Zitat von Stonie25 im Beitrag #60So heute im Zuge meiner Testfahrten habe ich mich heute für eine interessante Zugkombi entschieden, die ich euch gerne mal zeigen würde.
Wir hatten ja das Thema Wartung der alten Schätze. So war das auch mit dieser Lok, einer V180.0 von Gützold. Durch ihr langes liegen, hatte sich das alte Schmierfett verkrustet und beim Versuch wieder zum Laufen zu bekommen, gingen mir damals die Stromabnehmer kaputt.
Ich hatte dann sehr lange überlegt, ob ich sie überhaupt wieder reparieren soll. Ich tat es und es war zwar immer noch keine Liebe auf den ersten Blick.
Hallo Olli, der Zug sieht zwar in der Zusammenstellung gut aus. Ist aber nicht vorbildgerecht. Ist aber egal wenn es Dir gefällt. Kannst Du die Lok mal genauer zeigen, ich bin der Meinung graue Drehgestelle daran zu erkennen. Aber das ist es nicht worauf ich eigentlich hinaus will.
Wenn Du Dich so sehr mit den alten Schätzen beschäftigst, dann repariere (warte) doch mal eine Lok kpl. So schwer ist das nicht. Wie ich schon geschrieben habe, sind gerade die alten Gützold Schätze sehr wartungsfreundlich. Ja bei der V 180 waren die Stromabnehmer ein schwachpunkt, weil das "nur" gebogener Draht war, der sich bei "Vielbetrieb" sehr schnell abgenutzt hat. Beim Zerlegen der Lok kannst Du ja auch alles Bildlich dokumentieren, ist doch heute durch Handy etc. einfach zu bewerkstelligen. Selbst die Motoren lassen sich zerlegen. Vorsicht ist allerdings beim Typ M5, in frühen Ausführungen der V 100 und V 180, geboten. Das Ankerschild aus Plaste ist sehr bruchanfällig. Beim M 6 gar kein Problem, beim Zusammenbau nur darauf achten, das der rote Magnet oben ist, sonst stimmt die Polung nicht mehr, d.h. die Lok fährt dann "rückwärts". Alles gründlich reinigen.ich mache das mit Feuerzegbenzin und Wattestäbchen und beim Zusammenbau alles etwas fetten bzw. Achsauflagen und Motorwellenenden vorsichtig (nicht zu viel) ölen.
Viele Grüße Steffen
DR Ep.III und IV, Pilz Standard und Tillig Elite, Digikeijs DR5000, DR4088/LN CS, DR4033, DR4018, WDec04b, Zimo, ESU, Kres FlexDec, I-Train Plus; TCB , Programmer: ESU, MXULFA, Lenz, D&H Schaut mal hier rein: Modellbau Club Jahnsbach Offizieller Sponsor der Modellbahnproduzierenden Industrie
Vielen Dank für das Lob, nein ich stelle mir auch Züge zusammen die es auch so nicht gab, es muß manchmal auch nur schön sein.
Vielen Dank für die Tipps. Ich habe erstmal komplett neue Stromabnehmer eingebaut und sie läuft wieder einwandfrei. Es wird sicherlich der Tag kommen wo ich sicherlich alle warten sollte und Muß, aber ob ich es selber oder es machen lasse weiß ich noch nicht.
Auf deine Frage, wegen der Farbe der Drehgestelle. Nein meine beiden V180 haben schwarze drehgestelle. Und auch keine Gummipuffer. Habe für beide auch noch die Garantiescheine
Stonie25
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Zitat von becki im Beitrag #61Moin Olli, das sieht gut aus. Die Blaue ist bei mir auch noch Original, ich baue gerade eine rote auf. Die Gummipuffer sind wirklich suboptimal, mal sehen.
Hallo, also suboptimal, quasi stark gewöhnungbedürftig ist, dass die Lok keinen V-Latz hat. Gummipuffer, wenn sie denn gerade stehen, sind jetzt nicht so schlimm. Und wenn man es nicht weiß oder sieht, fällt das doch gar nicht so auf? Da gibt es doch ganz andere Sachen. LG Rainer
H0 2Leiter mit Multimaus, Roco z21 und ECoS 50200, Epoche IV aufwärts
schön, daß Ihr das Thema wieder eingefangen habt. Kommt bitte nun noch dazu über, mit Anrede und Grußformel zu schreiben. Das ist ein Forum, welches Wert auf vernünftig aufgebaute Beiträge legt und keine WhatsApp-Gruppe. Vielleicht ergibt es sich ja auch, daß wir uns alle beim Namen anreden können, wenn wir sie in Grußformeln lesen können.
Heute stell ich mal einen Prefo Doppelstockwagen vor! Er ist schon sehr speziell, es ist eine 2 teiligen Einheit in der Lackierung der Niederländischen Staatsbahn. Zu seiner Geschichte, diesen habe ich mir als kleines Kind zu DDR Zeiten selbst in HO Kaufhaus gekauft, das Geld habe ich mir von meinem Vater aus den Rippen geleiert. Der neben dieser Kaufhalle auf dem Bau gearbeitet hat. Nun besitze ich hin seit mindestens über 30 Jahren.
