Eine Frage ... die Weiche bekommt, oder bekommt nicht einen Anschluß zu den Schienenkreisen? Falls die dort angeschlossen werden ... hast Du vermutlich eine Kehrschleife gebastelt und brauchst ein Kehrschleifenmodul. Falls die Abstellgleise mit einem Prellbock enden ... gibt es auch keine Kehrschleife.
Bis dahin
enjoy the day digitalo (Stephan)
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Ich habe das eine Gleis was gerade da geht in S Form als Abstellgleis geplant ( mit Prellbock )damit ich mal ne Lok oder paar Waggons dort abstellen kann.Die Weiche sollte eigentlich zum Hauptgleis führen. Also links rum und zur neuen WEICHE die aber sofort bei Verbindung einen kurzen erzeugt. Hätte nie gedacht das dies so kompliziert ist. Ich denke hier muß ein Fachmann ran.Ich habe auch nicht die Ahnung und die NERVEN dazu.
Da braucht es noch keinen Fachmann, nur in Ruhe überlegen. Also ich sehe da keine Kehrschleife, auch nicht im Entstehen. Nur das Gleis, welches jetzt verbunden werden soll hat bisher keinen Anschluss als den Rest (der Welt, wenn ich das richtig verstehe). Also ist die einzige Möglichkeit die beiden Gleisanschlüsse (Stromanschlussdrähte) zu diesem Gleis zu drehen (tauschen). Wurde aber schon geschrieben.
Viele Grüße Steffen
DR Ep.III und IV, Pilz Standard und Tillig Elite, Digikeijs DR5000, DR4088/LN CS, DR4033, DR4018, WDec04b, Zimo, ESU, Kres FlexDec, I-Train Plus; TCB , Programmer: ESU, MXULFA, Lenz, D&H Schaut mal hier rein: Modellbau Club Jahnsbach Offizieller Sponsor der Modellbahnproduzierenden Industrie
Zitat von 50erfan im Beitrag #24Also ich sehe da keine Kehrschleife, auch nicht im Entstehen. Nur das Gleis, welches jetzt verbunden werden soll hat bisher keinen Anschluss als den Rest (der Welt, wenn ich das richtig verstehe). Also ist die einzige Möglichkeit die beiden Gleisanschlüsse (Stromanschlussdrähte) zu diesem Gleis zu drehen (tauschen). Wurde aber schon geschrieben.
Sehe ich auch so, bzw. sehe ich auch nicht. Da ist keine Kehrschleife.
Die Skizze passt leider nicht wirklich mit der Realität überein, besonders im fraglichen Bereich hinten vor dem Fenster; das macht es etwas verwirrend.
Auf der Skizze ist das Ganze im Prinzip ein doppelgleisiges, verbogenes Oval mit einigen Weichenverbindungen zwischen äußerem und innerem Gleis. Nach innen zweigen ein paar Stumpfgleise ab. Jetzt möchte der Fragesteller eines dieser Stumpfgleise mit der neuen Weiche zu einem beidseitig angeschlossenen Parallelgleis verbinden, das in der gleichen Richtung abgeht und wieder einmündet. Da wird nichts gewendet oder gekehrt.
In der Realität ist das verbogene Oval nicht durchgängig zweigleisig, das innere Gleis ist zweigt rechts mit einer Weiche vom äußeren Gleis ab, links endet das innere Gleis derzeit einfach offen. Elektrisch ändert das hier aber nichts. Der Fragesteller könnte die anscheinend neuen Gleise ganz innen auch noch vorne beim Bahnübergang am Güterschuppen mit dem inneren Ovalgleis verbinden; auch das würde keine Schleife produzieren, sondern lediglich ein langes Parallelgleis zum inneren Ovalgleis erzeugen.
Das Abstellgleis hinten am Gasometer sollte allerdings nicht nach links mit dem anderen (Güter-) Gleis verbunden werden, denn das würde die Schleife schließen, wenn dieses Gütergleis wieder mit dem Oval verbunden wird. Was wohl passieren sollte, denn sonst ergeben die Gütergleise ja so überhaupt keinen Sinn... Derzeit hängt der ganze Güteranschluss ja unverbunden in der Luft.
