Hallo! Diese Lokomotive kann ich Dir uneigeschränkt empfehlen. Besitze dieselbe und kann nur positives berichten. Hat mit dem Vorgängermodell nicht viel gemeisam. Durch die neue Technik mit Zimo Decoder, Powerpack und Digitalkupplung. Wenn Du mal einen Bericht lesen willst, im neuesten Modelleisenbahner ist einer. Dort wird die Lok auch ohne Gehäuse gezeigt. Keine meiner Loks kann so lange ohne Strom nachlaufen wie diese, gefühlt eine halbe Minute. Lasse Dir eine im Modellgeschäft vorführen und nimm mal dieselbe in die Hand nach einer Proberunde; Du wirst erstaunt sein wie lange sie nachläuft. MfG
Mein alter Herr hat sich das Lökchen in der pupurrote AC-Variante gegönnt. Sound, Puffer, etc. Wirklich toll und prima Fahreigenschaften. Wir haben nur eine uralte Intellibox und kommen deswegen nur an F0-F4, dam üssen wir erst noch updaten, aber das ist ja nicht ein Problem der Lok.
Was mir aber bisher negativ aufgefallen ist, ist dass sie Wagen mit Bügelkupplungen gerne "verliert". Das kann allerdings auch an der Gleislage liegen, da liegen alte M-Gleise. Aber ERfahrungen dazu würden mich auch interessieren.
vorab bemerkt, ich habe meine rosarote Roco-Fanboybrille vor einigen irgendwie Jahren verlegt und sie bis Heute nicht wiedergefunden, daher betrachte ich diese Lok ohne rosaroten Filter etwas nüchterner. Was ich bei der neuen Roco Köf3 sehe, ist ein primitiver 1-Achsantrieb wie bei den Loks aus den billigen Spielzeug-Anfangspackungen, der nur mittels elektronischer Krücken überhaupt fahrfähig ist. Die eingebaute Elektronik ist auch nichts Neues, so etwas gibt es schon seit ettlichen Jahren auf dem US-Markt. Der Hype des Neuen man zwar auf dem deutschen Markt greifen weil man es bislang nicht besser kannte.
Es tut mir leid, aber hier stimmt das Preis-Leistungsverhältnis nicht, die Lok ist für das was sie bietet schlicht überteuert.
Hallo! Selten so viel Mist in wenigen Zeilen gelesen; niemand zwingt Dich ein überteuertes Modell zu kaufen. Such nur weiter Deine Brille. Ein Einachsantrieb ist weder billig noch Spielzeug, sondern bei vielen Modellen zu finden. Die Vogelfutter Platinenschaltung des Decoders ist dem geringen Volumen der Lok geschuldet; man spart den Platz für eine DSS. Fröhliche Modellbahnergrüße der mit dem Modellchen sehr zufrieden ist. Adrian
ich bin ein bekennender Fan dieses Loktyps und habe mich über die Ankündigung einer Neuentwicklung sehr gefreut. Das Trix-Modell von vor einigen Jahren war schon sehr gut, wenngleich ich noch ein wenig pimpen musste (Innenbeleuchtung, Sichtmelder, RK900, ZIMO-Decoder mit Elko, Figur, Epoche-6-Beschriftung, RP25-Radsätze). Damit bin ich seitdem ganz zufrieden. Aber da der Feind des Guten das Bessere ist, habe ich mir die Lokomotion-333 kürzlich bestellt und bin sehr gespannt. Die diversen Filmchen lassen jedenfalls eine solide Konstruktion erwarten. Sicher, auch hier muss der gelbe Kunststoffklumpen, den Roco als RK900 bezeichnet, gegen ein schöneres Teil getauscht werden, aber der Rest dürfte passen. Auf die sehr ermüdende Preise-Diskussion gehe ich bewusst nicht ein. Das ist "Hwg" - Hauptsache, was geschrieben
Zitat von Adrian im Beitrag #5Hallo! Selten so viel Mist in wenigen Zeilen gelesen; niemand zwingt Dich ein überteuertes Modell zu kaufen. Such nur weiter Deine Brille. Ein Einachsantrieb ist weder billig noch Spielzeug, sondern bei vielen Modellen zu finden. Die Vogelfutter Platinenschaltung des Decoders ist dem geringen Volumen der Lok geschuldet; man spart den Platz für eine DSS. Fröhliche Modellbahnergrüße der mit dem Modellchen sehr zufrieden ist. Adrian
Das ist genau die Einstellung, die dafür gesorgt hat, daß das Roco Modell technisch so primitv ausfallen konnte. Für die Firma Roco besteht ja so gar kein Anreiz sich beim Antrieb Mühe zu geben und genau diese Art der Fanboy-Einstellung wird auch dafür sorgen, daß das nächste Modell von dieser Firma noch primitiver und billiger gefertigt wird. Die Art Fanboy-Kunden kaufen ja alles kritiklos was ihnen vorgesetzt wird.
