ich habe vor kurzem einen Konfessionswechsel vollzogen, von N nach H0 (DC, 2-Leiter).
Nachdem ich mich mit der Frage „was lege ich unter das Rollmaterial?“ beschäftigt habe, bin ich nun an dem Punkt: was stelle ich auf das Gleismaterial?
Dabei ist mir aufgefallen, dass z.B. Piko i.d.R. fast 30% günstiger ist, als andere Anbieter. Spiegelt sich dieser Unterschied ggf. in einer geringeren Qualität, der Detailtreue oder der eingebauten Komponenten (z. B. Decoder) wider? Andererseits habe ich das Gefühl, Piko hat ein sehr breites Sortiment und auch oftmals verfügbar.
Wie gesagt, ich habe noch keine Erfahrung mit H0-Rollmaterial. Bevor ich mit dem shoppen loslege, würden mich Eure Erfahrungen und Präferenzen interessieren.
Da wirst du genauso viele Meinungen bekommen, wie sich Mitglieder an Deinem Thread beteiligen. Natürlich gibt es Unterschiede z. B. im Grad der Detaillierung oder der Bedruckung. Da sind auch Deine Ansprüche von zentraler Bedeutung. Auch nicht unwichtig ist die Frage, welche Modelle du gerne anschaffen möchtest. Einen ICE 3 stellt Brawa nun mal nicht her und scheidet für dieses Modell aus. Suchst du eine V180 der DR, hast du die Auswahl aus mindestens drei Herstellern. Da kann man dann weiterdiskutieren und das Für und Wider der einzelnen Modelle gegeneinander abwiegen. Ich persönlich habe einige Modelle von Piko, weil ich da mit der Modellauswahl und dem Preis-Leistungs-Verhältnis zufrieden bin. Ich habe aber auch andere Hersteller. Ich bin eher nach dem Prinzip gegangen, wer mein gesuchtes Modell herstellt. Wenn du Antworten haben möchtest, die dir dann auch konkret weiterhelfen, wirst du mehr Informationen herausrücken müssen.
Also ich nenne mich selbst "Modellbahner" und damit scheidet für mich dieses "Herstellerdenken" aus! Ich habe ein bestimmtes Sammel- bzw. Interessengebiet, das ist die DR in Ep.III und IV. Dort schaue ich welcher Hersteller welches für mich interessante Vorbild in welcher Qualiät umgesetzt hat. So einfach ist das.
Achso, Modellbahn ist ein Hobby und Hobbys sind in der Regel nicht billig, vorallem, wenn man ein bestimmtes Qualitätsbewusstsein hat.
Also mußt Du für Dich entscheiden was Du machen möchtest und was Du unter Modellbahn verstehst.
Viele Grüße Steffen
DR Ep.III und IV, Pilz Standard und Tillig Elite, Digikeijs DR5000, DR4088/LN CS, DR4033, DR4018, WDec04b, Zimo, ESU, Kres FlexDec, I-Train Plus; TCB , Programmer: ESU, MXULFA, Lenz, D&H Schaut mal hier rein: Modellbau Club Jahnsbach Offizieller Sponsor der Modellbahnproduzierenden Industrie
N hatte ich auch mal in meiner Kinderzeit. Parallel dazu Märklin H0. Die Stärke von N war ein großes Anegbot kompatibler Modelle, aber eigentlich war mir N zu klein. Die Konsequenz war ein Wechsel zu H0 DC, hier waren die Vorteile beider Welten verbunden. Und das gilt heute noch mehr, weil u. a. der damalige Kupplungsalat verschwunden ist. Was so 40 Jahre beiläufig ausmachen können...
Aber Nostalgie beiseite, erst in der Summe aller einschlägigen Sortimente kannst Du heute ein beliebiges Thema wirklich abarbeiten. Manche Traditionshersteller haben Modelle verschiedenere Qualitätstufen im Programm, manchmal deutlich gekennzeichnet, manchmal ohne solche Unterscheidungen. Piko finde ich da vorbildlich. Brawa hat dagegen nur Supermodelle im Sortiment - bei entsprechender Preislage.
Generell kannst Du heute in H0 fast jedes Modell kaufen, wenn es Dir gefällt. Die Originaltreue ist meist gut. Und was so an Kritik zu hören ist, kann als Jammern auf hohem Niveau betrachtet werden. Wenn ich da an meine Anfangszeiten denke - es ist wirklich besser geworden.
