Hallo Moritz, soll das die Konkurenz zu Deiner Wunderbox werden? 60,- € für ein Decoder ist schon sportlich. Aber sind halt die Schweizer. Deine Box ist auf jeden Fall billiger als die 195,-€ Gruß Michael
Ich brauche keinen Fahrschein, in meinen Zügen ist kein Kontrolleur!
Moin Michael, "meine" Wunderbix ist die von Gerhard Bertelsmann, ich habe daran kaum Anteil.😉
cTc ist ein ganz anderer Ansatz, dazu vorerst auch nur für Spuren H0 und größer machbar. Der große Unterschied ist eben vor allem die Trennung von Fahrstrom und Steuerung. Für die Gartenbahn denke ich eigentlich interessanter als für H0.
Es gibt dann ja auch noch ALAN, die machen immer noch viel Werbung, aber ob die was absetzen? Ich bin da skeptisch.
Und cTc wird es sicher auch nicht leicht haben. Auch sind die ersten Decoder sowohl bei den Funktionen als auch beim Betriebsstrom doch arg beschränkt. Wenn zumindest SUSI integriert wäre, dann könnte man immerhin Sound- und Funktionsmodule anschließen.
Zitat von BR365 im Beitrag #3... Für die Gartenbahn denke ich eigentlich interessanter als für H0. ...
Genau, da wäre die hier aufgezeigte Trennung von Steuerung und Stromversorgung vermutlich noch am sinnvollsten, eine ausreihende Abdeckung WLAN vorausgesetzt.
Es gibt dann ja auch noch ALAN, die machen immer noch viel Werbung, aber ob die was absetzen? Ich bin da skeptisch.
...
Ich auch. ALAN hat mich bis jetzt noch nicht wirklich "mitgenommen". Zudem ist auch hier - in gewisser Weise verständlich - eine beträchtliche Erst-Investition nötig. Eine Umstellung auf CTC oder ALAN kommt ja einem Neuanfang gleich. Das überlegt man sich dann schon mehrmals...
Decoder bei den namhaften Herstellern liegen auch oft in ähnlichen Höhen, aber dafür kann ich z.B. bei ZIMO und ESU sehr vieles individuell einstellen, was mir persönlich auch sehr wichtig ist. Aber wenn der hier genannte H0-Decoder, also eine Art "Basic-Decoder" ohne größere Einstellungsmöglichkeiten, bereits 60,- kostet...
sorry Leute, aber die Trennung von Stromversorgung und Steuerbefehlen ist bei der Modellbahn ein alter Hut. Dem unbedarften Modellbahnkäufer, der nicht über den eigenen Tellerand schaut, kann man dann das als "Welt" Neuheit verkaufen. Bei CTC handelt es sich um eine durch den technologischen Fortschritt ermöglichte Weiterentwicklung der bekannten Systeme TMCC von Lionel und E-Z App von Bachmann, aber um keine absolute Neuheit. Für Gartenbahnen verweise ich auf die vom Modellbau bekannten RC Steuerungen im Zusammenhang mit Onboard Power. Das funktioniert auch schon seit einigen Jahrzehnten erfolgreich. Also Ball flach halten, nicht alles bedingunglos glauben was da propagiert wird und sich selber eine fundierte Meinung bilden.
sorry Leute, aber die Trennung von Stromversorgung und Steuerbefehlen ist bei der Modellbahn ein alter Hut. Dem unbedarften Modellbahnkäufer, der nicht über den eigenen Tellerand schaut, kann man dann das als "Welt" Neuheit verkaufen. Bei CTC handelt es sich um eine durch den technologischen Fortschritt ermöglichte Weiterentwicklung der bekannten Systeme TMCC von Lionel und E-Z App von Bachmann, aber um keine absolute Neuheit. Für Gartenbahnen verweise ich auf die vom Modellbau bekannten RC Steuerungen im Zusammenhang mit Onboard Power. Das funktioniert auch schon seit einigen Jahrzehnten erfolgreich. Also Ball flach halten, nicht alles bedingunglos glauben was da propagiert wird und sich selber eine fundierte Meinung bilden.
mfG
Ludwig
Warum so verbissen? Wieso nicht den Ball etwas flach halten?
cTc setzt auf WLAN und bestehende Hardware (Smartphobes, PC, Notebook, Tablets etc.), TMCC auf ein proprietäres Funkprotokoll, E-Z App auf Bluetooth.
Ob cTc eine Chance hat, wird man sehen. Im Gespräch heute mit Herrn Iten wurde klar, dass noch einiges geplant ist, man sich den Lücken (DCC, SUSI, Sound, etc.) bewusst ist.
Mal schauen, wie es ankommt und was noch kommt. Von bedingungslosem Glauben war nie die Rede, das hat niemand gefordert und wäre albern.
Zitat von StEn im Beitrag #4Eine Umstellung auf CTC oder ALAN kommt ja einem Neuanfang gleich. Das überlegt man sich dann schon mehrmals...
Nun, das stimmt nicht ganz. cTc kann man zu Anfang auch erst mal zusätzlich und gleichzeitig zu einer bestehenden, gleisgebundenen Steuerung einsetzen. Die cTc-Loks beziehen ihre Versorgungsspannung aus der Digitalspannung auf dem Gleis. Die Steuerung läuft über WLAN, unabhängig von der Digitalzentrale.
Bei den Weichen sieht es natürlich anders aus. Sind diese schon digitalisiert, so muss man sich entscheiden, ob sie über das bisherige oder das cTc-System gesteuert werden sollen. Sind die Weichen eh noch analog gesteuert, kann man hier auf cTc wechseln.
Also es ist durchaus ein sanfter Übergang möglich. Und evtl. kommt ja später eine Art DCC-Bridge, so dass man die Loks über cTc steuern kann, die Loks aber weiter ihren DCC-Decoder behalten, lediglich erweitert um das cTc-Modul.
Ich entwickle selbst Elektronik für meine Haussteuerung und bin inzwischen sehr ernüchtert, was Kommunikation über WLAN angeht. Wir haben an die 15 WLAN's mit unterschiedlichem Pegel im 2,4Ghz Netz im Haus, trotz sehr guter Ausleuchtung mit mehreren Access-Points gibt es immer wieder Einbrüche beim Datendurchsatz und Ausfälle von Steuerungsknoten. Ich habe schon jede Menge Messungen gemacht: das beste alle WLAN's ist und bleibt mein CAT6-Netzwerk ! Leider können die von mir präferierten µC kein 5GHz Band und 5G ist noch weit weg. Für Gartenbahner ist WLAN sicher interessant, aber für meine stationäre Anlage bleibe ich bei DCC und Railcom für die Loks und bei Bidib für den Rest. Gruß Thomas
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07.07.2020 20:29
Antworten
Wir wären sonst alle darauf hereingefallen...
