Ich habe schon seit längerem überlegt mal eine Weiche selbst zu bauen, allerdings war mir das ganze zu Riskant, man musste irgendwie die Schwellen zu sägen, man braucht einen guten Lötkolben usw.... Nunja... Abi vorbei, Corona schränkt einen in der Freizeit ein und im Forum fand ich einen Anbieter, welcher Schwellen in passender Breite anbietet.
Also für 10€ Schwellen geordert, Flexgleisreste hatte ich noch. Weiter habe ich einen Billig 15€ Amazon Lötkolben und Dremel benutzt, unersetzlich ist allerdings ein ein vernünftiger Messschieber aus Metall.
Nun will ich euch auch nicht weiter auf die Folter spannen, hier die Ergebnisse :fool:
Versuch Numero Uno nach Vorlage einer Tillit EW3 Wie man sieht noch deutlich Luft nach oben, allerdings laufen sowohl Nem als auch RP25 ohne irgendwelche Probleme!
Versuch Nummer Zwei, eine Tillig Bogenweiche 540/940 , dass ganze schaut mMn. schon ganz ansehnlich aus! Meine Letzten Gewerke sind für den SBF und mit Code100 gefertigt. Der Schwellenabstand wurde erhöht, da man im SBF ja weniger brauch und das ganze so auch ausreichend stabil ist. So, jz wäre einmal eure Meinung gefragt, habt ihr noch Tipps oder Anregungen, Dinge die man besser machen kann?
leider kann ich auch die Bilder nicht sehen. Die Idee mit dem Selbstbau von Weichen finde ich toll. Bisher bin ich nur bis zum Umbau gekaufter Weichen gekommen, der echte Selbstbau ist aber in meinen Auigen die Krönung. Da will ich erst noch hinkommne, und das nach über 40 Jahren Modellbahnerei.
Mit herzlichen Grüssen Stefan
Und ist der Ruf erst ruiniert, baut sichs gänzlich ungeniert.
das Thema ist durchaus interessant, wenn auch schon nicht mehr wirklich topaktuell. Früher gab es keine wirklich guten Weichen für H0e. Da wurde Weichenselbstbau fast zur überlebenswichtigen Notwendigkeit und wurde auf H0-Regelspur übertragen, weil es sich anbot. Mittlerweile hat sich in H0-Regelspur soviel getan, dass das Verfahren nur noch für Weichen in Sondermaßen nötig ist. 2003 schrieb ich mal einen Baubericht auf einem gemeinschaftlich betriebenen Blog zu dem Thema. Trotzdem finde ich es gut, wenn jemand den konsequenten Selbstbau dort betreibt, wo dieser angezeigt ist.
Gestern waren die Bilder noch sichtbar. Die Ergebnisse konnten sich sehen lassen, wenn man von den unversäuberten Lötstellen einmal absieht. Aber das kommt sicher noch. Schließlich kann ich mich an meine eigenen Anfänge nur zu gut erinnern. @ TE: Mit Lötwasser braucht man weniger Lötzinn. Allerdings muss die Weiche anschließend gründlich mit Seifenlauge gereinigt werden, damit es nicht zu grünen Ausblühungen kommt.
ja, mittlerweile gibt es da einiges, was aus der Schachtel kommt und tatsächlich nach Weiche aussieht. Allerdings ist für Weichen, die auch im Detail stimmen, immer noch Selbstbau oder zumindest massiver Umbau nötig. Als Beispiel hier mal ein korrektes Futterstück im Herzstück, sowas geht dann eben doch nur im Selbstbau:
Je feiner das Ganze wird, umso weniger ist es allerdings auch kompatibel mit den gängigen Radsätzen....
Gutes Beispiel Michael. Allerdings macht ein weiteres Herzstück erst so richtig den optischen Leckerbissen aus 👀 Ich denke aber auch, daß die gewählte Epoche wichtig ist. Aktuell werden wohl Manganhartstahl Herzstücke verbaut, gibt es dort noch Futterstücke?
Auf die Bilder von Paul bin ich aber auch sehr gespannt..!
--- --- Gruß, Thomas
Lache nicht über jemanden, der einen Schritt zurück macht. Er könnte Anlauf nehmen...