Die Elektronik in der Köf3 ist kein Entschuldigungs- oder Rechtfertigungsgrund beim Antrieb zu sparen, die elektronischen Komponenten gehen noch kleiner auszuführen. Nein mein Lieber hier standen eindeutig Kosteneinsparungen beim Fertigungsprozeß an erster Stelle. Und so nebenbei wollte man wohl austesten wie weit man die Primitivität bei der Mechanik treiben kann und wie weit man damit beim hiesigen Kunden gehen kann.
Murks, den kann man sich zwar schön reden, aber Murks bleibt eben Murks. Man muß die Dinge auch mal beim Namen nennen. Selbst wenn ich meine rosarote Fanboybrille wiederfinde, ich werde sie garantiert nicht mehr aufsetzen. Der Blick ohne ist viel klarer und man erkennt sogar klar und deutlich Murks.
mfG
Ludwig der sich hüten wird so einen Murks zu kaufen
Ehrlich gesagt, habe ich mich über das Antriebskonzept auch zuerst gewundert. Das ist zwar im EK 2/2020 als recht gut bewertet, aber wenn der Fachmann sagt, es sei Murks, dann ist das wohl so. Gut, bei mir funktioniert der Murks sehr gut, von daher soll mir das mal egal sein.
Zitat von Lernkern im Beitrag #8... aber wenn der Fachmann sagt, es sei Murks, dann ist das wohl so. ...
Hä??? Hab ich was verpasst???? Wo ist hier ein "Fachmann"? Der, der hier am lautesten plärrt, tut das doch ständig. Genügt das schon, um als sogenannter Fachmann ernst genommen zu werden?
Hä??? Hab ich was verpasst???? Wo ist hier ein "Fachmann"? Der, der hier am lautesten plärrt, tut das doch ständig. Genügt das schon, um als sogenannter Fachmann ernst genommen zu werden?
Hallo Zusammen Kann mal jemand Fotos von dem guten Stück hier einstellen, damit man mal wieder relativ sachlich über den Sachverhalt sprechen/schreiben kann? Ohne die Lok selber in den Händen zu haben, ist für mich die Lenz Köf II das Mass der Dinge, wenn es darum geht, Pendelachsen und Antrieb auf allen Achsen zu liefern plus eine Elektronik, die die wesentlichen Funktionen beherrscht (Licht, Kupplungen, Fahrtregelung). Wer wissen will, wie man eine sehr kleine Lok sehr gut baut, kann da nachschauen. Ansonsten kann man in einer kleinen Lok auch jede Menge Elektronik unterbringen. Die ADE Henschel Loks sind so ein Beispiel. Leider ist da das Fahrwerk sehr mässig. Vom Schiff her würde ich sagen, die Modelle haben etwa gleich viel Platz unter dem Vorbau.
Auch in alten Modell geht mehr als man denkt... Beide Loks haben alle Räder angetrieben bzw. 2/3 der Räder und die eine Achse pendelt.
Das eine Lok mit einer angetrieben Achse gut laufen kann, bestreitet ja niemand, aber "State of the Art" ist es nicht. Siehe oben. Heute geht viel mehr und es täte der Modellbahnindustrie gut, das auch in Deutsch-Sprachig Europa endlich mal einzusehen und umzusetzen. Die Lenz Lok hat mich wieder zurück zum Modellbahnen gebracht. Die Roco Lok ... naja die Bedruckung sieht nett aus. Aber ich glaube ich baue lieber weiter Loks um und bringe denen das Fahren auf allen Rädern bei, statt welche neu zu kaufen.
vorab bemerkt, ich habe meine rosarote Roco-Fanboybrille vor einigen irgendwie Jahren verlegt und sie bis Heute nicht wiedergefunden, daher betrachte ich diese Lok ohne rosaroten Filter etwas nüchterner. Was ich bei der neuen Roco Köf3 sehe, ist ein primitiver 1-Achsantrieb wie bei den Loks aus den billigen Spielzeug-Anfangspackungen, der nur mittels elektronischer Krücken überhaupt fahrfähig ist. Die eingebaute Elektronik ist auch nichts Neues, so etwas gibt es schon seit ettlichen Jahren auf dem US-Markt. Der Hype des Neuen man zwar auf dem deutschen Markt greifen weil man es bislang nicht besser kannte.
Es tut mir leid, aber hier stimmt das Preis-Leistungsverhältnis nicht, die Lok ist für das was sie bietet schlicht überteuert.
mfG
Ludwig
immer wieder lustig wenn ein Blinder von Farben schreibt. Die Lok ist weit besser als du Ami-Bahner uns das hier weis machen möchtest und im Übrigen interessiert es mich überhaupt nicht was die Amis treiben, denn die stellen keine deutschen Fahrzeuge her (bzw. lassen in China zusammenkleben).
