 im Beitrag #16

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So nun hier noch meine Neuzugänge.
Eine BR 120 Diesellok (Sie macht ihren Namen alle Ehre!) Piko
Und eine BR 86 Dampflok von Piko

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Okay die 120 könnte von Gützold sein.
Aber die 86 ist von Piko, das Modell ist ein Nachwedemodell mit OVP.
Aber ehrlich gesagt, muß ich nicht immer alles wissen.

Die 86 ist auch von Gützold (beziehungsweise von deren Rechtsnachfolger). Auch das Nachwendemodell ist von Gützold (inzwischen wieder als Inhabergeführte Firma) produziert worden

Wenn ihr das sagt okay dann ist das so. Mir ist es völlig wurscht. Sie funktioniert und fährt, mehr interessiert mich nicht.
Aber danke für den kleinen Geschichtskurs!

Aber eine Frage hätte ich dann doch noch? Was hat dann Piko für eine 86 gebaut? Oder lief diese Gützold unter dem Bahner von Piko?
Als ich habe im Netz die alten DDR Piko Kataloge gesehen, wo diese Lok abgebildet war! Auf der OVP von der Lok, steht zu 100% Piko!
Kann es sein das diese von Gützold gebaut wurde und dann von Piko vertrieben worden ist?