Die schlimmsten Möhren sind schon vor 20 Jahren aus den Sortimenten geflogen. Schwachpunkte sind noch einige preiswerte Güterwagen, die sich als Einsteigermodelle hartnäckig halten und teilweise eher vorbildfern sind. Und da ist die Frage der 26,4m-Schnellzugwagen. Für die gibt es mehrere halbwegs gängige Längenmaßstäbe in H0, natürlich 1:87, aber eben auch 1:93 und 1:100. Da solltest Du Dich schon festlegen. Und falls Du gebraucht kaufen willst, solltest Du Dich über die entsprechenden Modelle informieren. Ganz konkret zu dem einzelnen Produkt beispielsweise hier anfragen. Wie schon gesagt, war die Bandbreite früher größer.
Alles Andere ergibt sich dann fast von selber. Ich habe beispielsweise von allen Marken, die Du anführst Modelle und noch von einigen mehr. Verträgt sich prinzipiell alles gut, Fragen wie freistehende oder angespritzte Griffstangen sind für mich eher akademisch. Sonst müßte ich schon öfter mal nachbessern, das liegt dann aber eher an mir als an den Modellen.
Anders herum betrachtet hat es in den letzten 20 Jahren auch bei fast jedem Hersteller mal Qualitätsprobleme gegeben, da schützt auch ein hoher Preis nicht zuverlässig.
Mit herzlichen Grüssen Stefan
Und ist der Ruf erst ruiniert, baut sichs gänzlich ungeniert.
ja, es gibt in Deutschland einen großen Hersteller der sich immer wieder in Abgrenzung versucht. Das kann man mögen (es birgt ja auch gewissen Vorteile) - muß man aber nicht.
Roco, Piko, Brawa usw - letztendlich sind alle daran interessiert einen gemeinsamen Markt zu bedienen. Auch weil schon lange klar ist, daß einer alleine das nicht mehr schafft. Freue dich an der Vielfalt und kaufe was Dir gefällt.
Ich selbst habe kürzlich in meiner Fahrzeug-Datenbank mit "Artitec" den 21. Hersteller angelegt. Und es funktioniert. Ja, jeder hat seine Stärken und Schwächen. Piko ist oft besonders günstig. Dafür mangelt es imho an Kompetenz im Bereich Steuerelektronik, und der mechanischen Ausführung mangelt es auch schon mal am letzten Schliff. Und Dampfloks baut Piko gar nicht. Andere Hersteller neigen dazu die Vorbilder besonders frei auszulegen, wieder andere haben die unappetitliche Manie die Modelle zu Mondpreisen einzuführen und die Reste dann irgendwann zu verschleudern.
Einen allgemeinen Rat kann man nicht geben. Muß man auch nicht, da fast alles kompatibel ist. Wähle ein Vorbild, schaue Dir den Markt an und dann gibt es Foren wie dieses wo man erfahren kann welches Modell welche Vor- oder Nachteile aufweist.