Ich hab die neue Roco Köf3 selber und bin begeistert über die Fahreigenschaften. Wenn Roco endlich die bestellten Radsätze liefert, werde ich einen Antriebsradsatz ohne Haftreifen daraus zusammenstellen und schauen was die Kleine ohne Gummi noch zieht.
immer wieder lustig wenn ein Blinder von Farben schreibt. Die Lok ist weit besser als du Ami-Bahner uns das hier weis machen möchtest und im Übrigen interessiert es mich überhaupt nicht was die Amis treiben, denn die stellen keine deutschen Fahrzeuge her (bzw. lassen in China zusammenkleben).
Ich hab die neue Roco Köf3 selber und bin begeistert über die Fahreigenschaften. Wenn Roco endlich die bestellten Radsätze liefert, werde ich einen Antriebsradsatz ohne Haftreifen daraus zusammenstellen und schauen was die Kleine ohne Gummi noch zieht.
Frank,
du hast enorme Probleme eine andere Meinung zu akzeptieren die von deinen eigenen Ansichten abweicht. Das ist dein Kernproblem und auch das anderer hier, aber noch lange kein Grund hier in diesem Forum ausfällig zu werden. Und ganz im Vertrauen; sind die Gläser der neuen Roco Fanboybrillen jetzt so dunkel getönt, daß man nichts mehr damit sieht?
Ludwig, wenn ich sehe, was du an deinen Loks und denen deiner Freunde/Hobbykollegen/Kunden machst, dann ist das mit dem Fachmann durchaus ernst gemeint. Da kann ich dir lange nicht das Wasser reichen. Was ich aber auch weder kann noch muss noch will.
Ich will Lokomotiven, die so wie sie aus der Schachtel kommen, prima fahren. Und genau das tut die neue Roco Köf. Von daher ärgert mich in diesem Zusammenhang die Verwendung von Begriffen wie "primitiv", "elektronische Krücke" oder "billig", denn vor dem Hintergrund der tatsächlichen Fahreigenschaften der Lok sind sie schlicht nicht zutreffend.
ich möchte euch um eine sachliche Diskussion bitten, und Polemik und Beleidgungen zu unterlassen. Jeder darf hier seine Meinung mitteilen, ob ein anderer sie dann teilt, ist jedem selbst überlassen. Dass die US-Bahner da eine andere Sichtweise haben, bzw. auch andere Vorraussetzungen, ist hinreichend bekannt, dafür sorgt Ludwig ja nun in jedem seiner Beiträge.
Das als Admin.
Persönlich kann ich sagen, dass ich NEM fahre, ich die Modelle fahrwerkstechnisch so nehme wie sie sind, solange sie ordentlich fahren. Für eine gescheite Stromversorgung nutze ich Speicherkondensatoren, die ich direkt an die Zimo-Decoder anlöten kann. Damit fahren meine Loks einwandfrei. Und ab und an kommt aus auch vor, dass die europäischen Modellbahnhersteller gute Produkte entwickeln, ich habe da ein paar, und das hat nix mit irgend einer Fanbrille zu tun, abgesehen davon, dass ich mit solchen Begriffen eh nix anfangen kann. Nun bitte zurück zur Fragestellung.
du hast enorme Probleme eine andere Meinung zu akzeptieren die von deinen eigenen Ansichten abweicht. Das ist dein Kernproblem und auch das anderer hier, aber noch lange kein Grund hier in diesem Forum ausfällig zu werden. Und ganz im Vertrauen; sind die Gläser der neuen Roco Fanboybrillen jetzt so dunkel getönt, daß man nichts mehr damit sieht?
# Demokratie # Meinungsfreiheit
mfG
Ludwig
Ich habe in erster Linie Probleme mich pauschal für blöd, blind, unfähig und als Fan-Boy titulieren zu lassen! Deine überaus arrogante Art&Weise gegenüber allem und jedem was nicht deiner Ami-Bahnerei folgt hat nichts mehr mit Demokratie oder Meinungsfreiheit zu tun.
Fakt bleibt, die Lok funktioniert einwandfrei und das ist letztendlich alles was zählt für Kunden und Nutzer und nicht ob DU mit dem Konzept ein Problem hast oder nicht.
Zitat von Axel-T im Beitrag #18Beitrag zur Versachlichung: Wie schaut es mit Fotos vom Innenleben aus? LG, Axel
Schlecht, weil ich jetzt ob der feinen Griffstangen vermeiden möchte die Lok unnötiger Weise zu demontieren. Sie wird bestimmt irgendwann in einer der monatlichen Zeitschriften vorgestellt und da auch mit Fotos ohne Gehäuse. Berichten kann ich nur, daß sich die komische "Rangierkupplung" sehr leicht entfernen läßt. Es liegen NEM Schächte und Blindstopfen (um die Lücke in der Front zu schließen) bei, die wahlweise montiert werden können. Die nicht angetriebene Achse ist leicht pendelnd gelagert und Strom wird von allen Radscheiben abgenommen. Ich habe mir eine Antriebachse ohne Haftreifen gebaut, Zugkrafttest steht noch aus.
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Roco BR333 716-9 Köf3 Lokomotion WERA
18.01.2020 20:08 (zuletzt bearbeitet: 18.01.2020 20:09)
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