Stonie25
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Diese Doppelstockeinheit dreht bei mir auch seine Runden. Ist zwar vorbildfrei, mir hat sie aber von der Farbgebung her einfach gefallen. Soweit ich weiß gab es auch Modernisierungswagen, die in den Farbtopf der niederländischen Eisenbahnen gefallen waren und dazu passende Loks (eine 130er / Ludmilla und eine E-Lok, die ich gerade nicht zusammenbekomme). Aber Deine V100 kann mit etwas Phantasie auch passen, die zieht einfach die fabrikneue Doppelstockeinheit in Richtung BRD, damit sie dort von der DB zur Weiterbeförderung übernommen wird.
die "holländischen" Doppelstockwagen sind ja super. Auch wenn es nur Phantasie ist, und vermutlich zur Devisenbeschaffung durch die Modellindustrie diente, gefallen mir diese Wagen hervorragend, viel besser als die triste grüne Serienausführung. Bisher kannte ich die gar nicht...
Der Punkt ist, jetzt habe ich wieder ein Modell mehr auf der Beschaffungsliste. Ich brauche die nicht, weil ich sie nicht einsetzen kann. Aber aus dem Kopf gehen sie mir jetzt auch nicht mehr. So ist das manchmal mit dem "Habenwill".
Mit herzlichen Grüssen Stefan
Und ist der Ruf erst ruiniert, baut sichs gänzlich ungeniert.
Ich war schon als Kind begeistert von den 4 achsigen Personenwagen. Da diese Doppelstockwagen mit 20 Mark recht günstig waren aus meiner Sicht dürfte ich mir diesen kaufen. Ob es ausgerechnet dieser sein sollte mit dieser farbgebung weiß ich leider nicht mehr. In letzten Wochen und Monaten war ich auch schon am. Überlegen ob ich ihn farblich nochmal ändern sollte. Da er nicht wirklich in mein Anlagenthema passt bzw ich keine passende Lok dafür habe.
Das mit dem farblichen Umgestalten würde ich mir an deiner Stelle genau überlegen. Wenn es vorbildgerechter werden soll, dann landest Du zwangsläufig bei einer grünen Variante. Bevor Du da anfängst zu lackieren, würde ich mir so eine in gutem Erhaltungszustand kaufen und den gelb-blauen Exoten behalten. Die grünen mit DR-Beschriftung gibts recht häufig, teuer sind sie meist auch nicht.
Mit der Vorbildtreue ist das so eine Sache, da muss jeder selbst wissen, worauf er Wert legt. Mein Steckenpferd ist die Berliner S-Bahn, da kann ich nur bedingt Kompromisse eingehen. Bei anderen Bereichen bin ich da schmerzlos. Ich sagte ja, dass ich das Modell auch habe. Ich setze es in einem "Doppelstock-Exportzug" ein. Ich habe den Doppelstockzweiteiler neben der NS-Version auch von der CSD, der PKP und in einer fiktiven DB-Lackierung in S-Bahnfarben mit Wüstenrot-Werbung. Die laufen alle zusammen als ein Exportzug aus fabrikneuen Wagen, die überführt werden. Zuglok ist eine kunterbunte Ludmilla aus DDR-Produktion mit der Aufschrift "06/1". Das ist die Werkslok für die Überführung.
In Bezug auf das Vorbild ist das alles kompletter Unsinn, weil so nie passiert. In meinem Kopf funktionierts aber. ;-)
Es war auch nur ein Gedanke! Nein es ist die von dir erwähnte 2 Variante geworden ich habe mir einen anderen Doppelstockwagen gekauft. Thema billig hatte ich auch Glück waren 10€+5€Versand.
Vielleicht werde ich auch als Zuglok eine V200 oder meine BR 218, wenn ich mal internationale Züge fahren lassen möchte.
Genauso hätte ich es auch gemacht. Ich würde die V200 nehmen, bei der 218er käme es für mich darauf an, aus welcher Epoche sie ist. Aber wie schon gesagt - dir muss es gefallen.
Vielen Dank für die sinnvolle Kritik. Ich denke es wird die V200 werden vielleicht noch mit einem Güterwagen dazu. Meine BR 218 passt von der Epoche leider nicht dazu.
Heute stell ich mal eine völlig andere Lok vor! Ich habe sie kurz beim Ebay Thread vorgestellt, hier werde ich Sie noch einmal genauer vorstellen.
Also am Wochenende habe ich diese Lok der BR 215 ersteigert. Nur leider war die Beschreibung eher schlecht. Nun ja ich habe Sie ausgepackt und war nun begeistert von der Lok. Von der Details her und vom Gewicht, nur leider hat sie bei Test her nicht funktioniert.
Ich hatte Sie offen ich habe ja von Digitalloks keine Ahnung, aber ich glaube eine 8 polschnittstelle erkannt zu haben, nur weiß ich nicht was es am Unterboden ist. Vielleicht ein Lautsprecher?
Nun würde ich gerne wissen, ob ihr wisst was ich da ersteigert habe und ob es Sinn macht, diese zu behalten!
Vg olli
Stonie25
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Hallo Olli, Du hast richtig erkannt, die Platine hat eine 8 polige Schnittstelle mit Stecker. Die Kabel gehen seitlich nach unten zum Dekoder der wohl mit der schwarzen Kappe geschützt ist. Wie fährt denn die Lok ? Wenn sie gut fährt, sanftes Anfahren, ruhiger Lauf behalten und geniessen, auch wenn das seitliche Lüfterband in Gehäusefarbe nach Einfach Modell aussieht. Viel Vergnügen mit Deiner neuen Lok. Gruss Rudolf
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Mein H0 Fuhrpark der alten Schätze
10.11.2020 20:42 (zuletzt bearbeitet: 10.11.2020 21:04)
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