ich sehe es ähnlich wie meine Vorschreiber. Nicht auf einen Hersteller festlegen, sondern von Modell zu Modell überlegen, welcher Hersteller dafür speziell der "beste" ist. Wobei diese Klassifizierung von vielen Faktoren abhängt, die jeder für sich persönlich gewichten muß. (Optik,Fahreigenschaften,technische Ausstattung,Preis) Manchmal ist es sogar besonders reizvoll,Modelle der gleichen Baureihe von verschiedenen Herstellern zu kaufen und zu kombinieren. ich habe zB eine E 50er Doppeltraktion ,wo die Loks aufgrund der Beschriftung in der Zeitepoche bestens zueinander passen, aber in einigen optischen Details sich deutlich voneinander unterscheiden. Je eine ist von Piko und Roco.Die beiden Loks haben nahezu identische Fahreigenschaften ,sodass sie im Analogbetrieb ohne jede Zusatzelektronik zusammen eingesetzt werden können.mfG
Hallo! An alle Vorschreiber Wichtig ist natürlich die Nenngroße bei der Betrachtung der vielen großen Hersteller. "Der Finanzbedarf ist wohl für einige kein limitirender Faktor", wer in der glücklichen Lage ist! Vollausstattung; bei Brawa verschiedene Kategorien, ebenso bei ESU [Metallgehäuse, Faulhabermotor] und ja natürlich der Sound; bei Roco natürlich Zimosound. Hier muß Piko noch nachbessern - beim Sound. In H0 keine neue Schlepptenderlok von Piko; das bringt Roco oder Brawa besser. Jedoch die Optik der H0 Diesel und E-Loks sehr gut. Ehe ich hier noch mehr Schwachfug schreibe - bei dieser Hitze- höre ich mit meinen Anmerkungen auf. Mit freundlichen Modellbahnergrüßen es grüßt der Tausendsassa
Hallo, das Festlegen bzw. (Selbst-) Beschränken auf nur einen Hersteller ist aus meiner Sicht völlig überholt und vielleicht gut für den Anbieter aber nicht für den Kunden. Wie es hier schon geschrieben wurde, nicht jeder Hersteller bietet jedes Modell an. Dann ist de Entscheidung ja leicht. Gibt es mehrere Anbieter ist meist die neuere Konstruktion die bessere Wahl (Schnittstelle, Soundvorbereitung). Ich achte auch auf die Verfügbarkeit von Ersatzteilen. Hersteller ohne Ersatzteilservice meide ich nach Möglichkeit.
Hallo Freunde, Die Limitierung auf einen Hersteller ist meiner Meinung nach eine unnötige Selbstbeschränkung. Mit m.E. einer Einschränkung: nämlich der DCC-Ausrüstung. Besonders, wenn noch Krach dabei sein soll. Die Programmierung über eine, wie auch immer geartete, Zentrale ist zum Krätze bekommen. Hier bieten die einschlägigen Hersteller geeignete Programmiergeräte und Software an. Bereits ab Werk digitalisierte Fahrzeuge versuche ich zu vermeiden. Gut, ich habe auch jede Menge "altes Geraffel" ohne Schnittstelle. Für den Neustart sollte man auch gut "abgehangene" Fahrzeuge nicht aus dem Fokus verlieren. Hier möchte ich auf die "nicht produzierten Dampfloks" von PIKO hinweisen. Auch die, als neu angebotenen, Modelle sind im günstigsten Falle vor 25 Jahren entwickelt worden. Aber die Preise von heute. Gleichzeitig können die, auf dem zweiten Markt erworbenen, Modelle für erste Auf- und Umrüstungen verwendet werden. Soweit meine Gedanken Viele Grüße Christian
Hallo! b8531n Die von Dir erwähnten Schlepptenderdampfloks von Piko 01.5 und 41 sind Vorwendekonstruktionen und somit aus tiefsten DDR Zeiten stammend; man kann es daran erkennen, das bis heute keine Rauchgenerator Vorbereitung vorhanden ist - gab es nicht in der DDR: Rauchgeneratoren. MfG
Zitat von b8531n im Beitrag #14(ich bin schon so alt, ich kenne auch die DDR-Modelle, auch wenn ich mir damals keine 01 für 129 Ost-Mark leisten konnte).
Wann war denn das? Die 01.5, die Vati vor 1984 gekauft hatte und immer noch bei Muttern in der Vitrine steht, hat damals 89Mark gekostet.
Hallo! An alle Vorschreiber Ob rauchen (Zigarette) oder dampfen [E-Zigarette] jeder wie er will; jedoch eine Dampflok ohne Dampf und Rauch. Andere Modellbahner haben schon vorgeschlagen, dieses Liquid für die E-Zigarette als Dampföl für die Modellbahn zu verwenden. MfG
PS Der Rauch "Das kleine Haus unter den Bäumen am See. Vom Dach steigt Rauch. Fehlt er Wie trostlos dann wären Haus, Bäume und See.
Hallo! b8531n Die Preise in der DDR waren immer gerundet; dieser Schwachfug mit dem fehlenden Pfennig [Euro Cent] gab es in der DDR nicht. Zu dem dampfen der Lokmodelle; Roco und Zimo haben dies noch perfektioniert, dynamischer Dampf. Zuerst die BR 10 sogar mit Dampfaustritt an den Zylindern und mit der BR 85 im Rhythmus der Kolbenschläge aus dem Schlot der Lok. MfG
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Brawa, Piko, Roco, Trix oder?
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03.07.2019 17:59
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