Wozu eigentlich dieses komische, mit überhaupt nichts anderem verbundene Gleis unter dem Reiterstellwerk bis zum Güterschuppen? Warum bindest das nicht irgendwo an, dann wäre es doch viel sinniger?
nimm doch einfach mal einen roten stift und zeichene oberhalb des Gleises den Plan mal nach und mit einem blauen stift unterhalb der Gleise, dann kannst du einen eventuellen Kurzschluss besser erkennen
LG
Michael
wer uns Dick nicht mag, hat uns Dünnnicht verdient....
Oh man!!! Noch komplizierter kann man es ja nicht mehr erklären...
Einfach mal Strom an eine Schiene legen und mit einer Prüflampe an einem langen Kabel die Gleise abfahren und feststellen an welcher Stelle der Strom von der Anderen Schiene kommt. Noch einfacher wäre ein Multimeter, wenn vorhanden.
Jürgen
Trix express, wenn es mal wieder schnell gehen soll :-))
nach dem in Beitrag #21 gezeichneten Gleisplan liegt in der Tat keine Kehrschleife vor. Auch der Einbau der Weiche an der im Gleisplan eingezeichneten Stelle erzeugt keine Kehrschleife.
Bleibt die Frage nach dem Kurzschluss!?
Ist die Anlage in Blöcke aufgeteilt und wenn ja, wie werden die versorgt?
Ist evtl.eine Weiche defekt oder Herzstückpolarisierung verpolt?
Viele Grüße Bernhard ------------------------------------------------ Spurweite: H0 und N, Epoche +/- IIIb, DB, SBB, BLS, ÖBB, SNCF, FS, ESU ECoS I + II, ESU-Programmer, ESU-Prüfstand, Roco-Multimaus, Digital 2-Leiter, Decoder: ESU, Lenz, D&H, Zimo, Märklin, Sounddecoder, TrainController 8 Gold, Wintrack 15 ...
So. Habe die halbe Gleisanlage abgebaut . Grund . Damals wo ich anfing hatte ich nicht so die Ahnung mit allen . Habe alte Gleise mit unterschiedlicher Gleiskörperhöhe genommen und gestückelt ohne Ende. Jetzt kommen FLEXGLEISE rein und eine Radiuslehre zur Hilfe. Wenn nicht kann ich ja Euch um Rat fragen. Ich möchte das meine Loks ruckel frei über die Anlage rollen so wie bei Euch auch !!
mach dir doch die kleine Mühe und zeichne einen sauberen Gleisplan und stell den hier ein. "Rausreißen" und neu machen verhindert ja nicht neue Kurzschlüsse.
Ohne genauen Gleisplan können wir nur mutmaßen und machen evtl. auch unzutreffende Aussgagen (s.o.)
Viele Grüße Bernhard ------------------------------------------------ Spurweite: H0 und N, Epoche +/- IIIb, DB, SBB, BLS, ÖBB, SNCF, FS, ESU ECoS I + II, ESU-Programmer, ESU-Prüfstand, Roco-Multimaus, Digital 2-Leiter, Decoder: ESU, Lenz, D&H, Zimo, Märklin, Sounddecoder, TrainController 8 Gold, Wintrack 15 ...
Zitat von Alfred024 im Beitrag #30 Ich möchte das meine Loks ruckel frei über die Anlage rollen so wie bei Euch auch !!
Dann musst du aber auch regelmäßig die Gleise säubern, oder kaufe dir den LUX Staubsaugerwagen.
Warum LUX? Der Dapol ist auch gut und bei weitem preiswerter.
@Alfred mache es ordentlich mit Deinen Gleisen, dann wirst Du auch Freude dran haben. Auch Flexgeise müssen ordentlich verlegt werden.
Viele Grüße Steffen
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Danach kommt noch ne Frage wegen des Blindgleises da wo die BR 41 Schrottlok steht. Das Gleis würde ich auch gerne einbinden so das man dort auch was abstellen kann. Nun erstmal die Bilder( Handy)
So und nun die Bilder von mein Vorhaben. 2 Weichen einbinden damit auch das letzte Gleis verbunden ist mit der Anlage. Bis jetzt war es nur stromlos als Abstellgleis
Ich hatte gedacht ich hätte es gelöst ??Ja die V 23 drauf gesetzt , klappte prima mit Sound usw . Dann mal auf ein anderes Gleis gestellt !! Und ??Der selbe Mist laufend ein kurzen. Ich bin am verzweifeln
Alfred024
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02.02.2020 07:15 (zuletzt bearbeitet: 02.02.2020 07:44)
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Da ist keine Kehrschleife. 
nicht verdient....