Erstmal vielen Dank für eure Antworten, warum die Bilder nicht (mehr) zu sehen sind, weiß ich leider nicht, ich habe sie jetzt nochmal neu eingebunden.
Da ich Epoche 6 Fahrer bin will ich mich noch dran versuchen die auf Betonschwellenoptik zu trimmen, da es leider keine vernünftigen Betonschwellenweichen gibt. Das ganze sieht natürlich noch relativ unschön aus, da ist noch luft nach oben, dass ist mir bewusst. Vor allem die Lötstellen müssen noch besser werden. Der Hauptgrund warum ich es aber mache, ist der Geldbeutel, welcher mit 18 noch nicht so locker sitzt damit man sich zB Tillig Weichen kaufen kann, da kommt sowas doch schon gelegener.
Das ist wirklich toll was du hier machst! Alle Blumen sind für dich! Wenn du so etwas jetzt schon schaffst wird es nur noch besser werden. Dies ist hardcore Basteln pur! Versuche den von dir gewünschten Weichentyp als Zeichnung zu bekommen. Dieser setzt du dann um in der gewünschter größe. Du wirst sehen das die Optik ganz anders wird. Wenn dir die bestehende Gleisprofile ausgegangen sind, nimmst du dir Code 75 (oder sogar noch niedriger) Profile. Die Profis setzen dann auf der Aussenseite der Profilen Nägel (aus abgeschnitteten Büronieten). Auf der Innenseite entfallen diese dann (erspart auch viel Arbeit!). Auffallen tut das kaum. Der Betrachter schaut in der Praxis nur auf die Aussenseite der Gleisen. Du wirst staunen auf welcher Profilhöhe NEM Räder noch laufen werden. Und die Optik ist einfach topp! Viel Spaß bei dem tollen Selbstbauten und ich hoffe da wird noch mehr kommen!
Respekt, mit der Pertinaxmethode Weichen mit vernünftigem Spurmaß hinzubekommen ist schon eine eigene Liga, davor habe ich mich immer gedrückt ;) Betonschwellenoptik und modernes Gleis sind schwer zu bekommen, da gebe ich Dir uneingeschränkt recht, deshalb ein Gedanke: Hast Du vielleicht ein Fab-Lab in Deiner Nähe? Bekannte von mir machen bei einem mit und bauen Ihre Gleise nach Pur-Vorgaben mittlerweile mit CAD und Drucker, was zu wirklich guten Ergebnissen führt, leider nicht in meiner Nähe. Wenn Du in dem Bereich was findest und eigene Fähigkeiten einbringen kannst, lässt sich dort viel machen...
@Tramfahrer: Nicht nur die aktuelle Epoche ist da problematisch, schon vorher gab es etliche Varianten ;) Die gezeigte DW hat nach Zeichnung im Wulfert im Ursprung ausgeschmiedete Herzstück-Futterstücke, nach diversen Fotos sind die anscheinend teilweise getauscht worden gegen die von mir verbaute Form. Es gibt da aber noch etliche weitere Varianten und leider wenig Bildmaterial. Im Zweifel bleibt bei vielen Formen nur der Selbstbau - oder die Selbstzeichnung und Weitergabe an jemanden, der das ätzen kann. Allerdings ist das ja auch für NEM kaum mehr umsetzbar, selbst bei RP25 gibt es da recht enge Grenzen.
Nur die dunkel gefärbten Schwellen müssen gelötet werden. Die restlichen Schwellen können aus entsprechend untergeschobenen Kieferleisten aus dem Schiffsmodellbau gemacht werden.
Und gleich noch ein paar Spurlehren, z.B. https://www.rd-hobby.de/Catalog/Detail/7261 Die vereinfachen den Vorgang ungemein. 2-3 Track Gauges zum löten, die NMRA-Lehre zum messen und prüfen.
Nur die dunkel gefärbten Schwellen müssen gelötet werden. Die restlichen Schwellen können aus entsprechend untergeschobenen Kieferleisten aus dem Schiffsmodellbau gemacht werden.
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22.07.2020 21:32 (zuletzt bearbeitet: 24.07.2020 11:21)
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